> 写在文前骏恫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年前,英国品牌的表现令人忧心忡忡陌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌昏,它们目前都散落在世界各处福盼,有的受到追捧有的则走向终点玖坛晌。即使获得成功的英国品牌操枫,它们仍为自己贴上的“德国标签”侗派、“印度标签”的身份感到忧虑氖草速,毕竟常犯必,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除奸姓斗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造饺让枚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革凳、原木的袅袅余香鼻,这种气味只属于宾利琴峦表、劳斯莱斯们惶蚊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严廷免,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头辫详桅。    从业这么多年妻刮攘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元傲蚊时,从没有一辆能让我动了收入囊中之心构,囊中羞涩遥不可及自然很重要骏究,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦喉雹。我认为一辆好车炊颠,应该让驾驶者舒服挥、安静褥使壬、惬意的完成从A点到B点的旅程鄙潞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蟹钒,却实现不了我小小的梦彤浚崎。我一直认为蕉苦,真正的贵族渺觅百,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极篙墩,即便妥协仍然能坚守初心警。此话适合改变自己的GT Speed荤失背,你知道吗娘阜?世上最难的事情就是超越自己拘及反,GT Speed做到了 芜俺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义拘何狙,当你启动它时卸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态靠怕。   >> 外观千麻:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身潭附砷,作为宾利目前最为畅销的车型鸵却,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”辅。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级琉。但是啡蟹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配怖费,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节旁汹。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者哪说,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动惶疆。当然然拾,大部分“土豪”车主也不在乎据桅勤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成荷馅甜。    外观提升不是GT Speed的精髓剁孝裴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品垦嚏,动力死、刚性辑鹿特、减重上的工作任重道远守凑蓟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg骚柬钒,仅有2.3吨腹绢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重倍肺芜。不要小看这350kg腊怒虹,几乎是一台V8发动机的重量废夺沛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件书即,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂块、多连杆后悬挂和防倾杆等幢成际。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色寡袍,分别是Burnt Orange(橘)叔沏、Sequin Blue(蓝)翔、Excreme Sliver(银)撬掳瓮。为了凸显GT Speed的特殊匹赴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)甘乓痴。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选梗。宾利工作人员表示适蔑讹,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故铆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加牢碉卧,尤其是在中国等兴新市场更是突出乖沏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩促。    你知道胖子多么努力吗蒋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时弟,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形铺牡苫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超糠楷。那些把高性能作为卖点的品牌钉驰,现在宾利也有资格和你们一较高下屁厂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸爆怂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致茫,其尺寸为(mm)沉位:长4806伎狭敬、宽2227际疟、高1394篓戮己,轴距为2746mm臀乃。我知道尝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距串尾,为了让你做到心中有数邯膊捎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来哪。与竞争对手相比厂你匆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先纤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑胜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车戚,哪怕国内的环境日趋恶劣锋,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值酗溶膳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成扦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭窜檄晚,整个过程大约需要22秒钙扁锈。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间肖,从而避免占用后备厢大部分的空间情房。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘被吻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚虱裸驮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感泞价凭,没有法拉利暴躁传,缺点恐怕是不高调哎阂荆。不信你点击上方视频听听视频里声音挪山瑞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结肃: 作为欧陆GT的性能旗舰噬蘑憨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角宪,不仔细研究根本发现不了它的区别草妮。虽然外观变化之处并不算多惫,但是对于轻量化炉剧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性弯。" "   7月21日捞孪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)萝蹄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华品、北汽E150屎蜂横,成为第一期家用空间王冠军彼巨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威冕苏能。它们会有怎样的空间表现臣侗妇,不如一起来见证晌。 本期内容开始前憾称罢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧稿: 好了吾澄松,正式开始第二期内容翱岛佳。不过简单说几句衅,为了没看过第一期的网友们杰踌嘲:    你可能会发现菲鹿,随着岁月流逝擅培璃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭叙,也当起了小爸爸擎弧。恰此时垒拘,他们对车的选择可能也有了新的取向茎,空间大涣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素光。    基于此古沦茅,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题行借浚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间绿,让大家对车辆的实用性有个较全面轮、正确的认识醚颠饱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测测、模拟一家三口郊游的情景实测芬恃伴、细节空间的展示沤稿轻、实体娃娃的数据测量四个环节进行汝净橡。   话不多说画拱,有请今天的选手玲罐椽,登尘辆妗! 第一环节酚孩:堆放整理箱县,能放多少放多少    由于很多厂商拜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升迟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时渴,也会帮你量化一下车到底能装多少升唤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数七曙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号涸恨乖,并加以不同颜色区分勃陡垦,目的是给你呈现最直观的感受避欢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据捣似,仅供大家感受一下肠。今天我们拿箱子说话号怠,看看它们这种数据到底能装多少箱子僵汕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下荒履:由于时间关系逗,我们这次只借到了骊威的低配版碑脯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒劫骑,但高配版的骊威有这一功能邦瑞饭。 首先出场的是骊威筛懂淡:    状态一堪挝獭:单纯的后备厢空间 状态二拟咕梦:放倒后排座椅后的空间 状态三借坤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评虹慷便: 骊威一如我们所想的那样赣动忙,空间的确是其一大卖点珊匪。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时扒烽,小伙伴们都惊叹了!骊威倾,实力不凡不猫。   其次出场的是致炫琅绢培:    状态一箱兼:单纯的后备厢空间 状态二艘卿挨:放倒后排座椅后的空间 状态三露:除了驾驶位的所有空间   编辑点评巧糠范: 就如文章开头介绍致炫时所说磋尸,空间梨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点康俯涟。通过这一环节放整理箱的测试奈枢腻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得母。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积申秦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一权性:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二穗斧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三端凌:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结仍辅: 通过摆箱子的实战灰,以及上面表格数据的对比衫匹,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利凯。而致炫与骊威差距也并不是太大乓呈,可见其空间不可小瞧舅唤。接下来又有哪些好玩儿环节盟挫?而两车又会有怎样的表现呢糙?请继续往下看扳皇赫。" "   今年5月栖棱,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶嚎沏纯?9挡无用底叛事?自由光深度试驾报告》)实赔画。当时缆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测凹赐。    6月秃矩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)邵骆。不过3.2L版的离地间隙鸵穿、接近角袜镰、离去角逼随茶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少踞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别谭蹄视?    几天前握落,我和赵璞洽叛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市恭珐,这车还行不行事?    我们的第一站埂坚邦,魔都上海赶肯来。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消吞媚熬。在经历了噩梦般的改签钱肋、等待酬潦李、登机韩、继续等待之后北场巍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间富。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿架虽潜:“游遍世界各地峭甫,开尽天下好车掸垢豹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑耻蟹弓。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方辱,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的距童遁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多胎。在此我可以不吹牛X的告诉大家啤贰,我在纽北环实际驾驶过户曹搽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑毋蔷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI酥劣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型渐姐睦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮眷腹,在国内也非常抢手挤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升罚缸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瑰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变盛,基本保留了GTI所有特征勿辆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升烦春,在舒适配置上也更加的平民化洪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整浚胸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件络龚榔,例如两边的侧裙以及尾翼等防侯蕊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的暇。但低调的外观也有自己独有的设计元素财嘶,例如车头处GTI特有的红色的拉线违嫡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标多,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中唯傅黄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性官掸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm抗滔。另外锹鄙,新车的LED尾灯造型也很有特色蠢。海外版GTI提供了红色椿鸵岁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择佳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现禾,但国产后或许可以与国内的消费见面忍墙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少舜么,我把它们大概分成两类酮烯:靠谱的和不靠谱的毫兄。不靠谱的原因很多溜木泛,有些续航里程太短箔哗胯,上车就开始为电量担心;有些性能太差砰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比聚木,几十万买个两门小车鞘,真当我们都是土豪吗碱魂嗓?   不靠谱的理由千千万蹲,靠谱的标准则大致相同柿剖。续航里程不能太短超,加速不能太慢唤七关,最好还有些实用性侠葛疟,价钱不贵就更好了慈。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了斧铺,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车窍双。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平社,拿汽油车举例的话躲逢,90%以上都算得上靠谱蹈。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说厕梁篮,能达到及格水平的车型却不算多碗泰。我们的这辆测试车是2012款的挤实,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型巷惕。还好时隔两年倒虾,e6的动力系统并没有发生大变化丰,只是外形和配置有小小的调整砂淡谓。   续航里程淑惜舵:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧桐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群鬼拷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车宛潮遍,这其实只是理论值建虑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱侩,实际用车时很难达到戮。夏天空调酱萍、冬天暖风虽、高速快了茶蹈铆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程晦卿。   这种电动车只是日常通勤还可以九,但稍微有些想法囊,想去见个朋友嫂、买个菜陀,心里就得犯嘀咕盼娶喘。这种心中总有事悬着的感觉很难受贿去间,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多醇翁。   由于时间原因虽欣股,我们只能简单测试一下e6的续航能力恍嘘烦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里完髓,其中高速路况三分之二汕郡,城市路况三分之一含侥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来屎凰,我们的行程其实就是三段雹俗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)必,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)敦跨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)遂聚粕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)聪,显示续航里程320公里迪娇。完成第一段高速路程时(43公里)量铅档,电池余量82%(耗电17%)慧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)酪冕,电池余量63%(耗电19%)匿丘塘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)顺涎跋,电池余量45%(耗电18%)筋谐此,续航里程134公里(减少61公里)缕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点逢邻汗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右取便,比如第一段高速行驶稗,续航里程减了59公里鸵,而实际行驶了43公里拢化,二者大概是0.7倍的关系安,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话死叉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近傻陡,拥堵路况似乎还更费电一些膜。" "  近两年酪撮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮触,很多大厂都推出了自己的纯电动车拐,先不说比亚迪这些纯自主品牌哭抖泻,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车屁袭粱。今天夸人诡,我们就提到了之诺这个品牌柒稳共,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌歇,主打高端娜,并且未来也是只进行纯电动车的研发顿,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌层唱。今天祥就航,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E浮,下面我们就对这款车型做一次体验阿局。   之诺1E只租不卖木遍,租赁价格为俏羌:日租金为400元/天佬巾菇,长租(3年期)为7400元/月缚挫,现在消费者就可以对这款车进行租赁藐磊。   租赁价格包含鞠:车辆上牌店刀截、充电盒安装(7.5小时充满)颇、保险扑、每6个月一次定期检查保养核酵面、车辆维修譬浇库,7天24小时道路救援耪、拖车以及备用车辆等凭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造肮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蓬,但车身整体还是能看出宝马X1的影子溯嗣皮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计奈措悍,虽然亮点不是很多淘贰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蜜,树立之诺自身品牌的辨识度可保吼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系屎厢,辨识度极高烘缎。 既然是同平台打造猴破,那么轴距和宝马X1也是相同的父犯量。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎孰娜,尺寸为225/50 R17港,这款轮胎最主要是为了节能考虑董。   本文导航   分享到拓:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉浓,它是南京依维柯生产的车型舱居蔚,隶属于跃进品牌旗下高埠韦,是一款定位中高端的轻卡产品空揣。该车是在2013年1月首次发布的搞脐,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)会,为用户提供了更多的备选车型壬吉笑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现撩躺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)磁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域踩醛攻,宝马向来不走寻常路试攻,旗下的SUV并非越野硬汉刚侠港,而是更加注重公路操控性想谦,所以在外形上也有着自己的独到见解急蛔期。Coupe原本只是轿跑车的特征啪斜晚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上摔滥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后面澜痰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上开坎膜。在这种背景之下眉仑叫,X4应运而生奢桅冬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验计晚郡,宝马对于X4的设计便更加得心应手理。从车身尺寸来看称醋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化沙蹦捐。然而实际感受上秽徽,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力铣孔比。它们的关系就如同X6和X5龟胃,一个张扬彩东、一个低调诞窝贰。要想司朗牛酷泞俺捌?X4很在行庆守迹。   这辆X4的外观加入了大量M套件郴乔,进一步凸显了它的运动风格芦片舶。夸张的前后包围降低了视觉重心莽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角钳酞敌。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢炬?所以雇,接近角辈、离去角这些数据对于X4来说饶,根本不重要壁仙。   和X6一样疼肺兢,性感的臀部是X4最迷人的地方寂。如果从车尾来看靶,X4确实比X3运动了不少诫幂彪,高挑的腰线具、厚重的尾部都能给人很强的力量感协谴。对于35i来说缴餐便,单边双出的尾排着实有些低调薯染。尾灯的造型是典型的宝马风格虑卿,造型简单烈、大气灵劲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升谦碑霖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮瓢懦煎,前245mm谦棋适、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性肩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)瞄谎,这是一款综合静音建、舒适翅焙、操控于一体的轮胎秤。在我看来氓沦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蛇褂,似乎更为合适庞谐畔。" "  原标题脱步剿:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前波锨淡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)辉氖秸,该车除了外观造型犀利文琶始、内饰豪华谴、配置丰富之外舱,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样粮沫玛。作为一款以年轻酵枯、时尚为主旋律的产品饶饲劳,NX开起来的感受如何斑,今天我就为大家正式揭秘饰填洛。(注挨棺豢:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蕊,如NX歌净、ES膘、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍洼典:   NX车型的外观内饰设计风格幕活,在之前的文章中我已做了详细介绍屁冀,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品酸匣。从实车给人的感觉来看测垫街,它的确做到了这点星,不少人见到它的第一反应就是藉淘:恩浮夹毯,这车挺个性哇、挺漂亮男沧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅捶们,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计绣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度虏玩容。此外罗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯戒绢,进一步提升了科技感佛盆。不过它并非全系标配凳狡,在入门级车型上近光灯依旧是LED砂彪炽,远光灯为卤素灯泡苇。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉椿佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV乌耻赫,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3榷俗、宝马X1做直接竞争鞍,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV乃,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证扩脓喝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES丘、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格清昏颊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽奥选,其中一款为17英寸净饰,另两款为18英寸熄。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂墓,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎夏枫,在国内的售价大约1700元/条露角诵。   车尾线条与前脸相呼应曙,造型犀利担申郡,棱角分明案肛腺,以凸显整车年轻瓷还纺、运动化的产品定位绵。同时司呢炯,尾灯设计十分用心门,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果操丰计,特意在接缝处增加了一小块LED五。   内饰方面土,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造趣碑年,同时用料保持了该品牌一贯的高水准母接,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用本婪兔,大幅提升了车内的豪华氛围惧檬仟。   据雷克萨斯厂商人员介绍慨饲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏叮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统锣垫,它的使用方法类似于电脑的触模板惫,并带有震动回馈功能石腥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用豪寄。此外收,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统默,我们咨询厂商工作人员苦修,这配置会不会引入中国卑,对方并没有给出明确答复患。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适祁,作为家族中的新进成员祈录革,NX的表现自然也不会差莫。为了符合它运动化的定位唉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强闪瓣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现末肪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意甫。   在海外较副谩,NX提供了全景天窗案脾粗、普通天窗和无天窗三种版本的车型嚏薄惺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃底惮擞,采光效果很好盆,但无法开启飘散。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用腐花,采用的是外开式设计白腥烹。可以确定的是翱,上述两种版本的天窗都将引入中国墓宿,至于无天窗版车型是否会引进卯,暂不清楚紊乖。" "  [汽车之家专业评测] 2006年测楞,马自达CX-7在海外推出;2009年瓷泵,2.5L两驱车型引入国内劲散滩,售价28.8万;2010年腥年,增配的小改款车型上市本册,售价29.08万钾缺,同时宣布国产意向;2012年秀焚,海外CX-7停产;2014年皋贬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道扫,等它国产的人此时已经老了四岁了疟。   从以进口的身份引入国内誓绷,到正式国产经历了四年左右的时间拿,在这四年中进口CX-7销量并不好肉,一方面是当时市场不成熟锹吨,后期竞品丛生将其埋没了层。另一方面原因也在其本身储快,比如定价高素、2.5L发动机动力孱弱等等溜寿扔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍都狡墨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统弗佩忿。在测试之前蔽赌狭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点豢黄说?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm疗跑郴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm穿谈嚼,搭配6挡手自一体变速箱菜伎殿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机双,只不过调校要比CX-7上的更为激进然宠。即便如此汲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼绒。   油门的设定比较灵敏颓问灸,起步和加速初段都还比较轻盈苫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线超类,而不至于拖沓摄捅赁,一切都显得易于掌握匡舱甭。变速箱和发动机配合的是那么默契腔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位核伞,只是在极拥堵的道路上蠕动时惊,1挡与2挡的切换有点闯动而已煌付撂,问题不大缴。   转向和悬架的设定偏向运动纹辱,采用机械液压助力的转向系统比较重姓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣让滔抖。悬架没有“忽悠”的表现奔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息缉,车内乘员经尘览荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”妒。悬架后段偏硬海,在弯道中并没有明显的侧倾翟帘别,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去祟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错诉阶抨,动力供给够积极倒丹漓,表现不错茶釜翱,驾驶感觉非常轻松领省,动力的跟进也很是及时霓锈。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)寥呈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm脖棘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右霜巢,而且不是那种喷涌般的迸发巨罢,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嚷嵌啡,给人相对内向保守的错觉房郝。   CX-7更擅长的是中途加速疥歼,比如从60公里/小时开始括,遗憾的是想让它发挥全部并不容易是阮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓题,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限冠汰,这几天这种沮丧感时常出现蹲。不过也正是这个中段加速的特点钳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举凄,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右细刹围,稍踩油门就奔向3000rpm唇姆,便能得到很好的响应崩,仅有极为短暂的降挡迟疑赐敌,随后就催逼出了足够的扭矩菇嫁。简而言之桅纤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的颧,容易上手妨,各方面的表现也都算令人满意甩舅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷壁纤,涡轮增压器起到了明显的效果乖酿幢,就像注入了某种精神类药物逗讨,虽不时刻保持着亢奋状态淳惮,但兴奋状态确实随时可以到来视,一切都听从指挥谁唾。这种持续的加速感可以维持一段时间俊癸,心里不禁一阵爽快凸,当然净顷笨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了尸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光呵,测试油耗的过程共行驶了134.6公里骏,消耗燃油17.94升逼,平均时速为30公里/小时欺,全程开启空调凳胳,平均油耗为13.3升/百公里互,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看聘口,CX-7绝不算省油的那类分,准确的说是比较费油誓邓吉。另外伐攻窖,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油粪父半,无疑使用成本相对较高使位暖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前密并,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章涩。说实话认掇窝,那是我第一次接触这两款车邯渺喘。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象迸挝尼,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机脊娶吞,动力同样够用悉粒,但输出并不算线性堤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制媳。当时我就在想偷斥汐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了亨,而如今厂家真的这么干了团芍。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统逼,增加了几项配置郝笨,外观方面几乎没有改动裸,图中的这款车只是增加了车顶行李架剖香、车尾扰流板和挡泥板等选装件阑氦纽。   这款帅客HR16是一款7座车型吓盼,它可以满足国V排放标准季寂绦,车窗后半部分采用了隐私玻璃卡谴骑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢癸沛蚂。当然桐昂,帅客实际上是一款既可以满足载人吝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)某,所以它的车系中包含了5座谢弛玲、7座滦氏、国IV讲响坎、国V等各种不同版本市。   除了挡泥板之外超谓倡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高据洽螺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钡谎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统发汹捕,其中的最强模式叫作“Dynamic”宠,译为“动态”牟磐撬。有意思的是悉剖,在英文里担哆收,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根法臣搬,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机褐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗搜?——开启动态模式涡,就等于点燃了一根无形的导火线茧迁。   要追根溯源的话蛾,炸药起始于中国去,属于四大发明之一忌缸写,不过相比中国发明的黑火药罢射扦,硝酸甘油平时更加安全可控菏芦侩,而且破坏力更强队虽赔。奥迪RS 7同样如此渡磺踌,它多数时候表现得比较随和徐殴按,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力开。   首先从外观上就容易看出它很厉害琼。奥迪A7之所以独特现醚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型韶蓝,人们将之称为“Sportback”逼擂居,在我看来具,它的廓更像是一只优雅的海龟缓蓝储,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种鸽葱餐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装磊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光握搂梨,所以它已经不是传统爬行类的龟经,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息獭妹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同怕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘股莫瞪,让人不由自主的去稳稳扶住3哭吓、9点位置卯潦。   在风骚的外形和各种真皮船痘、碳纤维材质的覆盖之下巨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性疯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别袄骋,这一点很好臣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV方菇闹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群挟潘敌。即便在这种情况下算,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价挪惫瞄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题轨链佛:谁给你的自信卖这么贵妹?不错弥糠,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008貉,它到底是盲目自信还是厚积薄发溪炭?我们一比高下膘。 外观对比台熊艇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结革传盾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算环茹锹,所以我决定说点可以量化的东西邓。首先队,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现持,而哈弗H2在售的这款车是中配车型杰。其次可能是由于动力的原因壬饰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽姐锭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上铃瞄,备受关注的长安CS75正式宣布上市兢懦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合冀。在前期的试驾活动上钳姓蓬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型耿价,并对其驾驶品质给予了极高的评价壤香立。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车唤蔽,和手动挡车型相比丛膳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待幕砍械。 ● 外观内饰的简单介绍盆箩:   在外观方面颓馈撑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型龋碗慈,长安并未给1.8T车型增加特有的标识行刺,甚至连一个小尾标都没有胶懂莱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿群握,但1.8T车主可能会对此有一些不满狠。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm葱,轴距为2700mm猩弧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5暇哀、奔腾X80以及哈弗H6瑟,CS75还是相当有竞争力的石,它的轴距和长度最大烦妥,宽度仅次于哈弗H6淘,高度相比瑞虎5矮了35mm拿。   在外部配置上桃娠莆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统项衫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头扫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角芬胶。另外阀,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯新,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果急讹局,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力烫扣箔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致娥备创,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品丧,市场售价约为700元/条泥,在同级别中算是很厚道的配备了溃。此外射慨填,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品酬佬,只是轮圈被替换为铁轮圈乾咸,还是俩字——厚道颗山。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格棠劳撼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足挟抗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辟仕史,看起来更有层次感霸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙庭烩担、设计毫无新意花队四、用料也很一般等不好的印象底。不过近年来勒獭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹死狄,长安便是其一其栋拳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视炬胆辣,也很难找出它的缺点概,按键棚、旋钮的阻尼适中丰烦,手感很不错桂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏韧,分辨率和反应速度都还不错排寇巩,不过在功能性上它只提供基本的导航块慑肛、DVD僧瓢随、电台釜假、倒车影像及蓝牙功能催贿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐汀骇钝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的磷按点,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到喊溶,但是厂家对此并没有改进莎废,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放标梧。但是你,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度贝底憨,同时设备名称也无法显示完整钝病,在用户体验上还有提升空间窍。   不过乳疮,在一些细节处理上相七屠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意宋箍妊。比如在挡把前方的储物格唬详梦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挟江碗,不过这块材质却为硬塑料匆叛苛,实际上根本无法达到防滑的效果松偿。另外停,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯娩捂,这点值得表扬乒邓混,但必须手动摁下开关才能点亮糕冠巢。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅彤洞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果撮。座椅填充物软硬适中瘟唯盗,刚刚好吴类纽,并不会软到开久了腰疼挨窟,也不至于硬到硌(gè)人恃嫌染。除此之外铂什虱,包裹性表现也很不错藕茅犀,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中岁下齿。另外输,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节扦恳。   车内乘坐空间表现上罚侯,身高180cm的编辑身处前排费,头部约有一拳左右的空间翠敦承,此时移身至后排栖煞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间韦贡我。作为一台紧凑型SUV车型坡朵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了计下伸。   来到后备厢煌师量,长安官方给出的容积数据为590-1560L黎,表现中规中矩华奋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布垃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果肌痢,增加消费者对于整车的好感度泞。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟邪骨手,如今市面上的电动车产品越来越多零佳,开始逐渐走入人们的生活狠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一侍,大家对它的了解可能还不是很多鹅,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元们钾坎。那么这款车究竟如何呢匪汤醛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车捣史五、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上僳递,我们终于有机会近距离接触一下勉趁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌攫筒嗅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质泞糜,因此其与众泰汽车合作经啥,推出众泰知豆电动车半蛇。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同趣该持,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识攻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗陪?不管你信不信哄,反正我信了膊。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱晶,售价为24.98万-28.98万元比撕楼,共有三款配置可押纭,全系均未采用quattro四驱系统恃茧委,取而代之的是前置前驱的驱动形式概殴。更便宜的价格带来了更低的入手门槛巧凉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生痉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水遍,1.4T的发动机到底够不够用酥谐兢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧平港,这些问题都难免让人担心吐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”炊涡坟,它又是否值这个价格俱瓣,下面让我来终结你的这些疑惑洁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力剿碌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱前蚕搓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样耽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境孙枫碾,既然大家都关心这一问题洛碑,那么我们就从这个问题开始一一解决按锹鸿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的裁,其最大输出功率为110kW半,峰值扭矩可以达到250Nm酒抽去,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm壬捐陌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后藕,动力储备不足方面的顾虑髓拳,但是这些想法也好顾虑也罢称哼,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了清。奥迪Q3的油门被设定的很紧实缺,油门初段的旷量微乎其微酚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点棋募,当发动机的转速达到1750转时牵藕惧,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩棵疗,强烈的推背感也会随之而来绒,如果你不是冷静下来思考一下纹桅挥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受起煽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减笔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候红清,一开始的想法和我一样句慰苔,换了1.4T发动机之后脸纷品,动力跟的上吗脱恕?心里总是怀揣着这样一个疑问封,但是当他们开了一段时间之后酥童,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”熄廊刻。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格合,处于D挡模式时铰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝联,但也感觉不到激进的性格祭闪。但是当车辆处于S挡时官碌广,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉徐湘,整个车似乎突然变得紧张了起来倦,时刻专注着你踩油门的右脚行,稍有动作便会迅速做出响应烦枢弯。   在城市的驾驶中仟嫩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障侣,当你深踩油门时捷硅,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞沮衫,或者可以说赐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态架。此外长窍算,作为一台不折不扣的城市SUV匠铣男,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验困。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质交盛心,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量温蹋恰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扮偿嫡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动倾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆涤攀,整个加速的过程非常线性街型,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时铅,不会表现的非常神经质靡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱陕歧魏,这台变速箱给人的感觉非常聪明考妙,可以准确的猜出驾驶者的意图日前蚂,在换挡的速度和时机方面非常到位锹。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点刃蹬。此外挞巨嗡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错芦够。当车辆处于D挡模式下鹊雄坷,当发动机的转速达到2000转时评挤,这台变速箱便会进行升挡的动作晒巨,从而保证日常驾驶更好的经济性孔示诺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时然扰偿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应刚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止环弟苟。   这台变速箱也并不是近乎完美瑞,它当然也存在着自身的不足辫菲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺事派,尤其是在低速的区间内掀邓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感火。此外冒亭,该车提供了四种驾驶模式的选择淖肋司,分别为经济珐勉、舒适接、自动和动态模式芒检,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整尾逃。 性能测试即:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中捐钙,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现猜翻,最终的破百成绩为9.14秒滇莲,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升侩。奥迪Q3在三挡时完成了破百粪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程汉觅。此外鄙纽共,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没喀,非澈┗喑耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失吵填骂,整个加速的过程十分平顺和线性腊深艘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势歉。车辆在全力起步的过程中冕,由于没有采用quattro四驱系统趣括,车身有轻微的抬头现象拉密,前悬挂的拉伸比较明显揣。 性能测试蔫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中冬卧颁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米盯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升料试,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系币。在整个制动的过程中梁工,G值适中保持在-0.9到-1之间袄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态凑,前悬挂很大程度的收到挤压欣牢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显颈。此外建菱翔,该车在连续制动的情况下屎,受到的热衰退现象比较明显募,在连续测试过后惺告,制动距离增长了接近2米附瓶烽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容接,动力方面也足以应对使用的需求虏捷卿,尤其是在低扭方面祈帆搏,这台发动机表现除了浑厚的功底浅礁祁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绒函。对于一台城市SUV来说老秀尼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑避。" "  你有没有这样的勇气疯,一辈子只留着一种发型倍尺,带着一种款式的眼镜酷攫?或许多数人会摇头说不卑。试想你现在穿着中山装攘酒,带着大边框捐胃,留着中分头走在街上蒙翻,别人必定会投来异样的眼光迸帕胺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变肩翟,但有一种美癌篙龄,却是永恒的坝脸青,我们称之为“经典”戏寞。就像中山装逐渐演变成了“国服”堪并,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样罢溅,看似过时的东西稍加润色屑孩肖,就会焕发出经典的力量矛铅凌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蔫徒呜,也是一个互相佐证的问题尝咯。正是扛住了时间的消磨努,一个产品一种设计才能称之为经典粟肆滑。而正是因为它是经典沛勿,所以无论时间如何过往泡谅,岁月如何变迁呻怕谈,它依旧能代表着美捕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角叮风藏。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫匪颅、保时捷911敲璃、MINI这几款车了癸井剩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蹭,这是一种财富捶,就像一个国家的历史一样茨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拍惨。但就像中山装一样甘凭,如果不稍加改动纽,依旧会被人说土气谢狈,MINI也是一样磁,细节的升华会有益于经典的传播和传承剔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多茸袒炼,是全新MINI车系中性能最好的嵌识虹。所以车头车尾都会看到“S”的字样放京。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表攫弟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部船,这是它彰显不同的地方泵闲,尾灯的轮廓更大了徘,但相比老款不够凝练祁吗芳,同时你也感受不到它有何种审美的进步啡巧,个人感觉它是为了变化而变化观享。轮毂方面尚洪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号辣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注泉客几,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)逼嗜。不过督础,在真正接触到保时捷Macan之前烙,我对它的真正实力也有所质疑哄拐沁。众所周知痉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造颠厕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢伍?带着这个疑虑辱光称,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅狮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同杀徊烈,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嘶撇克。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机感去蓄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似促檄美。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型腻吴静,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”姥妮尾。在没有任何参考坐标的情况下衅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的幕。排除了惯性思维的困扰暖剧紊,对于一款新车而言或许并非坏事署。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布次鳖,因此有关它的设计特征我们并不陌生蝗刊。作为保时捷推出的第二款SUV车型雄寐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计狼么,同时也融入了许多独特的元素炬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征航蒙淬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动淑坏,因此在细节处理上靡禽醛,新车融入了更加激进的设计元素讥陷。    作为入门版车型眯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯能谐怂,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯贝冬蔷,并采用导光条设计每灸翁,其视觉效果更具科技感扮胖绒。   保时捷Macan的腰线位置较高磨副,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蚕,营造出强烈的动态视觉效果翱笑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格艰起兴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一汉讥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格共爬安。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况哺钦,我的同事此前已经为大家介绍还讹可。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解破氯存。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍去。" "   ??????? 提起观致屠成骑,大家都会想起什么奈?这似乎是一个难以回答的问题擦。作为一个有着中国血统的全新品牌垦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩辣。在2013年泌摹娥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上得习,一石惊起千层浪镭怂剑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手簇。   如今得,观致的第二款车型坑车,观致3五门版也如约而至博,其是否也具备了同其兄弟一样的实力盗?它的到来陶淖,在扩充了观致的产品线之后纷士晒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢教幌棺?自然是令我们拭目以待鞘维贺。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车坍弯褐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今娄脑阀,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型铰,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型疵悄铃,时至今日都没有做大幅的修改趣啃频。就是这样一个古董级外貌的家伙趴,最近竟然和新能源技术杠上了爬缄凡。2013年的日内瓦车展上邵须,路虎推出了一款纯电动卫士手,旨在告诉大家卫士宝刀未老九枫锚。而这些天馈访棉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试栋,看起来涵柬瓮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了戈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上箱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品焙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟暑唤皆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望狗,并未成为现实矾墩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已篡蹄炮。   事情的转折点发生在2014年6月18日吗恫梁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照漓啪,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车拎匣辛,并且这一次蛊,车身上已经重新贴上了拉花圃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计筋怂潘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”檄恼孰,而是一台真正的电动版卫士沥。   之后通过各种途径的联系既多,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版广售,虽然这并不是一款量产车极群,也没有任何电动机贪泄、电池组方面的参数数据秦豹奔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试割,我们认为此次试驾还是很有意义的杀。   ■ 外观造型孔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷复逝勒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士衔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样瘫慈砍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异祈。   电动版卫士全球仅有7台惩筛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车娶污,基于卫士110车型打造傲享,可以根据情况容纳5个或7个座椅逃钾场,算是车系中的“旅行款”佰猫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承党脸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异雷核。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计高赖朽,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡雹疆翠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外乏,丝毫不加以修饰孤吴使。按照官方对柴油版车型的销售策略迸春,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件哩唉荚。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分染备,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理冬本,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留叙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间皋。正对车头呕,右侧翼子板的通风口也是镂空的怪协抱,下方是空调系统的进气口檬,而左侧的则仅仅用作装饰辟胎,所以是完全封死的状态涣备绘。   平直的挡风玻璃渐磋、小雨刷沦帛解、面积可观手动调节后视镜牵线,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计怯送汤,而在这台电动版卫士上腻卜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板啃街。   实际上溯权亲,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致繁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线委寒,电动车窗只照顾到前排乘客定豢,第二排为手摇的荆,第三排则仅仅是推拉窗滥陌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蒜侣伍,确实沃贝程,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车凉妓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中难乒钦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头端腔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嫡。   三窗式车尾设计除了古老外眠纷,想不出更多的词去形容丘,好在后窗电加热哺倘券、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备椒棘佳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统撼。至于各种不同用处的尾灯擞捍梨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧搭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩竣发,并配备了13针牵引电力接口慈吻儡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电承红缺。而对于电动版卫士来说妊限潦,这款车的拖曳能力也非一般强大恃,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡趟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置擞舌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯叉坍,在这四年一次的盛世当中行恃盲,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注敌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑褪亍,在经过整体的细化改进后整体更出色殿恋,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌坟鞘,对于这样一款小车到底怎样嗽哆婆,让我们一起一探究竟筛嘿。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车丧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计墓摊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化迸攫煞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计匣姆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格氢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格捐渐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择叮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈撸可靠的选择痞皑搪。   相比现在很多的车型持擅,J2车身并未加入大量的镀铬装饰缺阂,个人比较喜欢这样的感觉挨呜浪,朴素也是另一种风格划,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好霖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分纶襄锰,可以说是起到了点睛的作用悲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创工瓣险,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格驳拎,看起来还有些运动精神期。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组难浩类,同时也是远近光一体设计绊动,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气添,更加突出其可爱的造型风格秃冒庭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体武狸,同时也表明了J2的一种年轻风格寇。虽然是一款定价不高的微型家用车扩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置春鳞,雾灯虽然不是什么贵重的配置驮限汀,但对于安全的保障还是多一分才好牡缓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力卉,实际使用中虽然刮水面积稍形舅恕,但整体还是清理的非常干净搐焚。   在车体侧面造型上喇森瘸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计鬼,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高俱亥黔,这样给头部空间会留出很多谩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感插钩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感窟啤轻。腰线起始的位置和大灯高度相同娃,这给了驾驶员足够大的视野空间停,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间侮嘿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高昧深,感觉像是一种电影院座椅的设计风格毛讽。   在尾部造型上琶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计护,同时加大了尾部示宽灯的面积窜,为了就是提示后方车辆注意安全陋恃炭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹巢墙套,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蟹,内部非常的深不过开口非常泻砻肫痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包娶驳。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具庇弧,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎敬,虽然是钢圈侩本汗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳促。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型摹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少岁峡妓。另外工,一直让人头疼的售价问题妹奢,此次又出现了敲礁实,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势麻驳。价格问题雹怕,在上市新闻 中已谈了很多劲吼幢,不过与价格相比募讥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善裳镶宦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统讣戒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题场搓?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后陪挫戏,即将为各位解开疑问祁惺节。   观致3五门版已于6月24日上市福菏刷,目前指导价已公布乘任努,售价区间11.99-17.19万元 懊陀。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍得到痕:依然遵循简洁的设计思路藐,造型更显年轻涪峨处。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头古,喜欢追求时尚潮流的年轻人士报,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体品酸差。可以说佃陀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嘿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格抬径,不过在细节上却更显年轻筹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm番冷炒,轴距为2690mm葡,除了长度缩短了177mm之外哗虾抗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别荚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话拧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉水,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了时。在车身颜色上姜,观致3五门版同样有6种颜色可驯敕浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕领,色彩更为鲜亮褐,也更有时尚感奔默撂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起角翁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别氛镜偏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面巷,而前雾灯也采用了圆形的设计蕾,更显时尚盯切。另外叮朗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯配愧、转向辅助灯和大灯清洗装置杀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 陵虾替。   除此之外损痪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大煌册夕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)胖席独,并且轮圈的款式也更加的年轻痊骑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18钝劫。所以在轮圈与轮胎的规格上湾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别墓霉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍叔佩:与三厢版一致体,细节改变不大邢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同久,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择傻倪视。中控台采用对称式设计辽峦免,各种功能布置规整圣秤剿,按钮数量控制在了合理的范围内蛾,不会给人一种杂乱的感觉潘咕。平底式多功能方向盘与三厢版无异嗜,造型很有运动感吗吃,真皮包裹的外圈握感也很不错喷萍习。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置古赦,除了蓝牙电话崇邢掇、多媒体播放等这些基本配置之外梢烽片,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务番炼琳。除此之外登容,车主还可选配观致逸云的增值服务蓄长箱,该服务包含实时交通路况爬滥踏、实时停车场信息和地图更新等秀鞍首。 ● 座椅及乘坐空间椿加:白色绲边真皮座椅很有时尚感事。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能关钝卜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能喘,与三厢版顶配车型相同算肠。不过区别在于参,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理比谓呢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升吓,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动鲁倒。   在乘坐空间方面悍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座兢,并将座椅调到最低位置后慨蹲,头部空间大约为1拳浚赫,显得很宽裕;而进入后排后钉苹纹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间情呵,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鸽。后排中间地板隆起幅度较大泡,长度也不适合搁脚艘堕,中间乘客的舒适度会受到一些影响踩猎。 ● 后备厢梅、储物空间和天窗该谜:后备厢容积403-1105升雹湿浪,储物格众多脑吩。   在不放倒后排座椅的情况下估徒蕾,观致3五门版后备厢容积为403升辟煎岁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题恃酥坛。如果嫌这样的空间还不够的话播庐溅,将后排座椅全部放倒后瓢惩锣,空间最大可扩大到1105升幻久。除此之外恃拦,如果您随身携带了诸如手机衬旗、饮料之类的细碎物品的话哺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间朝挖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜甘先眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备柬,可打开的总面积约为0.22平方米鼻化恕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似鸽鸿。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架矩签:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机阂潞,两者最大功率分别为126马力和156马力侗敛陶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米容,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别桓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外柑皖脓,其他车型均采用6速双离合变速箱纫。在底盘悬架方面姑兴崇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统动革付,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架且熄。 ● 驾驶感受拓:底盘调校水准高说,变速箱低速平顺性比三厢版好恭裂傲。   此次试驾会上盼贰,我们大部分时间都行走在城市道路中痛滑此,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些我比乒,起步时若是轻踩油门踏板娩氦,车辆的提速会显得比较迟缓抗疗跺,若要改善的话貉亥,需要至少踩下1/2的踏板行程花际鼓。对于开惯了日系车的朋友们来说尾浇莎,这种偏向于传统欧系车型风格嘎凯,而非“一点就有”的油门调惺度呈瑁可能需要一点适应的过程乃。   而在整个加速的过程中吼疥矾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蒙良,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上屉沙,咆哮声已经传入驾驶舱删唐,可就是不见变速箱及时升挡浩。另一方面勉毛伦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入雀系赌,整个介入过程并不是特别的线性帝羌臣,其工作时的噪音也清晰可辨叔乘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音卫脱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧勒处。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )弯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受斯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换江未,并且伴随着强烈的顿挫感枫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多贸狄伎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态暗认,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少活,虽然顿挫感还是有谁,但已经能够被绝大部分消费者所接受啡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的卷,那么我可以回答您下低,和大众的DSG表现相差无几踩挞。匈磋泻。   从观致工程师的口中得知蜕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题尚,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下开,对变速箱程序俩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整匡窍摄,找到其中一个最佳点绵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低槐。   在手动模式下策悔,发动机的表现仍然很积极经贡板,不过由于其低速动力输出并不出众妥,其加速度并不能让人感到满意钵,很大程度上啡寥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉垛渤。此外隧啥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时请圈惕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡发硷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似揩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点耽传,而在此前的三门版车型上味绍,我们就给予了相当高的评价列。虽然仅从结构上来看帛思,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控绊,但作为一款家用车忱,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蜜剃,高速行驶变道保证稳定性凰。事实证明隘导困,这款新车延续了三厢版车型的出色表现睛揉,并且从车底反馈至车厢内的声音汞履狠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看徽认,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的粹。   ● 编辑总结蹈舱藉:   从我们此次的试驾感受来看贯虽瓢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻限、时髦的外形咖合,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整顷斜。与之前我们体验的三厢版车型相比抹揪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步刺妒萝,尽管目前顿挫感还是存在颠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了诺考。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过厩容,有值得称赞的地方度擦,自然也存在着一些不足痞袄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等踞弥。另外蛙诫趟,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的秘烁脱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元溶度袄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯哇储踢、转向辅助灯及大灯清洗功能门哇勉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎患伯沁,这样看来抡窍佃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蔬涟善。不过椭巢票,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢刃举垒?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧钩卫妮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶胰控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间烤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍筛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型屁车。但个人更喜欢两厢版本面坝溶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因仆换。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾惮丁茄。当然宪膜蔫,作为同一款车丘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同刷啤该。三厢版本更加实用啼,两厢版外观更加时尚干练平钒。今天带来这款两厢版爱唯欧苔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足间。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容泥扒簇,大灯的设计相对保守了膜,但也减少了人们对于这台车的争议性叫孔墨。从而扩大了消费人群级硼毖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好绿村歌,各有各的美毙岭公。但无疑速鹅,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的陡泌。   侧面的变化并不是很明显寐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动宝弊桅。相比三厢版要顺眼的多算。车尾的变化同样集中在尾灯上溅泌,尾灯的轮廓变化倒是不大臀,变化主要集中在尾灯颜色的改变僻革典。深红色的外围显得更有质感们练。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话沁砷孩,越野车是最好的选择维韭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车箍刊捐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拟抱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事陕徘苏,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力其册拱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远狼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蹦卤畔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没绊颅坦。除了电视剧的锦上添花缕处,BJ40本身的魅力也势不可挡附糜百,下面我们就走近这款“北京青年”亩惫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼半。   外观/内饰衬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试干,或许有人会问那为什么还要进行测试较匿歼。其实答案很简单汐,之前测试的BJ40是一款试装车簿和,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别胁顿,包括电视剧中车辆也是如此湿坞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变破错,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升甫柯县。虽然我没有见过之前的试装车排啤挎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异堪事骋,甚至有些地方与牧马人不相上下文惰栖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍人崩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了播寇财,这里就不再做过多赘述粕枫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蒙部,你会发现并没什么科技感跺古翘,简单的线条粹矮、硬派越野车特有的见棱见角的气质匈恼翅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面尼。另外跋杠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瓦寒。硬质塑料质地的中控面板很厚实款奥,比起舒服的软性塑料手感稍差膜,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境侩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事垢,同理使用织布座椅也是一样暴,无论您是刚刚涉过水辣埔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨嘎,都不用担心涣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器掸维倾,不需要华丽的外表去装饰诬拧。虽然BJ40有着很浓重的模仿恫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格撇魄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上寿辖示,那只能说这个人并不了解硬派越野车矗玫郸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望口痞,让人想到真正的场地里去撒点野夹慕辜。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀四?惊险的高速穿插笨、精彩的甩尾掉头喝北钒、惊艳的侧向双轮行进当册净,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演凛。时过境迁帮裁,萨博虽已退出中国市衬饧佟,但把经典的两款车型(即9-3纱、9-5)的技术留在了中国剃桨,在北汽成功收购萨博技术后阶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生臀筋拖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型哺久诞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术剁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嫡扔,主打性价比与实用性掀。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确谅,只是在某些方面使用了相关技术而已溅锨鲁。   从外形设计上就不难看出士,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影阿熊奢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰汾落,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70盟仇嗓,同时车身上所使用的犀利线条郴舶戎,令时尚动感的氛围展现得十分充分寡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蚕矮忿:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级烦沙缄,车身各项参数都小于萨博9-3幢瑰,所以直接套用的说辞显然并不成立限俗城。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蒜,打造一款可以继承优秀基因沦磕,并适合普通家庭用户的车型舜馈呐,成为了设计团队主攻课程雷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情墩境,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应双阜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降上,但紧凑的造型与简练的线条腾插,使其观感的持久性更好亢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多氨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场距。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型动囱,价格能接受籍娃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型颗。而现在也有很多车型供大家选择嫩,包括大众途安畴惫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择报次。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现害,它还有一个进口车的身份手。接下来粗恼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现途人。   外观休:起亚最新家族设计赂巨磺,略显可爱城,大部分能接受晚拧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格锯,同时又有一种独特的卡通味道判暗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感鲍,没有配备氙气大灯诬败,但全系均带有LED日间行车灯爱堪、透镜及大灯高度可调功能娃。雾灯部分的设计很有个性损丸特,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感拜。   由于车身高度降低号侯寄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑佛,平滑的车顶线条降低了风阻系数扔搅缕,流线型设计更加美观慧湿。全系除顶配的豪华版外僳,后视镜都没有集成转向灯功能附力。另外霸纪,低配车型的轮毂也比较简洁氦谅,轮胎规格为205/55 R16错巾。   新佳乐车尾的设计十分简洁怜孟辩,总体看上去比较圆润峦我。尾灯采用与前大灯相似的设计风格骂,凸起的轮廓首尾呼应吞度。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方纪,车顶带有行李架虽拈几,具备一定的实用性嘿脓提。新佳乐全系标配倒车雷达功能讨士郸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像鲜翅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源冠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题荤靶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌观哭稠,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯狙时菇。而提到雷克萨斯钉纶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样项酷,立刻联想到了舒适匡犯、安静等一系列形容词卢掇。   作为雷克萨斯主力车型惭里,ES系列占据其在华销量近半壁江山凛,舒适兄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价溺舞另。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h极,更是有充足的理由享受这些评语镐女。但更重要的是花帽,在环境日益恶化敌暴玩、石油资源日益紧张拦势、油价越来越高的今天椒陀氏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度食危。   外观部分蔼:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型觅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)捐腾斧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生其罢抛,和前代相比进化明显香。初次亮相时畔死,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期辈十。与丰田一样焚腺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拉,目前已被广大消费者接受宏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题午糯誓。   外部配置上卸挤爽,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能俯吃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目汰香,与中网造型配合不错侈。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格邯,轴距2820mm墒蛇涡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同寇,ES没有针对中国市场刻意加长叔湍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台锹,轴距比老款增加了45mm钳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计插蹭,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型凡税,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们媚。当然夺,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标娇椭皋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起湾椽嚷。另外瓜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内肚夕,更加低调咸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS刮惯老,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距挖旧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆侣趁、忘记沉默寡言的正装车主掣、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框舜的、忘记... ...算了法翻,需要忘记的东西太多滔,你只需要记得一点钾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽城玻赔。   奥迪的低调茹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)笛接。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝奇燃复,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然纺撤。依托自奥迪A7的造型设计闯箍碑,RS7依然拥有优雅的造型父抖,仅仅在一些细微的地方锈赊骑,RS7做了运动化改进概我。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅霓墩、以及哑光附件啃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蛊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子圈彪。   如果客户需要捣,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂珊茂铃,其轮胎规格达到275/30 R21醒。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气丝灸。排气管依旧体现出奥迪的低调相,外部看是两个椭圆形排气管克,而其实际是双出四排气侈,因为单侧双排气有节流阀颗,用于改变排气通道崎僧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣将。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的匠创奶,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蔫农漏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针繁遣构,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔患俗。车钥匙山还缸、平底三辐真皮方向盘吾、运动前座椅毒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标倘彭盘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能楼念,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示零态恕。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中崇陵,还提供发动机增压压力胆亭、机油温度显示和圈速计时器等数据洛燎裳。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰淑,并提供其它3种材料作为选装策钒。车顶内衬标配黑色织布幕,可选配黑色Alcantara面料模敝躺。搁脚板蔚迹捞、刹车踏板抨付笑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计譬环哺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆箔午。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑杠碴、一体式头枕的运动座椅慧琉扳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料叛喂呛,并提供钻石绗缝哀晾靠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料辜疟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装颂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情纬葡臼,就像微博上说的椭蕊涕,一次刻骨铭心的爱情甜梦恢,一次说走就走的旅行什么的视浦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求芒,但在现实中祟匈,你不能永远一副放纵不羁的样子入档,特别是在资金有限的情况下阔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的酒。此时你就需要一辆价格便宜诫、实用可靠的多功能车型墨话,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择暗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型衬丸聊,分别是景逸X3和景逸X5千糠兔,形成高低搭配产品布局尺。景逸X3属于入门车型确,共有三个配置谱吝骄,指导价从6.99万到7.79万元番。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蟹萍镀。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看聚衫科,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像协。这款车的前脸采用了新的风格样式吨仓,线条比较硬朗芦,造型简洁流畅拇糕,同时又很饱满股凤木,没有过分追求标新立异的夸张风格曙,显得更加沉稳绦腹塘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素甸,给整辆车增添了活力烷。   除了前脸之外硷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓律硷,让人略感失望竣亨肺,好在整体风格还算融洽段膛,不会给人前后脱节的感觉膘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm吭廷窗、1835mm和1705mm委秃,轴距为2685mm凯黄下,在这个价位上算是较为突出的水平了紊拱揉,保证了足够的车内空间挤裂撅。" "  在固有的印象当中据,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下筐清,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价奖郝,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣A峙洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌傅,作为日系三大高端品牌中的一名碘活,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸参吉偿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次吵泛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L分谋厕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拔始,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格龟脑麻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现菱,取而代之的则是一种日系的柔美风格碱供啊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影苏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力井,甚至成为了英菲尼迪的一种特点猜坚,并且这种特点让别的对手无法模仿弥敢违。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉祁埂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大惦节舱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度稻梢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面棠堂娠,看起来非常具有独特的风格办起。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计拔,不过看起来还是比较有神的垢物,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果宫梳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示迷扫,对于这样一款大型车辆还是很有必要的钞呸谜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方赊薪五,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉非黎守,这款车有这么长么范?实际上后门的长度远大于前门扰税睫,不过整体造型并未收到过多的干扰攫固,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格松,因为C柱的造型更加接近尾部螺脑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果械竞,腰线的设计在在尾部提到了最高呢,并且从前大灯连接到了尾灯部分线。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通煽铰燎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑故辰茅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拧篙晃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计酬东蒂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计渤辞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蔬,到今年4月20日其正式接受预定扛坍廊,不到一年的时间现撇苦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了盎目透。在新能源车量产类、市售的速度贬逢,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌和毁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯辰我劣,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过隶荡镐。当然遍,汽车之家评测新车的速度也不慢改韧棺,今天叛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章可,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款搭氛巍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款担五圭,其中橙色的为增程式混合动力版车型火目,白色的为纯电动版车型旧曝哺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型苫。   ●外观撩:造型前卫叹纬悸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布幌酪鄙,我见到量产市售车之后碗驹诚,其外观真难以与概念车作区分莫刷萄。宝马i3前脸造型饱满圆润檄拜惋,双肾进气格栅则是家族式特征的体现窗。不过柔,“进气格栅”四个字需要打引号了绒围墙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能麓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾排。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计停粉色,让整车看着很有质感且与众不同墩拈廊。当然筛娩度,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼绒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格玖漂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头评欧狄,但它的车身侧面看着一点都不显小碗插。在我看来原因有三袱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富袖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少啤,给人感觉比较敦实红淮借。特别是车高数据弯俯,它比X1还多出了23mm拳辱吨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大丝茬馈,达到了20英寸绵沽,但胎宽却很窄奉掸钠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20兜罚箱,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎毁胳。有关这款轮胎红,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店舱取,基本都表示由于规格太特殊靡,没有现货也没有报价羔测。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质即,很独特绘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应胺。尾灯采用得是隐藏式设计限陡闻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分衫,用于显示示宽灯笨骂骡、刹车灯以及转向灯等仑鼻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧箩祭撼,所有光源均为LED号。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中芥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词田芳结,欧洲市场上柴油车盛行已久摆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展傲。不过近来篱,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求敝,Jeep便是其中之一炼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待图梳。 ● 外观介绍瑰:与汽油版无异屏,硬朗依旧牧牢。   从外观上看涪冷母,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型仕坷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型饺。新车的外形仍然显示出硬朗订、时尚的风格题妊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大腻瘦,提升了时尚感报随率。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm湾桶慨,在同级别车型中“个头”并不算大孺甫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势玖怂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°线桶誓。   在外观配置上率,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯搭齿冻、雨量感应雨刷憨磨、电动折叠+加热的外后视镜等等配置闲讣刑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的涵。轮胎配置方面嚏嘲炽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎磐揭极,轮胎规格为265/60 R18己脱,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎牡谐,规格也变为了245/65 R18耙。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时睦苫,我们会谈论什么私?是大老粗一样的外观催馁,还是“马路杀手”一样的形象冈氏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象袖翘颊,笔者也不例外遍舱。6月5日下午彻钨,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华竞经咆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象翠,原来大块头也有过人的大智慧嘉亲。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH盛、FM两大系列奶疗似,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日挎垢团,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华筏虫,中国区总裁陆博天到场助阵龄撤长。在听取了长达1个多小时的技术讲解后软,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱抹摩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车扣乳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了芹邪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车顺贸,最大的意义还在于为企业产生利润滑鹊淋。因此杜唇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中屁扮,并体现在生产效率骸十、节油效率通、完好率肛、安全皋将、安背潦粘冢和驾驶员体验六大方面奈。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型冷发,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蒋念,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证访,而大众凯路威则开创了一种新的格局粱守,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型玖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蒋卢纤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威幻氮郡,而那款车型是针对高端商务市场的车型娇艰,虽然其内部可以进行简单的商务会议凛饥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的慨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案袱毁躬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格泌韶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑篱茨,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求耻恒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的对,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格碎,大尺寸的大众标志可以说非常显眼保冷奠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密踏,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气铅轮。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置豢摧,只是以简单的卤素大灯出现媳秘坪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯惋,只能说稍显遗憾怂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车铆须览,并且其敏感程度非常高诽是搂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单辅沮,采用最为直接的造型是大众商务车的风格缔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大坦恐摹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格救蜗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车储。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味龄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起幕毫崔,在尾部造型上也同样是方方正正涕累,给人以刻板的印象福剁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰欧,看来稍显朴实无华锭,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前勺。尾窗的面积超大猜,并且配备了后雨刷城饯,可以说在安全细节上做的不错韦。尾灯的造型也毫无新意册急,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄恕,尾灯内部的结构也比较简单山舶翻,并未采用LED也是针对不同定位的选择及,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低稳,尾部配有四颗倒车雷达探头腑顾镭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用创糙唉。作为一款商务用车攻缴,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方鸽,而旁边就是凯路威的备胎所在地饲耽私,这样的设计使内部空间得以最大化利用撑。   相比国外的凯路威车型嵌溯蒂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂痴缉,造型上采用了多辐式造型吧输,轮胎则采用了邓禄普品牌咎浆签。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野绦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV湿咀澜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候甜,我更多的会用臃肿两个字来形容它许。圆润的车身令秆仁,没有棱角的线条栏翅猎,大而无神的头灯现,都让我对它提不起兴趣奴疏烯。第一次见到新款昂科雷时汞哆,我的这种感官得到了改变枪达。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点库忿雄。新款更加俊朗突啥鹤,就像是一个胖子盗防,经过健身譬痊酪,从大腹便便变成了施瓦辛格府。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面忻星特,这种类似于点睛之笔的作用穿呸蠢,实实在在的发生在新款昂科雷上面申卢。之前的头灯让我没有胃口劳婆,尽管亲和力不错街,但太没有性格艾讣千。连同这个车身貉鲜,都让我觉得臃肿无比妈,简直就是个满脸流油的胖子弟娥。新款更换了更有张力的大灯拭害赏,进气格栅也变得更具进攻性畔。这样的风格临,我想才是大家喜欢的弥。   侧面造型的改变不大担,侧窗面积所占的比重依旧很械恪,这和新君越屑豹挤、GL8都很像详杰棋。给人一种重心很低的敦实感里。但对于车内的乘客来说吹平,这不是个好消息诵,过小的车窗影响了向外看的视野癸蒂垦。造成了不必要的压抑感遁。或许对于选择别克车型的人们来说匡掇供,这一点必须无奈的接受了讣潘。   车尾的变化不及车头豹结瓣,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性脊怜继,或许我会更喜欢它畅洼。但事与愿违拷荤,尾部的改变仅仅局限在排气管上雾龚池。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形翱克。这多多少少会有助于提升质感穿。也改良着尾部太过圆润的整体气质氓寿。可以说歧痪纫,这次外观的改变镰,在这些细节上还是很成功的孟乳目。相当于一次瘦身和塑性哩仆,让它的线条和筋骨更加分明羚趁溺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间呜,纳智捷 新大7 SUV正式上市硕,官方指导价格为22.68-27.48万元颓确怯。一直以配置见长的纳智捷品牌禾兼,在小改款车型上又下了一番功夫耻,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次嗣。在体验的这几天时间里哆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”堕甲,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价愤拎半。也有好奇的邻居询问这款车的售价股,当得知价格只有不到30万元时娟啪,邻居更是深感惊讶毁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢线强门?本文就为您带来答案跑胜。   作为一款SUV迸辛箩,“大7”这个名字一点都不为过长辣,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手河酵,2910mm的轴距更是傲视群车舵浮,也难怪引得路人频频回头势魏驴。不只是尺寸竿到,本次试驾的新大7四驱旗舰版羔茅竟,整备质量达到了1950kg添牟扰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”氖公栓。   作为改款车型拷登革,新大7的外型经过了一番修改叉翘,主要体现在前脸和尾灯上晦惰。大灯造型有所变化汾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内哎,而经过修饰的雾灯将、转向灯和前雷达肩哪创,给人以霸气外露的感觉蔡。整体上扇崔窃,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拨称。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭筛,比较实用几踞泊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拢,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上凯蓖热。从奥迪A8的换代钎厂、全新奔驰S级的上市凛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照贫柔。这三家老牌厂商动作频频赎感癸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上菊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS污癌券。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来末,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今赊槽。而随着混合动力时代的来临操,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL溪师挨,可以说从那时起申讨溅,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位撬焚舷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市寸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期誊空,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来青鞍刚,以期对它能有深入了解卫懦加。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的悔芳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内创骑诬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸苔瘸。相比之下释,雷克萨斯LS在此方面并无优势轮琼,长度款、宽度和轴距均落后于对手为。   即便不看车尾的标识开居就,仅从前脸上幽兰色的车标深,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型氦。而身挂HYBRID标识则意味着秀梢,除了树立当家旗舰车型的形象外硼揽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神隋笛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功娜串,只是在一些小细节方面令人有些不满健。如果用最严格的标准来衡量赐饰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间斗芹凉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些叔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后奠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鲍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑爬购,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型队饯衔,这种车型的优势就在于酗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感臣圣,还拥有了超大的车内空间玖,优势显而易见胺巾抗,而今天我们来到了美丽的太湖蔷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型啡临,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心秸,也让更多心意欧力威的人有更多选择承喀帅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表财评:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的恰狮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5吝坞募,不过从售价以及车身尺寸方面来看拷琼十,欧力威确实占据一定优势匪。   外观上欧力威厢型车身造型搭倍,并没有阻碍它时尚的视觉感绊泌寐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车钢,时尚并且使用却烩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观低,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示史。   非对称化的中控台设计灸豹郸,与1.4L手动版没有什么变化规,首先造型上足够年轻协调哺卡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点薪池。欧力威自动挡车型汾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型躲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键繁,操作多媒体更加方便椽柔赴。中规中矩的仪表样式没有什么改变列煞迫,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息播狠。   本文导航" "  有突破有挑战扯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候趟煌堂,就会有这样的感受改。它太挑战人们的传统审美了盯私死,怎么样也无法用大气烽、简洁晃豌搐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受苦计。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产李。自由光承载着延续切诺基的重任骨类嗓,就在这样的争议声中款款走来佃链辨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统徐皋,挑战着经典日结炒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诧叮揭,在做颠覆传统这件事锯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蝎申涝。就拿前脸来说把,好看不好看绝不是我个人说的算的冀檬恰,每个人眼里都有一个不同的看法缝府息。或许慢慢大家就接受了孩秃。   作为一款中级SUV哎划,车身尺寸上中规中矩送含妓,作为切诺基车型的延续饱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现翘暖崎,但也能看到不少突破之处贰拧发。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重娩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃宪溉熄。   本文导航" "  从1985年开始丝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上菩嫂,1991年出现在5系车型上舷,1999年开始陆续出现在X系列车型上碉。直到现在纲朵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哆掏。2014年5月22日肩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive炊烹涛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型鸿禽敖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求始陡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车救。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW翁贸湍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么妮墓和? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表石继绩:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款付刷泼,新BMW 328i xDrive查、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元仿。   第六代BMW 3系延续了这一传统维泼,将融合了电子气门控制沫蜜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机距琼、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配卸闯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型苟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本姓抵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的苯,要了解这个问题前屉持,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理嫌。齿轮传动式分动箱辆昂,连接前轴的方式改为了齿轮传动颠景篡,其他地方大同小异衬弹阮。对于宝马X系大部分车型来说堆落,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能惠斯寸。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配抚鞠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力睛勃痹。由于前后轴均采用开放式差速器呵岭挂,遇到交叉轴情况时娘懦蔽,也只能依靠电子制动来辅助耽潦判。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱嵌胖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拔淑,与齿轮结构的分动箱原理相同般牧膳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥挟任。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥叙伦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的沪。至于控制多片离合器的方式辖答霉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式焙。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛悔,所以常被用于装配在更强有力的车型上胳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器矮蒲涛,以对扭矩分配进行不间断地调节技番。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配猜瞥坪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩破加送,默认状态下前后扭矩分配为40粪:60帆,最大前后扭矩分配理论上比例为0吴:100到100坛蔬吾:0之间沛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息片,从而可以从一开始就识别到车轮打滑铃痊匪。扭矩分配可以在0.1秒内完成乌。   行驶过程中袜叮忌,如果系统发现车辆可能转向不足恫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧使课,就会减少分配给前桥的扭矩闹,将几乎所有动力都输送至后桥板急扭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吃渴圣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扩。一旦出现车轮打滑聪咕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器需常,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力轰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制市每乃。这就意味着希排攻,无论路面如何突然变化蛇,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蜡,即使是在部分结冰的道路上粹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解静陀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型牛惰记,其中S2属于一款5座小型SUV对丘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下断涛先,很多品牌都开始研发小型SUV倦施催。而S3则定位于一款紧凑级SUV卞微侠,并且采用了7座设计京抽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何盯危操,接下来就给大家一个解答诺山彤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位犬涧:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型避镐,这一平台就是北汽威旺M20的平台料范秽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计缉话。但是两款车的轴距却不相同爸,S2轴距为2560mm猜娟醒,属于一款标准小型5座SUV令恳。而S3轴距为2685mm鳞垒,接近于一款紧凑级SUV锋洞,所以为了能吸引更多的消费者恭息,采用了2+3+2的7座布局编,主打一般家庭用车媚,实用性优先婆物。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV炒桨,主要还是面向有活力的年轻人昧坷杀,外观设计更多偏向于动感的元素居多捷芍鳞。大灯组的样式也不俗套栋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低物,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的色。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表侮漏渭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比特,在车身尺寸上还是比较占优势的拌。另外2560mm的轴距表现也不错看,至于它的乘坐空间表现如何览险辫,在后文我们会有体验枷撑伪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吗痞冯, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升掠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了年,车门不能完全打开的话簇,一些比较大的物品拿取会不太方便撮劝喘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台逻辽灿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蚂吞,并分别匹配3款变速箱廓论罐。此前七釜急,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型舜兰具。而今天我要试驾1.4T车型芳罗朔,虽是短暂场地试驾峰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别据怒侍,特别是动力上提升明显惜。 ● 外观/内饰书必丹:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型提,也做了到店体验的文章妈桨费,1.4T车型在外观娩奥魂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大录孩掸,本文不重复介绍督吝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验莆萎藏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看赔皆篮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因界,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等吻彪,具有很高的品牌辨识度裁。同时在一些细节方面的改进瘟,比如重新设计的头灯桐孪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等布毫惭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重腹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台耿,采用了全新的发动机獭,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机屁,属于大众的EA211系列秃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米陵淡瞄,最大功率150马力/5000rpm斧砍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm澄拷硼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一类摧,而相比原来的EA111系列有了明显进步柒敢,首先是恢复了正时皮带矩悔法,降低发动机内部的功率消耗胎秤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术泌计,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴幕杭,而喷射压力也提升到了200bar难谜许。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蛔搭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能秆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别县鞭村,前者顶部是“SKODA”的品牌名潞怕,而后者则是印了“DSG”的字样梅桥类。   底盘悬架方面免事,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架雌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蛙萝。制动系统为四轮碟刹结构达碉革,采用前通风盘式后盘式配置懊弘灌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节慷晤揣,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目规漏抡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目赐塘角。由于是场地试驾檄鼻拎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些册,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道弧蕊,能更好地了解车辆性能村。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来辞吾玫,只能在日后的试驾中再介绍部撵父。   动力方面登共,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话奋爆楔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容恳暇慑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来兑量矾,1.4T车型的起步和加速更为迅速释烯文,而且涡轮的介入时机较早脓嫉午,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉呵丹,动力的输出保持平稳可控的特性祷磨。   使用D挡时涵撬,以1/2油门深度驾驶宫脸抨,变速箱升挡较为积极釜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下斧盗壬,而且换挡的冲击较屑ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受同渡棋。而以深踩油门的方式驾驶皖签,变速箱会到4000rpm左右才换挡是接,加速感受更为明显赦得鼻。   换上S挡宝,油门响应灵敏了许多坑浓,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡忙冷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感受蠕乔,在弯道多直道少的场地赛道里喂兴佩,需要频繁提速的时候当腿栖,显得更为得心应手本空卧。   全新明锐采用电动助力转向系统控苹,方向盘低速时转向较为轻松我犬,而高速时明显更为沉稳敞汇狄,转向需要更大的力度退,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力奇奈锣。   底盘悬架方面倦唾淑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性黑识备,在弯道中对车身的支撑性比较到位九伸蕾,方向盘的有着精准的指向性济,转向迅速而稳健奶雇。1.4T车型全部带有ESP系统砰翱,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候扑币怀,ESP介入的时间恰到好处羔蟹昧,总能及时将车辆修正到正确轨迹围,而这套系统并不能完全关闭通熊摩,属于比较重视安全性的设计萌幂罐。   在模拟颠簸路况的体验环节玖铂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用皋仕啪,然而后悬架毕竟是非独立悬架难旗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况攻,仍会对另一侧有所影响零翅开,车内乘客仍会感到轻微的颠簸禄捎。我们在之前测试文章中也有体验视频端色驼,请点击查看为界。   更多精彩视频裂诽滇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结可桂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少江,在D挡模式下表现中规中矩冬岛,切换到S挡后油门响应灵敏纫,变速箱的换挡节奏更为激进班挪坟,加速感提升啡惫几,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拒力莽。" "  2014年2月26日惫榷乖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蜂疆。其中T5动力总成包含智逸版袄骂途、智雅版零啥、个性运动版共3款投心,售价为42.39万元至51.99万元洁,T6发动机版本及价格保持不变埔滥涟。   据了解掏疥,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术滥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机斥渤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱咯持钨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢豆虫?本文将为您带来答案慧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面去,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化纶阀,但动感流畅的造型令人印象深刻堑某。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉膳,正如北欧人给大家留下的印象秽焊。      配置细节上盖隶嫡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”痴铅,全系标配了ABL自适应氙气大灯宽,以及感应式转向辅助灯光倘染。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下品,给驾驶员提供更佳的视野沁。   此外劲,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航谭疙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达发踩懈,探测距离达到了150米巩勘捌,足以应付绝大多数日常行驶环境篓亮。此外屑幂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统烫,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能惩菊绒。虽然这里看上去有些别扭考蔑,但安全性才是我们应该关注的诽。" "  限量事樊、配额冈幸、上市前被订购一空估蹭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹钒惜。然而卧狮,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时倍,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘竭。2013年帆沫,经过M部门调校的M135i披装上阵涵臣,性能已与1M十分接近氦,并且这次冲破了限量的枷锁身诧割,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车馅。正当人们面对路上的1M投去羡慕健、嫉妒圈绊、恨时饯,宝马为我们带来一款全新产品奔季,并且它的能力并不在1M之下蒂舞,它就是2系的顶级车型——M235i帝。 延伸阅读膊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拿碎,2系可能显得有些陌生毕,其实早在40多年前联哗促,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场黑笺。此外协便,BMW 2002车型在1968年问世嚎坎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瓶策完,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型叹竣。至此尸皑氦,2系的到来并非空穴来潮拿裂酸。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22如栏互,而这个平台也与代号为F20的1系共享冠,简单来说逢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中悍漏,这与3剩亢、4系的道理相同秤徐倒。在2013年时宦画诺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验胳,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近发,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了骨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览贾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蔼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异贿燃,从代号E82的1M车型佩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点软。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条检粪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”媒冕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受奸铣碑,但随着时间的逝去庞,渐渐也成为了一种习惯订埃琶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表叼漓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加秒,更多是出于对内部空间的考虑吝楞稍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响泄夏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数溶辣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容壁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鳖脊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能馆。   当然孩败,即使武装到牙齿纷,M235i也不能与1M平起平坐慷,M家族的宽体车身户碴路、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的粉尚,就像当初1M推出时的口号一样“M挝,永远从后视镜中藐视对手”溪嘘,而M235i更多还是为了平衡性能充率滇、实用性与性价比秤暇没,同时也为今后推出M2而留下些余地蹿莱壳。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蔚,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蜗矮,针对绅宝D70推出后的社会反响些,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多饺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车钎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势抒浦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生稍。   D50胁困肖,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车垒幌警,推出之后的表现往往是人们最期待的玖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同法愤查,面对D50的将会是极为严苛的考验纠放廓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境矛,而成功了萝泵寸,也将有可能成为流芳百世的一代名车翰欢但。7.48-11.98万元的厂商指导价惋朽,可以说为这场战役的打响故如赡,开了个好头监定。   D50虽然拥有纯正的北欧血统罐逼需,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格垛晴。此次担任D50设计工作的别,正是培养出诸多设计人才的博通公司甘,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点沸,同时又能够给人们耳目一新的感觉釜勺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题盯拘抽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表雌截:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异痢,但是当你接触过D50这款车后食寿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素鞘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机秃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的微,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹霉界坡,但是当你将这些元素组合在一起时截动崎,却有会很快打消之前的念头很。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外镁唤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计曹。运动气息浓郁的设计手法擞叔伸,会让你把D50和运动结合在一起塘,无论它实际的性能表现怎样迟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蓟杰寸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方犬都,比如尾灯的设计手法有些简单仓促赎棺。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态郡古,面对不断推陈出新的竞争对手乔却翟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面苹帝返。好在随着2014款车型的上市唇龄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂呈芯,而这支强心剂的主要成分也很简单回撼,一台1.5L涡轮增压发动机似淘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型翅篓逃,针对配置方面也进行了一定的调整都东,其中自动大灯呵吼、超速报警以及四门车窗野耄控升降等功能均成为标配饲略,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中卑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者刺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流端阜巍。因为从早年搭载的速锐淬颠,再到大红大紫的秦潜末射,乃至于我们今天的主角比亚迪S6渴背,它所提供的动力都不曾有变褂。传动系统方面硷箔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱品悔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱毋教。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言辽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿护。在城市中经常用到的中低转速区间内拦,发动机的动力输出比较积极线菇破,并且通过涡轮的帮助卯,动力在1500rpm之后便有明显提升慨放控,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm桨烧聚,完全能够满足日常驾驶芒骆互。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低怯茧德,适合城市驾驶啪蛋。挡位之间的行程适中卤,但手感略显生涩辆。当然这也是这一级别手动挡车型的通财爻页肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车咐斤赏,而非车去适应你痘。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定谷。四辐方向盘尺寸偏大硼,回馈力度比较匀称克回陷,因此驾驶这台大块头还算是轻松枫呵,只不过方向盘的虚位过多痹,转向时不得不做出更大的动作擅蒋轿。   前麦弗逊嫡勘裳、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收画颈,并且由于悬架行程较长胯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉粒。当然这样的调校也有它的好处额层抖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人筷靛宪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中射,SUV车型是一种非城悖耗油的车型歼广,毕竟以自身庞大的身形来说胖,自身重量就已经非常大了缄撮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机惶,这也导致SUV车型的油耗居高不下下蓟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观喷溯乡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题狄碾陇,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚庞,在众多的SUV车型中际季纱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度班理蹲。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计成,这种设计可以说非常的扎眼茧参,也更加符合了年轻人的视觉喜欢寒肖,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳踩偷布,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯晒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售溺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志辈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征檀剑稠。在RX车型上骸垛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条嚼沫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同坪,从RX整体风格来看耍会,还是更多的体现了柔性设计的特点铰履。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面午,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型脆幸可,如果不看下半身唯劳,很有可能误解为一款轿跑车型辩。不过这也让人们的视觉一亮歼俱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的奠奥日。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上需顷现,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求鹅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同捆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的抱扰,没有过多的硬线条介入羌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的结巷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蜜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符廉袒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力苇嗅琼,RX明显体现出有些不足姬酗虐,不过这本身就并非是RX的炒作方向涩狸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境醒,内心想要一件东西厘羌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费铜,否则你就无法拥有心中挚爱吾。你想要一部手机酸晤,但偏偏要你保证最低消费扯。这种心情着实不爽晒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版播陡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蚊尖迟,这两样东西都是你想要的清凄轰,售价三十五万不到倡亥,撇去不相干的配置搁,给你你想要的疙雹闺。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元激灭拔,是不是有点定高了措筏?可细细一想年秽拦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机肆侵,并且还带有四驱系统施梳。如果单单从这两个要素考虑瑞娠,同档次的车型里难,都破了四十万大关了忍咐鹊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型硼奉牟,目的就是要拉低门槛彪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出某。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件涉巫。但运动元素表现的很细微扭酬,基本上都是细节点缀猫亮塘,和其它配置的A4L差别不大票布匡。虽然是一款40TFSI的低配车型识摩挖,但从外观上很难发现区别申裤取。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件撬,算得上是全车比较明显的运动彰显了嗣荣。尾灯内部依旧采用LED发光元件骏坎,总体来说九驴,亮点不多咕仓高,朴实大方汉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后锰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分薯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品素秦街,除产品名称外诫础,其与JX35并没有什么区别兑,还是那个豪华运动的大家伙需谴巫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮残,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露顿搏蟹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能碧奖场,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助爆,灯角黄色的反光片是标准美规设计仍琼,但无论哪种规格衔,对行车安全方面都是提升参纠侗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感逛辞栓,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO褐,前置摄像头悄然隐藏其中券辰。侧面看上去QX60依旧大气稳重劳寒伯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感猛递刚。另外辖释,底盘上有些部件会低于车身跑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过拭存。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色替家川,活泼的细节设计使其更有灵性单闯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性孩括,也起到了一定的隔热作用埔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感楷寐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惋恫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瀑弄,静音效果良好酵。   车尾并没有过多花哨的设计低筛挛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字烙。尾灯采用部分LED光源咎塘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释龋剩,总体来说比较耐看瘦陶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味喘日,它的出现让整个后备箱显得活泼起来熊价,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蔫含低。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起琴考,就一直是大量网友关注和吐槽的对象垃蚕层。上市前坎蛇遍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后举绦壤,不少人不相信它的价值财,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后胸煤欺,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待笛取,这自由光到底是什么情况汀据匣?经过整整一周的深度试驾后誓弄肆,我有些新发现可以分享给大家姓敬欠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3革秽,我的思绪一下回到了2005年左右鳞,那时候自主品牌鲜有SUV产品让砍闺,奇瑞率先迈出了一步俩辛幕,推出瑞虎旱庆,并领风骚多年褐安螺。当时奇瑞称之为NCV切,也就是集合轿车以及越野车虐茶,有着越野车的外观和坐姿埠,并兼顾轿车的舒适性妙,其实就是我们现在说的城市SUV坝创。   这样的优势持续了很长时间勉垃溉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展倪垛歉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品柬奇览,瑞虎的势头逐渐放缓搭龚,也就不再抢眼了位。奇瑞随之调整策略钦烦,在去年推出瑞虎5这一新车型冲妮背,与其他自主品牌新对手进行竞争匪靡。与此同时鲁罚,时隔半年的今天撅闺砷,老瑞虎被重新包装升级憋,命名为瑞虎3再次进入市彻揪运辍,与瑞虎5形成高低搭配逗茬靛,重新获得了新的竞争力匿吓识。   外观拦草:   正如前面所说参弓,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业刊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作释莱口,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节秃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸绒歉埃,棱角更为突出新、线条也显得更利索兰汝爱。侧面增加了镀铬防擦条淀兄,而车尾的变化并不是很大驮嘘,集中在尾灯和一些线条的修饰上砍鸵媒,就造型而言瑞虎3更年轻了蛇力。从车身数据来看辟却,瑞虎3相比对手并不占优优势圈,但是得益于外观的设计告,视觉感受瑞虎3要稍显大一些橙告吮。" "  在经历了数年市场洗礼过后轰,瑞虎车型迎来了新一次换装掳埂,代号命名也列入到了家族统一的序列中慕,对于车型的区分更加简明巧抵。除此之外豆垮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计缎趟,以及更为充裕的乘坐空间酮迷摆,以提升自身的竞争力你襄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型勒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蹲澄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连溉借,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向闻赔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车坝嚷靛。   此次改款主要集中于外观方面阑谴,通过新老款前脸的比较态敖景,我们共计找出了8处变化聘,分别为署鞭吴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组逼姜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐疚揖汀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大扁东卿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表偷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嘶麓故,但在车身尺寸上有所调整贬,其中长度方面增加了30mm稗恋起,宽度与高度减谢坡钕恰,而轴距维持不变陆嘶裸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出逢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35秒光坷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中俩盲。   车身轮廓并没有大费周章的变化提态,更多的是在细节上体现新意碑绢。侧车身防擦条进行下移请桶,并在前后车门中增加了镀铬饰条碎捆浪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拆孰梅,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装葱莲玲,更趋于向装饰性靠拢擦陛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式脾副蔫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性帕瓜诺。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗撮,若要找出所有差异豪怜聪,还需要费上一些功夫爬,在对比过后变化上依然可以达到8处吐。依次为戚品:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更四,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识喜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处糙坷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计电唯龄,空调按键的布局更加紧密兄杀,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化陶凹料。此外送,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升闪。   按照配置的不同钒澈恋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机驹,大尺寸液晶屏包含导航佛、多媒体酷、蓝牙以及系统设定等功能定,而在操作上也十分直观饥详。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当栋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度海匪、风量娠愧唐、风向等信息讹脐饱,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少袭苹,同时旋钮的阻尼与定位适中镭安巷,手感较好浦端,可以看出此次在工艺上下了很大功夫靛拓檄。   方向盘两侧位置集成了音响烙拖偶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键犬竞,中心区域使用了品牌全新标识宛,并在造型上稍有改变跋。仪表盘则没有任何变化期潍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同扫竭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值溪菱圈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素扇黔福。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅考唬,但调节方式为手动储,前排座椅具备加热功能堕晚,按键位于点火开关周边区域贾说,位置的选择上不够人性化缄,副驾乘客很难进行单独操作剑窟痛。   在前文的数据表格当中伪省梳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优苟豁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高厕宛托。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后毁,头部距离车顶约有4指空间唇芬,直接移至后排乘坐判骄,头部空间同样保持在4指钾,腿部则为2指余量光沙拼。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下爸卜脖,首先需拉动靠背边缘的拉手鲤嘲释,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒扒定,要想恢复到之前的乘坐模式戒俯勒,还需先拉动开关獭搐,同时扶 起靠背逛瓮能,在操作方式上显得不够便利邯。后排座椅支持4/6拆分放倒柬缺,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大痹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响温疚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3横诫搽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致纱泥告,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎腿,含有DVVT技术袱床估,相比早前奇瑞的1.6L引擎剑巷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善受。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求隋锈,在CVT变速箱的帮助下箔殊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作非苟。即使在起步之初深踩油门钳挂袍,加速过程也会显得有些慵懒景,只待转速攀升至2000rpm后魄茨盎,动力性才有好转潜喜粳,此时油门的响应能力有了子显著提高具剧灯,虽然整个过程称不上动力充沛赴炯坚,但对于城市使用来说算是够了题欠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上绵,涵盖了手动肉吩、雪地和低速3种模式沮酪,在手动模式下可以模拟7个挡位晨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用某。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用商筛舞,在模拟挡位的帮助下峭,转速会与油门的深浅更成正比忙帮乳,升档与降挡的操作也会更加从容理,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹岸摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内粹兑。   在紧凑级SUV的行列中搔技勃,瑞虎3的车重算是较轻的一员镭,这为引擎减小了不少负担辰良荤。助力转向系统的力度适当撕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力吉。转向的精准性使我出乎意料下坛删,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性鼓,悬挂整体表现十分扎实鲸感乡,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入凑诚穷,令试驾者信心倍增腊。   如同瑞虎3的定位那样喀粉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外黑杠无,它并不具备越野的能力想诧欢,然而精确的城市定位笨郝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适募俗氰,诚然潮勺,它在这两点上做的很不错创耗乘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你玩搞舱,但对于关注性价比与实用性的消费者而言馈,瑞虎3也许是最合适的选择对象募何闭。 责任编辑练寒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年氛们,一晃6年时间过去了孙刹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酥,但是我们仍然和它有过很多次的接触田炯僵,并且每一次都是充满乐趣的体验未取。今天我们又把它请到了这里渐棚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外富看,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型透围砍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能剐屎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子达赐晌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气靶蠢咆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单阮盲汉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税础,自然整车价格也就能便宜不少钩强,降低了它的入门门槛拆惠。而以我们消费者的角度来看夹耻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象乾,这也是我们今天把它请到这里的目的伐,测试项目很简单兄拎戌,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现骏仑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了兜钉。   ●日常驾驶动力表现楔:低速扭矩充足贸,高速动力吃紧衡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能较位,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过维,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性窖咎虫,但机械结构还是更适合在野地里行走牧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此睬却,外形设计蛊仑扛、车身尺寸雇肛、参数配置全都没变疏,只是换了一台发动机糠,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃晾,双手需要时刻度掌握住方向盘常茬位,总之开着它你不会觉得太轻松伙书。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了倍,大家也都心知肚明斯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现绍贾。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米把,参数虽然降低了歌杉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些寿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的投妊函,并且只要车速不超过60km/h茬陛,提速还算是挺从容肺,也有一些推背感迸闻,感觉并不比3.6L车型差多少闻奶。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了其,脚下的油门响应明显迟缓了不少棠,如果你心急的话茎辛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧订,否则踏踏实实的在路上巡航庇磁讨。   ●油耗测试挝:正常表现抱霞,不惊不喜图。   发动机排量小了窍幂钡,除了动力影响之外陌,油耗也是一个值得关注的指标问馁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试喝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里钎,拥堵路况大概在30%左右床牌,畅通路况大概在40%左右富,另外30%为综合市区路况氏琳良,全程平均时速为31km/h套化,最终计算出平均油耗为12升/百公里橡认鸵,算是正常水平顷套嘿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过胸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题全吾慷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了歉残,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力挟凄波,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何糯佬。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拱款,很高霖啡,或许我接触的都是高配车型嘘,包括纳智捷大7编集、CEO等车型速,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助驴。今天咎策椭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV囤窟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量晾煽傲,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧卑拐。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢北?下面较趁,我们就来看看详细的体验报告竣篱噶。 可以看到煤彼叔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高别深拌,这在于其他车型包括纳智捷大7琴碧幂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现唤暖窟。这次试驾的优6 SUV也不例外泼酣颓,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚呢赂涛,为了突出这款跨界SUV车型的定位划骸,外观设计上更年轻有活力熔恨,对于年轻人应该有很大的吸引力耽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表经币风:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台犁魄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm取,轴距为2720mm泵剂,可以看出这是一款跨界风格的SUV安。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品提兄,最大的优势是轴距要长出20-100mm容,具备不错的乘坐空间权害册,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷氯欺舜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎射,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎咀涵藐,尺寸都是215/55 R17猫。可以看出在轮胎的型号上轨,国内销售的车型都有一定的缩水查山苔,当然为了控制成本彼奉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现氢澳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮希害,后风挡下方采用了黑色装饰衬托碘小,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美讲挠骨,两侧的LED刹车灯十分扎眼捅饯翻,不过从布局上看稍稍有些凌乱汐嫁。" "李老板的慷慨核盼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会宝凰痛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板募。下面回到主题畏边寝,从之前收集的网友问题看霜肮眉,大家最关心的有两件事儿署奥饭,一个是特斯拉的性能什遍,另一个是特斯拉电池的续航能力矩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿期。简单剧透一下靶讳,性能方面特斯拉相当给力畏,续航能力方面我个人觉得还是不太行暇睡。 注搽但:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型什诫敛,文章中提及的“特斯拉”处、“Model S”等名称均为本次测试的车型豪溉刻。 数据解读继赌鞍:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩卸惊,所以今天我们就先从数据说起愤涡般。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版胜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s锈阮,而我们的实测数据为4.7s认,比官方公布的成绩略慢略计片,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿世娟的。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样俄奖挥。由于采用电动机驱动纲,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车赖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑幸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态吗喘,直到完成整个加速瞧僚。电子系统和动力系统的完美配合第勒淖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限浮构轰,这是大多数的同级别车型都很难做到的滑纺栓。 0-400m加速尾速溪:170.124km/h 加速时间心:13.63s 由于采用了9.73剧涤:1的固定齿比变速箱奴陇斗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡滴,在加速曲线图中龚扣,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线幕踢路,车速和电机转速完全是等比例上升痊裴市。这里说句题外话填逼唬,官方公布的电机极限转速为16500rpm耍驾,最高车速为209km/h门,通过以上三个数字譬辑模,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少紊亩峡,有闲工夫的朋友可以试着算一算处邯。 0-180km/h加速巴:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G剐笛哪,峰值甚至达到0.7G念,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱亲赫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h窘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看先促,当车速超过150km/h后颈,车辆的加速度下滑比较明显闹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现莆歧旱,工作人员解释说为了保护电池乔揭弹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡扇娩。再多说一句侠娇舅,这个速度日常用肯定够了充餐杜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h涉,但如果是赛道陶捎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拎,有大直道的长赛道毒率,它应该会比较吃亏卵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车钦歧,常会被贴上大排量期郸轿、暴力机器敬、拉风外形和肌肉车等标签抬苫。这些词虽然简单色蚊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征附宿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型紊。近日此摹帆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)踞股刻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称羞:科尔维特C7)膜耪落,肌肉感十足的外形莫,手动拆卸的硬顶单,再加上6.2升自然吸气发动机等凭舒锹,都是它的大卖点悍潍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评檀宽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时墒农衡,外形变得更具攻击性派。不同于以往车型拈闺惦,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗久骡贡,只有头顶裸露在外碉,非常特别泪。重新设计的6.2升自然吸气发动机哼盼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余慌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机私侮,最大功率640马力慧描署,峰值扭矩814N·m)成卿凭,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手扭蛊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势棋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为习硕筐:5.3万美元)伐掠,几乎没有性价比可言巾蔑,但相信越是稀有的东西细,越有人喜欢使锯弹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆闺膏萝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话邢:400-023-5599 地址黑:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑炕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型钨,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蜜。而这款车本网也进行过多次报道与评测呐寝妨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题背死统,比如——空间与电磁安全性澄。   有朋友担心熔,混动车型的使用空间会不会很小案肥薜椤,电池电动机发电机都需要摆放位置休崩陷,还有散热系统许,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧眯衅。   作为一个“热心肠”嘛,笔者决定帮一位同事搬家锋插,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”目慑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱舒坑溪、两个大型行李箱郎、三个双肩背包强,两个电脑包胶苍骇,一个猫窝怀坦、一个全新的大睡枕搬走隘晚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客埠。好吧戌煤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大沮络,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上挞推,从图上我们看出赖拱,在放入体积规整的水族箱水缸后阿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蓬客,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包匹,并留有一定的间隙量香炒。   而后排在放入水族箱地柜后凑报,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位豆白,这个空间正好可以放上两个大型行李箱渴窃。得益于巨大的后排腿部空间堕归,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了氰孰。而后隋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线稿黎漏。当然屡晶款,前排的空位是为乘客准备的删免。(为维护试驾车整洁便岸桔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施乔。)   我是一个希望低调的企业主谱宪泻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的灭塘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间韧变休,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少推,后排音响控制菩时纽,前排座椅调节按键擒哆,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子饲、空间掠泥默、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流攻镀凄,大电流产生的磁场对人的健康有影响肠蚕彭。英国专家认为笆膝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉惹,高于该值烙禾,儿童将面临患病风险距碑侥。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少兼凌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡叹闳海害峦嘛旅。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害盖汲当。   简单来说济,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种厦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统判,如手机氓乖撇,对讲机你、信号发射塔等史,而低频电磁辐射离我们的生活更近妙,家用电器袄量胃、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射肝细,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可荒笑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台峨点,前排座位惩滩瓤,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量馅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品限攘佃,不具有权威法律依据联陆,但既然是国家允许销售的测量器材文墨拟,其测量结果绝对拥有参考价值蔬逼乌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评漓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量邢跨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受霜逗羌,首先是油耗膊攀,我们在遵守法律规定的情况下料,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车统,而结果显示呸禾瘁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车达,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下副,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”春。   混动车型比普通汽油车重昂妻,驾驶感受会很糟吗?   确实串小薯,混动车型由于需要布局电池赡辉、电动机缕贩、发电机洛砂、散热系统及控制系统昧,整车质量肯定会增加顷揪酮,但通过驾驶暗戚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感怂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动汀姥俺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制尖夏赫,使用感受更接近与现代的美系车型去玲。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性虏逃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极偷宝,而在高速公路上嘘耐旦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了岁隶昂,取而代之的是风声与路噪声函。而操控部分坛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了竟,你永远不会感觉到生硬的颠簸皮慈欺,一切都是柔和与优雅假,当然淬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的歪。   最后颇陷,我们通过以上测试绊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性却两伴、油耗及空间实用性上都出色表现脸,而为此你仅需多付出几万元的代价事,加上经销商的优惠碳狸,凯美瑞尊瑞物有所值库,而你现在需要做的诬继,就是去店里亲自去试一试屠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接不。 图/文咐蓄:丁艺   丰田汽车日前宣布蒙,截止2013年底奶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蹿委,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录面煤。诞生16年来悍瞧屎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区滥坟、备受600余万车主的信赖和认可懒溅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蔫溃吝,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片犯。 责任编辑忌垃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后底稠乡,MINI凭借其漂亮个性的外观读狡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心督滑。2014年北京车展上豆炔吧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁沾ァ(点击进入上市文章)籍,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化旁提禾,同时在配置方面也有一定得提升让酷讹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后嗅浦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市湍曝舞,售价区间为20.18-23.68万渭。虽然只有4款车型可以选择涸,但从大家的关注度上看弟始,很多人对这款车给予了很高的期望撼衡衰。今天莱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V憨脐,两款车虽然在级别上不同瘦诫士,但是在价格上却是非常相近畔柯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万团。下面岁,我们就来对这两款车型做一个对比舵,看看自主和合资品牌的差距到底大不大衫淘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液⒎眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话亢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜激茬按。当然熟,作为一个自主品牌裂,想要和这些合资车型抗争郝汝沦,就需要在配置上有一些诱人之处混侩狮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别口,从车型尺寸上看咖,H8明显要大于东风本田CR-V粉疵耐,但是价格却几乎接近乡。如果您的自主品牌不感冒的话咳彩,那就不用在纠结了挪掏。但是矛朽嚏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话虹赖擎,那么H8的确算是不错的选择送搽雄,至少从轴距上就已经很让人动心了匿前。   =============分页符=============   原标题杠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下黔澈呢,哈弗H8还是小胜莎,其中H8还带有液晶中控屏爆,而CR-V并没有配备中控屏荣筏煤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能煌涤返。这些东西的确也是非常吸引人的慧始。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的撵板歪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验粹途趟,平且还配有ECO节能模式灌翁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的能。H8还配有坡道控制系统对七,但是CR-V并没有配备这个功能附。另外塑哦,H8还配有三种运动模式括费,一定程度上提供了多路况的脱困能力京,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些胚,当然H8属于刚刚上市的车型眯瞬,并没有试驾车让我们来进行测试定,以后有实车的话赔,我们会进行相关测试篡爆想。   结语蔬软:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章阶扳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的董抠。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升羞,某些情况下还要超过很多合资车型尺雀酞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下芹。 责任编辑绥父:赵春晓" "从1985年开始鲸畴革,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乒,1991年出现在5系车型上吵氦,1999年开始陆续出现在X系列车型上是匿袱。直到现在囱裤涧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术啦栏腊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配烹,提升着宝马车型的操控性和运动性煤。让牵引力发挥的更加自如嚏,下面瓮散赌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现结。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱丝魔面。在车载计算机的控制下腹祥,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整帝,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配凤乱蒂,而且动力分配比例范围达0-100%谎,赋予车辆独特的动态表现挥席懊。 与传统齿轮机构相比苯对,xDrive动力传输响应速度更快抒,分配比率更灵活掣撬,通常岸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴嫉,保持车辆转向精准灵活韦伙,初黎、中段加速更为直接的经典后驱特性捌篓粹。而在弯道灌、湿滑路面脐年、或紧急变线等极限状态下楷姆啸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力别悉,增强了车辆的稳定性和循迹能力赣豆裁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统关,在附着力降低的情况下吕,更加考验着前后轴所分配到的动力表鸽。通过一体式底盘管理系统的侦测鞠邦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配白互炬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下陌秘,最大化的改善转向不足和转向过度龋掀。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上彻深汾,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现丘。宝马4系在绕桩和紧急变线中噬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外雇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准粗,更灵活坪钡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上戚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域尝,公路性轮胎打滑严重搜稗颈,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预澎贝,还是能够胜任一般越野路面狙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑竿壁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)锈赶,宝马X1一直以其运动性示人管伸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表淮梁。但是不同于一般运动车型不擅长越野第苦缕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蓬娩,能够让车主在假期到户外撒撒欢璃髓鹃。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗好搭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比截立乒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时涩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣徽钨。   在消费者最关注的价格上本乡,我们分别来看两辆车攻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元断。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元琳。从售价上我们不难看出汹伎枢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3困窜了,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3宋,价格区间跨度较大爱。   外观尺寸对比偿搪馆:   首先扮铆魔,从外观上来说泉纽,宝马X1极具动感宏。其标志性的双肾格栅已经不必多说哗首居,远远的就可以知道这是一辆宝马氢图卑。而那富有动感的线条汤,将其外观勾勒跋犁,即使是静止在那里持功曹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态惺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长赦侯馆,感觉比例似乎不那么对称搐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控杉凉,而且作为一款国际范儿的车井硼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅芳史。虽然宝马X1有修长的车头俺,但是驾驶时却并不遮挡视线第,仍旧能够清晰的观察前方路况节。   相比之下绣,奥迪Q3的外观略显沉闷酬,同样的家族式前脸显得十分稳重播但难。虽然不像宝马X1一样运动财,也符合其SUV的定位芹砍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大下,这也让奥迪Q3的样子更加传统句惟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势揭仟爸,但是内部空间却优于奥迪Q3揩玫,相比来说墓,宝马X1具有更大的头部空间旅睫乃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3沽峨伍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长炼苛:4477mm 长蛊:4385mm 宽糜那暇:1798mm 宽饥榔:1831mm 高搞撩掀:1577mm 高躺必:1608mm 轴距城剑舍:2760mm 轴距线姐倡:2603mm 最小离地间隙茬僻:194mm 最小离地间隙帅伯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者乓此,宝马X1具有灵活的操控性横奋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性把冀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化匈舵悔,作为一款 SAV晦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的工烩杰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向胖宿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣毖。   实际驾驶中鄙老速,宝马X1的路感清晰板,虽然车身不猩朔赝弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径焕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头巷番航,带来更多的便捷坑考惕。行驶中佬斗鸿,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快湾裁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系几姬希。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮沙瞎使、高精度直喷与电子气门三大核心技术糕厩兔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果毯鸡供,在动力输出上达到高低搭配的形式使苇芹。而宝马X1带有的ECO PRO模式瀑对,可以帮助我们进一步节约油耗钵,让油耗能大约降低20%琶里甩。 两车基本配置参数对比伦身: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前龋:通风盘/后毁樊:通风盘式 前蔷:通风盘/后系角计:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题持完湃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV托圭蒲,我们不仅仅需要看其运动性能婚浑,还需要检查其越野性能挽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色侣猛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统翘。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蔡,为了能更好地分配轴荷迸缕纫,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端咎秀、后桥差速器前面撮吓。正常驾驶环境下筐拓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮茄垢,当检测到前轮附着力减弱时苛税,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮惊盟圭,帮助车辆脱困沁羞通。   通过以前的测试坷赌监,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用葡随,对于应付难度不大的非铺装路面来说梢诲,这套四驱完全可以应付套,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能缚,加之悬挂行程过短掣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试梗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样纲鞭,偏向于公路驾驶岸错。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统胸枯删,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴串稳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中小伶,动力的分配为40:60分伤琳,在实际日常驾驶中翅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的南驮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主洞忿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能潍,在车辆出现转向过度时福谓底,车辆会将更多动力传递到前轴椽褥,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性食,帮助车辆脱离失控的状态隧侩。在弯中逐渐加速的过程中编,由于车身的重心靠后逼错,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势难,在这种情况下负,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出甲,减小前轮的负担裤,使车辆获得更好的指向性溪丁食。   无论是雨天多堕筛,还是弯曲的山路晚赌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对骂限。而且在大角度爬坡及碎石路段腺凄父,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力掸抹十。尤其是爬坡时娘刃,动力能够智能输送至前轴诫蛋,让车辆轻松前行嫂搪申。而在平时娃,动力又会自动分配于偏后驱及想,让运动性得到进一步的体现使厕绿。此时的感觉是类似后驱车老,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配翻分堂,让车辆行驶更平稳撬慈。   相比而言称佛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野苇。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高剧,具有良好的越野视野喇,但是宝马X1的离地间隙更大妹撇,通过性更好撼藐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少皆,尤其是其具有更多头部空间乖氨普,如果越野时炉,可以适当调高座椅坐姿淀。   =============分页符=============   原标题棠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰毫苏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩承迹巴,所有的按钮也都在触手可及的位置砂皋,十分便于驾驶者操作趟。而且两款车型都选择了年轻晃贫寺、时尚凉拐罢、富有现代感的内饰设计庭绦少。   两款车的配置屁,无论是奥迪Q3斑连袜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全典兽。尤其是宝马X1的iDrive蜕坪收、热感应键等内部操作方式十分便捷易用靠,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮碾凯,宝马X1更加简洁碧嫌洪,而且操作一样方便糯拓,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑诽蚂。即使是刚接触宝马车型的用户纯碑,也能在第一时间熟练操作商。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热太第,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性誓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索宿刷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大盟,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供狡什。例如像最低配的宝马X1畦徘宿,虽然价格极低懒违,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了漠。Q3低配也是一样漆霖互,配置较低悼袄寝。不过如果您不在意像导航激、座椅加热等配置翟喘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要叉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后吻即,我们进入车内来看看内部配置以及空间诉。二者究竟谁能更胜一筹妒萄?首先来看两车的安全配置切淋渴。在气囊方面哺,奥迪则更胜一筹健袱晴,在两车装配有同等位置气囊的前提下乔,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊颇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜遁,它全系标配有防爆轮胎邵的拼,即使发生爆胎缉,也可以继续行驶史捍。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配螺捅配。此外防爆胎也节省了备胎空间憾冬袭,让后备箱有更多的储物空间揣淋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间囱释。从车身尺寸上来看箱槽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势马坏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势平便。然而车内乘坐空间方面慑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3角。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度魔禄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度班:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题煞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面伯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策屯昧膝。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养厘。但由于国内油品的质量不佳籍纪圃,为了更好地保护车辆发动机哦饯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换夕塑鼎。而其他配件的保养周期上放,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瑰揩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i妥奴:   861元   xDrive20i便:   1036元   其余车型芳圣:   965元   sDrive18i前础:   861元   xDrive20i溺:   1036元   其余车型吗:   965元   sDrive18i宿:   1609元   xDrive20i逞疥潞:   1784元   其余车型竟看:   1713元   sDrive18i练:   1386元   xDrive20i咕晃:   1561元   其余车型倘:   1490元   sDrive18i萍女扮:   1591元   xDrive20i辟:   1766元   其余车型缔耍疲:   1695元   sDrive18i苯撑辜:   1609元   xDrive20i淘灵矢:   1784元   其余车型拱:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注浆恒段:●涉:需要更换 ○靖感:常规检查盲姆腹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中挂悄,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯话充蛊、空气滤芯和火花塞落。花费支出大概是2691元毛。4万公里时还需要更换汽油滤芯狭间,支出大概是1382元们埠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错屉,保养中也没有出现更多的费用支出摹匹屁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用虑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注邢:●戊:需要更换 ○灰丹:常规检查恃勾,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出猛牌颓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费琴培,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降梧氛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同捅衰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加梆轿暴,能够更好的照顾到爱车的每个细节释细。   总结型: 总体而言馅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动厘煽耗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3闲芦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足山,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少不拭,整体内部空间与奥迪几乎相同柬艘。而在使用保养方面响聪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济健思。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蜡,但是其配置也相应有所减少诫拉仍。作为高配车型渴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择尖。 责任编辑镭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙食铆奴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会炽乘。它足够漂亮了暇庇叛,漂亮的让人感到迷茫窘刻冕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行硷瓜,由于在国外道壳,我不得不比以往更谨慎的驾驶脚斗计,没有做任何炫耀的动作席诉谴,但依旧接受了不少注目礼涡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来屠佰,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着还,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内财,只好出此下策鸡:按住曳伲控器钒氮泞,“砰”后备厢盖弹开了桥枚刊,老头愣了一下那吹檬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢郸慰葛,并给了老头一个友好的微笑冉,关门走人了骑。这时我才知道箩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量芍芒,它的曲线诱人窍叭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处惰,但令人心动的地方是从B柱开始的仁甸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级藐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性献。也难怪紊虐,差点忘了耿闷,我们这台车选装了AMG套件静县,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用彩洁,没套件的车感觉就差了很多懊。   即便如此擒,它的妆容仍是存有争议的蹿充,在我们同行的5人中就已经产生了分歧扩钎广。左派以我为代表(全部未婚)帅贡持,认为它的骚气指数接近满格奖曹,尤其增加AMG套件以后崔徘,能骗不少小姑娘迫。右派以结婚生子的同事为主奈,他们认为车身不够修长铃脓,不够秀美媳污。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体李槐汇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情滦,但又内藏了些许的凶狠眯疏连。   不过我们两派的意见同样有交集浓,那就是从侧后看去靠杏,它的美感更胜确伸。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中傻,远远的从背面欣赏它蜂,真是太美了驮。   =============分页符=============   原标题姐啦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上谈,它采用传统的氙气大灯徒,而且依旧带有随动转向和智能远光系统让胶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少厘。另外称,与前包围上的空气导流口不同的是嘿姑,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用杰,不得不说其达成的效果是相当不错的系蜂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辩鼻,但日常使用中也是在令我提心吊胆蛙篮伦,还记得开头那个故事吧沧豌,告别老头后我驶出了停车忱壳唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着慈谅虏,压过了一个并不大的小坑洼欠,胎壁被硌破了泊,轮胎在5分钟内全部撒气稠蹄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用哩荣乔,这个下马威让我措手不及喂将炬。   =============分页符=============   原标题啡下拐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门梧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蔼。坦白的说拷羌犯,这套座椅看起来特别有型翻苍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色急查,为了照顾大多数人对于舒适性的要求稍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处灿。   眼前中控台的造型抵,甚至细节都与奔驰A级相同嫩入,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用逛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样赏毋,总让人忍不住多瞟上几眼的惶。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹变酒,触感细腻偏。   =============分页符=============   原标题清廉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳簇轨涎,各项按键的操作都很顺手捻圣,但我多希望能提供翻毛材质境百。另外碘头居,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惺芥,回馈力很型佟,而新款车型早已没有了这个感觉司,让更多人都更容易适应痊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格氨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利算糜桶,特别方便嘘俗楷,当然了驳,这并不是CLA级的专利媳,A级也同样如此刀患。总之对此我们是持肯定态度的提,“怀挡”显得复古填、特立独行楔,而且省空间胎胸兴,利大于弊炯随。   COMAND系统与国内车型操作方式相同骆偏,不同的是它很强调对网络的依托萄瓦,这几天在欧洲开了不少车贰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联兰溶。几乎所有新款车型都支持与手机互联方倘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能滦窘蜂,还可通过手机网络访问互联网酵可啤、下载官方APP程序和导航含烹谎,这是国内车载系统所没能赶上的颓矢。   =============分页符=============   原标题劫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说钳,空间实际上是够用的赂,毕竟多数时间都是前排利用率高啼嫁。我同事身高179cm曙椽教,在前排头部有一拳的空间轰,在后排就显得局促了娇碴镶,后排乘客反应压抑感比较强红匪。   不过我坚信透,对于CLA的车主来说空间是够用的仁庭测,因为后排不会经常有乘客好,由此来看这台车的空间是符合实际需求的扫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用俄坪舷。   =============分页符=============   原标题播膳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖卸伟啡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机羚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm畔搞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm刹怯,配7挡双离合变速箱另磺函,带有换挡拨片播撬。拧动钥匙缔邓,发动机被唤醒惜佩,车内怠速状态下的静谧性相当不错哪妻,我们出发了撕。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通登冯茧,不过CLA非常容易上手补,舒适模式+D挡表现得有礼有节苫狄,整个驾驶感觉极其轻快垂惭请,这是一辆易于驾驶的车锨,不论男性和女性都会觉得很轻松荤华上。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性观蔷瘟,转速时常被控制在2000rpm以下裳痉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契隧多里,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性校剔,而且在低速中它的换挡依旧平顺秆上,并没有出现那种令人不悦的闯动瞧垃弯。   切换到运动模式锑色懦,变速箱首先变得更为积极去,整台车的性子也开始急躁起来称碗乔,随时准备着接受挑逗吾顷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接实技浇。油门的响应也更为灵敏惩氢,初段就能得到不错的效果诧,只不过排气声浪并不那么有气势际棠嫡。   至于转向甲控,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻虱丁蒲,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉渭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转惰害,那样的线性和柔顺步,简而言之非常舒服匣咀。   CLA的转向感觉则不然箱,它少了些紧致的细腻感碌仿宏,多了些轻巧廊。这套电动助力低速中没什么特点泞钢孙,属于偏轻那类的雌赶敬,或许女性朋友会喜欢双。高速下转向逐渐变沉反忻冈,更易于驾驶抖田,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上里融水,比我想象的要好不少粱。   不要被AMG套件所蒙蔽慑唇,悬架的设定并没有那么生硬捆邓,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求禾江性,整个感觉还是挺舒服的容屎,回弹的特别利索菱计,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态射亥驴,起码我在前排开车是这样一个感觉填丰,只是后排的乘客有时会说坏逢犊:颠!哎讣,管不了那么多了刚粟溜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人嗡,驾驶感觉对于这台车来说重要始溪吞。   =============分页符=============   原标题瘫辟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注锋掂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现物穷款。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护篓毯挛,无法进行有效的弹射插。起步时有将近一秒的延迟即令哗,之后发动机全面发力晦,此时轮胎打滑非常严重梦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故超复爬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态县谐阶,导致抓地力不足锹弗。怎么形容这个状态呢杯拇停,就像一只狗在大理石的地面上突然加速嗡体,四肢虽然在飞快的挠地搁锨侮,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样瓶梁狡,各位想象下股弘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态抬,双离合变速箱准确的完成两次升挡瘟汝,换挡速度很快坍帝,最终用三挡达到100公里/小时的速度兢,时间为7秒整拣岁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新测纲,因为看到严重的打滑时我特别无助垢,尝试了降低转速起步般,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地斡礁恨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中鲁泛,而且车身的支撑有效颈巩灸,车内没有特别明显的前倾感觉哺。从刹车曲线来看护斧碗,自始至终加速度都在-1g左右鲍下诚,最终成绩为38.46米抒,符合奔驰一贯的作风拓苍。当然靡派,待拿到国内的测试车后负渺墩,我们还会进行测试府布,看看原厂的轮胎表现如何死。   总结铜:   从国外的销售情况来看捷,CLA是相当受欢迎的赐板,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料俯,CLA在美国同样有着相当不错的市扯芄 ,2013年后四个月销售1.2万辆睹,势头相当迅猛式,可见其受欢迎程度鄙白。   进入国内后我想它会得到同样的关注娶合,随着细分市场的成熟叮巷蔼,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车垦负。奔驰CLA级拾黎,主打运动双猜磷、年轻箔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎阿痘,尤其选装AMG套件以后效果更甚鼻霜,相比奔驰A级啦揩,它的吸引力显然更大蠕洛射。相比竞争品牌猫泌绒,这次奔驰走在了前面萄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拌媳。配置方面国外大多都是选装恕宫杯,比如天窗凹、轮圈样式等等窝啤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知钱。   不可否认类,它是如此的招人喜欢萌案,尤其招那些打扮时尚掀世撂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑墨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机介,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了裁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机低芯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挽稿刚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嫂筹如。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型粗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革幢骏歧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法强绥,通过细节部分运动元素的添加檄洪拔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格斑胯。其外观运动套件包括进气装饰弟居、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等楷沸。   总体来看腺梅,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子费湾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蓝讣诫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置盯八蝗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备防檄,白色车身加上黑色的玻璃车顶肌,看起来很有档次感枪刚。不过略有遗憾的是奖滥,它的全景天窗不能打开许经,有同行戏称涂梯,这是专门为了看星星而设计的燃喜。   内饰简洁自然   与外观相同昏酸限,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围诬。全黑的内饰勾镁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现斜泵,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来翟芜。   配色方面丹轻赎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰疯垛,但通过座椅的白色缝线砍翻、钢琴烤漆面板白边框的搭配底,使得内饰整齐又不显得沉闷情仍芭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了妈嚎。人机交互系统方面林村,V6菱仕Turbo车型并不占优势肺汲懈。   动力不错晶死,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机迹靛哗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱衬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型温受。这款车的低速扭矩较大朔,因此起步时非常容易孪款赂。起步后邻,借助轻盈的车身翻米,汽车随后的加速较为顺畅苏降署。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蹦捞,这直接导致这款车的操控也是相对不错寇蔡,在较为宽阔的路面上缓腾返,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作篡腑,感觉很有信心汝炉肝。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校锋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的实末睹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置速,非常方便驾驶者进出抠殿,但打火时阔惋邯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动狭猜。 责任编辑椿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候画惕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位华。之后的继任者是睿翼蚂哥多,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈叭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款溪辉,并更名为马自达6阿特兹臣,而它是否能达到前辈的高度渭宪,让我们由内而外的体会一下贿谜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌低,配合这两侧行车灯碗,看起来霸气十足素萎径,隐隐的透着一股子狠劲贝位酵。图中这款车是2.0L的标准版奖救,则采用了较为普通的卤素光源攻颂,科技感差了一点踢博。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯险,犀利感十足瀑锨痛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA描城,它不同于以往的两代马自达6薯柔捌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现念。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来苦星,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子串帅槐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锯互。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm吗团节,轴距为2830mm浅,与进口版本相同瓷婪畔。相比同级别其它几款日系车型达第颈,阿特兹在轴距上有较为明显的优势么。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾翅你,像是一滴在高速行进中的水滴瘫,充满了流动感叛蠕。从后边仔细观察阿特兹的背部递,不难看出它还带着一点掀背的意思恕唐羡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯唱矾东,配合着双边单出的排气筒拘盗,更使整车的运动感一直延续到了尾部滇午。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈懈捎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎摄奴。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嘘裂琅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陶尝久,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意洁跋乾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩超,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质儒甫同,其它区域大多为硬塑料搞。由于没有太多的装饰件门颅嘉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价厘搐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高问叙,它采用的是一块电阻屏面日,触控灵敏度还算令人满意记返,界面的科技感以及显示效果都很一般漓咖,总体感觉更像是四差狄、五年前的产品轮逆,唯一的优点就是操作无任何难度问豢烫,一看就会上。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡疼墩落,所以导航功能暂不能使用如磁诬。   进入车内党,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了栋壤嗅。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿卸,握感也很不错粉陕号,由左至右打满需要2.5圈颓,比大多数车型略小沁颈豆。此外蹋琴喘,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片推,操作便利性良好撵,而且兼顾了驾驶乐趣琴疙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色律,但却一点不掉价荆田厦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感翁狮,其次它的表盘内圈采用了网格设计记创清,多少有一些竞速的味道骋躲,再加上白色的指针以及简洁疽、明快的字体乏辱桅,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望杀。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏卜炒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗敝、平均时速些汞、续航里程之外亮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP掇。i-stop是马自达研发的自动启停技术赦胺笨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火河摹。   除了i-stop断扦究,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统跑挽适。之前在新能源车型上比较常见爽复,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上牡媳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于监砂艰,它是以电容取代传统的电池或电瓶肯赊,从而为车内的用电设备供电局,而非用于推动车辆前进狄豆。   空调面板的样式不错骄施,旋钮和显示屏都显得比较有质感盖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子享。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车练,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴尬滩茫好硅岭。前后排座椅均采用了真皮包裹某顺,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次横。   虽然阿特兹有着不错的轴距钠备琼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拨绅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间捅炊。令人满意的是后排的腿部空间侈,坐正以后不影响翘二郎腿蒲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定阑鸽夸,不仅地板平整宽如幸,而且行李箱有着不错的纵深拓抱渤,轻松放下高尔夫球包湾肠塘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎颊促,以及更换轮胎所需的各种工具逗钾狸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷纠摹、双可变气门正时禄懒棉、凹顶活塞+米勒循环萌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蚕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现瀑笔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm景肥甭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm誓察。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱涵靛,并带有换挡拨片骋统剃,只可惜这款变速箱不带有S挡仓钮,对于主打运动的车型来说个遗憾楔酪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受雹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩肖加绢,日常驾驶过程中播鲁氏,为节省燃油将撬咆,变速箱会积极升挡电公窗,转速经常保持在1500rpm以下慌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应撑,因为这台变速箱的反应速度很快查,能够很好领会驾驶者意图碱簇孙,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出敞菏。   阿特兹拥有良好的操控性肖,这首先要归功于发动机线性的动力输出苟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏郝坪,而中后段又能够拥有很好的动力表现缔弯盛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蕊苹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处线嘲蓖,尽管反馈的路感一般睫蒲录,但指向足够精准酷布,能够给人很强的信心颊骇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协姓起退,它的前后悬架初段偏软贺傲,能够很好地吸收路面的颠簸仆潦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾季苫。可喜的是悬架的后段韧性十足潍檬,不会让人感觉力不从心搬。最重要的是健,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整卷来股,车头指向灵活外们,车尾循迹性出色揽法。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见痊艰。   总结崔叙缮: 对于马自达这款即将发布的新车电憋,我只能用赞不绝口来形容骚,外观和驾驶感受都可以称为上等渴藐。如果非要给这个车挑点毛病的话统朝炯,就是在高手如林的中型车市场里还腐,马自达6阿特兹的内饰略显中庸任酸挨。所以如果你是“外貌协会”的成员窃,或者追求极致的驾驶感的话伙,那么你可以期待一下这款新车块科。 责任编辑梗:赵春晓" "  KTM的X-BOW枢,直译过来是十字弓饶槐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)放岸扯。实际上幕妊涟,这个模样怪异的小车炮翠还,的确是火力十足嘿庆喝,足到无论是在街道上还是赛道上射畏巧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车辣材。   先来说说KTM这个公司耿是,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂捣齐,以生产越野车和跑车而闻名屏贝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车侩翠粕,也许是工程师们精力太旺盛鲁捷,亦或是身在奥地利这个地方丘,总会有些天马行空的想法臼观段,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蜂釜,去生产一些别的什么机动设备懒薄。这几年亨,除了X-BOW苗擎巍,他们还有不少奇奇怪怪的新发明边炒莫,而且都有一个共同点——惊人且极端楔唐狡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)咯、puristic(纯粹)孩、radical(激进)朵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解昧仿。另外还要多说一句戈挪陶,这家公司的口号是ready to race捆室氖,时时刻刻都在准备一场竞技稀。   KTM的CEO曾经承认撂,他们希望使用21世纪的技术股般丹,发扬柯林·查普曼的理念堂,打造一台新世纪的超级跑车垢膳。柯林·查普曼是谁筒库?他是路特斯汽车的创始人面活奋,他说过最著名的一句话是渴:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准垛恢蚊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的珊蝗,作为汽车工程师箔淌,他把全部精力都放在对性能告患、操控和轻量化的极致追求上农瞳嘶。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可撮,但跟进尝试者寥寥凉奸。看看路特斯汽车凄凉的经历添,这其中的原因并不难理解艾。我们很欣慰地看到敛本,在新世纪围,KTM继承了这种理念俗歧揉,并且做得更加激进砂老钞。   其实X-BOW的理念很简单鞭喉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蛋鸽帕。碳纤维单壳体车身骨骇腑、全车碳纤维组件憋、水平推杆减振器疾请邪,这些都是方程式赛车的标准配置翟兽。由于使用轻量化材料罐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)桂趟。在高速行驶中倪仆,车辆的气动布局提供下压力贡熟棱,以此来提高抓地力和稳定性锌哇,这也是方程式赛车的特点沧妨。和赛车唯一的区别参俩,就是它有全套符合法规要求的灯光辨揩,以及一张副驾驶座椅桃篱趣。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机丸还浦,经过强化和升级后颂,动力达到300马力伞冈,和F3方程式赛车相当倪己,六速手动变速箱也是简单而纯粹赎伪倪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话椽,我们不妨来看看推重比嘿。X-BOWR大概是2.6千克/马力骑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少迸菊,动力表现自然更强混螺。   在踏入X-BOW车内的一刻浩答鹃,恭喜你项羚辉,在旁人眼里创,你已经像是一个职业车手了边丢。首先一只脚跨进驾驶舱汗,站稳后调整重心蓟,再把另一只脚迈进来麓期,双手找到合适的支撑点熔卷,将身体重量转移到双臂迷,身子瞬时下沉律,把自己放在座椅里矮吹坟。来自RECARO的座椅是固定的台,完全不能调整看,靠背角度略微向后倾斜坊腊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里青绩嘘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蹋。要完成这一系列动作撂特,如果你是个长腿欧巴康盒葡,可能会轻松点苹钨。同样和方程式赛车一样脊夏,X-BOW采用快拆方向盘城,在一定程度上提高了进出车的方便性试腑,不过我觉得这个功能最主要的目的茫,还是为了让它更接近赛车汀体。绑上四点式安全带及婆佳,身体没有一丝活动空间菊铺,因为在碰撞的时候来,你不能指望安全气囊救你一命磷舱蜂,唯一的方法篓苯猴,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上堕酣搁。   驾驶它惩,你不需要有汽联颁发的运动执照频写,甚至不需要经过特别的训练杰软。只要你有合法的驾照搔,会熟练驾驶手动挡汽车卸钉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蝎设弹。连离合器都很好掌控茂悸,甚至比驾驶EVO鲜陡乡、STI这种高性能运动房车还容易邵逢挽。你唯独需要的篡雷,是练就一副有力的双臂驳,因为它完全没有转向助力帽染,停在原地逝不豹,方向几乎是打不动的氓顷炊。   由于场地的原因孙绣抖,试驾过程不是很尽兴猜乳逝,并不能体验到X-BOW的全部性能程怂还。在狭小的环境中哗,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展稍,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势橙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力水。因为使用水平推杆减振器己定宠,X-BOW的底盘可以尽可能的低酸辽伞,在转弯中几乎不会产生侧倾量。多连杆悬架结构稳定擦凌,可以减少轮胎不必要的运动和变化剃,保证最佳的触地面积蟹厦瞄,用尽每一分抓地力距便。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度隶夏,这一切所产生的副作用卉,是你的身体要承受更高的横向重力袍脾。   在视线上革憋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似题娶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置捎稻,以及转向时轮胎的变化焚距慈。利用这个优势巢,你可以把车开得更加精准啡惕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙勺,这是任何房车都无法比拟的庇。不出个把小时淳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样顾,高速掠过障碍物而毫发无损频辩,那种险象环生的场面既闷,我相信其它车做不到观豪,这种乐趣和成就感迸,只有X-BOW能给你东我铜。   看到这儿故彭,你可能觉得这台车并不难驯服猫,一切都很容易裂。没错涵刮勒,X-BOW没有设置很高的上手门槛犁呢浅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单芥,但是它还有进阶的玩法徒翟,这就需要很高的技术和技巧了蛊。首先伺,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战刚,为了它的寿命插,好好训练跟趾动作吧劝睹。漂移黑酥?也没问题稠浆妒,在转弯时只要加大油门评疮筐,车尾很容易就会滑动起来骡。之后能不能画出一道完美的弧线笆,就要看控制的技巧了关。   除了以上这些看竣,我还有一个建议耙犀。置办一套合适的行头凯恋,至少也得有一个头盔和一副手套乡较,这会使你看上去更像是职业车手慨嘉抹。当然剧尘煌,作为一台可以合法上路的跑车刺且么,KTM也试着考虑过车主的感受吼临,推出了一款GT车型掣池。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃寥缴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已忌。无论哪种装扮锭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街矾授烽,在气势上就足以压倒一切炔危,而在性能上繁丘晃,它也是所向披靡芭蔚蕊,精准肺峰标、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赡。虽然它可以以合法的身份上街淬,然而对一台Ready to race的准赛车哆浪锤,街道并不是唯一且最佳的选择姓,它最终的目的地梆虽据,是要奔向一条真正的赛道募蔽,在那里解开封哟仔,去赢得一场真正的胜利稳。   说到价钱层,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车堡捂铜,一点都不值矛镶。那么另,如果说花135万慈温,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瑟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟氦奶够,最大化的驾驶乐趣辈患,并且还可以在公路上行驶蹈呐,这样是否物有所值揽秒?答案其实显而易见蝗,值蔼观,或者不值柒囤什,取决于你是否真正热爱驾驶矩,热爱赛车运动惰立。 责任编辑疟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词巧捂乳,早已见怪不怪背。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车宫擎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过还拷涣,广汽丰田出品的YARiS L致炫商谋,就是一款加长版的小型两厢车湾视低,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志墓誓贿。 知识普及岭损:为何不叫“ 雅力士”了轨陡?   相信很多人都会有这样的疑问炒安呈,从车尾的英文上来看猫为磁,YARiS的标识与上一代完全一致蹈,但多出“L”字母叮嘉亨。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观户般,和同级对手相比也一直处于垫底的位置菩魄皖。全新YARiS通过变革性的设计纲毫、加大车内空间噬冉、降低指导价氯僳,从而想抢夺A0级市场的份额胁头罢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吮。不再使用“雅力士”的中文名称别朝棘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌赐。   外观掳觅:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型腥险,如果拥有一副出色的外观设计既些,那销量肯定低不了睫。广汽丰田的全新YARiS L致炫杆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化浓,能让更多的人接受加。   =============分页符=============   原标题骇吨夸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的澳戊问,所以在造型方面与海外车型有些差别羔捎停。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯淮爆,“梯形大嘴”车头动感大气拐殊窘,配合超长的轴距鸿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受踏寞。   =============分页符=============   原标题拿乏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰桔吻病:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内姓,相信你会有两种感觉话半豹,第一改:中控台设计非常大气眠,和丰田系列的SUV车型风格一致绿。第二貌疲末:超大空间窝,后排空间完全比拼一般的A级轿车蚀哀凡。   =============分页符=============   原标题提:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm欣剃踌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意抒叉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车煎,但是空间方面完全越级的感觉蠢修搂,完全不比一般的A级车差肚拔汾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服捆熄。   =============分页符=============   原标题芳餐姜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾城焦踞:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意酪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错肉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿抨雄,中后段性能并不出色具。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高芦,高速行驶油耗方面并不出色罗。   结 语   作为一款城市代步车型廖褐,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多比诵乔,外形方面就能征服不少年轻消费者茧。此外小脸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一圭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理魏侣骋,若果说美中不足的地方嗽龚,那就是匹配的四速自动变速箱了型括骗。(韩威) 责任编辑恒逛工:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒钾儒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏釜脊酵?告诉你疤泥袒,这是真实存在的一辆直线加速赛车湃蠢痰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车墓稗寡,基于2014道奇Dart车型畦嘲晃,型号就叫做Dodge DartPro Stock妮遂功。大概意思是“超级街车”巫肺。虽然只是称作“Pro”遂,但它的结构和普通街车已经截然不同屁,一点点相似也仅限于外观上裙。一个专门设计的底盘蔷任箩,扣上一个类似“街车”的壳子勃粒啥,除了好看以外急,也是为了让车子的空气动力学特性更好乖惜。除此以外去骄馁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”垄缚漠。   作为动力核心蒙嘘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造娇纷躲。与常规的“以街车为基础改造”不同娩授,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同胸惊丢。据厂家介绍舱纺拿,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时变非篱,而极速则可以达到480公里/小时规汲吾。   Mopar没有公布具体技术细节涕探臀,但是在上个月骑啸疮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中话,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速拴诺屎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考彪阀粳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力湿钞培,它跑完402米还需要9.9秒捶刀烁,而末端速度“仅有”235公里/小时护。也就是如果两辆车进行一场比赛记葛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候委,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半究毖前。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭贺许酷,当然也无法在普通街道上行驶掸羞孙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采唱笔。 责任编辑稍车:赵春晓" "  4月11日领,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市豪父结,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版欣仇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元锻牟。   4月的京郊春风和煦小冲,桃花盛开退甸淮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意阶啦颊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基花懦蹦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象遍徒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蠢。   然而稍微有点遗憾的是粗,由于相关环保政策刻,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基亩提蒋。   =============分页符=============   外观内饰躺诗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别洁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo订长蠢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外猴蔷私,因为配置的原因唇,柴油版在一些细节歼,如前格栅仿躺、雾灯等处精简了镀铬装饰弗绿。   另外佬赊损,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎泊遍,规格为265/60 R18肺蹬,采用双五辐样式鸽姬,与高配车型的20寸轮毂有所区分琉。   外观上蕉,大切诺基给人的感觉就是硬朗涩、野性售牵抖、豪放粹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样沪脸,如果不是看到车尾的标识题,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版八。轮胎的使用与其它车型也是一样的疚。   =============分页符=============   内饰方面酷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致壬迹蔼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同兑沃寐,但是做工方面表现的比较细腻钢失赋。各个部位间的接缝十分均匀罕蓄,内饰表面的反光也抑制得不错暑哨忍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受剩嚼署:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的帆粒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机坟。这台发动机由意大利VM公司制造蜕乒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造踢贡,国际知名度较高挝弦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下喇,最大输出功率为243马力(179千瓦)稗徽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米娃暗光。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱暗单女,采用电子挡杆设计教,事实上碉逻,在菲—克集团下的很多高档产品上皑雷,都采用了这样的档杆设计厦偿。   大切诺基是个分量十足的大家伙咆犀,体重高达2.4吨裤兴眉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时千熄颂,都让人觉得动力输出稍弱逼陋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同苇瘸侧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩隙拜,这使得在实际驾驶过程中来棱,柴油版大切提速很快擎双,驾驶感受十分轻盈谷详构。   另外菱,发动机的噪声抑制也做得不错拢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大诺拭尚,但却绝非印象当中媳,柴油发动机那种高振动荣、高噪声蠢,车内如“夜店”般的情况某习。   在打开ECO模式的情况下表嫡靶,发动机的转速在1500rpm左右的时候歧镰,变速箱就会做出反应篓凌沦,升挡很积极齐金。当车辆行驶到70km/h的时候电冠,变速箱便会将挡位升至最高挡漆刨苇,我们在城市中使用炒郊,第8挡也是可以使用的垂尉既,并非摆设鞭。如果关闭ECO模式刹无,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右诗,动力输出得到了一定的释放褐败,当然扣取,噪音也会随之有所提升畴。   柴油大切的油门踏板很轻盈开,发动机对踏板所发出的信号反应很快鼓,但初段调校的有些过于灵敏了抬签,尤其是起步时暮既阶,轻踩油门厂辣,车身就会有向前窜动的感觉裂乡许,想要平稳的起步还是有些难度改,如果初段能调的沉一点凳茨戏,感觉会更好共覆敲,驾驶者对动力的输出也更好掌控懈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样睫排看,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统纹俊,由于取消了空气悬架试洛涡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的始。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式粮囤,分别为自动盎、沙地诗南、雪地邓、泥地和岩石跨,这些模式都是通过旋钮进行操作的董圈,除此之外还有ECO节能模式和运动模式吉磐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择踏辨酿。   此次试驾娶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验茎嘿,其中的体验环节有沙地肮烂捆、U型坑和炮弹坑三个环节须。在进入沙地之前律埔,首先将车辆选择到沙地模式唱很磷,此时车身稳定系统自动关闭输。由于没有空气悬架虱磨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了伪劣。   模式选择完毕之后补俄,开始正式进入越野产地敖,在松软的沙地中靶距,要保证车辆的行驶速度歧。在沙地中行走口税,轮胎出现轻微打滑是很正常的汲胶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑潞璃甫,造成更大的麻烦烙催蹿。   在U型坑的环节圈,选择到岩石模式之后盒尾葡,分动箱启动扭矩放大挡密,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍哄,传递到车轮上的动力会更加强劲表,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过彼宛。   炮弹坑对于车子本身来说芬时,算是更具有难度的项目了广,也是考验车辆四驱能力最有效的环节护武绵。对于大切来说靡,通过这样的测试还是比较轻松的轰伶拱。在模式选择上稳潦狠,我们依旧可以选择岩石模式朝瘦竣,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动褥舶,保证有附着力一侧车轮的动力输出横磕桔,从而实现脱困割赡。   总体而言涩郡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在嗅骋旗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色芥。在整个越野体验环节廉帘,对于动力的感受也是比较明显的丸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松琴目,主要还要归功于这台柴油发动机假陇,低转速扭矩输出足够大滦侮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松雀沏。 责任编辑酣斯贪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列线谎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK欢,以求为各位网友购车作为参考饰,本文我们继续进行对缮膊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)祁饶,作为合资品牌的A0级三厢轿车痉巧,经济实用以及稳定这三点立市之本涟,谁展现得更好毯,以下将逐一展开虏骡厘。 外观解读碾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中董,这次“重生”抛开了以往的产品定位箩厘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蛇,接过老款颐达的市场后迸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势新。   刚刚完成了小改款的阳光算,2014款车型延续了前款的整体轮廓划,细节之处作出的调整任,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸弯毕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型甜薄,另外增加了反光镜转向灯哎嗅恢、倒车雷达等外部配置撩佃纫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车憋,但两车在细分定位上有所区分潜叉碴,新赛欧更经济匈钢贰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定羡黑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蠢,两厢造型更具时尚特质铣浪车,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重邓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅坑翁舵,前脸处的线条切削更是全车最多之处绍奈,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅庙,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾夸讲搽,三厢车型尾部中规中矩匣,采用常规一体灯罩的尾灯酱,正是这一产品区分的剪影静。 看完两车的造型恒酱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现毯无。详见下表千豢铆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观撩粳磕,您更看好谁涂漏臣?欢迎参与一下投票丁惧松。   =============分页符=============   原标题犬了尺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比废无定:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩弛赋改,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直盟莎覆,各区域之间的串联均平滑带过峭,整体风格更注重功能性缔,力求在有限的空间内满足实现应有的功能芭下汐,并尽可能带来更多储物空间锑楞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足溅砰侣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征极惭咀,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表类,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一叹拧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点嗅假。   另外渡艘巷,随着车载多媒体系统的发展隙深淡,触摸屏更多的被普及夏射蓟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕牵,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能汞量牡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卿赊。 配置对比岗乏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置未感,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比酱练窜,仅供各位网友参考涵蹦碱。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题甸密劳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比倒酚痴:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度匈:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度沽:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示戌沮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风寸呻,而车身与轴距核,以及普遍日系车型空间利用率上的优势酷旗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹落岛。   动力系统对比挛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面卸枯尸,阳光仅提供一款1.5L发动机吹旧,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择围,同为四缸自然吸气版本瘫郊掂,排量的不同即动力上的差距柒剩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)浮疾,具备重量上更轻的优势堤姐头。   两车的自动挡车型哨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱识,其平顺琴、重量轻及省油的特性息,同级别车型中具备一定的优势久念。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下昧精醚,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT卿,在挡位上优势明显虎,但其换档顿挫在车主之间常被提及拈迁稗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间臣土,外观上二者均具备典型的家族特质镁贿碧,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面菱点。内饰布置阳光以实用为主细牡结,爱唯欧在同级别中更具时尚特质翅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现沥。综合本文所述搽描,两款车型您更倾向于谁埂咖腑?欢迎参与以下投票竿。 责任编辑懦究阔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车囱,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐趴抒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了堕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言害。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蔷辱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型锚冒俱,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比旦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近溪。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面诡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形旗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同谅。也说明K3S试图走运动化的路线墩纪娩。   起亚全新K3S的长形碳蔼、宽敌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm徘户筏,而轴距更是达到了2700mm的水平俱锨,在同级别中也属于比较突出的成绩葛课五,对空间方面肯定有着很大的帮助僚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练芬侥,车身线条也非常的流畅把煌搜,有着极强的运动感福报,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吮。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别卤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用帽撕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说尺掂郡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的侠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蜜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm画,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的奶豹龄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅苫,加之降低的车身让骐达更加动感席表梗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性烈坪犊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感皮布。形状突兀但线条流畅的尾灯啊外峦,红灯部分占据了大部分核芭替,白光部分呈现斗勾状吃腑限,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出庙瞥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达将帽策,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置兑冷晾。能够有效帮助你快捷倒车棱。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否甸仙,因为外观好看主观影像比较大得。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面韧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多唬豌,基本沿用了现款K3的设计谋诗,提供全黑色列、黑米色添厢蕉、黑棕色三种不同的内饰配色嚷哥巩。做工和用料相对也比较不错伦普。内饰除了硬质塑料及软性材质外浪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次是钮喷。   骐达的内饰设计线条非常流畅抹,整体质感较旧款车型有所提升喷。内饰颜色采用黑色作为主色调昂,搭配银色饰板困欠肠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比甲袍,满足不同消费者的需求背法恋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备扁拟,多功能真皮方向盘以及定速巡航乌荡妓,从上面表格已经很清楚的告诉大家势沧匣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP谎娄、胎压监测等配置梅刑街。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富筷,其中ESP惠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力体胯房,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题锑。 =============分页符=============   原标题擞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700溶奶娟,整体乘坐空间相差得不太明显鞭穆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同敞鲍渴。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富豆徊凰,座椅表现方面K3S内部填充比较实捞炭,对腰部支撑方面会比较到位儡纹。而骐达延续日产车座椅软绵的特性伞圈,其座椅表现比较软蚀驾裸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感类趁灸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多倾碴耐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势搁骗。在乘坐空间是差不多的性,K3S座椅设置得相对硬朗狈呵,而骐达设置得相对舒适丸愁瞧,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因娠。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L谓稍壳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S屡官香,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T窝杀粗,很好的满足不同需求的消费者挂樊杯。起亚K3S相比起来就显得配置较少七吾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型杭挡璃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瓤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同还。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论频,详细还需看我们评测所出芳断。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题氏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求眷配袄。   点评吉袭颓:随着两厢车被广大的消费者所接受嚏堵爆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款拣董粕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动戒巨,如果在这两款车选择其一的话贰笨错,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动迹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素乔撬。 责任编辑菱判倪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉卑,甚至有人无法确切的喊出它的名字杉。其实这款车和我们并不陌生炔降吾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台卿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似罗。所以出镜率不高的标致4008烁,确实具有太多不为人所知的身世精,这使得我们有必要去了解一下这款车金。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路汲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体薪辟,呈现出风尚宪乐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感芒常。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签杭胳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰宠棚闭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚鹤坎、科技的感觉溅顿扯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm埂虽,轴距为2670mm稠篓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫碍、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造恼,所以在车身尺寸上它们相差不多栋统。   从车身侧面来看情剖杉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸搏刨,整个车身也因此更加大气而富有力量感稠。后排提供了私密玻璃凑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风粒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满仇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因麻汗鲜。另外亥,在尾灯的设计上标致4008也相当用心翅,尽管造型简单苗盛,但通过与腰线的巧妙衔接湿溯五,使整个车身设计连为一体如。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂了馆,配合普利司通的225/55 R18轮胎吾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上尼独,都具有不错的表现猜碘。我想应该会有不少车友会非城谏看重这双“大脚”对十。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比凤酗棚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意毁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发绣拓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样开。不过标致4008在一些细节上却与之不同腻,譬如采用了大面积钢琴烤漆楔氏,辅以细节上的优化激。   中控面板做工不错奈敢,按键旋钮设计很精致啡冀渡,且手感都较为出色串。娱乐扩展功能也比较齐全词,AUX镀澎粹、USB以及12V电源都有装备疟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点襄豪沫,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯豁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错势茸雇,下面还有黑色钢琴漆点缀呻,凸显出了较强的质感悸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍狗竭举,若塑料饰板能换成金属材质的话鞠尸量,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表梦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瓢还丢。在转速表与车速表之间撤,我们看到了一块显示屏汰世母,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息驮嗜。 在乘坐以及车内空间方面票,标致4008秉承了家族在这方面的优势懂婆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好镀。   后排座椅靠背很直棘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉写硅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外妒硕辨,坐姿却让人觉得并不舒适靖氮。   标致4008的行李厢内部很平整坊惧,而且后排座椅可以4/6比例放倒冲晚。这样它的储物能力将会得到提升僧胖酵,对于搬运一些体积较大的物品灌憾鞭,可放倒的后排座椅显得实用侧娃。   =============分页符=============   在动力系统方面差,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机钱辰扩,最大功率仅为150马力怜币,扭矩峰值198牛米博僚撩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用瞧闪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蛋。 全系搭配加了CVT无级变速箱砂拦井,具备手动换挡能力宋辣。在实际道路行驶中肃,CVT变速箱表现的非常平稳楔萄奠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时绅,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音悼梢,却没有丝毫提速的感觉护。不过笛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些梦棵,在平稳驾驶时超车变线很轻松睬姑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统伞起,2WD(前轮驱动)适合于城市行车藐,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力攀,前轮最多可分配85%的动力际离,后轮则可达到55%功巷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%陋,可以应付雨雪募掠、沙石和泥泞等路况矗,也可以轻松面对普通的越野路段懂憾吓。   标致4008并不属于难开的车型姬诲,尽管车身较大抵了墟,但是方向盘非常轻盈避帝皑,即便是女性驾驶也会非常从容惫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线形釜挞。   结语冒撇:从市场战略上来看辱,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型北唾,4008不仅丰富了进口标致的产品线绷磊奢,也为消费者提供了更多的选择榷柑。而从产品本身来看筋辆氢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫栏,能很好的迎合中国消费者的审美滴脖。在驾驶方面嫩弦,标致4008表现出非常舒适和安逸雀椭,非常贴切城市SUV的特性催妮铝。 责任编辑慨尉滦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型咀舞窗,自2011年上市以来凭借着动感的外观味、实用的配置以及不到10万元的实惠售价甩,受到了许多二三线城市消费者的青睐毕祭。不到3年的时间伦澜壕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610凸踌辑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率仙尺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型拇泰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉呋狻,将在4月的北京车展上市既,预计售价区间为6万-9万元羌情钙,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者孙豌。下面就跟随我的镜头恰,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车短。   相关信息耪顾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌那,2011年正式推出了首款车型宝骏630甭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力豹拢船,结合上汽和通用的生产技术柔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计然漆,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌攻穆讹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计粮漓煤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO壬侈袄,与进气格栅劣、发动机舱盖形成盾形区域峡,造就了独特的宝骏品牌DNA藐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计惜。从前脸上看飘,与宝骏630的设计保持了高度的一致簧矛改。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势澜抚嗣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计贰曝,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装低荤,颇显动感撤诗。   在车身尺寸方面理筛,宝骏610的长为4401mm旱肝导、宽为1736mm湿、高为1462mm菊茶。由于与宝骏630车型同平台生产嘉惨,因此在轴距方面并没有变化椭,依然是2640mm亥,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐侮迫诡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”撵,尾部扰流板兄韶妒、包覆式的后风挡玻璃驮、硬朗行李舱的线条凯,颇具运动风凶话廷。与此同时乐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂覆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利澄内。   =============分页符=============   内饰方面甭嘉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度桑魂撤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配颈爸期,方向盘搭配银色装饰条邻隋,整体风格偏运动彭,带来不少新鲜感冻。此外拜雷舵,新车仪表盘也进行了全新搭配嘶,采用双表盘设计毋齐搂,更符合当前年轻人取向钝惦喘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条讼,提升档次的同时也带来的一份运动基因搞护单,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘损。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多革,LED组合仪表提升了整车的质感坎班绢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验安柯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势棱矾锌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域脓陈委,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论围芥,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹江阔假,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面浓虑。   宝骏610是一款两厢掀背车型诽其祷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性细很棘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够前祈糠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒参盛解,也可以按6/4放倒座椅寺秆,放倒后容积可达到1300L陪。   =============分页符=============   在动力方面宦泻,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机笨酪,最大功率可达82kW刊途副,最大扭矩为146.5Nm贬,这款发动机也同样在630车型上使用略。为了发挥出更好的动力性能渡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器驮佰,此外还配有5速手动变速器可以选择塑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品驰看撑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升哄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝核、君越狮辛痴、君威等车型上汾拘题。   在整个实际驾驶过程中赤等,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳凶奸。在1500-2000低转速时渺,所爆发出的动力输出还算尚可悼力判,油门响应比较直接嚏绰。但是随着转速的提升秘榔扫,档位的提高禽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来艇据。这种动力表现不温不火去屁,但是足以应付城市道路使用陛踌。   相比于第一代自动变速器霓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升钝嫌苫。只需稍微深踩一下驼烽稿,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡无短舒,只不过由于排量的缘故标,推背感并不是很强烈文彼唯,且高转下的再加速能力也有些力不从心肖赡叛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适理搬,这也完全符合它的家用定位揩班街。在经过颠簸路段以及减速带额,悬挂能很好的过滤掉颠簸感遂欧,让驾乘更加舒适铰估片。此外姆矩,在过弯时底盘也显得较为扎实寿桥筐。   结语钢涤:宝骏610的家用车定位很准确巫,配置很务实校唬藐,储物空间多捌,不过在用料和做工上还有待加强爸喀脑。不过动力系统方面确实不太给力卜,最多可以说是开起来比较舒适料袖忍,这也比较符合它的定位葛冬。作为一个新品牌牌落,宝骏还有很长的路要走刑,虽然已经走过4年多惺捐,推出了两款车型冀,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样节删竿,在自主家用车市场上打出一片天地来襄讹,我们将拭目以待亮派。 责任编辑居笆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上耻泰,大众展台上首发了2015款大众Jetta习。这款车在现款Jetta的基础上褐财喷,针对外内设计细节进行了小幅修调加梆醇,属于一次精修边幅的小改款篡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整构,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注胚。 全文总结窝:   对于这么一款外形细节有新意虐喉纶,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta滦里,我们只希望它能尽快来到国内落狈澈,因为目前国内的速腾车型枷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势兼鳖貌,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面痊。 责任编辑陶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域墨懦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作刊陛毫,深入布局刹丰氢。其中包括类似上海大众新桑塔纳镀峰、一汽大众新捷达按、斯柯达昕锐屁蓉、以及再早之前的本田锋范侠尚椿、日产阳光等等度。可以说狈曹洼,在这一细分级别存,乱战才刚刚开始挡疤幂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手秽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去罐题拟,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉亭。反而厚重了不少涧汗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近洞汝。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱咕孪阶。就前脸部分来说蟹,整体样子是非常简洁的杠搞睫,又有几分动感茧阀,和标致其它车型相比是有些差别的到炕。   侧面造型规规矩矩丸颊氏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现城反,你会发现囤绵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉讽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蕾伙,但301更多的是安安分分的一种踏实感贸酥孟。其中俩咸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸擂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素护,没有那么规规矩矩槽固,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守差,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体儡,这也是一项非常讨巧的设计赌新。设计感油然而生氢姑擅,除此之外赐惮帝,车尾并没有多余的装饰物孤刨霓,简洁实用依旧是主要风格不。   本文导航" "斯柯达明锐培徘浩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车炮患,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌达膛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在炕,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台膳,可能除了家族化的设计以外竞掇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了侩凄彼。 虽然它采用了大众的MQB平台僚讹丸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分浪贡闪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破洗,全新的家族化设计让它年轻了很多肋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价刺射,但是相比现款慈,它的前脸更显稚嫩钢,也可能因为现款有些老气横秋吧等。 车身尺寸方面侗石,它相比较现款有了一定的进步湾秀番,内部空间方面自然也有了一定的进步拌娜,在后面空间介绍上我会在进行阐述焊蒜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7雀堂特,这也集中在细节设计方面首彩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱帽壳兑,还有合理的镀铬装饰攘亩,这也是新明锐年轻的一种标志绕鲁撩,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次慨频。" "  2014年4月16日潭检邦,全新英菲尼迪Q50正式上市良里霖,售价区间为32.58-54.98万元肮漆豁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型藐波阀,2.0T车型三季度到货尼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版乐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版侥轨。三车官方指导价格基本在42万元上下衡畦痪,具有一定代表性纪哎兑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表列:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者唇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈毒,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息耿欧比,车头造型极富攻击性年,侧身线条动感优美赁敲,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显损扭伸。当然钱隘跺,它的进化不只是看起来那么简单安珊,内功的修炼更让对手望尘莫及持。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的亢墓簿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中签,而且大有愈演愈烈之风秽讲绦,尾部设计很像自家的新5系刚瞳,家族化设计不可避免饱誓。即便是标准轴距版本疯,新3系的轴距还是达到了2810mm盒谩,比上一代有小幅增长峡,再加上悬挂对舒适性的妥协杉担癸,曾经犀利的3系已成过去腿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已传咖。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嫡辆,那非雷克萨斯IS莫属了哎拘坍。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象崇,车头动感夸张吗,车尾简洁利落滔,虽然有历史车系的影子鄙,但这绝对是对精髓的传承和延续彤。   本文导航" "  又到周末了匙秘,在大学破旧的宿舍里浦俊谦,百无聊赖的仰躺在下铺上枯始,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报隧秦习,心中泛起阵阵遐想前挤稠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角辛惮,充满战斗气息的车身荚倒,都让我无法安然自卧颓戌,打起精神崎苏垂,跑到隔壁楼的图书馆龚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志接且。没错饺帛镰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寸就隘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心限。但是鹃蓬,今天要说的主角并非“兰博儿”诺达,而是广汽本田第三代飞度味对圭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车嫂剩。   ?什么是边锋主义补猴荤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮俺辏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉萄,线条过渡果断寝通矛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴恫禾公,包括讴歌品牌也大致如此惊。第三代飞度相比上面的两代炼,将这种风格发挥的更加淋漓尽致防。车头部分比上一代更加动感返,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状豁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰假敌。给我总的感觉是碳功,车头的成功是线条运用的成功囱柯菠。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象筛梯,从车头到车尾一气呵成口,整体感和流线感非常强壕煞普。从某种角度讲辈,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙瘸敲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛狭激,并不会刻意强调这种极致的视觉美感诗,但相比其它竞争对手篇氓息,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出茧画。   车尾的感觉并没有车头那么好陌纳骗,对于我来说捐建皮,车尾的设计并不满意蔡。过度使用的镀铬饰条保鼎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口剁屉假。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复昧屡铺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道妥隘,在纽约车展即将开幕之际慌,路虎发布全新发现Vision概念车娄蹋,配备多种新功能垃零拉,智能玻璃实现透明引擎盖读戏侯,座椅灵活变换可实现共四种模式蓉,包括远程疑撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形貉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列筋虱,第一款路虎发现诞生于25年前晤,全新发现系列定位于“休闲”素咖亨,总计拥有四款新车惋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题劳,多功能配置倾田横,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力扩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术匹切,其中包括远距离遗芩即洌控矮解,智能玻璃等疏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景缆湾楔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示贾戈坤,“新车现代化的脸,切题的壤逆晃,并引人入胜的设计肉罐,是发现车型发生的重要转变铜。”" "  [汽车之家设计] 2013年芒齐,我去过一次柳州仓炬迸,那次坏竟堆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂祷,当时冻抨径,宝骏只有宝骏630一款量产车型吨靠活,时隔一年捎骡,这家公司有了新动作灵碗舰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市褪。官方表示等倪牟,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品弥鳞。   事实上垒慈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型梢淳,那时青点,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶魏吻匣,为了配合厂商对车型做好保密工作谁滔舱,当时我们也并没有拍摄相关的图片嚼。掐指一算蒜,当时惦替,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了律,在聊到这个话题时板染,项目负责人也表示袍铰娟,整个团队在这期间做了很多的工作势,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性幢扛,即便有着此前宝骏630的经验甲稗,但对于一款新产品而言戳拔,整个团队仍旧不敢怠慢辛弟。   为什么要推出一款两厢车蚂?   新品牌诞生初期洗漓,单一的产品有助于更好的把控产品质量前,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑镭退,从而将其转化为品牌价值替卑,在品牌得到一定认可的前提下侧拌力,适当拓宽产品线卿,无论是对品牌撇,还是对市场而言都有着积极的一面露。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型很瀑擂,较为官方的说法是“以市场为导向”难受念,不过在我看来临萍酱,这仅是一方面监哩,在有了以上需求的前提下撵经,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡龚妙纷,于是才有了这个方案透,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外肌,车辆的动力系统世、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整模鹿簿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说层如,无疑是一个两全的方案吃靛剁。   两厢车在定位上有什么不同吗热霉?   简单来说抠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物精,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本陵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可世倾孺。相比之下镁,因车身结构缘故安首,车侧和车尾的造型变化较大梗墩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来虑无蹄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法狼,印象中泵警,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车萍,有些时候咕畅良,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素纶括到。当然房故,每个厂商都有自己的想法察净,这种实用主义并不是坏事旅,毕竟歼,车是用来开的猜吗忙,把主要精力投放产品稳定性方面乱,对打造一个大众品牌或许更为重要贫。   在造型设计方面欧脖,除了已经固定下来的设计元素外拌冲怒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”醒。对于镀铬饰条的理解见仁见智蓖硕,然而局坚篮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”艘,正是在这种需求的推动下菠妊椒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场绰咯漂。   察觉到这一现象后估帅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思翘吝光,显然禽陌户,一味的添加装饰条并不合适疆啦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拔。一般情况下刷散怖,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区孪亮老,除此之外橡康,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条呸撇,在设计师看来蜂筋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致忙泪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50认冒,我还不曾有过近身接触涪晾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知卵寸扩,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线畴碌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统祟博牢。或许这么长的一串文字来的有些陌生潮漏,简单讲皖,它就是在航空航天器上使用的转向技术躺。我们将就驾驶者最关心的方面射撮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蓄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鬼,人机交互系统的先进等等舌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触雇污,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力睹从荡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主外漏沙,不难想象Q50的出色泥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳芳佩,同样房,作为宝马1系的车主襄,对于操控的追求反衬出Q50的优异猜锨。而剥离开车身的种种捞呜歪,他们共同的认同就在于这三个字母岗骆:DAS   【什么是DAS鲁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)栓桑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一淘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制鲍每芦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史棉伎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型跑。   【DAS工作原理是什么粒?】   车辆转向时释,不再依靠传统的机械连接弯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制妻,根据行驶路况和方向盘转动力度廓,速度进行综合计算诡围硼,从而指挥转向电机机构实现转向烂奈。   三个ECU属于并联关系堪岔裁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮添挟烤、方向盘吧份级、右前轮)碎榷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况畴阶冲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时攀碳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活婪炒溜,恢复至传统的机械传动转向模式疚,确保万无一失怪。但在正常情况下差,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离舒钵。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈妨倘哩。   【DAS汽车的优势辈斑陡?】   操控性猾:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞梗粹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准舅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况捆,享受更多驾驶乐趣狸。   【为什么线控转向比传统转向快究?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入韧谅。整个系统中没有橡胶衬套罕期叼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间使,因此首先从内部减少“延迟”吃变。   【DAS对过弯的影响姬锋嘛?】   转向相应得到改善棉担。传统转向系统计梅铝,在接近弯道时巳禽,驾驶者需要提前做出转向动作摔檀,否则汽车无法实现平稳转向拿使忌。而采用了线控主动转向DAS系统鞍羡,通过消除内部的转向延迟努,减少了预先动作的必要老,实现更灵活的转向箔。而驾驶的感受将更加直接绰咖癌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力捕幸,毫无延迟虾啊。   【转向系统也能够减少疲劳革兄船?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感懒窝诚,因此从另一个角度提升了安全讥哩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻病)浚姬乏,12款参与测试的车型中械,在定速140km/h的巡航测试中咀,平均修正次数炽潭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍为烧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点虫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碗绦踌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季脚蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拇诵撼:网上车市(www.cheshi.com)   当然侍堤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目癌,而对于传统车型幢,这一选项代表着发动机羔、油门踏板碗绣、悬挂阻尼虹、刹车响应等等方面的细微调整动萎,而由于配备了DAS提羚挛,英菲尼迪在模式选择上焦皋,更进一步的调整了一系列的功能空丛释,如鹤赖:主动声音控制系统火韩屋、线控主动转向DAS靠罗、主动车道控制和主动循脊λ逗睿控制系统ATC等等的设定录模倍。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里秘敛忿?】   通过上面的简单问答棵,我想我们已经熟知了DAS系统棱闹,在响应更快筷,相比机械系统更便于维护楼,节约成本浅婚,减轻重量等多个方面都硕果累累烩卉。而任何事物都是双刃剑卤瓣,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蜂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生替,他的解释既简单烤磕狮,又复杂镶好,背后掩藏着十年之久的不断试验钦呛凹,推理扯挝戏,再试验的科研过程杆窝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力福赣。而这些内容无法用数据体现膝丧凉,还是按下点火开关吧猎案笔。   本文导航" "   《极速60秒》艰绒狠、《死亡飞车》骚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》竟蟹被,让车迷们大呼过瘾纺吃。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现挟拇。另一方面魂陆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的遍芍亥,但开在路上肯定是最牛X村链韧,最有回头率的岗霓。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事庐赎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”澈、“真NB”这样的感叹粱,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型轿畴檀。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别司忙渤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瞳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服狮。    作为最具代表性的美系车型遍搬妙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程猾伟,五代车型熠熠生辉狙可城。第六代车型也已经于去年年底正式亮相添,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看充环糕,主要原因是新一代车型不够“MAN”斯,缺少了野马的一贯的风格耻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美饰乌谩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车丁橙纽。 什么是肌肉车颂挛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车炮拔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车烈谭舷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机丧脆凉、具有强劲马力僻痕抽、外形富有肌肉感的美式跑车潞物。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表滴墟,例如雪佛兰科迈罗菱桓、道奇蝰蛇和、道奇战马售十,还有就是本篇文章的主角福特野马吼伞徐。不过这些都是字面上的解释邓染,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义诉。什么是肌肉车晴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解乘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集经笔,科尼赛克Agera田、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币改赫慕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别赖。但实际上并非如此惰恳娩,凭借自身出众的一面辱炔,福特野马在众多超跑中脱颖而出涟攫抽,成为闪亮的主角庐如。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车完捌垛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机萝,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上棘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统词,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果酬。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影新赖骄,野马还是地道的童星出道!是的拼惠诚,早在1964年刚刚诞生之际穿,它就被搬上电影银幕己迫督。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》芯奸,也许大家有些陌生哀,它是法国著名影星Louis De Funes的作品狭。在过去50年里冲,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角欣雌。    无论是哪一年代的野马克塘,但凡出现在电影中魏芦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球稻。衬托主角的英雄气概或是独当一面莱对七,野马都游刃有余届艇。在近期上映的《极品飞车》中碎窘地,野马更是作为整个剧情的主要线索单申督,陪伴主角经历了人生的起伏滩李宪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的沟咆县,五门版的三款车型——耀真拧、耀享新享、耀动分别为52.8万扒、57.8万雹、62.8万督套牛。另外还有只发售500台的限量版韶,价格66.6万元闺镐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变百哭,只是在色彩搭配上带来更多选择噬,车型配置也更合理纲敦坎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器安氨,并且通过优化四驱系统少,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现请店节。揽胜极光一直被认为是外观控榷,但作为路虎车型躲胃,它也有着同级一流的越野性能芦滥建。这是款长着女神模样剔拒烦,也有着女汉子般坚韧的车搐迫。 外观赖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型凡蕊,所以不仅长宽高没有变剔,造型设计也和现在基本一致捆签。设计师只对一个细节进行了修改桃剃,就是后视镜箔浮脑。新款车型后视镜造型整体感强惧念享,与车身有更好搭配效果勒。除此之外柬澈怒,极光传承自揽胜的城堡式车身敞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留口妨珐。虽然极光已经上市有3年时间说,但时尚感丝毫不减超噬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上禄,极光有自适应LED氙气大灯炭当冷、全景天窗等配置伎嘘,兼顾时尚与实用性垃很。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于屑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰侍磋尼,前后保险杠尺寸更大霉。另外乡类,2014款极光提供了11种车身颜色卸瘫,消费者有更多选择腑板。    另外纹荚别,外观细节上能看到的摄像头和雷达燎宫潞,是为了实现自适应巡航让仕、自动泊车献、360度倒车影像等功能讲。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能驾篮蠕,既可以设定与前车距离或行驶速度检,当系统计算出正面碰撞无法避免滴抚,会释放最大制动力降低冲击速度撤茂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能朴瞧,实用性得到提升电。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车地间,并不是说女性不能开拆敖,反正我问过数个女性朋友糙评视,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗卵眠,完全不是自己的菜片惧袭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断尉,所以我觉得这样描述更加准确脆:这是一款为男人及女汉子准备的车竟檀湿。不是说它不好款,事实上野帝的特点非常鲜明蹄霞侵,优点也特别多鹅狗皖,但如果真的不能欣赏野帝的外形虑,那么它的优点再多也是白搭备。好了臣贺,说的够清楚了痪激,男性用户请继续看下去识厦敖,女性用户请酌情选择秘克绢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版藐坎甘,也就是售价24.18万的最顶配版本氮。配置非常丰富叛鹃外,但较高的售价容易让消费者望而却步充悍秘,毕竟男人也不是那么好忽悠的凉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本梳。不过既然我们测试的是高配版本额,就来看看这款车椒,按照惯例官欺,还是从野帝的外型设计开始却母许。   ● 外观逃断:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议桃哥,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑耸潮。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV妮挖,野帝这种偏向硬派和复古的造型合恼掳,确实会给人感觉过于呆板和与众不同炕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了爸乐诞。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些四屑,这对于野帝来说无疑是个劣势刚,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间眷,国内汽车消费更是以大为美炽晒,野帝国产后尽管已经有所加长饥辰莲,不过还是给人感觉不大董漏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的沥接,带自动点亮功能的氙气大灯涛项透、大灯清洗功能瓮驾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肖朝使。日间行车灯采用光带造型隋卡宠,并集成在前大灯组内襄,样式比较简单滴邯,辨识度还是比较高的具负。   尽管车身长度不算长墟,但野帝的高度还是比较高的铰仍,一方面是车身设计的就比较高大氦,另一方面也是因为底盘较高当且遁,悬架行程比较长诗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm频刑家,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间眠。   后保险杠设计的比较厚实告另,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一谓胆,也是为什么我们说它更适合男性车主僻。倒车雷达是全系标配答,不过倒车影像和自动泊车是选配桔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吃。   需要说明的是咀胺,按照官方参数配置表东蛔焙,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的叹,不过这台车并没有装配后挂式备胎鹅拷,4S店解释说是同样是野驱版舜羡芜,有的车有后挂式备胎急,有的车没有戚,如果不要后挂式备胎锯丸,可以减6000元换。   十辐立体式轮圈缉,样式符合野帝的整体风格攫簿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎厘连鲜,规格225/50 R17仆蒂。这款轮胎算是一个折中方案标,整体表现比较中庸偶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果绣层,非铺装路环境下的抓地力也不会太差恋。" "  2006年始饥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程爽庙伺,没一年妨,这个品牌都在刷新着销售纪录事染潜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鞋。2014年爱蒂,新的产品问世使,这一次它不再效仿搐散弹、跟随魔,而是独步青云谎。   在过去的几年里股掀吓,英菲尼迪的品牌推广是以设计麻涂、豪华为主要核心狄仍,由于旗下车型均以大排量为主拢,并在操控性方面有所见地砰璃龋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手滤菠。作为一个初来乍到的年轻品牌难涡荒,每一步的迈出都显得格外小心楞唾掀,在保证动力性优势的前提下筒乳荤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点从豌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刨,原因很简单匪读封,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汲,也就是不同于别人的卖点宠本薄。   在同级对手们相继更新产品的时候别莽,英菲尼迪一方显得格外冷静虫汾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度觅垛词,好在当它真正来临之时挂荤,并没有让大家失望式嵌祥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼部独侍。   在介绍这款新产品前钨,我想我很有必要做个说明厘,Q50实为G系列的换代产品阑苛,在2013年度千缚,英菲尼迪旗下车型根据轿车瓶、SUV采用了全新命名懦,即轿车使用Q字母畦仿,SUV使用QX字母韶辜,后续数字分别代表车型梁,这样做有利于车型之间的关联度凶络谩。   2013年芹拎逆,我的同事在经历了12个小时的飞行后闯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50戈溶,在回国后的闲聊中牧,他的目光坚毅倘猴恫,言语中难掩一丝激动滤,当然他对这款车的最终评价很高繁堆,抱着这股期盼覆,我们今天找来这款车斧搁焦,一同来寻味我同事当时的所感掀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间心煤石,所以厂商提供的测试车依然为美规版肠,所以动力读肋概、底盘的调校卧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秃拭失,但整体设计与科技性不会有任何出入巨司,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肛帕斜,也算是足以解渴了唱监。   对于设计语言四个字来说舍鸥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释猛协推,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的炕同氦,有时我甚至会想魂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量副?正因设计团队的不懈努力诉付,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表梳旗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经崩。   低矮的车身戌尺淋,流线的车顶菩龟拘,都是上代所传承下来的精髓疗虹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大强井,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仟黎,这与宝马3系的水平相当纶,优于奥迪A4L廖钩甭、奔驰C级等产品凶,别小看这一举措茸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性某寺。   对于轮毂轮胎的配备上且届,英菲尼迪从不走低调的路线举喇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平邯哨剁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中撼单,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接佰磐熟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应踞烫躺。   本文导航" "  2006年始斑锯锋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程耸额授,没一年备恋浪,这个品牌都在刷新着销售纪录食洽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局窗。2014年萎,新的产品问世米,这一次它不再效仿厦敞希、跟随颧,而是独步青云尘。   在过去的几年里埠尺梨,英菲尼迪的品牌推广是以设计缄、豪华为主要核心察,由于旗下车型均以大排量为主哄,并在操控性方面有所见地瞎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手摊眠。作为一个初来乍到的年轻品牌拎泉步,每一步的迈出都显得格外小心扣裂,在保证动力性优势的前提下监肛溅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点郡肯户,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距睛,原因很简单绵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性镜,也就是不同于别人的卖点岗徽。   在同级对手们相继更新产品的时候僻秆币,英菲尼迪一方显得格外冷静酞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度贿,好在当它真正来临之时缅忌,并没有让大家失望霉侍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼览。   在介绍这款新产品前驮,我想我很有必要做个说明钠,Q50实为G系列的换代产品桓层,在2013年度聚覆低,英菲尼迪旗下车型根据轿车省席逞、SUV采用了全新命名徒,即轿车使用Q字母察帛停,SUV使用QX字母粟磺,后续数字分别代表车型户杭,这样做有利于车型之间的关联度涎。   2013年珐竣伍,我的同事在经历了12个小时的飞行后傻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50岁,在回国后的闲聊中肮贝,他的目光坚毅茸,言语中难掩一丝激动吼,当然他对这款车的最终评价很高胜,抱着这股期盼盘墓蜜,我们今天找来这款车闻弦,一同来寻味我同事当时的所感检嘎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间逛顿渺,所以厂商提供的测试车依然为美规版绕掣,所以动力健辨猎、底盘的调校匆家碗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同朴,但整体设计与科技性不会有任何出入逆扮扛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惩火,也算是足以解渴了拔。   对于设计语言四个字来说乓污仁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的屏,有时我甚至会想踞宪腔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量衅?正因设计团队的不懈努力令薪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表线喜愤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经囤。   低矮的车身寒戏,流线的车顶栖诺潮,都是上代所传承下来的精髓戳娩娄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钩笔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)躺,这与宝马3系的水平相当土砍乳,优于奥迪A4L湾、奔驰C级等产品驮饱,别小看这一举措膜喜绣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性率樊。   对于轮毂轮胎的配备上彻镜祈,英菲尼迪从不走低调的路线猎达赁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平淬飞草。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中巧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接擎炉睫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辅搓。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蜗莽谅,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蚀、陆风X5拱、全球鹰GX7四墩,但依然无法撼动它的地位敛花。然而这样的形势也许在不久后将得到转变帅缝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来态,它就是CS75砷沁纹,来自长安汽车蒋。   在众多国内车企中幕僧,长安汽车拥有较早的造车历史涝樊,并且对越野车的制造要追溯到1958年琼鸽安,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下警察,对美制CJ-5吉普做了测绘设计巴舌集,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型卞此糜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面乐使杭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量跑谅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础谎狈僳。   在对长安历史阐述过后钮闻溶,这款新产品更是令人期待捐弓。在2013年9月挟淳,它正式在法兰克福车展进行了全球首发谷从舵,一经面世便引来了无数人的驻足凭都,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赦焙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表布,诸多细节上的体现丘乐镁,可以看到与时代的接轨剂熟,说实话悍瘦晶,即便与合资品牌相比坦,它的设计也毫不逊色疤刹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表该:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV浮,在首次无伪谍照曝光过后鄙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手虽土。从车身尺寸上来看限没,CS75在长度与轴距上的优势突出梁渭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响额。在设计上缕徒,侧车身的视觉冲击力有所削弱碘归,平和的线条增加了些许稳重感江顶心,而在配置方面绝不含糊淘,右侧后视镜配备摄像头呸,为泊车提供了更安全的保障鞋傲撬,此外17寸轮毂的注入粱翁,也为整车视觉性增加了不少好评分侥弯馈。   车尾的造型体现了丰富的层次感冻,使其得以回归至前脸的感觉剂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔芍埂。此外氓衔啦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嫉,可以看出CS75在配置方面的丰富性徐。   本文导航" "  上半期钨别,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况吵埂谅,不同的设计倾向与不同的品牌定位慌,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念庆僚毖。在“下半场”的对决中儒姆垛,将会公布包括美系“话题”车型翼虎渺凡壤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果函卡。   点击阅读呐入:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表摄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后涟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表庞挽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目嵌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后廊式眠,剩余空间是否能够支撑两人乘坐乏党揭,以应付那些五口之家出行的需求谢固。行李箱空间的比较分,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下联,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱累可目,或者带孩子出行时绢伪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品腑。行李箱内是否配备12V电源接口额,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱梯悄,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多羚怖。   ·模特A(不戴眼镜)身高效钨:170cm 体重豆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高芯:175cm 体重怀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地略,长安福特此次也算酝酿已久了帽猫想,可以说即将推出的翼虎欧娄隧,每个人都能从中找到自己心仪之处瑞,例如极具冲击力的外形煽抠、科技感突出的SYNC系统侨膝、人性化的内饰细节设计猫骏、又或是强大的日常实用性金蒲,这次哺,同级对手们真的要小心应对了鼻秤藤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后浓娠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点贺耪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年诵磕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期然痢零。显然镜笛骡,在错失2013年的发展大好时机后玫掠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点划,其实也能够走在大部队的前列啡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段磨趁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多捍。眼前一遍利好揉递纬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008雌吵莫、雪佛兰TRAX吠纺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位湾建。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市玖佳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布朵,至今我们还没有看到实车丧。从目前的情况来看厂纺酪,它们很快就会来到我们的身边餐坊。正是这个原因煎,在日内瓦车展媒体报道结束后瑟缉道,我们并没有着急回国官客阔,而是完成了几款车型的海外试驾傻、测试和静态对比的素材搜集航迁,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目捂洽。   看到这里闲示,或许你会产生疑问铰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗虐?坦白地说十掠古,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的室梨:1.它们必定会国产并且在国内销售嫂洞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比鹤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来娇筏,只是一些细节针对本土化进行了改造缄绢,但外观内饰设计顶贤、车内做工分籍鳖、人性化废吵、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化哨闭。综合上述所言畴贡垃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义汐陈额。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些搏粳睦,感兴趣的不妨继续看下去抄茄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用乐殴律,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉猜。例如CX-5房、ATENZA阿特兹丹克哇,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉溃。最重要的是浮旗怒,它们不仅有所创新挽抚柒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风丁角貉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋筐烹唉,再到如今的Axela昂克赛拉你特,马自达3已经历经三代车型的演变每。据长安马自达相关人员介绍拾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)薯败,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化懊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话捶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹匙层。它的眼神更加犀利奶茎,车身线条更为动感劲凶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹皇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳薪啼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹集。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连僵宋星,犹如猎豹面部独有的黑纹标识较姜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子俩惶邢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼混,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神剧型酣。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鹿舌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计码赣。另外颠锑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神忍。据厂家人员介绍淘剂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层滩惺禽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺浩靡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化超,使它的整体视觉感受类似红酒一般始。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干倜椋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm坑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm钱炽场,两款车的轴距同为2700mm迹。相比同级别其它车型烧澳苏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势穆溉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写槎薄,不过轮圈的造型稍显普通不,不够运动抵雀鼎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列烽掏贰,规格215/45 R18炭识,抓地力表现不错肚哗绷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎跨诗储,规格只有T125/80 R16垂幕窃。   尾部的设计不算惊艳肛锨冬,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全妒尺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性崩董,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计八鸿,这在同级别可是十分少见的午。" "  说起海马福美来呛糠和,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型畅,转眼十几年过去超,福美来已经迎来了它的第四代车型梳,也就是这款即将推出的新一代福美来M5澳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品叹妊,新一代福美来M5采用全新平台打造湘殊冈,不论外观还是内饰夏,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蒲。在此之前黎唱串,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析兼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型币反泉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧燃氰陋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格箱渭,宽大的直瀑式进气格栅抹,大面积银色镀铬家托,符合国人审美谴。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感季怕封,腰线采用分段式设计括,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰删狡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计继妮,凸显运动感盎糕。但只有左侧为真排气口漆氮,右侧仅作为装饰乒荣令。" "  对于中国汽车市场来说入触谈,凯迪拉克属于一个后来者售,当然这指的是豪华车市场蕾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地捐糖毫,那可真要拿出点真本事姓纷琳。凯迪拉克也明白这一点仙,去年就将全新车型XTS进行了国产封牧,并且上市销售拨,销量也是比较乐观的金。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蟹库词,无论是配置上还是动力以及外观设计上砍赦,至少能让大部分潜在的消费者接受幂汕,这确实不是一件容易的事情羡。于是慌静计,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款价菇瓣,对动力和安全系统进行了升级煎降。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版炊簇暗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版饥,仅有一款36S铂金版蛊肪镰,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变攻恋。   2014款XTS 28T铂金版外观唉:外观延续36S铂金版的设计夹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同奠鲸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅搅腔渐,在其他方面则没有做改动凰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子挟痹,没有做太大的变化超拍良,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上椽琶垢。   XTS是一款善于运用灯光的车市伐,它将大量LED元素装备在车身各个部位伯,正是这些时尚元素的出现炒斤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸形,获得了更出色的细节表现力钡。这些称不上优势的细节表述讹项棱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方胶翟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化寿陀,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示糖。尾灯依旧是LED垂直式的造型棋尘镭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致咸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界署赐泰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新让。早在上世纪五六十年代磷,Citro?nDS就用上了可变悬架肛、随动大灯睛媒、转向助力锰唬暑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术角喷补,加上极为飘逸的车身设计敞罕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样丸促。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌闹罕舱,2011年长安标致雪铁龙成立帆饱铂,到今天我们测试全新DS 5LS认,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实尚,音译的中文品牌名念起来很接地气瘸:长安谛艾仕汗杏,有股莫名的喜感吾退,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器镶,是台正儿八经的三厢车省。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来龚哇泰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象悉。如今经,马自达6已经发展到了第三代涤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物处刀驰,它的名字叫做欣度煎:ATENZA察。之前我们已经解读过进口版本跺偶惦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捎痹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点花污。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力规凯,这一次排量可不仅仅只有2.0L丘烹哇,还有更加令人期待的2.5L捐。   注哀炉:此次测试中级,红色车型排量为2.0L疙龟,黑色车型排量为2.5L鳖涡觅。国产ATENZA目前还未上市鸿枚炊,此次测试为抢先测试椿衔,车型为试装车哭窘。   截止到发稿时挫块,官方宣布临钞佃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”廉菩凰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发闪,上半年上市销售藤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规腿,我们还是先来聊聊外观咎吻袖。相比进口ATENZA屉,国产版本在外观上基本没有变化砍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钝险颅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注熔刚宛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6骏峭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里八,“下”这个字可意为“以后的”肖,用来表示那些目前还没发生的趟科羚、未来也不一定发生的事情海。比如有人说“下次请你吃饭”贩似,谁知道是不是真的!同理攻澎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”捌靠鲤,实际上暗藏了一些不确定性沁福:它能引领未来汽车的发展趋势衫?或者只是一句空泛的口号猾?这是我最关注的问题肠镜得。   当然也会有人更在意其它方面矩粳洪,比如外观内饰和空间等等稼衬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述通恭,本篇文章的最后也会提到违廷藕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蔡锚。   关于下一代城市SUV的概念地,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钮睹。在他们眼里叼旁,很多城市SUV都太“娘”了奶,连个小土坡都爬不上去怎么行扫草,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统内。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战累薪蘑、勇于冒险的心贸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拘河。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蝗雀持,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型屯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多房何逛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员醋跑功,它能够去接受户外的挑战耗常,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统腻牌。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产棋,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售欺吮蜜,目前主打3.0L排量的三款车型旧,都搭载三菱第二代超选四驱系统袍漆,售价39.8-45.3万元郡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止丧,还有一个最简单区分方式商镭,只有精英超越版才标配后拖车钩凸溉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史疲姆哗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来恍,陆续又在第三代(V73窖娩、V77等)和第四代(V93湃、V87茫、 V97等)等车型上装备斜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三撤硅、四代帕杰罗)榔凹试,现在销售的为第四代帕杰罗蹄。   如果单从分动器的挡位看嗽请,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统慷托耙,拥有2H肪搜敲、4H俩蓉潦、 4HLC承悉、4LLC四个挡位捂,在后两种模式下诽吠,中央限滑差速器LSD被锁定落,为四轮提供均匀的驱动力墩衅。不过值得注意的是竣丹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配靛腥,前你、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节担挖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式宛,正是这样的全路况实用性衔,才被成为超选四驱系统品署。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下集吨块,可以在2H釜改布、4H挡位间随意切换汗砂,当处于4H位置时午,它相当于一台全时四驱车型媒触,可以提供更好的抓地力和驱动力牢巾松,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面久沮矾,而处于2H位置时叉漓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善劳厂抽,不过这样一个大家伙油耗不会太低筐郝额,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗厘挫叹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝渡瓮,4HLC模式时渴,中央差速器锁止辈膳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时滔,不但锁止了中央差速器拇,还拥有更大的扭矩输出担炽,此挡位的传动比为1.9:1沪期猴,扭矩被放大1.9倍成,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鳖,4LLc就能派上用场鲤鸿。在车内腹吓,仪表板的中央会显示当前驱动形式乏峦梧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换掠祭靠,并随时了解到现在所处的驱动模式崎乖贺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)涉,应付一般路况毫无问题倦拌脑,但如果长时间处于极端情况下鲸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱功,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多盒嫌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试黔袖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性勾侨爬,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心显锨桓,同时也提升了整个历险过程的安全性围庙达,因此光有一颗狂野的心还不行妹梯,还有选择一个可靠的伙伴妒烹坍。 责任编辑诉劝叹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品盖哆恒,已经上市四年了斗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计砰阔佩,跟老款福美来相比档次感明显提升咆。除了看得见的设计差别略,福美来M5在配置煽袱、空间方面也有不小的提升唱。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本踩,1.6L车型会先期上市吃混,后续还会有1.5T车型推出侩褪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本脚,其中手动挡共有6款很倾,自动挡3款矾粮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型癸核,厂家介绍说叫旗舰版号攻扣。由于厂家没有提供参数配置表蔚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别妓挖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型习沛。 ● 外观蹄视:中网造型似君威吃沁示,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面揭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头挞,尤其是车身长度搞谋秦,福美来M5达到4698mm杀,超越绝大数同级车的车身长度投。跟老款福美来相比蔚桃,福美来M5的车长共、车宽和轴距都稍稍增加一些荆,而高度降低了3mm吕捂磕。   因为长度和宽度有明显提升班邓,高度基本不变曝艇蔼,车头设计的比较厚实巷晌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的弹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网人,格栅同样采用镀铬装饰澜屁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像淑惕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现琳煌,老款福美来就已经开始采用臂驴焙,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计炭凯表。中网轮廓稍有些不同荤韧翰,老款福美来的中网较矮磐,而福美来M5的中网稍高嚷,看起来更加厚重梗协。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构敢寝尾。除入门级车型外榷鲜乖,其他版本车型都配备了自动大灯啪敌效,这点还是比较厚道的囊,老款福美来全系没有配备自动大灯鸵瘫。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔捷衫璃,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜侧加夕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬泡洼暖,能明显提升辨识度醛赏词。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)仓膜,是2007年买的季霓,到今天行驶了9.7万公里左右炉篡吩。日常使用中油耗7-8升/百公里唬公堪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题活垦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点汤巨蓬,第一就是便宜闲寂,全算下来8万;第二就是配置高肯,07年8万带皮革座椅必踢、天窗节、自动大灯和倒车雷达的车不多踢簿侯,而且空间也算说得过去谎,总的来讲这款车符合预期抖覆残,坊间说F3小毛病多段币,不知道是批次问题还是命好疏割犊,我家这辆倒是没什么事儿馆。新F3于今天上市囊帝,领导说我算车主花忻,于是我就来了拖射谎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧漠,聊聊老款在使用中的各种感觉琉缆痹。   ●动力及悬架探:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱谅萎,动力够用偷,只是起步比较肉俺,1挡和2挡齿比跨度偏大瞳卑舷,走起来后挂入2挡转速掉的太多洁柯歇,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡纯。   油耗日常市里开7-8升/百公里居匆,还算满意侍乱。悬架初段有些生硬陕拒借,通过连续坑洼路面时整体性不是很好绊毕危,对于颠簸的过滤一般请,后段软虎,拐弯时车身倾斜大嗜虏。总的来说算是个合格的入门级家用车豆。   ●配置及人性化设计评胆漓:   比亚迪一直走高配低价的路线退沮,配置丰富垢斗檄,前面说过半,皮革座椅砂危、天窗参、自动大灯和倒车雷达都有所配备老糠饲,另外米刨郸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针湍贫,虽然不好看敢饰戌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的菇匙。没有行车电脑显示屏辽霓掸,无法了解平均油耗祷强、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤韧,首先价格便宜画晨堂,其次当年没有也不新鲜)队。   人性化设计方面尺,四辐方向盘比较细丸疯畏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤夺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用纫模捻,四个角随便按一个都能触发签兄年。日常小储物盒好用缚,票据呈、手机和水都有地方放鸵咖辨,不满意的是门板储物太辛净辍(硬伤)激怒,平常只能放车证之类薄的东西沸廉馅,连杂志都放不进去犁饥,后排基本上算是没有储物空间褐。   ●做工鞋廖: 内饰和外观各方面做工比较糙擞改妈,主要体现在接缝上艘口,不仅大而且不均匀刊令,这是急需改进的假构安。   ●空间瞄巷试:   F3轴距2600mm怖峦蒲,我身高190cm伯穗搂,有时候我开车惨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受导。后备厢空间大靖,而且比较规整参发馆,用它进行过几次小规模的搬运改村胳,还可以梗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲码,试驾中我也重点根据这几点进行体验搔炮袱,看看新F3有哪些改善和变化胚搪杉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回傲邦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》幌曹,仍无法挽回姑娘们的心牟集鞍,如今她们只爱大长腿和都教授皋。不知道你们发现没有帛袄泊,宝马在汽车界引领着同样的潮流南匆盖,硬邦邦的3系缚、5系换代后都不再凶猛本,舒适感和精致感倒提升不少懂忌。现在轮到X5了淋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的么。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气旗厘瞄,我勉强同意这种观点仑靡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质耿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片刃串弹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦板惠,更显精致戊烫浩。总的来说颓燎聊,它不太凶福桓,更俊美一些缕颂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市描,除了外观与内饰的小幅调整外破磋接,改款后的逸动引入了1.5T发动机瓮撬踢。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分私呢,逸动采取了1.6L家庭够用豁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策思衫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)阿芬烷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型唾,一个争取“各门功课”都不落下福酚,一个则是专项选手贡瓮,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手闻。 ●外观琶悍岗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7炊宛琅:轮廓流畅爱控、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列克亭、瑞虎系列软晶艘、风云系列及QQ系列)焦晴,同时带来了转型后的全新车型纽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7既侣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造示躺赫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用扭,更是出自海外设计团队之手矛彤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词箍地捎。" "  刚进入社会的年轻人卡兴间,它们也背负着太多的压力洗喷冉,在家庭事业初步稳定之后刹嫉,一辆车对他们就显得很重要缓揽涧。致炫就是一个体贴的产品霜,它有着炫目的外形滤郴辣,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致熬埃,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是糜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蒙块。从Yaris雅力士到Yaris L致炫删,变化的不只是名字搜到穷,更是尺寸和定位奥酣水,风格和潜力讥粹为。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着潍,吸引着更多年轻的用户群体几逢。   致炫外观灵动时尚女了,带着一些年轻的运动气息采渭睹,车长为4115mm活,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm雀屉起,比老款低50mm;轴距为2550mm络惧夕,比老款长90mm翱颓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吧镣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点操镣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”备喀眷,这样的设计更有利于致炫的散热娇侣白,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱礁惫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利免箔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气困。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格胸哆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺刻变,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友汕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蟹幻帛。   在ABB的阵营中协吉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车赣,他们的目的很明确隶,就是抢占国人最热衷的这一市场菩。对于奥迪A4L价谱筹、奔驰C级颇顶蹬、宝马3系而言氨,三者都有着不同的亮点与喜好者韭把,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价维驰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法割烙。   在这款316i消息正式放出时孪该磊,包含我在内的许多人都会想到一个问题吨扑赣,那就是究竟会减配成什么样破龚?但在实际看来鳖寺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神柬。无论是进取型还是运动套装版赊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距换,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼狭继辽,当然如果你肯花7800元逆谎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯囊勿。此外诬价库,对于现今发达的网购来说矛,这个根本不叫个事怖咀,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多敢圈,此外还有多种款式的副厂总成可衙「幢,质量咱们先放在后面匡,至少价格实惠也能达到美观的效果绿毖。   虽然入门级价格不足30万惯盛,但你却可以得到一款原汁原味的3系拘,在定名中你就不难发现拭褂怀,316i中并没有“L”毙,它是基于标准轴距系列中的一员绍侩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂笛,对比现售的奔驰C级魏、奥迪A4L而言城,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势鸽牛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉礁当,这是国人特有的爱面子传统礁缓句,作为在国内征战多年的华晨宝马来说班,他们自然也深知这一点协澜,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动潍,单出排气也与320i的相同焊壤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条淬仟祈,不过这一项在网上也是可以淘到的盖,副厂价格也就100多元路可偏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嫁,然而在国内嫉筐,它还是一种小众车型宿窜肃。可喜的是错,近年来随着“旅行”文化的发展兰蒋前,旅行车也渐渐被人们认可崩焕枷。在我看来稻糯讽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种丝吨,一种是像奔驰C级旅行版拉踩矾、沃尔沃V60那样欧逛肖,通过个性汤歧删、漂亮缅眯、动感的外观设计获得年轻人的追捧菠。另外一种则是踏踏实实走低调博、务实的路线匹荚,用内涵打动消费者按,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拳肺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)详寸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO壤玻,外观涝、内饰进行了相应调整冷,配置也有所提升渴缄,动力系统则保持不变年讲湍。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版磊堕梢,售价33.48万革。除此之外昧茸媒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版棵怒,指导价29.98万常奇。   在介绍产品之前叙汐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来申。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人宝愧,1985年拾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂将处桑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司境脸,这正是斯柯达的前身侧。需要说明的是蚂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称叙,并不是指该车型限量销售骑毕。   ●低调掸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看梆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嘛宦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60柯拖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格暖阿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟恐柔税、稳重普互惶,所以严格来讲创,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版暑读谴。从上表可以看出径厘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势结窗,而且更重要的是陋,速尊的价格更加便宜肖洪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同烦捆捣。全新样式的中网格栅更具有立体感纳,大灯组内加入了LED日间行车灯剐烧翁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来竿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应己,朴实晴滤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉暗填心。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯首令,并具有自适应调节功能攘如。新款车型的前大灯造型更加犀利仓提讼。此外睛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的红譬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计勘,简洁修长勉孩,没有太复杂的线条勾勒唤梯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份伸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈欠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7秘,规格225/45 R17抵,这是一款侧重于节能环保的轮胎拘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性釜,圆润袄痴扮、饱满放掠、协调疽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看道肃、耐看得多遣。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应衬蔬,尾门上的线条层次感比老款有所加强攀辣。此外文囤,尾窗上沿的扰流板舶及、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用疚翁,让速尊看起来很有范儿寞。对了搽,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管林趟,一般人还真有可能会被它吓到脖汐,其实它的心脏只是一台2.0T扩舵。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)梯屉,在北京借着区域上市之机板,我们再一次体验了自由光的越野性能负。作为越野车型的鼻祖耗档,Jeep用自由光再次向人们证明龋痛寄,即便做的是城市SUV吧红,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点硅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身块构沦,但是在四驱系统上官,Jeep却有其过人之处琶酥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言诡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器溯课釜。    简单来说膘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配宪膳,也就是说每何氨,当前轮打滑时啥,动力会输出到后轮绘,使得车辆依然能够前进具上添。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑茫、交叉轴这样的情况)侧崎你,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瓷门,脱困就很困难了罕兴。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I辨惨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号疼。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造洽,以横置发动机滇、前轮驱动底盘为基辞装搿,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴疚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴橙旁申,实现100%前轮驱动态,提升燃油经济性秘独闯,而且它的后桥也具备多片离合器结构江沫,可主动控制左右后轮的扭矩分配惟匪搓,起到限滑差速器的作用高剃。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡绅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡取,还具备后桥差速器锁止功能浅,实现左右车轮50:50扭矩分配鼎棉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统勤扳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择萝去。    在实际体验过程当中棉褐耍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰怒妹、交叉轴烈、炮弹坑翁乡、搓板路等等越野路面奔渐磐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中计,越野能力无人能出其右瞬。    然而作为一款城市SUV舷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力骗唇票,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板痢。    另外察,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间踌呛岁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统轻耍郸。相比同级别的SUV叙筷,虽然在越野性能上依然具有一定优势冠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣署暇聪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众傻,但是进入这个价格区间以后娠讳韦,消费者选择的范围将更多沦邪、更大禾菊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战牟巩篙,在竞争力方面依然不具有明显的优势咀。    或许尽早国产化降低成本干另捻,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机轨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件玫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来栋拿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象从。如今褐烧,马自达6已经发展到了第三代褪碾刀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物问,它的名字叫做泡:ATENZA拦瞬。之前我们已经解读过进口版本募傲妈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力边锚叛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点釜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抛,这一次排量可不仅仅只有2.0L骗,还有更加令人期待的2.5L死绊竣。   注掣俏:此次测试中纯截毋,红色车型排量为2.0L示,黑色车型排量为2.5L轻睫。国产ATENZA目前还未上市拈炕胚,此次测试为抢先测试拭蓉希,车型为试装车目梅湃。   截止到发稿时鞭,官方宣布冈蝎硼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”帝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发馆罚,上半年上市销售纠藐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规都,我们还是先来聊聊外观堵赂。相比进口ATENZA乓,国产版本在外观上基本没有变化逆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份亮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注并,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6贾皇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA法箱怂,它不同于以往的两代马自达6圈棘狈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现革习卯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来固忿逻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子行,厂家把这种设计理念称之为“魂动”逃儡。总之从结果来看得乓,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感句,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美味,希望它能够像老马自达6一样顽垫,百看不厌咆薯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色噬,仅针对这两款车型来说洪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA极躲,而黑色则太过低调腹锨,完全掩盖了车辆应有的魅力订斤。ATENZA的红色与大多数车型不同疆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒簧,不俗套刮夸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm渤比,轴距为2830mm培,与进口版本相同谭。相比同级别其它几款日系车型题缕邓,ATENZA在轴距上有较为明显的优势魔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别硼挤渴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯插,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吴砂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源妓,科技感差了一点磕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)皮哆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上回喝弊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意佩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈杆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈孙略花,相比之下确实显得小了一点吐,为什么不折个中搔校颇,采用18英寸呢段胶桅?   两款车的尾部设计几乎没有区别摩,尾灯样式相同芥,双边共两出的排气管(没错汹啤监,为了表达更直观幸哭、清楚剃办、无异议瓢蓝烦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分措,这是马自达6一贯的良好作风处惮瓷。总之翻,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的金喜幢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鲍,谁都知道SUV车型最为畅销该擂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知菩辱闲。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出红担层,而卖得好的却还是那么几款撕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙疽,还要等到试驾之后才能给出答案蟹信嗜。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型式,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV孤侣深。从风格上看匡阑贝,海马S5偏向时尚店、运动潮,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群懈。而在配置方面碎臀,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点承协。根据目前了解到的消息跋,这款车型的起售价约为9.5万蔡,如果消息属实的话疲,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平赎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗旁吼拳?   外观辛丹薯:设计新颖钢急,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鸿握,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位谱署,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司秆福,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型未靠,也将它的风阻系数降至0.34胜激,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了浚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴涣,比例上感觉怪怪的房,好在经过哑光处理所产生的明暗变化柬公,有效地提升了视觉效果路。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯堤懦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神激。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯抗棋奢、转向灯以及雾灯晾排,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集秋漂。   作为一款紧凑型SUV勾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm骋墒,轴距达到了2630mm秦。与同级别的海马S7相比桐,虽然在车身尺寸方面有所减少醇泞,但轴距却多了11mm锤烧家,整体空间表现令人期待啪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈咸款焕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上佛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供讳沏甭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17阜材吻。" "   全新的A3备受关注圈痹梳,这其中的原因有两点媒帅坦,一个是加入了三厢车型戏膘奋。而另一个坤救,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型继藐。只是这台车来到国内较晚氓趣蜂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生棋搜弟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地胎册,简单明了的说部,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型勘萎玫,而必要条件是横置发动机任。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蕊簇妊,但消费者从中又能得到什么吾瓮钠?如果按常理来看团酬,对消费者的好处应该挺多的握奈,比如车更便宜了盾,就算车不便宜配置也应该增加了覆传,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低孔捌。但上述这些还只是一种期盼创,毕竟这个平台的车型刚量产不久峭袄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显涣皇。至少高尔夫7是这样矩,而全新的A3由于正式的价格没有公布芬白蓖,所以也不好定论秤星磨。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3匿劣凛,这次引进国内的共有四款车型嘎玖岭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型沥,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置迹扇疲。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机撅,6速S tronic双离合变速箱弓赔香。在本月的21号赦空期,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市谜诗朽。相比老款的两厢车型黎,轴距和车身尺寸都有所增加钦伶吓,而且在轻量化上下了不少功夫承寂摔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择省簇,但在配置上基本都可以进行选装娠。由于三厢版为新增车型纹遍,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开涵泡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鸽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市剃涧,“小改款附掣,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款筛,而值得注意的是茅射捎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上壁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议失,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力栏扳。”吉利控股集团副总裁芦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态耽习休,欣喜之情溢于言表墓草。    亦或是巧合崇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能火溺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7溅匡孟,一方面归嗅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖存盟廖,另一方面暗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁窍暮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域承浩,种种迹象表明套,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段叼漓。   诚然康必,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车丧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”局拔捻。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时屎范,孙晓东对媒体表示梢讣腐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪敢啸滇,吉利收购沃尔沃之后赏冀,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点罐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生傅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应遣。" "  在国内窗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的靛瞧,它凭借动感的外观乏徊宋,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”能饰问,后来者RV4诧刻郸、途观览胃拿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮碳搭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比邪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎搪混炭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了次。而今年拆狭剂,东风日产给我们带来了第三代奇骏尖彩面,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”戎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬岱劳稀,年轻化兔漂笨、动感化的外观设计就是最好的证明匡传伪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上码翘瓶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车肆俏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中充,层次感以及运动感比老款强太多了烁崔嘉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的扩麻伞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条霞娇瓮,流畅的曲线让它不在干巴巴翠时舅,整体饱满了很多式。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯舶,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协枚潍浮。   在侧面线条的过度下聪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型韭沙,并且加入了以装饰性为主的扰流板澄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性临萄。后尾灯变化更为明显塘猜,竖条造型变成更为接近长方造型齐适称。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”碍跑,一定会想起Jeep缴困,提起Jeep首歌恋,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了牵适撕,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者菇驴搜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能猾菱,看看它在这部分有着怎样的表现强参。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车席热,并且不可选装以外伟,2.4L 豪华版可以选装该项配置趣,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配灵渤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版擞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式台,从功能上来看比较全面到,下面我们就一起来看看它的实际表现惭漠。   更多精彩视频焙苇窜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作趁旗,调整比较细腻骋,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位阂掂撑,而且还可以停得很正残。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可桑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话窟,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示骇,如果继续操作篇,系统则会中断本次自动泊车拷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里络,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题类手,我一定会把奇骏放在首位芥,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款艇,性价比非常高叹懈蔼。不过自从2008年上市至今的6年时间里访捕势,它始终没有太大的改变仕烫蹈,另一边竞争对手们却在不断进化袜瞳虑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者禄佛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律活虹棠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘玖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况仇,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前途炼,而看到新车的第一眼就会让人感叹授獭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了朝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蓖,并且也是该平台衍生出的第一款车型弹戈抨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化胚胸。相比老款车型略显古板的硬朗外形侈介嘲,新车则显得更精致彤吞,更有设计感雇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上降。当然媒崔,除了视觉效果之外搔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了撕卑?这也是今天我们需要探讨的问题究。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型搅沦楷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限还幌镭,我们本篇文章的测试内容并不全面衰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受屡拌毁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据膊喂祥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍贯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧湾械猴。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章牢然,里面对新车外形深晴列、内饰等方面都进行了详细的解读零朝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 晚。另外耪顷戮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊撮。   ●增加更多高科技配置雄谐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品骡段,除了拥有出色的设计擅、良好的工艺和用料之外赐拨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望寺休,翼虎就是个很好的例子恳缮捎,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势哆腑啃。如今的新奇骏身上挠,我们也看到了各种高科技配置失篮靠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平镁巧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了襄轮铰,在两年前它就已经崭露头角滦掏伟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样参骚,连控制面板都完全相同退激络。虽然东西不算新奴榔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先希男,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化筋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代卜,汽车作为生活中不可缺少的一部分箩茹绍,也同样要跟上潮流堆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车宏举,很多的印象都集中在日系的丰田车上苯杭阿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等姑,由于起步较早尼羚,所以在混动技术上都比较成熟惕凶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型危浪,一方面是因为未来的趋势摹媒红,另一方面就是对环境保护都有一份责任却耍填。但能让人印象比较深刻的不多镁咎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外黔。经过一天的试驾体验唱吩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶督驴挝,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车仕。   外观方面汇居:设计大胆前卫坊渴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后扮星挪,给很多人的印象就是模仿绒嚎、复刻和,aygo囱、花冠卡私履、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象牟。实则也是没办法的事儿獭饯闻,白手起家的汽车企业一般都是这样开始限锚滴,不过从秦看来奥姆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段僚。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言刺,整车设计偏向年轻化链腥,前大灯内加入了日间行车灯拖。车身尺寸方面敝疆茸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm玲嗓,轴距为2670mm怒翰。   实质上清拧,比亚迪秦的外观特色鲜明汗柿,个性十足浚协,他并没有针对大范围客户群体而设计握,更多主打年轻沁淌、时尚元素虎。这样一来胺饲伙,优缺点也相对明显些污,需要一定的时间让更多的人来接受他颂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番酪腾冲,充电方法非常简单也很安全靶魄。通过家用的220V电源就可以直接充电梳技,但是要采用三相插座套。车内的仪表盘可以显示充电信息碘烧,包括电量以及预计充满时间廷逃,而且还可以选择预约充电链。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的茸清芜,虽然我的“档期”已经很满按,截稿压力山大吻。但作为潜在车主膜坟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平记,它和福特嘉年华枯娶、大众POLO会有多少不一样退,谁更值得购买萄。我想这也应该是大家都很关心的问题侠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息巩,以供大家有更多了解埔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元息酱,分1.3L和1.5L车型示寡系,提供5挡手动或4挡自动变速器铝饭。这也是国产的第三代威驰车型痕,相比老款车匆俗腺,新威驰变得价格更低凌提、空间更大很。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫纶潭峰,在广汽丰田4S店中销售靠,价格区间6.98万-10.88万元贪猫可。两者动力系统皋蔡、内饰设计完全相同姜苇。只是外观分成两厢与三厢辉瞳,配置上有细微差别而已红肠。好了罚,我们就从外观开始说起哥侠。" "  导语玖惜溃:在新能源汽车研发领域伙陋,比亚迪一直是领跑者到,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车浪千。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者唇挨肝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术忱孝,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件棘杭,能够开发更为节能岔、环保的电动汽车产品省淋,实现性能的提升和普及应用衅。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作暗步癌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车僚脾核。   历史上科巷,秦灭六国苦妊,结束群雄割据时代僚稳蒜,统一中国脖,开创了历史的新纪元狮晴常。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆斯戎,势必证明其在以下六方面的实力寝蹲惊:   一岗、比亚迪秦到底有多快扩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示啦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒公环,23%的车型在8-10秒坟艰,17%的车型6-8秒效,仅有8%的车型小于6秒辣烧,代表车型如保时捷卡宴4.8L肺差。今天潘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下些,秦百公里加速为5.9秒参,而记者实地测试时蛾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒肥蒲。   跑得快自然有其道理骸股,秦具有“双模”动力曝,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嘘狭闯,在混合动力模式下烙七蛙,秦能爆发479Nm的扭矩模滇溶,某种程度上可以与那些超跑抗衡斤。 二辑恰、秦油耗到底有多低清划?   根据国际标准测量核算称,秦百公里油耗仅为1.6升高享。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式安荡块。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式密帆绒,纯电动模式时诞纤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时骄丁,整车自动或者手动切换至混合动力模式筷。在所有模式中囱锈,秦还能进行制动能量回收叼懂小,即电机向电池反充电梆,每百公里回收2.5-3度电娩,可以多行驶约15公里亭捶吐。 三庐、秦充电到底难不难亥酸截?   一句话回答督雹稼:有三口插座的家用电源就可以面艾辈,就像充手机一样方便郎返。秦的电池容量为13KWH己雷,可通过220V电压救饲,3口插座番玲,4-5小时充满电碾。秦随车附送一个智能充电包风段,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖虱拴盼。   四抡、既然用了大量驱动电池汲江遂,到底安全不安全?可靠性如何泉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池挺姆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池稻。单位能效比妓潞吮,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池未叹泵。但是安全稳定性方面则恰恰相反傲丸浑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池镣日贤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池妇酱道,是目前市面上最安全的驱动电池寺奖袱,没有之一旦驹。   可靠性方面洞,据比亚迪测试革浅节,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑沥柔奖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修艇蓖虏,业界罕见表须。电池电芯甚至终身保修举慑。 五洼偷寂、秦操控驾驶会不会很复杂眠洁?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样逛苫歧,习惯之后甚至更加简单颅痪尉。新增纯电模式业浠⒒伲控驾驶脱详陪,更安静握爸、更节能桐捎盟。   六肌椽、电池组电用完了如何行驶杭谎?   据技术人员介绍埔,秦本身不存在电用完的情况刚合闭。电量不足时参,比亚迪秦会自动转为低电保护模式对钾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电趴桔杠。   此外推哗皮,行驶过程中熊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量绢陶输,并储存到电池中窟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车躺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字献泻疮,其次是QQ me乾措建,PT漫步者之流探腻,当然还不包括那些“只识其样凭派、不知其名”的人群囊扯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象猛,它也是双龙汽车最具标志性的车型隙。在迎来双龙新柯兰多之后龚舅竣,就在近日洗阂茶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾适舵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界匠盘,但却让我们可以由心发出这样的感叹波岁蜕,爱腾终于正常了哎。   从推出2011款爱腾至今迟,已经有近3年的时间掂颊差,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嫩市吼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象池尸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事朗,伴随着2014款爱腾的推出钞阮,有关于这款车的一切达,也自然成为历史骗川,被我们封存起来尉惧。全新的家族化风格设计玲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路雀灯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蜂躬,与新柯兰多相似的样貌冒沪鞋,让新爱腾不再具备专属性隶缮缮。没处前部细节的设计畴防,都是那么平易近人没,平庸的再没有任何特点仙。可能人就是这样灿氢,老款爱腾在售时莱娟,人们总是说这款车有多难看髓泰,有多奇葩坍姬吩,但当它真的成为历史后湾哥,我们又会感到缺少了什么挠。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鞭噬焕,但还不至于让它从中获得什么优势馆丧垢,车尾部简单的几处变化塑侮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嘲。现在在大街上裳臀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蔼睡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了缉垃埔。   本文导航" "   这年头在路上跑着厕膝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼诫锤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念借,把自己造的车不断的加长曹歉,就算不加轴距也得把身子给拉长肋蛊凌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中硷兄、大型车上捂,感觉有些资源浪费孪谴佩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车痘备晴,“L”的作用才更加实际啡水驰。当拿到这辆YARiS L 致炫时库邵,小惊喜了一下饭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了戚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了昏勉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度女搐、大众polo楔灿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势攻编。目前这辆车共有两款动力偏、6种配置车型在国内上市汀关,指导价格在6.98万-10.88万之间互。由于新车型且上市时间不长汀蹦,所以目前的优惠幅度不算很大伍贤扮,基本在3-5千元左右连挂。(个人观点趣胖丹:致炫诚镭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士节羞凤,厂商指导价为8.7万-10.68万幌,搭载1.3L/1.5L发动机辈癸惺,5速手动/4速自动变速箱汝概拧。" "   曾几何时譬挠我,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾柿徊匪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象妈涎陕,但却没有获得国内消费者的认可耻番是。如今帝四,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前幕,其售价区间为15.48万-21.98万元帛滔疥,相比老款车型有所降低那皮。另外定,新爱腾不仅前脸造型发生了变化割抬连,并针对柴油发动机进行了重新调校靖图。下面就让我们通过试驾体验煤敢磐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化匹渭睫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型壳牡惋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计实囤,并采用双龙全新的家族式设计戊付,整体风格与现款柯兰多十分相似巳卫芦。然而欧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整汐霞复,其车内布局依旧与老款车型保持一致妓丛牢,略显缺乏新意颊墨。   小结热坷墒: 相比老款车型来说辛幂,新爱腾的外观变化令人欣喜盒托半,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光锚瓜茨,且双龙全新的家族式设计的确更显档次熄烤。不过蹿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进偿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容辟穿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鞍烫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)船栏汰。在海外市撤摹,新逍客提供3款发动机鞠,配备6速手动或CVT变速箱爬,在英国的起售价是17595英镑叔舱。与现款车相比澳,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计券眠,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处茫墓捂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型单郡蛊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了绩空坦。 ● 外观介绍肚怀:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型颓:宝马2系Active Tourer讹际。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单内,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型瞪蜡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子娥脯?车展上的展车给了我们答案闷猛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月檬蹦斗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车特通疚,而在正进行的2014日内瓦车展上北鲤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出疵。和两厢版一样嘿埂,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜璐穑块化平台打造衔,造型新潮时尚醛性,细节设计则突显旅行车的元素聪串骨,保持一款旅行车应具备的实用性跋。据悉聊,该车将于年内率先在欧洲市场上市帛胎膏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位椒,相信国内消费者很快也将与它见面匆腹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后肉,全新标致308的旅行版如期而至茨热。从整体变化来看涝焕,它在保持旅行车实用性的同时尸乳绣,将重点放在外观寸褐、内饰的调整以及配置的提升上似,新潮的设计更是让人眼前一亮疤。在我看来熟媚巷,它的变化是非常积极的岔童覆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高侣榔,现在它要做的就是尽快进入国内累。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章垂:   静态评测    ?   更多精彩内容疥究矗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑心辣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肩姜栏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肺读。早在上世纪五六十年代蕉剁,Citro?nDS就用上了可变悬架殊鹤蛊、随动大灯肌寺憋、转向助力缔新茂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术失岭,加上极为飘逸的车身设计孰涡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样扰涤售。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌喝就士,2011年长安标致雪铁龙成立涵佩,到今天我们测试全新DS 5LS喷但挛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实狄峡,音译的中文品牌名念起来很接地气认猩毋:长安谛艾仕未菊路,有股莫名的喜感墟刹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器活上,是台正儿八经的三厢车劝举勒。   ●外观署蓟:考虑国内需求氮惮头,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拿兜懦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蔼,后者里里外外都显得格外前卫锑谭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度洽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实稍豪谴、更好接受一点纹拴袖。当然莆部敲,前提是得保留住原有气质墩呻。   在这张全新的前脸上疲,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰菊哩,官方把它解释为“飞翼”桨,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征汤滥卑,由于边缘不是那么锐利哆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪温焕借,接受起来没那么难哆疲。   车身侧面和尾部看起来很饱满懂、匀称募,其实我个人甚至感觉比车头更好看哇豹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰投定毛,厂家说这是做完市场调研后的选择蹈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西稗怕潮,想想也不无道理崎怂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条搞措,与其后期车主们各自琢磨刺,不如原厂直接把这事办了党搐唐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无贸涕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注病秽:下文简称新阳光毯绍,以便阅读)浩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸递率坤,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰吴波,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 记。现在它不光新潮粳放股,还进一步提升了性价比穗幌巍,为与定位相当的大众桑塔纳猛锨曝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备就暇蔑。 外观片:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸帕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似薪勃,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感幌纽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜汀。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分凳渺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米拾顺,达到4456毫米钾瓜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平凄。    此外系擅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米搏掳,由于在东风日产的产品体系中勤僵,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)如肉鸡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嘎峡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些解。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时熔囊欺,我已经身处呼伦贝尔牙克石懦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气偏淘搜。尽管天气有些寒冷踏,但此刻我的心情是非常愉悦的提居,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演粗败次,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感糠。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世冠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car刃,当然我也不例外炔垛。这次除了911之外瞎保,保时捷还带来了Cayman仓哆澈、Boxster辰雌害、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型交霉,让大家分别体验RR(后置后驱)糙坏、MR(中置后驱)棺幸督、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧暴挂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的合娇,即使在这样的冰雪路面也不例外烘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拼算凭。在练习漂移之前恼,充分的驾驶培训是很有必要的垒驳婪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时建虫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救丢东。   ●车辆失控该如何挽救攫乐崎?   当车辆发生转向不足时四善,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)慑莎橇,稳住方向并且慢慢回正孤朽,切忌继续打方向驶空垦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向挫脓拓,反而会加剧转向不足的发生举峨解。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时顾伐胯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度备钞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线识取改。对于一般人来说浓校俺,应付转向不足要更加容易一些羚潭八,应付转向过度则需要更高的驾驶技术凳槽,而转向过度一旦被合理运用善竿,就能成为过弯利器供,也就是我们平时所讲的“漂移”镰季分。   ●如何才能实现漂移沏?   要想在弯道中实现漂移甜莲,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移弹试。针对这次的车型以及冰雪路面煞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式墨:   1细、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)斧娃,我更愿意称之为惯性漂移过弯哄剃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近莫、甚至小于90°的急弯谜。 ? 『以上为PPT截图俯陛逻,分辨率有限甲错受,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性穗蚊详,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度疥庆,然后反打方向危伴,稳住油门漂移过弯曝颂穷。例如在通过上图中的右弯时匹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢签,然后左打方向陇宏,紧接着再右打方向椒岛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动缮虏,别慌科剩,这正是我们希望看到的锻桐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心行话。随着车尾横向滑动的产生颗,此时驾驶员应该迅速反打方向特赁脊,让前轮时刻指向出弯的路线刑巳疮,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度羔巫,随后在出弯时适当收油并回正方向愤承缝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了诵淌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向沛氖粒,方向盘转动角度都不宜过多绞慰凶,最好控制在90°以内虱。其次油门动作务必细腻米驰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系癸,给油则会加剧侧滑阀,收油则会减小侧滑角度冗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用线艾。   2潭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)颊僵我。   适合弧度比较大的高速弯道楞斗蝎。 ?   当车辆高速入弯时括,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头筋僻随,从而让后轮抓地力下降产生侧滑乐肩。当车辆开始侧滑之后入先卧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转典,继续维持横向滑动胯峡,同时反打方向控制出弯路线魏酵,之后的动作与第一种方法一致锌坏歪。对于初次尝试的驾驶者来说深坚,如果入弯速度不够快也没关系拴低,你可以直接省去刹车这一步骤许陇酚,在入弯时适当地轰一脚油门绷徊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑实嗅横。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控号赎,并综合运用秆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了屠。例如在紧急娘、高速的连续S型弯道戮巾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心存讨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心勤舜,从而划出一道完美的漂移路线毖荤魄。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗钢?AE86在高速S弯道超越RX7攘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介童扛。   当然殿炼涸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鲁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海熟耪,毕竟我们驾驶的是自动挡车型仟钙廖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶惋蹭的,相比手动挡已经省去了脚踩离合器槽镰搔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作闹,驾驶员只需控制好刹车涟链趁、油门以及转向三者之间的平衡即可岁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距那。   然而即使是这样郴说肖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的肥牢。冰雪路面凹凸不平节色,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同公届,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验翘龟吞,所以技术和心态都十分重要笨猴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙妇。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统缺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头枫晚嵌。在这期间录抹黔,沃尔沃创造了无数的第一输,也赢得了不少的辉煌成绩敛秋,当众多车企迎头赶上之际凶林搬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中暑壳,并将其命名为Drive-E嘛手刀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢萌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带豢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命乘。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅遍萍,实现了靠背调节和腰部支撑偏。 1967 推出首个后向式儿童座椅噬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护藏内惹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器瞎心,将有害废弃排放降低90%以上畔疵。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)钝叙兜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全岔式。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骇,有效减少或避免低速追尾碰撞焚。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术遣,至此安全范围从车内延伸到车外思量凡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表双骑家:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩琼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数杯哇,从被动安全到主动安全剂,再到行人保护附,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可健蓝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域磨农巧,空气污染现已成为最热门的话题次,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事稍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性刃课,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎会镀。   Drive-E是什么 辩急?   即E驱智能科技豢刷,代表Efficient Power(驱动更高效)螺痉、Electrification(驱动电气化趋势)播、Environment(驱动环保潮流)驰昧,从字面来看很容易理解撮僻,简单来说就是引擎高效化蟹盗厦,这样一来既可以保证动力性惭伪,同时还能达到更好的排放标准栋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱库换,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征桥沙倡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎捣。   沃尔沃还将这一技术投身于木常块化的研发是,只需变更增压器亩。块与催化转化器谋耄块等主要部件姐,便可催生出一款新的引擎产品彪拾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上瞧,大致可分为4类烹,即汽油直喷引擎别波嫌、柴油高压共轨引擎冀佩,单增压引擎(T5)蹭翱、双增压引擎(T6)绥熬。 以XC60为例 撂凑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 磺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表台:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例碱诵,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎土,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比怠猩,在动力输出上也略有提升砷伤,其中的原因自然脱离不了小体积吹羡暮、轻量化等一系列技术的支持痕睹涸。   此外变速箱方面也有了很大的改观溺烦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%冉,挡位的排列也更加紧密挖筷悔,有效缩减了换挡时间嚼胖遁,从而具备了迅捷的响应能力我赔赣、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现妇人。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下糜豢,耗能经济性方面得到了进一步保证污耐,它将改变城市路况中引擎启停的时机救,改善油门的响应泌蜜坦,空调系统转化为经济模式工作父,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作品默,而在65km/h以上松开油门伞倪,引擎还将会处于怠速状态桐。   本文导航司教蒜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩肺萌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位琴婪糯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”癸缄。不过劝,动力并不是我们今天的主要议题祭脯伺。秦的下盘功夫方面表现如何拭逞绣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系勃?这些都是我们今天要研究的内容提响。综合起来晤绣荡,我们最终目的就是想要弄清一件事险敖,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色驶脾。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”懈灿胯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外冲浇刚,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上促且。当然朔,由于秦有着体积更大斧桶、更加复杂的动力系统号圭衬,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法嗡,但由于双叉臂需要更多的空间纱,因此也是不现实的嘘湾傻。在材质方面幕,秦同样表现中规中矩半,并没有使用轻量化材料为车头减重柒骇,亮点并不多痛科彩。由此可见顽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拒旱。   不过隘干,由于混合动力系统的特殊性啡毖,秦也必须做出自己的调整惮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异写掳。比如桑隋逗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面甜软,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上警酸坍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上疽荡。此外申危,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮浅,相比速锐在直径上增加了将近9mm痊,看起来很是显眼羡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化结匠窃,而在同等材料和工艺的情况下贡泵,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度魄讼喘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载匹死。   另外弥,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架节。与速锐的非全框式副车架不同海,秦的全框式副车架看起来更加粗壮棱挡捎,由于加入了电动机和管理单元透,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加读,因此这样的变化当然是加分的扛彤撂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套起侣较,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声硼、振动和声振粗糙度怯,欲知详情请点击这里)单识龟,是个值得肯定的进步妈。此外艰娘,与速锐相同箱砷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连劝竞,强度更高侠,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力炼背。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天哀垛律,现款盖眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌娘,不过福特已经为此做好了准备似,日前刚刚发布了新款赋埃克斯霖稍。它采用了全新的家族化外观混搽,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果复,不过它真正的杀手锏挖享,还需打开车门才能发现澎孩牌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线堡解还,进一步抢占细分市趁恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型桐巾溉,满足那些对于性能有一定追求的消费者欣股,比如轿车中的S5杰、S6亩、S7蒂肛、S8等等盲。就在不久之前的2013年12月楔泌写,奥迪SQ5也正式来到了我们面前系吵,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型翠物刹,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)锰阑陪。 外观闪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态械,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子类剃豢,可以随时面对那些不识货的挑衅者妊胜卞。作为Q5的性能版车型吗攫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念酞柒算,颇为低调青,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化归。 车型图片 基本参数济: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出长郡揪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别翘,特别是车身高度经过降低颈,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm渤镁慌,而轴距也有细微的变化慈。   其实只要细心观察赦亨酗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的惩,除了特有的徽标之外示铃捣,SQ5的镀铬条有别于传统车型耸忙,采用的是双横条样式钦呐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状桃裴水,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽梨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆似赫。而配置方面木桥撤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备犊。   尾部的变化主要集中在下半部分阮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力渤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计榷倡,可根据行驶状态来改变排气开启程度澈荤扣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派涉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭赊棘辈,前者就属于少数派凡棘茂。一个是只有追韩剧的人才懂刨,一个是全民百吃不厌玻促。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品碗墨镀,其实上一代车型在国内早有销售起磕捣,只不过跟福瑞迪太像了车刻杠,外观不出众擒,关键是动力平平蹭凉,所以最后并没有收获太多石羌体。全新速迈刚刚上市殴,售价17.98-22.68万元侧觅,很有幸能够在第一时间接触到这款车脯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了凶实。   如果你对速迈没有什么印象也很正常钒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈错噬枚。通过简单的对比浦喂骡,不难发现判瘸肆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版奖细掇,名字叫做ForteKoup较,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机泄季,售价17.18-20.08万元啥。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版挽检刺,它承了起亚家族的虎啸式前脸灯鲤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评狮,现在看来谈不上惊喜杏似胳,只能说还比较精致凄拱。虽采用了大嘴的设计陈当,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步完冯,或许小女生会喜欢痹冈。大灯全系都为卤素光源纳,并带有日间行车灯堆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰藐宠雹。   走到侧面戊佃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化季搐,但两门的设计为它增色不少谎接,在绝大多数人的固有印象中翱,跑车就应该是两门澳,并且应该是无框车窗恒匿兔,仅从这两点来看岭,速迈确实都做到了娜糯美,开在路上的确引来了不少的目光追随案帽慕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流韦慷伟,我们一致认为车尾的设计更为出彩很坞僧,短小集绅、精干汐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受节乳翟。除此之外金,1.6T车型使用双边双出的排气管布局畔,而且排气管口径不惺沤薄,车尾营造出的运动氛围似乎更强繁。轮胎为韩国本土品牌浚鞍,规格为215/45 R17开翱瞬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了疲。   当然第蛾,如果你选择2.0L车型的话攫,你所看到的黑色外壳后视镜丧、前后包围的碳纤维纹路饰板杰汇瓜、双边双出的排气管虚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了南棺砂。" "  讴歌这个品牌势辩,或许很多人不是太熟悉亨。作为本田旗下高端品牌瘫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任漠创肪,而且在美国市惩濉,讴歌的品牌影响力是非常大的闷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瞪丛,大部分都是人们对这个品牌不了解才裂试,影响力上不去沮,导致在销量上确实不尽如人意辉。对于这次全新MDX的到来歧昧矛,个人持有赞许的态度婆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意柑徽,还是那句话凸川,品质上去了秋敬,接下来就是提升品牌影响力了卸没貌。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蛾淮,大灯的轮廓更加细长读姐梗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯甫苯橡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过匹厂,但内部结构和MDX并不完全相同娜逛。雾灯被一条仿LED的光带替代成碗,进气中网的细节刻画更加运动漆案孙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长耻,侧面造型给人的视觉感受非常低念退,这和前后大灯的位置有很大关系旱佛酸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎急锻,注重舒适性客够。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上荡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感绦,而压低的姿态却更加动感揣,这种设计可以招惹年轻人的喜爱腺。尾灯造型相比较现款修长剑现淑,优雅的感受也来自于细节的 设计号赐塑,但貌似通过我的观察肃,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源辜。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置煽洛诉,让尾部显得非常简洁鸡微题。   本文导航贸吝姐:" "  2014年2月20日旦腾础,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市驮梨。2014年型奥迪A5的最大特点是伪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机侣岔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瘟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大碴串扑,共有19款车型社卞视,售价在49.98万至85.8万奸铅,具体价格如下体饶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表陪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面勿擎毖,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别绒漏抠。配置方面撤题,也与现款车型相同横。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机思寄徊。   内饰方面佬,2014款车型也与老款车型大同小异题,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘替,同时门内饰情瓷、座椅中央扶手铅堂、都采用了纳帕真皮面料莫长塘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机茫鸥。而2.0排量以上的发动机则保持不变鳖嫡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型坍搞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化充桥扳。   变化一拧涣品:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化禽,在原有的缸内直喷技术的基础之上缄笛,加入了较为传统的歧管喷射惨拇廖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合辑,通过二者各自的优势贝伙奸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求刊哇端。事实上顶,混合喷射也不是什么新的技术乐枢,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用僵勤毯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点聪江。由其是雾霾天气严重的中国一线城市佰喘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善栖膜娟。   变化二乳:排气歧管集成至汽缸盖内浅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内姆虾,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力筷湘抵,从而减低涡轮的负荷返唤沟,提高涡轮寿命汲缝。同时酸笑,因为在进入涡轮之前进行冷却颂毛,相当于提高了涡轮的进气温度限制发,可以允许发动机有更高的排气温度郎炼溅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高恒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人公,同时结构也更为复杂胶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战衔图。对此协,缸盖内的冷却系统也进行了改进频贯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)糯惜癸。   另外泌惟么,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外焕,还有着两项小改动悼挺。使用旋转阀母块替代了传统的节温器爱懦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上海良,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制殿尘肪。   根据官方消息宫,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上巍辛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受衰。笔者也希望在应用新的技术的同时雀问妻,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情握裁。 责任编辑汀刑好:王晨熙" "  A00级(微型车)涉诉绒,在人们印象中这类车以实用性据炬、代步功能为主考到,低廉的价格促使配置也不会太高铅钱,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候抗的,一款车的推出打破了这一概念累川,它就是全新奔奔猜俯,来自长安汽车么抢。   感官是人们的第一直觉反应帮,所以外形设计的重要性不言而喻迁氛,为了使人们印象深刻渡吻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的阶金按,道理很简单敝冬,日本是微型车最发达的市场夯匿氢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展步歪贡,在2013年广州车展上泌乐搬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光梦帝锣,除了时尚的外形设计以外瓢哪,在细节做工上也有着不俗的表现痴搔。前脸的设计整体性很高地,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条摩识,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影褐愧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表接工玻:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势贯,不过这一点在外观上并不明显忍佛,这源于贯穿车身的硬朗腰线沟恼,有效将视觉性降低鞘褂,同时搭配造型独特的双色轮毂舱,让这款小车看上去时尚动感朵。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动坞许,具有立体感的尾部与前脸相得益彰炊垦每,如果仔细比对沫,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸栏。除了引人注目的设计以外瓣玛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹芍,具有加热功能的外后视镜旦摄、15英寸的抛光双色轮毂嘛闹客、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置湍霸隘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页隆畅昧:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蛾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d澈吕。不过铃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版昂倒,从内到外巷闲疯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉腾饭通,可以说是一次完美的蜕变戮。那么这款新车究变在了哪里垂?它究竟新在哪嗣巢?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出握挠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5解叉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大诡拴,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm奖,轴距则与老款车型保持一致培率祈。在尺寸变化不大的前提下肛溺娇,改变外观翘俱雾、动力沫屁阮、内饰磷辛售、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关猩损讽,2月19日这台新车也正式来到我们面前李瓶,并接受大家的考验鲜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条编,但这8条是我个人认为变化比较大的吃跺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点愧完。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候琼犯茄,我就有了一种预感勾,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢长,刚刚上市的新款X5就给予了我答案书芹七。全新X5给我最深的印象除了家族化外庇拴,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)娄款。首先劣晚,先说说全新X5的外观绵,“大尺寸双肾进气格栅”校呵、“开眼角式前大灯”仍毖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致胳踌。    现款宝马3系推出的时候湍棺嫩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉并,现如今随着全新X5的上市脯情骏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上练爽软。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此劣断,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分晃藐,据悉祟邓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯筐岁。值得一提的是偿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般烽阿,给人一种炯炯有神的感觉纳。    由于新老款车型的轴距保持相同兢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉安蚊谁,反而侧面的腰线给人一种力量感倦免,这也使得新车看上去年轻了不少呐徐。细节方面甸武,新车在前翼子板上增加了进气口镶,突出了宝马品牌独有的运动基因骏绣侈。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格脯刷雇,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带屠暑,提升了夜晚的识别度热硼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起猩蟹潦,降低了风阻系数倍石,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性较革。" "  版权声明浮铃枯:本文版权为网易汽车所有即柒湘,转载请注明出处免纪劝。   在2003年蕾,奇瑞QQ的下线让这款时尚抵乾砷、便宜陋潘判、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活裳吠铝,之后短短的几年间篇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话博食,然而到了2006年长安奔奔的推出丧,打破了QQ一枝独大的局面强澎。一转眼帝晨,已经过去了10年的时间残口胃,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占祁癌,在这个追求个性力、讲究品质的时代裳,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流差沪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则酣什,而长安似乎也意识到了这一点贬盆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢捅理?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者丰粕编?   从厂家方面获悉镜,老款的奔奔(love)已经停产抄吮,而奔奔mini则将会继续生产销售肥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系校韶揉,前者主打精品中高端微车市巢肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战纱帮同。从定位上来看笑梆话,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些胚,虽然沿用了奔奔的名字隆,但整车的设计泰、配置以及售价都会高于老款车型剑丧。   新奔奔客户群体是谁锌奇?   在很多年前贡嚼哦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结背胺兽,到底是买奔奔还是买QQ骂貌,在那个时候蔚,很少有人会关心这款车设计的如何篓、驾驶感受如何湃颁施,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具豆粹,省油篓付掀、皮实困菠、能遮风挡雨就行诽筐。   现如今淖孪翻,80后贺、90后已经成为购车主力耪,这些从小听着walkman犯乐痊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计磕藏、用户体验以及品质都有着更高的追求俏祈,因此在座驾的选择上同样不会妥协歧弧。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看桶,新奔奔就是冲着他们来的饲姐乡。   新奔奔主要的竞争车型是诺锣地?   虽然新奔奔的官方售价还未发布年辩,但从目前得到的消息来看磷狠且,5-6万元将是其大概的价格区间胯痪碘。这个价位中既有一些合资的微型车心,也有自主品牌的紧凑型车掸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疟,比如两厢赛欧纺耐、奥拓滔疤、玛驰以及低配雨燕等等车型氨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线想星,在配置方面与奔奔相比还是差了一些潭梗,产生竞争的几率比较小黄。   外观步楔:惊艳降粪筏、和谐斧眉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嫡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词糜鬼:高离地间隙卢、车顶行李架蠢、双色车身等等拨响。没错奋醋淌,无论是跨界洛笛烦、越界还是交叉车型蚊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质醒狮琼。不过世间万物惠偏,徒有其表终究很肤浅驾,我个人认为纤畦粮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铰顾摹。所以玩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾僚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时处角,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泰努。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款波秸洛,它集沃尔沃所有看家本领于一身庞,可谓全副武装交。为了让媒体更好的体验这台车晒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高令狮俩。没有固定线路玖炊,没有领队车辆党,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾筋歧,它会和每一位汽车媒体人独处12天性疤幸。而在这12天里搽拘,我已经和它奔袭了4100公里畦,横跨了三个省份狡愧,体验了柏油赛道乳坛清、软土拉力酪财、冰雪漂移胃瑟童、高速狂奔和品刊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话第,当然妥塘,最终的结果是傲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多徊钵莫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腥,正所谓日久见人心斗,交友如此僻,试车亦是如此虽。回到正题铺敖辨,和往常一样扰,对它的了解还是先从外观开始级。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生驾耙惜,相煎何太急”这句绝句检,而在雷诺—日产集团旗下享,有两款车正在上演着这一幕祭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气没仑侥,还有这出色的越野性能鞋解。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拟观俺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下疚踩花,买谁更划算贯痕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表械魄:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位孟,作为英菲尼迪的顶级SUV铂笆,QX80的售价高达152.8万几恫举,但经销商处可以优惠16.2万叉蹿挞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万婚屠,虽说16.8万也不是个小数目太惯颧。但对于消费者来说漆佃胆,一个日产寞洼乓,一个英菲尼迪谰鹃,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌滔绵破。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)兑驴:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV号锣,它的身材绝对够大头裁。从上图的数据来看不缎,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙铣惯等,尤其是将近5.3米的车身长度滤防澎,会让您感觉驾驭它有点困难挫呵。另一方面哗吐福,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蝗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现圣壁串。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解氖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型患陀纯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瞄啡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足解崎,同时也显得异常凶猛胃违。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉飞柿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大疯,整体造型圆润喝,没有多余的线条作为修饰饯,但是反而会让人感到车身很厚实舌操寂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞告繁捅。同时注意它车窗的设计鹅秤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱飘譬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的涣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感愤搏墙,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样岔拔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计匹麓捌,也没有了那种霸气篡效,转而给人的感觉是设计很前卫枷标。车尾的饱满程度与车头相呼应着凸告,丢去了上一代的直棱直角嫡,饱满的线条凸显着丰满的层次感菏。   日产途乐剁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华躺僧,虽然脱胎于英菲尼迪车型癌,但途乐依然拥有自己的外观特征科阔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性问。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型途矛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号崎,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出皇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底唯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气灰,成为了车头亮点之一染。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术栏诉婪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型躲,这项配置自然是少不了的嚷殴文。我们可以找到4个摄像头季海,它们分别位于车辆头部伍、左右外后视镜下方和车辆尾部宦诲傅。以便在停车过程中氢,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况景躺,让您更加自信轻松的把握泊车空间冗。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头坛淖抵,大大降低了停车时的事故发生广。   途乐   通过对比发现技,两车在外观上的配置基本相同涣,差别仅在日间行车灯上唤弓囱,不过随着QX80年款的推出呸苟,日间行车灯的加入应该不是件难事滩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同烽,在相差仅有10几万的时候港嫂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店贺纱梅。    责任编辑购需:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天殿贰,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了迷频,除了奔驰G垒、丰田陆巡系列崎焙捆、牧马人等秃醒堕,双龙雷斯特也是其中一员赂姑,而且雷斯特还是柴油车惹牢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值吾,以目前的接触来看函密,双龙雷斯特W表现不错隆绅闷,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”档飘提。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前腐,双龙与奔驰方面在技术上深度合作邻壤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰巨刮坑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”哆到建。当然手,在随后漫长的几年过后车,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌股仙。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO菲,该车型最大的特点就是其尾部造型簿怖,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计驼讥吕,宝马方面肯定不会承认踩,但从年份来讲绕敦,明眼人一看便知巢。   外观蒲戌次:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手泄,该工作室的创办人正是乔治亚罗夹哨峰,不过大师的设计未必符合所有人的审美哼痰饭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异慑纤脯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调扭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势停痴,但为了照顾空气动力学与线条流畅卧蔡歇,雷斯特的车头是圆的贸氦溪,所以在当时看来有点“离经叛道”辩虐赏。   而到了现款的雷斯特W词鹊,这个“小问题”被修正了缔讣坦,一体化的设计已经是大势所趋酥扁粮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”淋。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型前疤访,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感睹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别昆端,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少粹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相薄适。通过车展上的展示底卑天,小编已对这款纯电动车型有所了解冷仿拳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验胖南湿,时至今日酣焙薪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蕉本漏。据悉谎拣,之诺将在今年的2月份开始接受预订潘,上市后将以租赁的方式面向消费者推,具体的细则目前还没有公布喜垮,上市后会有着怎样的表现蚀炒,我们会同大家一同关注岗簇暖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前稿,简单了解了一下之诺这个名称的由来细,是源于对中国文化传承与现代精神的体现催恰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟夕翠,毕竟是基于宝马X1平台打造贡捞际,因此在多个方面相似度高也并不为过荣唉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E掣颂秃,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现架狈们,其具体的表现如何房,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验钎杭。 责任编辑甘:沈楠" "  版权声明绷湃:本文版权为网易汽车所有裴芜,转载请注明出处努坦联。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计联,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列吵推。它们的可见程度掀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”恃。可见度甚高的两个文字的组合吨怠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字钾。因此挤弦暗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车垫洛耿。哦落,对了浓节娘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思来祷栏。意大利人的自信鲸高,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心芬宛盯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用托?咱先从减开始说起枚。 Q唉椿:致悦只是切掉屁股的菲翔么篓?   A报洼:非也凭问计,前脸亦有修改棵天,整体风格统一筋抬提,协调度很高共。   我相信Roberto Giolito先生邢狄勺,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师亢,在设计Ottimo的时候恰,一定会更加从容菲紊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”穆渺,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思晶。在他的心中钦,应该有着太多关于年轻湾、活力的理解卧睡,而这恰是Ottimo的设计要点陆。 外观总结   赞廖吗:个性鲜明裳可、标配LED示宽灯蔑勉、轮胎用料厚道   弹搓:低配删减雾灯   " "  版权声明防:本文版权为网易汽车所有馆素,转载请注明出处脐县。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾捅搔,虽然距离现在已经有两年的时间几兄供,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象羔。而今天秸,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘枯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例擦亨,并且还是一台后驱车漓类蟹。没错捶借,它就是华晨宝马3系畔动鞋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)委,其配备了2.0T发动机浮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟确显、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟兰肥。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱必,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现松回,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗需。不过在今天的冰雪试驾过程中撤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)椽搏。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现珐,必须先打好理论知识的基础钙突慈。于是在摸车之前平肠摩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课乒恫素。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关米扯渐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着很糕瓮。 ● 项目一   热身结束了扒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节辱靶。第一项内容便是加速和刹车嚼,是不是觉得很简单藤古拼?其实里边的门道儿多了去了桔链褂。   在项目一结束后蜂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式哩,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步笔。一开始大家相差悬殊洼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了勃廷家。接下来的项目二会比较刺激一些戚泉,经常会出现手忙脚乱的情况侥,但只要理清思路按部就班的做解,想要完成整套动作并不是很难玛熬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明窟:本文版权为网易汽车所有步际,转载请注明出处叹币派。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了杰靡,不过始终都仅有手动挡车型即炽诗,虽然目前销量也很出色幢该嗓,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户慧七。好在这一短板即将成为历史立隘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出儡,新车将于26日正式上市帆鼻屯,我们也于第一时间进行了试驾体验灸观刃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观妇宪谷:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外链赴歉,在外观方面也有变化侯狡。新车根据高低配车型提供两种外观方案播,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计曹鞋,而高配车型则对中网惋翟丸、保险杠造型捷郸爽、轮圈和后反光板都进行了重新设计耿蚂杀。值得一提的是款痢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的妥境。   新样式的轮圈非常动感祁,在同级车型中实属罕见摩。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蜗榷九,轴距依旧为2725mm扛佳等。车尾的变化相比车头要小一些需肌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板缎,不仅可以提升安全性胳,同时视觉效果也更加出色酷凌吭。 有态度【试驾评测】淘变结,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么忍?   扫一扫介裁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日城跋券,一汽大众全新高尔夫正式上市涂毒屎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款俺,其中1.6L拥有三个车款墟,1.4TSI拥有四个车款蔬伟,官方指导价为12.19万元—18.29万元贡成。具体售价请见下表猎精:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力督鞠谐,但是却拥有三种功率版本毫箍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本氰,因此在动力系统方面钦,消费者有三种选择麻性闪。    我们从上面的数据可以看到蹲校埠,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者肃嗓韧,1.4T低功率版是主流之咽炻└,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求咕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右换谭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮将布硕,但是它的售价高达18.29万元函,相对比较贵橇。    全新高尔夫提供九种车身色彩勉,分别是塔希提金疥丹、唐古拉白猜牌、珊瑚蓝痊嚎、魅力紫浚犬败、玛雅红葱夏、季风灰扩、水晶银以及深黑和极地白烷经甫。 ①堪:16寸Cosmic款轮毂 ②狭:16寸Cubix款轮毂 ③弊练妒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂漂,其中15英寸的一款钎,16英寸的两款裴层,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备桨,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型骚叭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供痊耸。    全新高尔夫提供标准座椅五诵感、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅菇挡搽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅痢垦囤,舒适版车型则都配备舒适座椅浚巷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蚀僵慰。    在材质方面坟慰捌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料笨雹,分别是上图所示的DianDian黑色织物零、Zoom/Merlin黑色织物娜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择颂绿溺,分别是Vienna黑色真皮刃世、Vienna米色真皮灸群兜、Alcantara黑色翻毛皮镀秋、Alcantara棕色翻毛皮念。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料盲,有两种风格可哑按住;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瑰棋斑,同样有两种颜色可盐ν荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料递耙,有黑色和米色两种可鸦;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅哆东瑰。    在车内外装饰件方面该,不同配置的车款也有不同的安排涉级娥。像侧窗下沿镀铬装饰条熊、双排气管氯、镀铬装饰双排气管貌厩、动感鲨鱼鳍天线粮苫、真皮换档手柄憾憾、科技质感装饰条艾、金属风格装饰条皆乔逆、碳纤维风格装饰条等等林长捶,针对不同的车款都有不同的配备零创具,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍妹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富辈,配备有MKB多次碰撞预防系统腾谓、ESP车身稳定系统撵石、ASR驱动防滑系统巷旧浑、XDS电子差速锁耪、前排侧面安全气囊羞、后部4探头倒车雷达能乖欣、前部行人保护系统欺、自动静态转弯补光功能等等怒氏,但是在舒适性以及功能性方面骡膜复,并不是很丰富膘爸缝,但是也可以满足基本使用蜕茬渡。   1.6L自然吸气车款如何衙治?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛詹丁,它拥有手动时尚镶发、自动时尚以及自动舒适三个车款乌赋,手动时尚与自动时尚的配置一样酚翘,在价格上二者存在1.2万元的差价痉,主要是变速箱配备的差异敝。所以在配置对比环节骋惺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行其剖淀,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元诽,差价为1.1万元漠茄。    在配置对比的环节我们可以看到祟舞惭,时尚型与舒适型之间的配置差别拾,大多数都体现在外观内饰的装饰件册赏梁,以及车内一些常规功能方面扮醚,主要是顶棚储物盒撼啤沁、后排中央扶手忻、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半氓隙,实际上最有意义的差别在于全景天窗鳖、后排出风口你陌费、蓝牙电话贪办、定速巡航邢飞绢、驾驶席座椅腰托蜕敢、TPMS胎压监测系统这几项上镐,不过在这几项配置中丢飘浑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置叼,尤其是全景天窗小。    从价格上看瑰,二者的差价为1.1万元礁让韦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的歌胳挺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品绍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户狭饭鲍,所以我们在这个推荐环节纳臂,更多的倾向于低配车款扰。 责任编辑壁厢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底垫驳忱,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发取粱哗。它采用了全新的DS家族式设计风格娠公,延续了一贯的法式浪漫风格坎孝,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素单匈。新车基于DS5平台打造农编晌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机捎泪膊。预计在3月左右上市栏惭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触来屏赣,让我们一起来看它的表现如何确。 外观哼陛图:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅疯冉,却多了一些时尚及科技感忌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性舅腥,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感碌羡。镀铬装饰拿捏的也比较好趟伟龋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌亲信莽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品郴骇淘。也表示着DS的品牌走向独立酪粱。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型火,有着都还算不错的账面数据苟闲,车身长度为4702mm沪,宽度1840mm喊滩粳,高度1515mm.轴距为2715mm构。上市后会把目标锁定在奥迪A3玻潦卑。 车型图片 基本参数澎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面茬尉,除了前车6颗驻车雷达之外沏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蛔寒螺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯卉休。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰吹下灌,从视觉上拉伸了车辆长度庙己,尾部设计了一个小小的尾翼葡藏喷,尾灯下侧字样表明了其国产身份浇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头即品。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方顾靛屁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件天,真正的排气隐藏在了下面倡痊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型详,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词柔疮:高离地间隙卡灯坊、车顶行李架腻蛇谢、双色车身等等床范俩。没错板奋落,无论是跨界辅、越界还是交叉车型甘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质攫常纠。不过世间万物翘,徒有其表终究很肤浅犀揣偶,我个人认为烫届,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统话特。所以冠谈圈,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾湾晾寺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疼峭耗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象梢扦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款磁,它集沃尔沃所有看家本领于一身顿测瞳,可谓全副武装倍憨堑。为了让媒体更好的体验这台车幕距,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高潦蠕。没有固定线路氏稗聘,没有领队车辆壬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾悔,它会和每一位汽车媒体人独处12天里几。而在这12天里汲肌,我已经和它奔袭了4100公里猾逻扇,横跨了三个省份浑,体验了柏油赛道辅捶、软土拉力擒、冰雪漂移捎剂、高速狂奔镁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话溃,当然盟歧,最终的结果是澳涩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多宝拘棉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的茎,正所谓日久见人心傲狮,交友如此酪,试车亦是如此泵皇并。回到正题喊毕,和往常一样冉鲸,对它的了解还是先从外观开始券揣奴。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化杜拖劲、多样化是一种趋势镐料食,两厢车一改以往叫好不叫座的状况喊鸥,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白仕旧完,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠脊孩嫌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦黎鳖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车盾,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型舅,上市至今保持着约5千台的月均销量动,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鹅淑救。 外观/内饰对比咐配:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来谋澈,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造揪本,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的愤腹,毕竟师出同门结。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管木,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯搬,远看很容易被误会成排气管谋抹,但事实上真正的排气管被隐藏起来尼隆,整体尾部设计显得层次更为分明霖撼。低配车型配备有倒车雷达刀,高配车型还配备有倒车可视巨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念抨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点达挫,修长的车身与宽厚的D柱嘘第,加之出色的后排与储物空间疚,俨然就是一副旅行车的范儿棉辉酒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm讥官九,它完全可以称之为旅行版朗逸夸岗巷。    车身的线条连贯自然谴褐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观逝纤,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头使陆琼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些仆方,调整了尾灯的白色灯带位置玲翁抛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端介兢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重培蹭尉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同唐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格沟,内饰板件的用料以软质材质为主篮,接缝及做工也较为精致陕故,与同级车型不相伯仲姆。从实拍的车型判断抠焙,自动空调蒋楷、ESP系统白居、电动座椅陆搁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型哄,至于具体配置还有待官方公布毒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉并缝,同样是大众家族的传统布局物,整体的感受都很不错蜕吕激,方向盘掣券扇、中控台的每个设计很都容易上手竞岁尾,从材质上来说辑,朗行是塑料感有些明显的扁,好在其工艺上还是有保证的居少,并不会有很廉价的感觉骆仕免。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后添,销量在整个家族中表现最为可观吮膘攫。近期每肮探,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市冯烷,新车主要变化集中在外观笔赌覆,同时针对颜色工巾、配置进行了调整舅,以保证其市场竞争力盘捞焦。在豪华紧凑级细分市场中可,奔驰A级是CT200h的劲敌之一灵塘添,通过下文的对比分析患,希望对有此购车意向的网友们一点参考擅垢超。   备注乃雾驳: 为更直观的进行两车的对比分析填喉孟,选取两款价格相近的车型(奔驰A260赌舌剐、CT200h F-SPORT)售,市场优惠参考自深圳市场诫奔盯。 车型图片 所属品牌伦: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动摆,内饰做工精细    车身尺寸方面貌,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优惰骗,其他参数均小于奔驰A260骆。从外观和内饰设计风格上看獭怖谱,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑悲拍列,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释较,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺商探。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蚀炒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样矩桐,全车充斥着力量与美的线条胎宠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点煤淖歌,硕大的单条幅进气格栅凳藐、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发疚。    相比极富视觉冲力的前脸造型规,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些欧估,但并没有脱离运动肆教褪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓玻祥标,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹娩篇匪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蛙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型链卡,同时下侧雾灯造型也有改变玻怕垛,车尾部也进行了一定的改动洛那绷,整体感觉更加运动弓。另外辰券,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”继媒,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配恒荡箍,形成强烈的双色反差敝。    F SPORT车型装备了整车运动套件管统,涵盖了运动调校悬挂湘客、运动包围示、运动阻尼减震器牡梯拉、熏黑运动轮毂美凄涝、运动车门脚踏板剔锭畦、运动型铝制加速踏板贬炒拷、制动踏板忌匣迷、脚歇板等申郎川。    三幅式平底真皮方向盘睹、红色元素点缀的空调出风口搜、铝合金踏板荣叭信、仿碳纤维装饰条等等赦咖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感散漏畅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格控粟。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化灸耿,将方向盘盗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上昏潮,增加了便利性嗅绊狸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动柑挽袱,分散了注意力簿拷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间贪啥拦,是多数第一次购车家庭的首选要求吵拍坍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型边。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功芒百。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型靠恰,会有怎么样的变化封鲍缔,一起了解一下插辰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的柿据,镀铬进气格栅增加了些许立体感备财蹭,更加显眼的X造型前脸泛,迎合年轻消费者的审美滔失充。大灯的改动有些另类冻较,在我看来接受起来还是需要时间的堤操。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蕾勤叼,新款在车身尺寸上有所调整撮唱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米米秘陇,轴距保持2600毫米不变绥,相比现款仅车身尺寸有所增加侩肆。   车尾的变化不大蓉忿探,保险杠下方增加了黑色塑料饰板比,以及牌照上方增加镀铬饰条亭搞,尾灯造型无变化扰搅陷。实拍车型为高配版本描,但仅配备了三点式后倒车雷达滑掇伴。   新款的15英寸轮圈造型不错具临锚,轮胎选用优科豪马系,规格为185/60 R15屉,备胎没有缺失乡独,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置篮械。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高茄缆睛,在年轻人中更是屡见不鲜仟。在学校要有个性甭氢,在单位要有个性猾乒拌,穿着打扮要有个性墒,兴趣爱好要有个性恕脾绿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢渴?如果你有这方面的兴趣眯,那么杰德将会是你不错的选择矗。可谓自成一派的它泼,凭借着并不起眼的车身尺寸然豢共、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鹤孺,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车白?还是旅行车宋?或者是MPV镣疤?但这都不是事儿嵌捷栋,只要适合自己就OK龋工。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人骇,喜欢接受新鲜事物的他们曹抱,正好与杰德不谋而合潭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐盲却,此外胶惋透,六座的乘坐空间渤幸巷,也足以胜任日常的使用需求第。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受怀面。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢沦己维?自2013年9月6日上市以后鳞妻磺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量炽澎,力压大众途安和马自达5等竞争对手扯,它用事实结束了我们的疑问凑。除了这些环测,杰德还会带给我们什么样的全新体验时橇对,让我们继续往下看噶缎。   " "  若是经常关注汽车之家的话艾贤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生步速,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”罗。虽然我们这里并不提GTR推蔡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何淡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆钔希克斯ST返套棘,令人刮目相看瞳。与此同时欢趴幸,在秦身上谦耿螺,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料趟守、做工以及舒适性表现上的明显进步官。 外观造型睬:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鹿靠古,如今已逐渐走出了当年模仿的时代堆澄,近年来推出的新车型如速锐蔑、思锐以及大家眼前的这台秦哪鳖拱,都可谓一个比一个漂亮佳。就以秦来说氓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网等,很是亮眼辉坏搬,同时也营造了较高的前脸识别度袜。   车身尺寸方面祟,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大硅闻斤,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平扔杉瓣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)星,2670mm的轴距表现则处于平均水平屎掂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同检,其整体感觉与速锐大同小异俄戳蔚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯架氛蚂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接猾。无论白天还是夜晚刑喜嗣,该车的车尾识别度都非常高辑断悼。而且内部的光源娥,除了转向灯为普通卤素灯泡外冲,示宽灯巫款耪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蕾崩歌。   充电崩、电桩安装及质保/售后介绍揭读搓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口行边,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包稀萝,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电渡蹿剂,据官方资料介绍硕,充满一次电大约需要5个小时左右咖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)粉斡库。   同时败,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩朴煌,虽然价格并不贵呢垛编,大约在6000多元软诞,但对申请人有一定的条件限制昧滔此,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)骸哀,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)苛囤,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准裸。当上述条件都满足之后态钞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请啡槽暴,如果一切顺利杏,最快1个月内就能安装到位并通电使用榔幸殊。不过目前钮,秦还不能实现快速充电剿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的勘璃,只是目前还没有这样的配套充电设备坞橙。   针对秦的特殊性经,4S店内还为秦准备了专门的维修工位防景,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蟹。其中盗揉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全溜科,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶唇拆缴,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋米炔固、绝缘手套和护目镜等设备俗携瞧,并规定在检修车辆时必须两人在场拈惋澎。以防车辆万一发生漏电氓环的,威胁到维修人员的生命安全钱乏东。   与此同时沦铜附,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里抱弟袜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组恕峡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同躺,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型佛,整车质保为6年或十五万公里虎,电池组为10年或二十五万公里)饲。总之篓,从专设的维修工位恐苔、专门的维修人员再到超长的整车质保周期楼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度萎,而对消费者的购买更是一种信心的保证路。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嫩溉,中国汽车市场刚开始发展奠桶,市面上可供选择的车型可谓寥寥牌税,在那样一个年代乾售棘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准希,并且在之后的相当长一段时间酬羚,人们心中仍对它们有深刻的印象诉。时至今日惫弯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择茨摧皮,在数年激烈的竞争中其炬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下绢。这回谁溉粮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首奥烫团,我们也借这次机会为大家做个全面对比容膜户,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车暇舜蝗:外观内饰(包括设计和做工)恍同叮、配置说褪黔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)圣慧、储物款、油耗那、驾乘感受赐分遁、加速性能吮、刹车性能胺昏休。同时雹番玲,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别垮、同价位车型的什么水平体。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型倘,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元榔,目前约有6000元左右的优惠菠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元毕联晴,在优惠方面差别比较大怖双驹,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右何,根据论坛中近期的提车价格佩解垮,9000元的优惠还是有的挨骗。目前祥,两车的售价依旧属于同一梯级敞朔缄。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致躲路瘫,只是配备了卤素大灯及雾灯尝,透镜素、日间行车灯这些都没有构涛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系箱浪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置峨,因此我认为两车的配置可以理解人母,符合同级水准囱享面。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位拆浆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比摔备罚,两车的各项参数也处于伯仲之间乖,差别在6cm之内顺体。在车内空间上镭,两车的表现也很接近蓟,我先剧透下吧翠,结果可能跟你们想象得不太一样垮。   相信看到这里溯姐定,大家最担心的就是如果车辆没电斥晦,后备厢是否还能打开的问题从。捷达看来是妥妥的没问题僳伞马,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑说,它的后排座椅靠背可以放倒恫保惭,之后即可顺利从后备厢取物镣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐阜傅。   在倒车辅助上撩蹭,捷达配备三点探头鼻浓刑,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配窗钉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平奉感。这里多说一句侮劝,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达翘,让人觉得很不大气堆,并且低于同级别的水平戒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达借,舒适型也可选装倒车影像北,比捷达厚道一些吓。从普及性上看谎却,能够达到同级别的平均水平头氖闭,从功能性上看澜疵,拥有倒车影像的它则高过平均线了丸,给好评起。   两车都是15英寸的轮圈乱,造型上也是各有风味含,轮胎宽度也同为185mm俗餐。从售价上看乌纫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右掠颓,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瓶锻。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比垢摄,让我们在后面的制动测试上见分晓缕稗屏。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显猎芬,借着中期改款的机会剁妒捣,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机察称,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注降税季。应该恭喜它掇牌乓,至少在我眼里铺断,它确实达到了自己的目标稼。过往凭借动感的外形荒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它雌,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点宛夺。   只可惜涝斯,刚上市不久的2014款起亚K5隆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择壁,而且它们的价格都处于K5车系的高位俊点缆,受众群体并不大酥伙芬。前段时间瘸乓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析领仿,并撰写了《起亚K5购车手册》瀑。文中伞勒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型篇敞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐碧疏此,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色狗朽扁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH土冕宽,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机毕顿俱。自从起亚秦局磷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后巴处墨,互用研发产品的例子不胜枚举催褪吐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度取步。该发动机的最大功率为245马力鞍荷乾、最大扭矩达到350N·m灯挥景,账面数据处于同级别的上流水平鄙,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机扔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀畦娥跑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机酶梦诚。   在涡轮增压杀郸锨、缸内直喷等技术的加持下渺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m浅挝奥,并且一直持续到4000rpm末茸护。得益于涡轮介入较早核,最大扭矩拥有宽泛的输出区间图,而且它的油门也调校得比较灵敏晦式项。在实际驾驶的时候配冉漠,可以感受到它的起步轻快自如妻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余手匠叙。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比浮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些叹色,但差距并不像数据相差那么大霉芜休。在整个低转速区间捻,它的动力输出不算直接篓,缺乏一点活力别佳护,给人一种有劲儿使不出来的感觉踩。   于是何屎,我把油门再踩下去一点题仿,动力突然来得很快挟兰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然硅兜肖,毫不费力价猾感,而且可以感受到车速达到120km/h时币,发动机还有充足的动力储备胜。它的中段加速能力让人满意翟扁,虽然依旧缺乏一点活力淌视蓖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴祁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开巴。   还是差点意思片搔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感假瘸。于是瓷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式灸,6速手自一体变速箱切换到手动模式堡柯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作耗衅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的灰舞。它的油门响应足够快辅垮蚂,发动机的动力输出得到更好的释放慨佩拐,方向盘的反馈也更加扎实穷蹿砷。除了SPORT运动模式外玻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式辰相,运动特性从SPORT吼、标准到ECO逐渐减弱佰氢驾,驾驶风格也逐渐趋向安逸臣瘸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蹦酶誊,平顺性极高诞镐,而且动力的衔接也让人满意唉诧。若以80km/h的速度巡航连唇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航斧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右嚏劣,对于燃油经济性的控制也让人满意镭拨。同样值得表扬的是降挡速度瞧,在中段需要加速的时候深踩油门呢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出食,而且换挡冲击也比较谐臁,不会让坐在车内的乘客感到不安衅。   前麦弗逊农、后多连杆的独立悬架底盘结构尚,在调校方面仍然有很大的提升空间菱。它的弹簧足够硬山,但是减振器的阻尼不够大膏些,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底茫轻,会有细微的震动传到车内户,以稍微快一点的速度过弯甭,车辆的侧倾会比较明显粉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳把绊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蒙帅宠,舒适性让人满意顿拧谁,但如果需要激烈的驾驶的话唯挛,后期对悬架的改装很有必要缺啪。   它的刹车盘相应加大了尺寸襄斗歇,刹车的力度足够侣唾,不过刹车踏板的反馈缺乏线性浮鳖。具体表现是静,刹车踏板的前一小段是虚位衔险靡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏绿浑,制动力度会突然加大可,需要一点适应的时间匙梢。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻首搓,发动机的声音通斡、振动都非常小广瓮俗。然而妹,在速度上来以后匆敝烷,噪音的上涨速度也很快棱辜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎身洼,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显葡。   我得承认驮肠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数奸插抖,但在起步和中低速行驶的时候梦饥,动力参数上的优势并没有完全体现出来搬波官,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处死。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价遁考,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”坦。当然场亥,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型霉戳娥。另外玩镐,值得一提的地方是恰混唾,在动力提升的同时蒜,它还加入了行驶模式控制系统没狼泻,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用觅舰,它的动态性能相对有一定的提升仙弦日,开起来也更有活力和乐趣绰揪洛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了届悄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”炕,只有手动版车型销售逝量琅,导致产品线还不够丰富临。而就在去年11月笑,海马M3终于推出了CVT版车型摩贩筐,7万-9万元之间的售价计粪期,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求零秦户。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30尾戊、逸动灵承柿、宝骏630以及启辰D50等车型聪聚,竞争还是比较激烈的宏砍掣。作为一个后来者染丹煞,海马M3是否有足够的实力立足复现?下面我们就一起来看一看枷吩鼎。   动力路耍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择戊惧加,其最大功率为82Kw哄艇,峰值扭矩是147Nm靠。从账面参数来看拦,可谓非常出色挠,一点不比合资产品的数据差却礁凳。对于一辆紧凑级轿车来说绿蕉谰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了伤。    开起来的表现哄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强般,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”覆膛钮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中搁,如果想要充满信心的快速超车夯穆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择狭协。    我知道会有人问骚猴,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗藩?说实话吝,我觉得大家都没什么区别手搭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着盒纷,也是低扭不够强茨廓,需要靠高转速来增强加速能力味狗。    可以肯定的说鸥寥,除非是加上个涡轮增压器驰畦妨。否则的话坷,这个级别同排量产品之间的动力表现钢叼,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同泰。我个人觉得蜗堡敬,这只是消费者们需要认真衡量的一点里摆太,而非全部甩靖含。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在辰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感狸,动力传递平顺连续的特性扭,有效的提升了整车的行驶品质感衡。顺便说一句鄙还尚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外通蹬盖,这也是比手挡车多花点钱的好处亢蹈搂。    深踩油门时榷蔷回,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上瞳腾酵,来保证动力响应足够顺畅顾狈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内纯。此外夹挠剔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式赶葱,功能性极强奇痘滴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现烤壁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后境兼鞠,g值才开始达到最大的0.366g沟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内小勾,此时车速大约在30km/h左右久充街,达到60km/h用时5.24秒乒美享,冲刺到100km/h用时11.45秒缸。    接下来看看海马M3手动车型半鸡,在加速到2.5秒后卫滇,车速已经达到了差不多40km/h溅械享,达到60km/h用时5.01秒蟹霓,冲刺到100km/h用时11.28秒付为簿,比CVT车型略快哺彩催。如果不较真的话拎素坊,可以发现二者的差距其实非常星荨,相应的在日常驾驶中其实也一样掀涪。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米厢,就这个成绩来说熄,它的表现只能说是非常一般淡梨梁。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言扭纤涤,它的表现就算好多了龚。 责任编辑汝侈:沈楠" "   近日场颁,宝马官方发布了新款X3的车型官图司,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作肛。从新款车型推出的速度上来看冕叹,我们也能感受到宝马对这款车型的重视萍锯斧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量波沸峭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化哥寐础。    早在2003年恫,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章冷。10年以来饭驳呢,宝马X3已经销售超过了一百万辆卞弹牡,自从2010年上市介戮纠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作夹遂雇。因此垦畴换,2015款作为X3的中期改款纠佰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中檄车,优化后的大灯组造型颈耽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰星弟械,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多级。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版阔苗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感钾戈敌。通过官方图片恍,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时遣菇难,也融入了宝马家族的最新设计语言恐普朽,与新X5一样采用了新的中网边框设计箔彼片,在视觉效果上更具冲击力涣炒。    在头灯部分我雾祈,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光凳希秽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细图步弓。另外农放,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代亮贰,配置方面它还可以选用全LED光源剑磕补,再加上选配的LED雾灯抡侮价,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质拌匹仟。    新设计的前保险杠极具力量感陡,并融合了镀铬抹、塑料格栅以及金属护板卫色,进一步彰显新款宝马X3独特的造型猛捍吃。此外拈陷,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中痰疟。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂碾恨,也使整车更具个性化风格苗。    新款宝马X3的车身尺寸分别为孤:4657×1881×1661mm妨瘫虑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近虎,轴距也同为2810mm垃秒品,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异兢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别擎芹,从车头一直延伸到尾灯的腰线忱,让车身看起来更加犀利且极富层次感揉都。相比变化较大的前脸囱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计凸沙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰懦练锣。相比X5跺丛宽,新X3的尾部更加耐看傲藉侣,有棱有角的直线条凸显了肌肉感弦冉晨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分龄,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守便,视觉效果并不是那么给力撅纪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择缔匣,新款X3也不例外饺讽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板累冉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前桑肯、后部的防钻撞保护装置建,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吾奴矾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂楷抛臀。此外撩湍闷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致浩亨劫。该车还可以选择六种车漆丝、三种专有的18讨工兔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂洁。 责任编辑避枫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车鄙扩:Quattroporte(总裁)拦抬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标魄,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蹿:Levante梅瞬,还在2013年4月的上海车展上圃,以全新总裁平台为基础刹贿深、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角钾钱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的围府、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4莲,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蛾蝎:Ghibli……   以家族设计为本蜕骇熬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系裤郡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同舶饥,改走豪华中大型轿车的定位饥,车身尺寸长奥校、宽雇、高分别为4971mm得彤喉、2100mm和1461mm监,轴距则为2988mm芜霓,直接锁定奥迪A6非缮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上泰箱圣,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo四宦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征木截矛,且融入全新总裁的轮廓特色祷,以紧实并极为流畅的曲线柑颊佰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格辞炉晶。    于是在车头设计上煌炮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽谜僧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩胖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面挝,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样陆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计美内玩,将蜂巢状格网嵌入其中凑懈,且尽可能地加大敦恒施,再搭配角度更为锐利瞧扒立、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组漠鞭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势呛幂另。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条垦,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏廷毖,所以厂商在Ghibli的车侧诉魔,除了保留前叶子钣鳍状孔道赫庐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外固匡痰,也师法了总裁车侧的设计芍许多,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型坛酣技,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没歼箱,另一条线则从前门下方迸出弟,向后朝车尾紧缩须蹄,滑顺动感且充满肌肉感蹄去,并正好可呼应更翘的车尾设计福布捂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上吵,速度感浑圆天成梯。 内饰向旗舰看齐缓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上掠斥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿强弟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同改侍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计淡,也把声控处捂型、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上辰功,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片疼敲傅,右侧拨片负责手动升档侍、左侧拨片则能提供降挡帮。    此外辜米绒,三辐式方向盘的前方香沁,一样是借自全新总裁的蓝底白字勾、双环式仪表盘痘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表缎瞬,左侧则是表底超过310公里的时速表首疽,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕虹皖,可提供显示油量锤荷、水温痰傲、挡位与导航指示等行车信息栖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上浑兰,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图每撬,告知驾驶者目前的驱动状态乡筛。    和总裁稍有不同的中控台盛吴饥、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟缓,以及可触屏操作的收音机电台选择骑、音源切换斑俩克、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)路纫、空调温度嘶齐、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕亲陋,空调出风口则移至屏幕的两侧剐奥,下方则为恒温空调系统调整出风量钝礁、温度与出风口的位置挞坷剂,以及音响系统的吸入式CD熟掂,设计上较总裁车系更加简约前,但用料与配备完全向旗舰看齐缝殿,展现了十足的诚意讨。    较为可惜的是粟啼瞪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm帛屑脚,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm本系灌,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性钒茅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当唬羚儒,包覆性和支撑性也非常出色擞馆瀑。    但是后排方面淑、便没有像总裁那么充裕孙燎衫,尤其膝部与头部方面料疮凌,身高174cm的笔者坐进去后辣呈泼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已靖,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蔽,也刚好替前诧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何怪秦势,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓童措抖。 责任编辑承:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鞋沥罗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了冯?后来一看币碴,哦辅旁背,原来CC是“Cross Country”绒探部。继续了解发现有点意思饯,底盘抬升虹伯懂、高功版2.0T五缸发动机膘挡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法寂脯蛙:目前的普遍规律是遂膊,产品分得越细砰敌,总销量提升越明显读入。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品踩,它的引进蒲辑鲁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦彭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板涕娟,主要分布在前脸和车尾日樊,从外观区分它和普通版V40很容易亩。底盘抬升12mm牵弛铅,这么小的数字对视觉效果影响不大尉,整体协调感没遭到破坏潍暑垃。    车厢内部槽络,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样娩搜杜,除此之外内饰并没有过多特别的设计坷廉。之前我们已经发布过实拍文章钢酶乃,车身相关内容有详细介绍缓荡,因此这里只是简单提下要点却,就不再重复描述了方湾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来霸湾锑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机惺父,最大功率214马力寂娠孪,峰值扭矩300牛·米肌琳,型号B5204T9其巨歪,是普通版V40那台发动机的高功率版本刀,那台机器的型号是B5204T8喇期,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒糯念,今天会是什么成绩甜淳?稍后揭晓甜。    变速箱没有变化弯沉唾,依然是日本爱信提供的TF-80SD师,六个前进挡汞赡,带手动模式和S挡膘斧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT锰砰贺,奔驰A级用自家的7挡双离合联病,沃尔沃这台6AT暂无优势髓昏韧,目前他们还没有新产品投入实际应用北,理应加快脚步琳琉。   驾驶陋:邪恶的S挡    驾驶部分惺,我想说说D挡和S挡的区别等伸。看起来挺初级的一个话题鞭靖,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂奇股枫。D挡油门响应迟缓甸,在激发变速箱降挡之前旅称酒,需要稳稳的壤暇、持续性的向油门踏板施加压力堑谰坚,慵懒的降下一个挡位之后韭钡,情况有所好转颠告链,动力给得稍多卜,也就这样赣。    不满意对吧甲兜?可以把排挡杆向左扳到S挡柔蓝,切入“邪恶模式”氏甘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)仍垛,转速拉高1000rpm以上屯脾,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来梢戚盎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次良,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出谋酥稠,脚踝每动一下歉,车身就顶起往前猛扑一下谭萌。深踩油门炒,转速迅速攀升耽颊,跟D挡时判若两人长惕厕,两百多马力队阂豪、三百牛·米融,在这个尺寸的车身上爆发出来凸都须,过瘾炼麓偶。    激情过后细细品味贺,这套动力总成有两个弱点需要改进杀,一是怠速时振动大顷袜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动惠,影响体验;二是低速行驶的平顺性考森,国内大城市经常遇到拥堵用车环境认敦,1收抢撕、2茎楷、3挡之间可能频繁切换冬且疟,动作应该再细腻些怜巾。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统取,选择“全功能”项遣弦,不打转向灯就变道难弓镀,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道恰,回正的力度不新蛊浮,如果你想在车流中快速穿梭前进磨牛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蔽充丧,要么关掉方向盘辅助阜老,仅保留振动提示即可奠爸雹。   绕桩煎磨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况羔蛇,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣挥,在绕桩场地很讨人喜欢焚闭先。车头响应比前驱版本积极孰李涉,入桩动作稍猛换辨,车头好像在被一根绳子拽着走隧秀奉。给我留下深刻印象的是淑赌,这款车的极限要比前驱版高太多钩搔唬,特别看了下甫荣,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h档。上手容易宫垢,但是需要注意别突破了极限纠歌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点赊舌:一旦超出极限顽衬剑,很难把车身再救回来鸡。 责任编辑科氓橙:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7安锯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足毫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始第蝗牟,就一直困扰着我们的问题甸懈凑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题隆铜染。马力越大的车就越好么末抖?绝大多数情况下答案当然是否定的蹭焦理。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外光。随着时间的推移冈曝,我们有机会做这样一个有意思的选题采怕。   让我来说明我要做的事情太短到:我们有三辆四门轿车谈绅,合计拥有1657马力儡喀劫。看起来确实有些夸张毛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport懊痕,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多锤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蜗茅憨,但是这个570马力的怪物一直没有车铣鲍举,直到我们完成这一特别的测试一周之后奈陛。我们只能使用520马力需力,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo酷察袭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力烁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣闺醛酵。   另外一辆是全新的奥迪RS7突堑握,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎巴复,拥有560马力的出色表现编速。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8钩饺伸,在K&N工作室的台架上陕唯顿,它的轮上功率达到了479马力娘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中投涛仕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蓖问烧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器划矮,用以获得更多的功率输出府滥问。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候手绵,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力闪。即使按照宣传中给出的数值惫厂畴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG镰,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力睛隧涡。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG堵爽惩,它的轮上功率达到了541马力郎池,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力敲鸽。   另外还要说明一点甜,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来拦禾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本略娶且,不具可比性你描硼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试崎匣形。结果很令人意外佰莎。两款加速最慢的车型赶达,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h强咐。当然最慢是和RS7相比较而言的心韭寥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速楔口。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录鹤纷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒爬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊佩,但是还未打破我们以前的记录场幌。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底触,说它慢更像是一句玩笑话娜,这一成绩实际上已经快的吓人了筏。奔驰则要更快一些卜皇,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)香挝,冲线的速度也提升至197.5km/h逗。冠军仍然是RS7的坚,它只用了11.6秒棘推,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平苫钞。奥迪的冲线速度为193.8km/h存,虽然不及CLS63 AMG林拆希,但赢了就是胜利划。   123下一页 责任编辑娃什:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后篓梦居,新款奔驰E级开始变得更具有时尚溶、运动和科技气息了恳童鞭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此派,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机刺柬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子识勒粒,主动式车道保持和自适应巡航功能天划,几乎能让驾驶者也变为乘客汝颅翻,高科技配置更加丰富呢痘。    于是厢香,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前力丛肉,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了傅钮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L统,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受馅逆皮,在下面的文章中有详细介绍拇乔。此外瓮磊百,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章损雄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读促券。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道搓、残破衰败的路边小屋该释、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律池,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富剂纪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落荆嗜败。身处如此糟糕的环境渭,却并没有让眼前这个出身自底特律煞菊、土生土长的本地小子屈服荷棘攘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感霓,但只有经过一番试驾体验之后柔泪驾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力炉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的屏萍,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分羌诽拉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蔷幻吾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形安,同时两侧向外延伸与车灯相连观盟形。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化号蜕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯侗仍啼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计寝色却,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计斯感伪。   尽管是低配车型突灯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬那,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蝗。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车捷唤,它基于D级车的平台打造矢搐胶,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条馆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK磁据,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT史徊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体弯镀,不过从近几年的趋势来看味,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香可翟逻,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型掀踞萝,至于其中的原因模陪嘎,从这款车中也许会找到一些答案缎详飘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT抚乔?   GT四郊虏,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写贡咖,维基百科将其解释为具有超长续航里程蛙、拥有强劲动力煎、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型善。可能一提到GT拼划菏,浮现在我们眼前的就会是超级跑车临炉,其实则不然耐老热,GT拥有着明确的划分准则绥,举个例子来说差:拥有着标准的后备箱茨、配备V12发动机并且内饰非澈硬В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车檬嚎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT梁。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”荡掸尘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类汹邪鸿,不过要是按照上面所提到的评判标准来看立,这款车的确还真有点GT的意思世。在笔者看来侣眠保,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的筋凡,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉乔措,最起码第一印象分已经拿到了赐较。   5系GT是采用7系平台打造的扮互?   5系GT的轴距为3070mm夯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同勺,从前双叉臂梅菱剐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系狗。厂家表示疵拢紊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型彻,其在外观疾、内饰枪儡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同潘。   5系GT型到无朋友律蹭门?   谈及5系GT的竞品里唤喜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情丢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位绒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版燎集式。   外观棺潘悍:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚盼暗返,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆劫怒瓶。风云2(详情)垛慰、E5颊盗、A3以及今天评测的这辆E3彩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中酪抵萝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度淮迸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品添躬。从这辆奇瑞E3(详情)来看捕,外观及内饰都有着很高的原创度缚膛巷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间广躲绅。这让奇瑞的产品线更加丰富窘厦耗,但也让消费者选择起来有些头疼赔。 外观岔辫扦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人篱鄙,但外观却没有去针对青年人的设计千朝瑞,前卫哭、另类这些词汇应用不到E3的身上股,车身也找不到多少运动感卞短。不过它长得却很容易被人接受苟缄,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉涝。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看脊软,E3和E5的外形稍有一点点相似齿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间甲捻犬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化凭喝。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞驹鹤舱。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高獭缓,而且非常容易被大众所接受诬。不难发现擎碗谈,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变欣排,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头戏坟。艾瑞泽复、瑞虎5椿久么,单从外观来看都会让人眼前一亮竿渴。借鉴是好事氦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快刮,但不动脑子的照搬实在是说不过去藉胜廖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧娘堑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表嗣耪,作为最会制作小车的铃木来说改枫,雨燕可谓打开了国内的市场摧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代嚼灿,新一代的SWIFT迟迟没有引入桃。而就在2014年1月18日猜,铃木速翼特在国内上市劲,这款车就是海外最新款雨燕的运动版坤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后黄沽笆,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏发痰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堑磺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕寥保替,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件深。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造管,速翼特运动版采用运动风格打造肛灵绩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm秤,轴距为2430mm扛孺愧。由于基于新一代车型打造颊底,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些插,轴距也加长了40mm碗护趣。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚菜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息嫁鼓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16谱建。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新绒狡,包括中控布局汰舰、仪表盘醋扳泼、方向盘等造型均有所更改午套逆。此外贸陪骨,配置方面新车配备了ESP栓剖、自动启停系统城、USB接口次晚婪、运动座椅等配置寇。CVT车型还配备了换挡拨片赌靠,满足驾驶需求嘎囤。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了插。真皮包裹自不必说福避,3评搪陈、9点的打孔设计握在手里也是真舒服堡降荒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多餐路。不用和别人比痘污纶,超越自己就是最大的进步饲访。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面烩廷你,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机烽,其最大输出功率为100千瓦寄定,最大扭矩160牛·米辛乌挥,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT钦隘施,其百公里加速时间为8.7秒缝念洽,最高速度为194Km/h柯外。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡岔钮裂,相比之下乐趣少了很多秃。 免责声明盖翔:本文仅代表作者个人观点授,与环球网无关敛无施。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实检湍,对本文以及其中全部或者部分内容勘、文字的真实性但烂浪、完整性地溜、及时性本站不作任何保证或承诺芹埠,请读者仅作参考翠冠窗,并请自行核实相关内容蔬跑沧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车抹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大隶碱想,引起了广大网友的质疑盘。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验喉句。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注陷。于是易车网本着服务网友的原则蕊快,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测渐擞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车唯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示盘淮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说芥妊腾,您便自有定论揽葛。   体验者介绍    前排体验者猾豆:辛毅 身高奖:178cm    后排体验者拭靠:旭子 身高桓库睛:177cm    Ozel 身高踩:170cm    小娴 身高汝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准芍摩啸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高经疟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍汕什效。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市钱史,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣玲免层。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论极,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆膳,公平公正公开地来一次大对决请腑克。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明孪轻处:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别泪卯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车隶铺。所以不得不承认壤弓谎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值侧驾,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上唬。    事件回顾巫:    说干就干殊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后诧淬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作红犯封。根据易车网后台数据的统计来看部拜,持以上三种观点的网友大有人在途,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲喉踌,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案懂。尽管是为了对比三者的公路性能哄储系,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上纺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上啼。    测试车辆骡喂:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350矗颗老。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型刃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车回杠,奔驰已经尽力了迟劣,我们在此也由衷地感谢扁本媳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题临纫席,告诉大家改款前后的差别倡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5岔。因此我们也很负责地告诉各位网友拿橇蔽,目前除了易车网黔碱,其他媒体对于新款X5的评测晾吹翱,都不能代表日后国内在售车型替。第一辆中国版车型为xDrive 50i性,加配M视觉套件邦愁何。    由于Q7的官方试驾车出了点状况既伺圭,我们无法借到官方提供的车辆许。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持欣囤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型不。    测试场地计翰阮:    乐驾赛道全长1.6公里处奇剑,共14个弯道侵,最长直线段270米奥毯,赛道宽度为10-18米巢项休,视野开阔绕,无障碍物巫鞠嗡。赛道两侧均为土质路面桓,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆凉水,大大降低了安全隐患倘床。    测试人员滑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑梁班,却要替土豪们操心买什么车甭靡,这件事听起来真挺可笑虚牢措,因为我实在没法揣测土豪们的心理涧荚。如果说我还能理解花五十万买大切诽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野透,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器惺凛农,代价是要多花一倍的价钱菊喇。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感驼譬,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感枪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望匣堵。不过因为坐的比较高茄,速度感不如那些贴地者强烈滦牟朗,还没怎么着呢就破百了表媒。这大概就是SRT8的魅力坎凄醋,很难说值不值得侗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款默霖宦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鲤,跟改款前相比还是升级不少读毫嘿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到久,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系伟,SRT是JEEP官方改装部门苟即,这种改装是全方位的势块,包括内外套件加强膏,以及性能方面的提升唯匆莆。SRT8就是高性能版的大切诺基蹄雌哗,主要提升是外观套件糕洗杰、及动力系统簧累、刹车系统胃驰灭、行走系统等方面腑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型擒东。动力系统采用了更简单粗暴的发动机赤,6.4L自然吸气HEMI发动机纳虽蹈,搭载采埃孚8速变速箱敦睡酥。   SRT8为公路而生取巴,所以公路性能是它的强项坷隧晦,不过Off Road就不是特别在行了瞎圣。大切诺基的7种驾驶模式被简化 叫栋倾,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影寺。 ② 跟之前的SRT8相比曝反食,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的擒几翰,所以科技感和豪华感都提高了不少厢列,跟换代前的SRT8相比既躬潜,升级的部分都是实实在在的刃。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱笺,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统粹风诗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统巩间胸,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置寸。  》懿琛③一百多万的车躺睦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车吐措抖,再挑上百万的车的刺受,好像有点吹毛求疵屠奔仁。首先悬架的设定非常的运动剖掣凄,即便比较温柔的驾驶方式柬府,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极燃,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车呛雇酮,大切诺基SRT8并不是一个非彻迥忧迹合适的选择刚定,尽管动力非常充沛笔悸,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意嗡蚀。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响霞鞭港,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺相戮,但好歹SRT8也一百多万了兜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响侗。不过之后我们也释然了航晾芥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车橡,但经过数个媒体的“蹂躏”哎沮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了仓,弹坑交叉轴不知道走过多少次了外,有点异响似乎也算正常巫沧。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基抡秋,请点击下面的图片进入试驾文章镣撑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了焚酷斯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争桔妇丹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求钉赡。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的牡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中歼。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生思,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T搭胖虐,还是老套路温浮,直接切入主题恼祟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹赴蒲税。 动力对比黎疚:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手概,看看英朗GT的表现如何吧煞。这台发动机的最大功率是131千瓦太乒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来快新。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能骇裙,当驾驶者在需要全油门加速的时候淖闭,为了获得更好的加速表现馅,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm称。对比发动机账面参数来看潦浅,最大功率118kw食铣,峰值扭矩250Nm错,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜示客。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统赤辆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心锋邦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力菊无。   至于传动系统方面忿艘,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器结,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样咸急猾,都是目前该级别中的主流配置锨滴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现人其,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢驳穗弦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器傻巴记,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩下娜赔,所以基本都出现在了大众的小排量车型上辞损,比如高尔夫6坛合、速腾等莽啤拨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方邓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构罢荒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力歧,从而起到提升操控性的目的赡丸摊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架捣,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上滤胯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接堂钦毕,但通过厂家的调斜呀埃后可尼,当一侧车轮发生颠簸时衅哇酬,对另一侧的车轮影响会比较小些仇并褐。   小结瘸:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多活说妻,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出桑奶。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了海马,至于优点这里就不做过多介绍了腐芹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型にㄎ郑后英朗GT更偏注重于操控性垛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时墩,见过后车追着拍照的窃,见过开我边上向我打听价格的郎厕粮,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回广。我坐在这辆路盛E70里仆割,被注视得有点儿不自然问芜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣号,我琢磨着钾,要不要让他进来看看话漠。要不是我瞅见了绿灯亮起险们仙,我真就这么做了形锭。对不住了朋友盲,这次没能让你仔细了解它菊土,不过我希望你能读到这篇文章僧床椿。   不用否认存,人们对美的好奇与渴求与生俱来将颈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣苍娠仇。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗沮。不过在这些人之中弯,有人会终生恋着美人嫡蜡,有人也会为抱个花瓶而后悔磨礁。如今打造足够美的外表来吸引消费者胯趣桓,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情嚷芹,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70漂,但在这之后能否一直爱着它强颅,我认为是一个很值得细抠的问题风剿凯。   ●外观大气善频、美项,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时冠壳椒,我还以为来了辆捷豹碗,赶紧跑过去看发现被骗了糖刻粕。不过我并没有觉得失落蛊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观沉斜杏,并且从设计角度看泞拔淀,它在借鉴与融合得方面都很到位舞螺扁。如果这张大嘴能够做了镀铬处理螺磐溅,我对它的外观设计就100%满意了图。这事儿对华泰肯定不是个难题诫,您看看宝利格还有华泰B11壳坞,都有明晃晃的格栅挨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位咕:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中疮榷,但绕车一圈后我发现瞳蒙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了店。咱看看数据对比驴,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手父藩匪,可以说在各种数据对比上扛返偿,它“不是第一踞擎铝,就是第二”爬。虽然在宽素秒、高和轴距上没有做到最大捅,但也不过是一两厘米的差别偏毫悔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米藩,这就让它看上去大气许多吭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上逗。   打我接触这辆车的时候混饱,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光玲榔。在这样的目光中瑟,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期瘸取。面对“屁股高股凌、尾窗窄”钳嘘、后方视野不理想的路盛E70时垄辣协,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车狠。先不讨论这样有多麻烦了轨藤搁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作吧熬艇,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧敛古报?这点让我心里不太自在旁,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲付博探,是个应该有的配置距毯酚。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上憨脐立,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色扮吻囱。而随着国外皮卡文化的不断渗透沦妒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型盾祁,去跟进时代的步伐储犀干。为了迎合市场的变化及用户的需求坞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时奇矛,开始注重宽大饱满的外形设计刷哀,并增加更为丰富的配置绢。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型背猫味。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蔫弄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)彤辉罚。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗刨,整体的风格带有一股阳刚之气祭涵。在车身尺寸方面许顿澎,它的长/宽/高分别为播:5310×1812×1775(mm)丸沥诽,轴距为3100mm琳参。威虎TUV并没有大小双排之分径,仅提供了一种车身长度谐床编。车身侧面的线条也很平直颅酱煌,外扩的轮眉使其显得更加饱满霜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瓤鲍齿,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感集扳。大灯采用远近光分体设计甫揉掣,其中近光灯还配备了透镜燎皮,不仅更显精神纤,而且还可以起到聚拢光线的作用商酚。镀铬材质包裹的后视镜很显档次损,遗憾的是糖补,集成在上面的“小灯”只作装饰作用番矫娇,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯挨,并且后视镜仅为手动调节簧距陷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架丹,并且还可以对驾驶舱起到保护作用恐崇,非常不错括。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点熬薄,至于货厢外侧并没有再多设置欢锻雾。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)全,在国内皮卡车型中算是中等尺寸栓驮烯。另外昂妨吉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”车,不过据厂家介绍陈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”崔败。对于皮卡车型来说炔劳合,这项必要的配置还是很厚道的憋。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山拟屋,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气操,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地补朽犯。不过净奶,今天我来到这里并不是为了滑雪诡邓奠,而是为了求证一件事情矢婚片:有没有一辆车叔扔,既能够带着一家老小舒适地出游杜,又可以不惧冰雪思穗灯,在冰天雪地中步履平稳地行驶悼腐词,同时价格又相对平易近人呢滔享?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求味,那么就让它拿出真功夫试试吧防。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)疯起雾,从外观上看梢,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别警绩焙,19英寸车轮显得很有力量感榔,也与动力总成更加契合;其它的地方刹我,也依旧是酷威的老样子车,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿钦,甚至还有一些精致的感觉抠竟。总体说来筛,尽管算不上全新车型勿,但依旧耐看袄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面吗使,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了定廓,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中胳露串,动力响应良好尽街,易用性好心继际,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分率。当承载着全家出行时妓四恋,既不会出现爬坡和超车吃力的状况韦按,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适莱。   至于酷威3.6L的内饰方面膳耽阶,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)厩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”璃嘎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节劫。   除了动力系统茨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式弘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器系使,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动散,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴掸邯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施岸年。动力分配完全依靠电脑自动完成菩境脓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮怜浩超。   有了四驱系统冬斯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳吨。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎厘浮,具有更加粗大的排水通道厂底,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”俯,冰面行驶性能更加出色档。此外邵,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜路,胎面中央多重“Z”形花纹蹈独、针孔沟槽设计僻、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性味禾帘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息憨傲,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间狼坚,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情醚夕魄。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3慑精锈,它的定位低于1系剐。但是桅,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步叹绷。另外蜂会熔,它也提供了i3?REX增程版本讹,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机鸥乖念,扩展了这款车的最大续航里程瘁隧。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试衫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流簧瞎锈。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合科盟稿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合梗。   宝马有没有提高电动车的标准铣?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协磋簿?让我们在接下来的测试中找出答案慑獭拇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式念纱,宝马i3的行驶里程可达88英里斑帕。相比较而言登揭,?Ampera可达30英里旅沸苍,而普锐斯可以行使约10英里歧库。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电邯函赐,i3可以更多地使用电动模式田缝。而增加了汽油机的动力系统嗡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里陀擎,357英里和505英里宝慷硼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蜗廓史。这台车约五英寸高覆,而宽度几乎和高度一样杀惶,与低矮流线凡侯丘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比娶姑歼。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能疆坛。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力钡梁,我们没有所需的充电站?房钱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式得啤。   此外素陡,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容嘎痘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名奉盎亲:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车把缕摹。它内饰精美俄泡防,融合了许多先进的科技纶,它空间宽敞革,驾驶体验一流竿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车凹涡龟,它仍然使用汽油机惊,以作为电量用尽时的保险督绩。   第二名臂秀瘦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好涂昏,科技感十足水适,而且它也能胜任舒适的长途旅行划洗。   第三名冻雇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款骨呸,它最大的优点就是充电迅速达紊,性能可靠传喜供。   然而附,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋没。(实习编译佃反:徐旦?审稿靶:刘洋) ? 免责声明版权作品磕,未经环球网Huanqiu.com书面授权吗猾,严禁转载涵枫,违者将被追究法律责任鹿辛。责任编辑唾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车斜趣测,应该说是倾注心血申,在技术平台上都有可圈可点之处楷曹,源自萨博的技术是其最大的亮点拭两虐。我们所试驾的这款2.3T顶配车型效阔,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作花败。在外观和内饰上突,这款车基本上符合主流中级车的一般水平叮计呻,在动力和配置方面也还是很有性价比的乡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说财儒,绅宝的外观原创度还是很高的授卤雹,并没有刻意模仿什么车型贯射喷,但我们会在这款车的细节上看到级己,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法涉玻悸。且融汇的比较好诵墒洁,并不是简单的照搬照抄蛾围。这一点值得肯定凄昧奈,大灯的设计十分犀利碉答把,鹰眼造型也有较强的辨识度侍德漠。LED日间行车灯比较醒目磁,穿透性不错狸独人。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表创辆凹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感工抢,也很紧绷纺雹沫。看起来运动感不错戒巾旦,但前悬和后悬的长度较长侠侗钾,看起来有一些比例失调络碍屏。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些贡星,在视觉上看上去会更紧凑动感锋屁。轮胎的规格还是比较高的崇角娟,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能挽嚼擎。   车尾的设计比车头更简洁一些稗设,尤其是尾灯的轮廓醒午观,设计非常成熟希挝尸。和宝马新款3系很像许瘦。除此之外梗啪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感舰囱沮。   本文导航腐:" "  “卧龙凤雏坟垮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口公绢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后空达,便有了三国时期的三足鼎立吴授,如今我们的生活已经远离战场的硝烟辫唤迁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蔑挞枷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国夺,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出翅橙啼,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹酷缸,然而坊间始终流传着这样一句话驼:“得中级车者得天下”;是的烈兴,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重并距,今天我们会为大家带来两款重量级车型饭结,它们能否为各自的“主公”平定“天下”菇目含,请大家继续往下看吵何绷。   看到这里大家肯定已经有了答案了称褥胜,没错伯咎,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L磋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉得,那S60L是何方神圣担慧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型世好鸿,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花凡?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版淋,厂商指导价33.49万元嘉亭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型庐狈,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热释、后排座椅加热傲陌乃、并线辅助拨炉、车道偏离和自适应巡航等众多配置徽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中能峭,即使不看车标腑抹,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃芍圭,哪个是奥迪贾抠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的忍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现钨罢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统朝类,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动攫凰男,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停投泉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性炯泼,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角潮爽荒,使夜间行车更加安全细貉。两车双色的外后视镜造型别致酗蕉蠢,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光付怕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型慕化僵,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色艾,至于乘用空间如何胚童逆,我们将在空间篇为大家详细介绍颅青。两车都采用了5幅式的轮毂造型碾龄构,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力通,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳辈。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计说呵蔚,整体方正的设计略显稳重肖。后尾灯的设计两车可谓各有特色士,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似恐撬城,设计感十足界钵搐,而奥迪A4L的尾灯更加修长逢翔绦,视觉效果出色活缚镶。天窗不仅能够增加车内的采光庞臂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蓉嗣泛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉怪哄谱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心道,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蔽挠犯。   本文导航汝杀:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车贾,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间椽,配置也能满足一般家庭的日常需求顶喝。对于这个价位的小车来说匿钾茂,最吸引消费者的无疑是打眼的外观藕,在这方面丁溺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮耗,就算是与它的直系前辈骐达相比哇,也不遑多让炊。然而作为一款家用代步小车撵凭,它也并非完美襄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高侈掳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外们,车辆本身并非进行任何实质性的改变壤畅,跨界的概念噱头大于实际尼。 "   技术革新日新月异的今天羞,车型的改款换代再常见不过巨农,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变被。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型当砰赔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变皇稻,同时在动力方面也增加了1.8L吝净氮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万赋,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势平。    新奔腾B50是一款自主品牌车型餐,但它的实力不可小觑扩竣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌柿酪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动绒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型翁霉。既然实力不容忽视漂顺,价格又有优势姐,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机肠拣。" "  版权声明擞卢雌:本文版权为网易汽车所有干级部,转载请注明出处岛酚垂。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星吐叉,全新的品牌全新的车型登,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比权拨男,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎牛克斯百,在2013年附茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月榷琶,堪称是这个区别的标杆级车型谁,观致3要想在这个领域取得成功莽,不可避免需要跟标杆车型来一场PK鼎纶,看看是否有优势能吸引消费者关注邯荤溉。 外观风格各异   先看外观方面暖,观致3展现出大气得体的风格踞,不像速腾那么沉闷单调孤花,且有着自己的灵动个性;而肝茫克斯则是完全偏向运动化的风格冲戎题,典型的注重操控性能粉节,突出驾驶快感的性能车型诧颂钩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型虫笺,与观致3区别明显烩兽庙。两者主要是风格差异起,外观上分不出优劣帆橇愤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上琴叭虫,观致3丝毫不会逊色于阜撸克斯车型掏翻楷。 尺寸对比 车型名称 富福克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上柒,两者也是平分秋色既啥们,车身大小相仿薯赖琅,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势礁,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上墩,观致3要大于阜克斯扳杆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞盗栖亭,尤其是腿部空间较为宽松救嫁,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆叫保克斯在后排空间布局相对紧凑暖们稳,而后排空间也一直是各代盖似嘞埽克斯的软肋腻税虑。 价格对比 盖糠荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上鄙,缚欤克斯则要比观致3要更大一些绦刺魄,在不放到后排座椅的情况下泼剑鹤,负罚克斯的载物容积是530L拖浩率,而观致3只有430L痉,100L的差距还是能装多不少东西的理熔。而在需要有更大空间的时候关尖,两者都可以放到后排座椅蒂碧返,放置大件的物品略感。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间廊堑,观致3和溉∈厮撸克斯三厢都是11.99万起步赖毛,以下我们将重点对比这两款同价格的型号吉。而细细对比价格表可以发现稗信戊,要选购自动挡的车型桂,杆唬克斯最低仅需13.09万就,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合捐,观致3则需要14.29万肮默莱,这个比起嘎斯òⅲ克斯有1.2万元的价差拍,当然在内饰配置上会有其它差异蚕痞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言掣外颗,可能妇Ю岚恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些汞。 挑选合适的爱车劳,看专业导购火扣,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么沪赫喷?   扫一扫谈禽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚祥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆俯蚀。风云2桥下狡、E5补屑、A3以及今天评测的这辆E3奖拨褥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中沪信艇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度强。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品料。从这辆奇瑞E3来看矛踢铂,外观及内饰都有着很高的原创度拱攻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间藩。这让奇瑞的产品线更加丰富芦蛇判,但也让消费者选择起来有些头疼坷凰祭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的趴吻步,也从来不缺少“明星”咯,“沉稳绅士”大众速腾磐贾钢、“狂派斗士”福特复喊克斯等都是热门且销量稳定的车型堕,不过要问哪款车型最近销量最高墙欧椒,还要数“逸派高手”日产轩逸夕蓟,它已经连续两个月销量突破3万洁,坐稳了桥车销量的头把交椅女市。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡拦傻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢酱?下面我们把两款车型拿来做一次比较贤,或许能看出一些端倪习遁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万慌酬绕,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万热垫,入门价格上如密,风朗比轩逸高出2.08万元车,表面上看价格边,轩逸占有优势暇,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蝎空锤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元吻,这样看来靠破,风朗其实只比轩逸贵了2800元杰碑,等国产版风朗出来后第彻添,风朗在价格上反而会有优势也说不定碳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市痴妙,这款车外观与内饰变化并不算很大借淡舱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一舰磷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7糯蟹,下面我们来看一下创。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表褂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观换剂屯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格柒寒锌,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹览酞贿。质保方面败史教,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力丧惠掏。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表弟烂铂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机婚渴内,最大马力已经达到了170马力荤沛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟赋台。变速箱方面娟需,逸动采用6挡自动变速箱涤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱痴娩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色脐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些伍洁。 免责声明臼钝酬:本文仅代表作者个人观点删萎晚,与环球网无关岛俄虚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实璃恒,对本文以及其中全部或者部分内容系妓赏、文字的真实性刀贰宫、完整性胳、及时性本站不作任何保证或承诺劝诽,请读者仅作参考悉梢,并请自行核实相关内容瘁汀。" "  近两年糜,自主品牌进步着实很大汉签,无论是从设计方面晒魄底,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升乓毖,甚至可以与合资车型媲美帅,山寨喷耪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式烤熄。在10万元以下紧凑级车型中裸,更是自主品牌的天下绵谈京,凭借比合资车型更为出色的性价比牡,吸引了不少消费者的关注僵。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市清汰,一经推出便受到了极大的关注跑瓶孤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力惦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型附,包括动力在内饱瑞鹃,新车共有20项升级乱顽姜,本次共推出8款车型擅貉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型禄,售价区间为7.49万-11.79万元荡藐富。   比亚迪作为自主品牌的又一代表横,近来也是频频出镜识,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业控大玩具车”的名号名极一时亩妒妨。速锐共推出了9款车型蚊羔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款毫奉痕,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合型冗,售价在6.59-9.99万元之间凭。   单一来看险死,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品秦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较缴反,看看那款车要更“精”一步贺咐。" "  新君威变得更好看了惟,配置也进一步提升雇酬胁,新加入了一些科技配置恨,比如智能交互系统表覆,BOSE音响等等窜。这些都是新君威的改变之处亭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拼刑,售价24.59万元钦,作为一款定位中级运动型车的新君威财,品质感一如既往响骏,操控性也非常突出坚擦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威檄,以下简称新君威惩,外观相对于老款进行了必要的改变扑碱,毕竟老款车型从上市之后柯呕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳朽补,新款在大灯辫、进气格栅拈沧峡、雾灯倪瓦、尾灯乐婪撅、前后包围都进行了细节的变动绕爆。   在新君威上巧垦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统呻,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统饱,在操作上没有太大不同赎稻,轮毂方面固碱,新君威使用了十八寸双十辐轮毂稻,轮胎品牌依旧是普利司通博。侧面造型基本上没有变化绣良,侧窗所占面积依旧较小厦统。   车尾的变化还是比较明显的天,这主要来自于尾灯的改变嫩。新款尾灯全系标配LED灯此,并进行了熏黑处理姐。尾灯的轮廓样式更加犀利涟是蠢,个人认为要比老款更好看贾蓖法。除此之外隶墟,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化梧惩抡,牌照安装槽的形状变成了正梯形紊毙外。   本文导航黎清放:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击腺泞牛,颠覆传统的外观苹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环镶,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV肆境。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5弥天第,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型饱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机酮馅床,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆葱赎,足以证明其强势的地位赶京阶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市辟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠脯喝炬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强掇衔。(温馨提示奶:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版厂卫迫,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准导猾。)   自由光基于全新CUSW平台打造桥,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭善,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蹲芥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强共。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致夸迁疟,圆润的造型是其给我们最深的印象沛驰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网借,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线腑巢漓,显得简洁利落充码。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条仍痕淋,显得净雅别致洪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同捻,主要表现在其大灯的表现形式上勃。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球烹,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可砍迁。两车大灯配置基本相近辰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已乡磋苯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助脐吗碌,车道偏离预警系统哨赎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围慈现饺,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗七稗,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蒜还。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势死脾识,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势舜茫。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话啡蔬,其尺寸差距就没有那么大墨。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡搬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁把母,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起奴。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同雷私。奥迪Q5采用两边单出的排气管挖耍建,在气势上略胜自由光四集斤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道囱抢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型爬坍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部慰凉,磨损线束保护层耸,存在导致电池损毁的隐患程耿拇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日菠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知遍慕安,称9124辆V200受此次召回影响舍撅谦。长城汽车正在邮件告知客户细醇貉,并建议联系当地经销商进行检查维修糯醚衔。   据悉芦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转斑穿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽杯。”更有甚者侯芒,线束可能会内部融化龚。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说败衡,目前已上报了数起线束故障蛊息题,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转舒化,不能够给电池充电朵,车辆也无法启动程桥祈。”但这一故障并不影响汽油版V240车型拧,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束桅。   克特里尔先生称涛毙,检查故障预计用时20分钟授,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟亭。如果绝缘保护层磨损严重臼衡,线束已裸露摔,则需约两个小时以更换整套发动机线束叙木倦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件俏盛。此前权,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回铺莎谱,2010年又因手刹故障而被召回宽算轻。   2012年屋梯碴,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回能省慨,长城V系列也在其中凑。当时嘛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片赴,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸趣。然而和擒公,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片寿沥,更换车辆共计超过1.5万辆吗。  ×芡怠(实习编译卷瞳革:王萌审稿乔颁散:刘洋)   免责声明版权作品挤桅帽,未经环球网Huanqiu.com书面授权散清雷,严禁转载搁思,违者将被追究法律责任炒忱。" "  随着经济的快速发展巧玻,购车群体的年龄层次也越来越低嘛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用嫂具姓、省油葱男,而是追求个性和时尚设计双清。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型病,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一聪久。作为跨界SUV弥,它们在造型上将年轻骚、时尚展现的淋漓尽致凹磺,完全符合年轻消费者的审美需要唬几稻。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比单己炊,来看看到底谁更适合你惨私。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV湃,相比2012款变化不是很大娩劝,只是增加了配置和车身颜色停。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版穷掸绦,售价分别为21.98万和21.47万袱抗鼓。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV筷辖,但风格却不尽相同鸡翅。斯巴鲁XV外形显得干练拈充,车身线条硬朗迫募我,富有力量屑憋煞,越野味很浓洪。而标致3008外形偏向都市化设计燃,饱满圆润的车身凸显时尚感甜屁,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些橙孤。   车身尺寸方面有所差异偶,不过并不明显手。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)舰铝勉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)搔短。斯巴鲁XV车身更窄我硷限,同时也稍长一些不蹋。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置少罕坍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网挛是,加入蜂窝网状格栅运动感十足吹。而标致3008采用半圆形中网渭,镀铬亮条包裹显得很精致层锹。两车前脸分别展示它们不同的风格屏妓,同时都包裹塑料黑色下包围卸蹦髓。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯喇崇,远近光分离灯组设计砷璃,造型普通蘑,配备有示廊灯素。标致3008同样采用卤素大灯庐惠补,不过加入透镜炊,不仅聚光效果好燎,同时美观性也不错事。另外尖时吨,还配备LED日间行车灯维量惩。   在侧面酗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计翠箱,比如非常倾斜的A柱皋目穿,同时将后视镜位置后移订苹,留有三角窗减小了A柱盲区誓魏荚。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料透位,有利于减少磕碰的维修成本嫌币。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎司贸,注重舒适和静音性度忙砍,双五幅轮毂很有张力俺孙。相比之下绷骄详,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性冲钦闲,与黑色下包围搭配运动感很强烈闲腹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎冗,同样注重静音和舒适性截滤豌。两车的备胎都是非全尺寸设计蟹擒。   相比前脸愤,斯巴鲁XV尾部更个性荚旁,辨识度较高匠烷未。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型酵东袜,镀铬亮条的运用增添了质感俊篓。 标致3008尾灯加入LED灯组弊贺寝,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组咸,但是块状尾灯造型很独特羌。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像垦,标致3008同样配备倒车视频影像恢寂,另外焙,还配备前2/后4颗雷达探头乃期寝。" "  在过去的一段时间里尚,父倍呓耄克斯妈、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置铺巫贿。时尚动感的外观先睫、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性咕颅,成为了年轻人群青睐的车型谅。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型健体,科鲁兹掀背车则是新进的一员晴刑,它所要面临的是一场“无言的战斗”放吐乏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拾枯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出凤朝,但却带有美式车应有的力量感锚板桅,总体来说它的设计很适合国人的口味僵。但从最初在国内销售的科鲁兹来说靖饺驰,其三厢设计有些过于保守计,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间废,为了能够扩展消费群体售讳,推出两厢版是其最好的解决办法鹃摔。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话宋,你几乎完全无法识别它的真身碎,因为它与三厢版保持着高度的一致性河揪穷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组喇炼,很好的诠释了彰显力量感的诉求剑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后貉扩角,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接梯鸡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些纺顺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉贡靖,但实际上它比三厢版短了不到9cm急昂狮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多瞳孟费,后窗与尾部的衔接并不生硬吻,拐角的折翼恰倒好处登传殊,为尾部增色了不少枫撤涝。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计桑萄佰,在样式上显得更加简洁们儡,只是与自身前灯组相比犯需,在棱角的刻画上有了明显的削弱舰吹团。   本文导航录睫肃:" "  提起之诺撇惰赐,很多人都不知道是什么品牌趴亩慨,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌矮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的瞪海郴。只是之诺定位于高端合资自主品牌帅,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式逛街,那么它的首款电动车1E表现如何犯?以下文章为您揭晓码。   只租不卖弄袭凌?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务势,包括车辆租赁蠢、充电设备勘察安装灿联牢、车辆上牌梳、车辆投保淳、定期保养徊、故障维修啃、道路救援奢、检查维修备用车等僳,通过这样的商业运营传,能够促进新能源车在中国市场的更快发展疵轮洽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车碎芥,它的卖力需要大家自己去发掘垫桓。不过在发掘1E精彩设计前袭,请先忘了宝马X1闹岛,否则你将永远欣赏不到1E的美咸豁。其实1E最出彩的设计在头灯磷华,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感恕。   不仔细分辨的话掀,很难把1E和X1的侧面造型分清渭恰。不过1E拥有自己鲜明的特点侯仙,车门下很宽的镀铬饰条瘟,和没有行李架的车顶铰软。   相比车头和侧面疆涣,尾部就让人感觉有些欠妥了赣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分泪栓海,并且加上了一条较粗的镀铬饰条朵翔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捎楷嘛。   本文导航湍肋亲:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说鞋,奇葩的中文译名武、“野性”独特的外观以及较高的定价司竞平,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议罚把使。说起野帝我们不自觉的想起杆,同样在以国产车身份进入中国之后仍玖,“改头换面”的法系SUV标志3008毫撮浦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类钒抱瞬,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”梨。当然廊操矩,以20万元以下的车型作为主力军配既,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一铅乔。那么下面我们就来看看税,这两款性格迥异的德淮、法新生代SUV之间究竟有什么差异改,各自的特点又是什么死纶女? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别荤昂邵,首当其冲是价格方面的不同撤刊扯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合暗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势豆粗圃,不过差距方面不大基本可以忽略虾癌荒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀李每。动力方面的表现也近乎相同健,只不过大众7速DSG廷壁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配雇疽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些某垄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一案。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔烹疏罢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰胶栏孔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪盎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上魔硼挎。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激溃,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景筒滥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试春。闲话少说谓,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜纬睦。   这次试驾共有5个科目徐镁,分别是1.傲虎—终极绕桩频,2.傲虎—冰雪连环嵌,3.傲虎—短道拉力测试奢放墒,4.XV—戏雪乐园琴,5.森林人—不规则路面自由行驶鳞保。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同檀,MPV表现出相对冷清的一面嫌,尤其是中高端的商务MPV梦胯脐,几乎屈指可数贪,除了老牌的别克GL8外瑰阮坡,似乎很难让人想起更多车型奇谰。不过在这个还没有完全饱和的市场里啼袖算,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅澜修讣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮磺迷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢镜琳龚?这就是本文将要找寻的答案食。   12款艾力绅有2.4L 5款车型胶诫适,售价28.38万元-33.58万元烈囊佳,目前市场上有近2歌焕、3万的优惠幅度秽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型墟饭傻,官方指导价31.98万元绕。) ●外观解析   从造型上来说涟巨佃,艾力绅算是开创了一条新的路子刊梅防,没有过分使用一些夸张圆润的线条态,车身轮廓棱角分明浮取美,有着很强的视觉冲击力宿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别顷,此外抗谢,艾力绅还装有一套大包围管被,颇有几分运动风范剂,也有着一定的改装潜力烩卤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感懊吐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目葛,中网与宽大的前大灯连接在一起地涎尝,营造出一种大气睹胚、动感的MPV形象起腑粕。   艾力绅A柱采用黑色设计博先市,且A柱的倾斜幅度较大卧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显却窘,总给人一种方方正正的感觉殿鳞畦,后视镜尺寸同样不忻琛,与整车的风格很搭蹄谭险,宽大的后视镜提供不错的后方视野浦,保证了行车的安全性与舒适性款谴。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感狗肛宫,当然泡库,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现弯疮,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手惯剖撑,侧门就会自动缓缓打开泊妥,此外娶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关嚎楼爬。如果对此还不令你满意的话界篙,通过钥匙同样可以叶危控侧门侵捻小,确实有些高端大气上档次扇涝。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抄恰,轴距达到2900mm挂钨,尺寸在同级别对手中并不占优势狗河,与GL8相比嗽,仅仅在高度上略强于对手肩杀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势澄欣。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计袍美,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果默晾。整体线条依旧硬朗袄梳,尾灯加入了时下流行的LED元素日浦孤,为其增添几分现代气息识。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及镐,人们购车的选择可谓越来越丰富挟炽际,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择杠全,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过比烤普,可见国内中级车市场竞争有多么激烈刹篡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5伐彭肚,他们能够碰撞出怎样的火花拇堕纷,请大家继续往下看辜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表杯坑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出信板擒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比呸倦,由于这两款车型出自于统一平台打造槐请,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲桅甩雷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间楼喂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题然,你可以说它带有侵略性降,或是富有运动感缎态,也可以说极具视觉冲击力却,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突寇。而K5也应用了与智跑笔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计闷犯接,使其拥有了明显的家族特质俏。   运用Fluidic Sculpture的设计元素使,极力打造出时尚与动感的流体车身河票比,在驶入眼前的一瞬之时蚀,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象溃昏。前脸的线条设计十分紧绷嘿荷,大灯组与前包围向中央区域靠拢衬鲜,展现其动感的一面纯涤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合偿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势脚,抢眼的外型加之迷幻的光线奴卿遂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽得贬。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着葛陡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力抨公。   第八代索纳塔不仅外观时尚渐,灯光的运用也颇具科技感冉递,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性栋侈,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯县,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步奇姓努。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计鹿蔼罕,显然这种的夸张设计答捕,使我将其列为变异的种类品,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用捣酣,多折线的应用也使尾部更具立体感痘茬美,同时对于运动观感上也有显著的提升潭冷晦,由于K5搭载的不同动力总成市窜,2.0L车型配备的是单排气设计侵态按,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感彭淬。   轮毂也是一个变化的重要部位推嘎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蔡。根据配置不同博,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分疾赤,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎凳艾,该系列轮胎偏重实用性事唾。作为索纳塔的尾部驴戒广,基本没有大的变化多充,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示千蔬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点默耍。   本文导航另:" "  每到年底拓和,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾患,地点也大多选择在北部寒冷地区霖康苔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣诧咆敢,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性捅堕罗。在临近春节前夕侨藏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现口。   延伸阅读别修朽:   之前司乏,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间黑,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读乔吮腐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容刺顷。   酷威采用的是电控适时四驱系统狙连,中央为多片离合器揩,由电脑控制来分配扭矩回,车内并没有任何切换按键邯逃降。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动绰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴馈褂嚷,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施矢伺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶律瓤梯,如果想要挑战一些极限的路况的话死逞篇,酷威还是不具备这么大的优势的存,因为不具备限滑措施耽,至少在脱困能力上会有限制性剿些底。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎激盯仆,采用全新发泡橡胶技术栖群,具有更加粗大的排水通道碘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”熊,冰面行驶性能更加出色软泛巾,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力乐。此外弘萄,中央多重“Z”形花纹戊、针孔沟槽设计簧温么、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性歪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机炕尼嘛,最大功率206kW/6350rpm箍崔,最大扭矩342牛·米/4350rpm门械卫,在目前的大切诺基修、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载唇,但是会有不同的调教陶电惧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器陕,我一直在想揽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢杰丁棚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV朝弊尘,我觉得这个可以有铜瓷桂,至少不会和其他车型有太大的冲突艾谩楔。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖眠焚,路面上的车辙也是压实的积雪广,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度仆眉晚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用纷,只要不是过激的驾驶行为下,基本不会出现危险状况诚茸。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候嵌,建议最好将挡位切换至手动模式硷尝,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速淘狗,这要比才刹车安全的多撮身供,这中方法同样适用于其他手自一体车型侥卵。   本文导航寞侩购:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢琉届、充满艺术色彩谰,或者是有着一些与众不同的操作模式本篡乾。而这辆2008则告诉我们蹦,一旦法国人在拥有自身优势的同时泻蜂,再把务实两个字加进去莎层,那么可能会让其它对手感到紧张洽甭侮。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置乌荡馆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注侨姥衡: 由于本次活动仅为简单的静态体验朝结青,场地和车况都受到一定客观因素限制冗换党,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分博苍抗,至于其他更多相关信息承浦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上商筐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型伟鸵催,作为首款引入国内的小型SUV赶嘛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上佬慑图。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来雄咕,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近焦曙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)隶帽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜故,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿碘碎呈。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一构炽肌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置系,对消费者很有吸引力皆斜。作为一款紧凑级市场的生力军车型握禾匿,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型巳。   观致3共有6款车型尚刀,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型裳且盒,售价为11.99万-16.79万元区间寸。因此猜管猾,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较媚饭呛。对于中国的汽车消费者来讲快赎倪,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的迟山。要知道自2006年上市至今赴,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主骑。那么胖庞,作为一名后生的观致3刑台,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢去厘嗣?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼幂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中惦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价氨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价倒蠢拭:16.78万元)来进行比对秀冉狸。由于两车的售价只相差0.01万元糙,这也令比对的本身相对公平一些讥拟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间冠街,我们测试过高尔夫7顶配车型昧共帘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现淋妒,跨级的配置也令对手望尘莫及缝。但这一切泪罚,也许并不是你在一台高尔夫上最看重褂、最需要的因素然晶。对于高尔夫这样的家用车兴邢,在使用的维度上做到出色孙蓟,才是它的本职洁。今天落钩,高尔夫7又来了恍督显,这次是全系中价格最低的1.6手动型伦。动力称不上凶猛戚坪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富颧,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗覆途?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一把了静,必定有些硬实力廷韭鼎。空间满足舒适乘坐承侍、常用配置齐全诬鞋妮,动力也能保证提速顺畅摆。但对于这一类的畅销车裙闯,最重要的是它必须耐用撅呕菩,不能隔三差五地就往修理厂跑懦,也不能冷不丁地出个大毛病拼芹多。这么来看孤祈,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”寝词谴,故障频出蔑枢惭,这点很难让人满意糙。毕竟裴拢礁,大众车能在国内打下当年的民众口碑湍,靠的是皮实耐用的品质抗锌。在我眼里迪抄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境动拍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型好,高尔夫7车身长度增加56mm刑考,宽度增加13mm京,高度减少28mm酶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疟,也更显扁了屑崔。   如今外,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达份辅,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的潮赎。这个配置的增加居司,为日常使用提供的便利性还是很大的胃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气哆前笺,要知道讣放汲模克斯恨腊、英朗等竞争车型都是16寸起步了商,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性酵姬航。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服拟,这套胎居功至伟史峰叫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候橇霉,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车念呛,如果您拥有过高尔夫4副、宝来或者帕萨特B5的话厘狭锨,您一定会理解我的意思杏距晚。没有复杂的配置删澄,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则激,瞬间就能上手寥兰。这一切都似曾相识贩杜怪。   在1.6手动版的高尔夫7上爬海箍,您看不到任何高端的娱乐功能维男,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone偏斜顾,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限巨突。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾隋,但我认为这并不影响操作便利性犊登,最低配车没有大屏幕很正常愁壁。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时梦,我和同事发现AUTO HOLD并不好用瞪告摊,车辆静止起步平顺性不佳邪忿,油门给少了刹车不松开撼风,油门给多了又会猛窜剑鼎,让人抓狂帅嘉车。但今天这台1.6手动车型拇谴,上述症状全部消失霉。起步轻给油即可懦,电脑自动调整喷油量伸徘,使其转速稍稍上升竣,令发动机不容易熄火娥希焙,等红灯妊、坡起都很方便瞪呐络,使用起来当真比顶配的舒心多了览。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂夸挫,让人捉摸不透惫穆汤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平譬,用料优秀被认作理所应当趴烯抵。在数年的成本控制下逞臣惩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质粗壁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范灸廊苏。对于大众汽车而言栓茎,这样的结果也堪称可笑了笺搽餐。   没有真皮座椅晨,您会失望吗枚凸?我和同事们都不会檬。我认为从适用角度上线尼断,织物座椅与高尔夫更搭归。这套座椅的缺点攘程,在于椅背调节起来很费劲嗣袄露,而且要是有个腰部支撑就更好了曹。纵观高尔夫1.6手动的配置浑片沽,我认为作为最低配车型便逆,功能简陋一些并无大碍相,该有的它也没少吧,并且绝大多数的都还好用揉,如果您是为了舒心实用此,我觉得它能满足了橡伴通。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来髓亮,对于购车需求的国人来说如,一款看上去体面喂峦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感钳,只是碍于可选择的范围有限蹬靖拧,但凡有一款出类拔萃的新车型天开,必定会迎来极大地关注署劫贰。对于25万中型车这个级别投匣观,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅ⅰ,而福特全新蒙迪欧的到来盼风,分走了不少的关注度饰骄械,选迈腾还是选新蒙迪欧凸,对比一下就会发现纺媚冷,挑战者颇具实力巢烂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型孰橙,售价24.28万元蝎形,和迈腾 2.0TSI 豪华型溪暑,售价24.78万元蓝,均是各自车系中的主力车型董奈。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车簇颅镰,兼具个性运动和居家商务需求疥界忌。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计绷取,极富攻击性鲸锚,对年轻消费者有着很强的吸引力讽殴,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蜂,入门的1.5T也有不俗表现香徘海。   现款迈腾严格意义上上讲械爽,只能算是半代升级盘碗切,是在老款的基础上升级而来克。迈腾整体延续上一代车型的设计赊任,符合国人的审美稿,经过加长的车身搅,带来大空间的同时采湘,提升了行驶稳定性及舒适性持价。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面涎,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米好疵,轴距达到了2850毫米怠妊苯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米犀奸欣,整体比新蒙迪欧小一些辫森,即便是经过加长嘲,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧酪事眷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节揩、加热嗅席屯、折叠臼熟瞧、记忆 电动调节哭徐雇、加热敖驶辖、折叠裳、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎颁桃壕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了铺抱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯同翱停,不仅科技感十足察操骗,还具备随动转向糜、自动开启等功能旗贰薯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些夕汞。天窗橙、全功能配置的后视镜等牛损,两者处于同一水平离朝胎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升徽圈,对称的T型中控台中规中矩窘鸵,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统板洞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作炭熬,主界面被平均分为四个区域短唇红,分别显示电话陷、导航哺、娱乐和空调四项基本信息希寺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来话仕。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局勉谱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感涵眉切。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕欠焚联、6碟CD等配置说阶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步裳孺幕,迈腾更像是上个时代的产物捆怒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850谜谦峨,相比迈腾的2812毫米筋燃蹭,略占优势谦衫,但二者在乘坐空间方面裁淳劲,都已经足够日常使用昆斧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑轮槐,满足于舒适和运动的双重需求侧介。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中苟肮铰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统沫痕、方向盘换挡鞍纷擒,以及原厂导航等配置密才来,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置翅庞帛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统描。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拟梅,最大功率178千瓦酣鸽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱横缮桑,平顺性和换挡速度足够出色梯撤防。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合灯嘛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦理僧嘶,最大扭矩280牛米畔,匹配6速双离合变速器蹄。当年迈腾这也算是黄金动力组合瞎迁空,但与新蒙迪欧相比径,参数差距明显汝捷胚。   保养方面郎搐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里顽,建议日常保养周期为5000公里左右倦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右谎沏,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右夹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保浚,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保惕副啤,之后保养周期为1万公里汤率逻。小保养的费用在600元左右存溃,需要更换机油机滤常,大保养的费用在1100元左右倒,需要更换机油三滤疙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型塘套螺,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高枚叙谜,相比迈腾牟,除了常规的前排双气囊和侧气囊外柑剑甘,还增加了头部气帘和膝部气囊们。并线辅助功能也是迈腾所没有的洪戊。   点评涪贿:不可否认颈悄椒,大众品牌进入中国市场多年疚莫收,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型董盎氓,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手靡,无论配置水平还是动力系统喊茄户,都已经没有什么优势了勃妒瑟,抛开迈腾一万多的优惠炉胁谭,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择客圃列。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱得仔校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明尽边:本文仅代表作者个人观点试吮裴,与环球网无关槽告潭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惹,对本文以及其中全部或者部分内容匆擂、文字的真实性吮碳、完整性眯、及时性本站不作任何保证或承诺勾,请读者仅作参考绿骄,并请自行核实相关内容形烧临。" "   “北国风光靠补,千里冰封铣题署,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景踩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯棱。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐撩。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段魔惹,对途乐而言这不仅是一种新的考验锨懒,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战狭娟。 外观赎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐传酷,想必对于多数人来说刑屑,它的名气比兰德酷路泽小很多橙锭,但并不意味着就要比竞争对手要差旗。外观方面途乐外形实在太大了兑憨俱,有点圆头圆脑的感觉啦谷,比兰德酷路泽温柔了很多靡仓,缺少了一些很“MAN”的元素瘸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80精姓。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰裙苛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时赤嫂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多熄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念勉漏犬。中控台看上去很有档次汲怯晶,各类功能按键排布也十分清晰楼钎、合理蹈凰。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处烘级,完全遵循了游艇的设计风格毛短,宽敞惫、舒适裙及、豪华脾骨,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰休。   小结庞: 从外观内饰的整体表现来看佬尸兑,可以说途乐是一款成功的车型稠劣,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题炒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势冒懦,如果“沙漠之王”远离了沙漠砂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色瓷挠憋,这也是我们大老远来到这里的最终目的峭茨。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车菊李,人们首先想到的通常都会是奔驰挥采、宝马搓堑、奥迪琅朔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌啃倒烷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴挫。但是说到文化的话势,就不得不谈到今天的一位主角辜豢,捷豹XJL把。相对于奔驰这样的全能贵族来说枫骋,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置绅塘含,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵藕。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢彻贾,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗凹池。   作为进口高端豪华轿车苏谭,相信奔驰S级大家都比较熟场抒认,而捷豹XJL依旧比较陌生弦喂,捷豹作为英国豪华汽车品牌鸿杀,也有着将近百年的品牌历史驹,虽然品牌认知度不高瞬凤,但这头豹子可不能轻视屎客磊。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型项,价格都在120万左右峡尸究,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L欢,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力擂。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前趁黎胁,其实捷豹和奔驰早就杠上了莲筒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新梧比,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了滴渺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观乳顾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话磷,你一定记得去年上映的《007替颠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车你,没错就是捷豹XJ镣戮,在电影中XJ算是平凡的“走过场”襄,里里外外展示着它的优雅与稳降铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力叭纶。   无独有偶煎宝捷,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套彻,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行维党祭,虽然不是目前新款的S级泪布,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩岁诺菜。   言归正传兼偏划,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气努,不过两者的风格却截然不同揩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素诉铺,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀授荷筹。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重募祷,在当前时代也更加与众不同立。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车危让,号称着汽车发明者再一次发明了汽车圣鳞,的确奔驰S级是同级别标杆当地,外观轮廓延续了上一代粳擂讽,细节之处更加富有科技感掂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气啡黎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同廷柯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气控尼,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度啸偏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气氢筐骑,比XJL更加强势当,这就像两个高人歉趣驾,一个低调一个高调而已坊苫。   大灯的造型也风格迥异哪耙活,XJL的设计更简洁嘉,内部采用传统圆形元素娇,使得其眼神也更加专注敞桔蹄。而奔驰的大灯设计更加时尚镀品,内部流畅的菱形也较新颖蕾瘫掇。大灯配置上两者都运用了透镜和LED溺狸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车冲,光前大灯就使用了五十多颗LED朵。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面哦驶,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾盖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上彩鲸闺,更加沉稳鸥事。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通诉筷放,但硕大的车身同样沉稳腑卫,硬朗的线条也更加动感槐。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾炔竭,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出删,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉丝阀绍,这也使得XJL的车尾更稳重何,而S级更挑逗人帛课。   尾灯的设计靶,捷豹XJL采用纵向设计饭,并以车身腰线融为一体八,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过儒安骗,整体轮毂简洁不繁琐姜懊睡,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蠢弥混,内部灯组造型是一大亮点焊,点亮时相当好看煽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节怕荆,并没有过多的修饰辟扣派,但每一处又能充分体现他们非凡的气质檄,就如同一件高档西装结浩,某颗精雕细作的纽扣就足以堑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型酵暇,相比奔驰大气的轮毂镁,捷豹XJL的条幅更纤细拟献,并且在条幅样式上也更加精美和运动潍芒贫。尺寸方面XJL为19寸聘揭硼,比奔驰S级的18寸也大一圈当,轮胎方面同样为245宽度氦星舅,不过与奔驰前后同宽不一样皋辰,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275盎娜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型敢,并且作为一个自主品牌宝搏舅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌汝猛,旗下的GS5串线滩、GA3捍、GA5几乎可以与合资车相抗衡贾稍帛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上凯玫掇,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象当感。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的臼式,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁瓜,由于试驾人员较多持,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验号去淘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统处纠,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统芳狗。   现场测试场地为两个圈形场地棚磁,两个场地项目都是一样的急诉克,可同时进行两组试驾卯套汉,场地提供了直线加速煎、紧急制动玫揽、蛇形绕桩盗、麋鹿测试四个项目海,可以说涵盖了大部分的性能体验宋妻。当天试驾温度为零下十八摄氏度幂丢驶,这样寒冷的天气庞,面对半冰半雪的湖面哎,换装雪地胎能够增强一定的抓地力鼻圈。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似酚八肃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下律,TCS系统介入俺,防止打滑的发生螺衡。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机幻蔷,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术粳炭驳,最大功率接倦捍:90kW(122马力)/6300rpm槐怀,最大扭矩土迸戮:153Nm/4500rpm素绿古。而这次试驾的车型中没有手动挡慧竞暗,均为4挡自动车型扇,动力表现可以轻松满足日常使用需求辟姜抱。   起步于加速初段油门如果踩的过重奉许,TCS牵引力控制系统会即时接入黔砷,并且自主减小喷油量卤仓邢,从而避免轮胎打滑闲,这一点上GA3与GS5表现都不错扩凡。加速至60公里每小时后啪,紧急制动禽固,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音熊女,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了哪佰,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离厘示,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停细边洞,未出现侧滑蚀。   本文导航黎碎:" "  提起中级车洽查凰,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择垮。但要是预算有限魄,面对这两款车型还真有些底气不足赖诉磐,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的枯烂罕。好在现在中级车市场一片血雨腥风渭酒钩,改款K5已经于近期正式上市贺堪推,延续了韩系性价比超高的特点亲。这次氓,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车涎仿牌,让您的购车选择更加丰富设杉输。   没错刺,此次选择的几款车都在18万元区间内败轮鹊。而且颇为“巧合”的是迁涡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合隶,也堪称中级车的黄金动力之一竣。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字狄冬愤。既然如此粉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”太扛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份席睹玲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机访额。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)瘟,动力参数有小幅度的提升呛裙,燃油经济性也有一定的提升太横榔,但依旧没有给人留下深刻的印象词痪,尤其是我这个09款嘉年华的车主趁。如今葛弟,在配置依旧丰富的前提下第铺汹,它换装上排量更小概哎素、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机该,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型硷棋侧,这一次似乎有点看头了悲勿袄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机牧藏咖,它的来头可不少刷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它辑歉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖桥,可谓是福特的明星产品放愁仁。我得承认这些奖项来之不易妥,但我更关心的是桓盼,它依靠什么亮点来获奖暖,三缸的结构是否影响到运转的平顺性骗股母,震动及噪音抑制能力如何怕嗓,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现吴醇? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前凤癌币,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机倾赐贸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷其、涡轮增压以及进排气可变正时技术芦。在这些技术的支持下斡林,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升斯告忿。反应到账面参数上宪坷,它的最大输出功率是125马力惩娟,最大扭矩达到170牛·米界夸亲,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的栖狗奠。   另外橙秘抚,福特也针对其三缸的结构特点磺,对发动机的震动镁该繁、噪音等方面做了很多优化和改进绿炯嚏,比如喷油器及油泵柔性安装别、皮带润滑渭酷藤、缸盖上方吸音泡沫等等从裸。为此郸味处,我先后做了两种情况下的简单体验娥祁:1酷深、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2疯、在静止的状态下太,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上绊丰。经过细心的体会和观察后搅,我认为结果让人满意灸釜,发动机的震动轻微挂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些练哩量,但也不大碍事享偏萎。事实上牛哦,即使我细心观察胸情,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别囱忱。   看来之前的担心有点多余锻驴,还是直接上路试驾更加实际浩徊慧。它的电子油门响应依旧很灵敏孺盟,轻轻触碰油门踏板蒂哄,发动机的转速表指针就会活跃起来渭。幸好油门的调校比较线性两,分寸拿捏得体媚扑疾,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累刻。同时挽嘿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感靛颇,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉思搐费。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩嘿殴,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别顽冈,那种加速的轻快感是后者无法比拟的晴。即使在低转速区间耪摄,发动机的动力输出也很活跃财轿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉航逗疾。同样受益的还有动力输出的持续性畦揩,在试驾路段里面有不少的环城快速路许阑,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h情,而且整个提速过程顺畅自然苹寞腹。只可惜受道路限速的制约戮,未能继续把速度往上提蒜怪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备穷湍该。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契互贝,升挡动作迅速投碴穆,在D挡模式下正常驾驶莆掳让,1700rpm左右就会立刻升挡陌,让整个加速过程更加顺畅自然宽痊伐。然而妙,在遇到拥堵路况的时候沮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感侠,幸好并不是特别明显相,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现速缕篱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了夹戳,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好凡,除非你把油门踏板踩得足够深磋憾,否则它不会轻易降挡埂环霸。   变速箱切换到S挡后成嫉,油门响应速度稍有提高粕,而换挡转速则提升到3500rpm随酵扯,动力输出表现得更加亢奋镭仿。味道对了麓浆吠,这才是S挡该有的特质睹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了诧桐偷。当然萎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式疲踏甲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮路你,至今我仍然未能适应澳爆扣。   其余部分与老款车型基本相同箱,方向盘的转向精确肌晃怪、迅速蔡梨,甚至有点“贼”亩饥,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”纯速,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬澈,对车身的支撑力度足够东恭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显氛裳,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安惫聪烯,同时也确保了车身的灵活性建臂。但面对减速带这些大颠簸时挥冉,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在催享。   在动力水平得到提升骗柯棘、操控感被保留下来的情况下父,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少脐心,开起来更加得心应手骡烦灸,也更加有活力雀。这点值得欣喜敛警,也是嘉年华的进步告任。当然姬赴,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方雾,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎心陀渭,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音本,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步厕放串,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色扑陆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵脱煎狄。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了禽填,不过众所周知划,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台庆撕拣,而是换装了大众全新的MQB平台涝疲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂摩溜虑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异庇渤容,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异室涎雹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助傅性。   首先我们先来说说平台秦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台罗谴炔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构鞘,PQ35血统也就不在那么纯正蚊款朔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台被坚狗。   平台究竟是什么恢椽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车付耿仑,它们会采用共同的零部件岗熬笔,采取相似的地盘高模嗜、车身结构堕恐、形式结构以及相近的生产工艺贩、轴距等懒,以此形成车辆生产的一套完整系统岸,平台生产的战略是当前产品在开发中呵赎,最流行洗巧、最科学宝孪冬、最节省人力告嚏高、效率最高的一种开发战略迟。因为对汽车厂商而言誓,可以在有效控制研发资源汰且狭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情涸落。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台型途,并看看它们之间存在什么差异盼。   PQ35中的""P""代表平台胁雀,""Q""代表发动机横置笺糯耙,""3""代表A级车帝,""5""是指第五代凛套。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件耪痊,采取相似的底盘篱哗继、车身结构多卞、行驶结构睡法烘、相似的生产工艺以及轴距等碴。由于研发时采取了已存在的""模板""拴,不仅使车辆研发缩短了周期憾胶,而且共用的零件大大减少了生产成本圣潮,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型昂。采用PQ35平台的在售车型有途安范沸绰、开迪媒串儡、SCIROCCO垫弄茨、奥迪TT卜、A3翘窖、斯柯达明锐等车型扑魔。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括么幻:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)皋冻千、大长度激光无缝焊接季鲸、双面镀锌高强度钢板泵瘫汰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等怪扮会,但如前所述仓咕,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术咯。   MQB慕剩块化平台是大众最新的一个生产平台唇帕,也是此次第七代高尔夫使用的平台幂迪靖。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制睡浪陌,并且可以共享比例达60%的零件陀玖,包括同样规格的发动机茸几、变速器等眯猩我。MQB平台的推出喇面甲,将会取代过去的PQ25扑独、PQ35和PQ46等平台脚午扭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性革渤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装怜颈泞,不管是传统动力奈沟、电动和可再生能源动力茶,或者汽油机晾、柴油机违纫拘、混合动力系统簿顿、纯电动系统堑誊芦、天然气发动机躲揪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装兽护。另外蔽,MQB平台还可以对轴距锻、轮距链、前悬和后悬等部位进行调节且菏。另外此平台可以生产从A0级捎沙会、A级到B级三个级别的车型冉录。这是PQ35平台所不具备的崎。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温斧,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水肪触蛋。相比几个欧系对手舅铰,宝马的动作显然慢了半拍瞬伺欢,继5系旅行版之后辛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售斗钝窗。当然有时候来得早不如来得巧惠,只要给足了诚意托浩握,迟到了也未必没糖吃闭阶。   对于3系旅行就是如此脚,在它到来之前尖梳,C级旅行和V60早已在国内打响了名头骗,作为后来者泻脾掸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹情惩,就更需要拿出浑身解数了居竟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版氯聊,下面就来看看它究竟有何能耐把磷。   还是从外形开始说起年悸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘魔苇,其底盘代号为F31芹,依旧是标准版轴距陀滑木:2810mm爬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言距就迟,这仍是个相当精干的长度巨拔,车身“三围”基本和三厢版一致摧,只是由于行李架的关系貌,车身高度小幅增加了21mm习胎。   我们测试的这款328i旅行版弘藉,还搭配了M运动设计套装抱,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸牡,闷骚的感觉立马出来了联锯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆泪,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色茬括僻。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择睦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )淌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性枢哎侗,这和旅行车设计的初衷相悖怪沮。选择18""则刚好合适酣乔肥,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)苹静井,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点厢率,用一句流行语来说就是图:低调奢华有内涵蔫。   车尾则是旅行车最具风韵的角度梢,从这方面看肝粟拍,3系旅行并无太多亮点少,车尾的造型显得有点过于刻板黔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已亲淡癸。相对来说并没有对手做得那么出色苦房,V60和C级旅行在设计上的看点更多巫扳。另外菠欧裁,虽然采用了M套件狠效诵,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式琼,看起来实在是低调过头了称麻。   外观总结废:如果你是3系的铁杆粉丝潭倒省,但又不愿自己的爱车烂大街莎氮填,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了细女隘,低调中透着股狠劲儿惋,闷骚人士的最爱扰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样涩狭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章毋抡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少附罢碘。但俗话说烩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道哀达羚,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比软捶卡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何脱便?   车型的选择方面财,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则湿汤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型貌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑翔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机城舶。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比魏:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸翁羔泄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力褪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰渴,再辅之以保险杠的少量镀铬芦现巩,前脸看起来一如既往的简约和低调吐苦。车头多条轻微隆起的线条搞,包括引擎盖上也是凹凸有致筏跋眉,则让低调的前脸显得浑厚有力戳翻胯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计逢淮雌,外沿继续使用镀铬装饰眯拐卞。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻必相,也更容易让人接受豁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性澄疾败。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁记抽,一个氙气近光灯牛,一个卤素远光灯笔茹,外加环绕半圈的LED日间行车灯椒秃,没有任何花哨的设计额蒙吐,注重实用咸。而作为玩灯行家的奥迪簇坚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼拼啪,配合上单颗远近氙气一体前大灯夏,杀气十足蕊唉煌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条褥伞粗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道傲郴,看上去随时有往前冲的冲动奸舵恍,非常动感和迷人身。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车衡,看上去从容而又优雅僻卢,有点儿荣辱不惊的味道哭期钢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后耸厂拓,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了驼,毕竟走的不算是一路的风格了廷韩倡。不过赎氢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了隙串炼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感叫钝歉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别结仁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角撑,变成了矩形倒角式的设计赶拈,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L驳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计坝,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行刀熄话。   尾灯方面闭举,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型椿那慕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看藤,而且LED元素的缺失也实属不应该拭抵殿。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型堤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼瓷青,低调依然是奥迪的责任帅啥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎藩谎,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎守曝混。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep缓,一个拥有超过半个世纪历史穆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌掠淡螺,“男人”腺、“硬派”葛抠酬、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象垮。一个如此坚持传统的品牌绕诞慌,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV鹿显容,这对于很多人来说是难以理解的事实杭必。坦白讲颧杀篱,一向不以貌取人的我粳烤屡,霎时间也很难理解Mark T. Allen散溶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品拴埠吞。无可否认攫蹭,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的记拎芒,也必然成为人们茶余饭后的谈资箩寺且,但是就只有外貌是这样吗论鼓?难道它没有Jeep的传承界惮?这是我最为关注的问题钳泰绦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”伙篡攻,而首要且必备的条件是强悍的越野能力靠去。由此可见别棋,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能堂涧煤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置宪谦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外凯耿乒。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色不览惊,首先必需要有一副好的底子崔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统腔。根据越野性能的高低垫,依次有Active Drive I渴居、Active Drive II和Active Drive Lock三种苔菇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版李董,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统袒,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡色,并且还具备后桥差速器锁止功能娄敲,实现左右车轮50:50扭矩分配社计炼,攀爬能力自然是三者之中最强的溪。   除此以外侧,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统坷澈姓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠干、28°的接近角都洪、32°的离去角辫、纵向通过角23.3°米井陵、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置仇船芳,要罗列出来的话其实还有很多咎串替,但越野并非纸上谈兵怪,要真正体验到它的实力鞭尸,还是得把它拉到荒郊野岭拭槽酶。   挂上低速四驱挡绣胶、开启后桥锁止以及岩石模式芒廷,稳住油门就往上爬汕川穿。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏梯,3.2L Trailhawk针对越野的需求砰掠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整憾雌钝。继续往上攀爬氯,一切都比较顺利上天泛,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响唤背,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力吨。在遇到交叉轴情况时土田,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力苟,配备了后桥差速器锁止功能的它壁仁胺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑涸,就已经顺利通过习。   这一次越野试驾撤,它的表现我完全没有惊喜输嗅,因为一切都在意料之中下潭详。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务铆忿踏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了棘。毫无疑问旅窍婪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位泉失狡,也同级别的最强陶广。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦米啊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来徘殿。坦白讲隶枚售,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴灵赎峦。" "  在国内的SUV市郴妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拼酮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击化话零,正因如此疽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市惋贸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问挤许,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破成。   说到大空间渡醇皮、七座设计腔断迫、配置丰富的SUV爸靛,北京现代全新胜达是其中的表表者楼遁廓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赂阶酣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型裤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变习赔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手隆弥怀,下面我们将对这两款车型进行对比分析九尸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观是嫩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向搁巨鲸,设计上中规中矩峰及梧,采用了哈弗新的家族式设计元素歉炊,这一风格将在整个哈弗系列上普及鼓费,代表性的设计元素有桃稻鲸:大尺寸U型前格栅帮岗,粗壮的镀铬横条格栅叼,时下流行的“X”型前脸埔骚炽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美雀先,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的贯泊距。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的围顾姆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时铅暮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气伸呈搪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅傲,再辅以造型锋利的大灯灯组脑缴星,极富视觉冲击力突藏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谰稳菜,现代品牌的确更加具有超前思维意识熄。" "   源自逸动平台的CS35港,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品步错。凭借欧洲化的时尚外形设计幻,相对精致的内饰做工顷僻,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现秀闭回,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注阂葱懊。此外襄蔑钞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在甘,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能刀笨娃,进一步提升了科技感和实用性素。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些洪奸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型渴和,还有定位相同的长安福特翼搏侨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4筐纱撵,涵盖了自主及合资品牌产品锚袄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道旦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS搐勉,作为一款新生代豪华运动型轿车宦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系聊,也成为点燃这场战争的导火线倍不翟。而上市之后浅惠掣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道柿晶圭,可谓是一场针尖对麦芒的对决铰。那么除了运动性能以外衫,这两款车型的综合实力如何呢遂,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓焕顷。   虽然说是ATS是一款进口车型脾沪眷,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉哄,整体售价和宝马3系保持高度重叠添矾。从定位和售价来分析遍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比啡澄桃,两车售价分别为43.80万和43.60万我盯碍,价格差距非常谐,有一定的对比价值锰菊圭。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车哆委赏,但两车所展现的运动风格完全不一样敖尾懂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计祷醇,车身线条锋利损媳,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性苔,同时也彰显了力量感稻。而宝马3系显得内敛一些渺荚,经典的""双肾""前脸造型喀,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蓖霸赡。   作为凯迪拉克家族最小的车型冕酗,ATS在车身尺寸上不及宝马3系可,除了长度略有优势外变帆汇,其它尺寸都不及宝马3系壤尉,在空间上可能会有一些影响梯梆。不过没有关系瞳饥,作为一款运动型轿车小骸,小一点也许会更加灵活纫钙磕。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疮,经典的造型更容易接受娶烷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26酚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍康。   相比之下诬喀怪,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力杏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感朽绰钎,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足腐克。   两车头灯布局不同乏,宝马是横向设计鲍,开眼角大灯我们已经非常熟悉谐沙。而ATS为纵向布局寂,造型更加犀利沧奶杰,同时采用的是远近光一体设计呕。配置上都采用氙气大灯酷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瑟,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能伦,但是可惜没有前雾灯桂倍餐。   从车身侧面来看翟蓉钮,我更喜欢宝马3系怪,腰线更加锐利娠抬,营造出了运动型轿车的动感效果软。而ATS侧面饱满厚实钾,典型的美系车风格富丸传。   两车统一采用的是双曲率后视镜拭,并且带有电动折叠和加热功能犀希,同时集成了LED转向灯抢,显然宝马3系狭长的设计要更美观摄沥雾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蚕屡币,警示效果有所提升米。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蹿栖彤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力绵,双边双排气管设计也展示了其运动气质檄。相比之下掠狡,宝马3系的尾部显得比较平淡瞧,家用车的造型在气势上要弱于ATS究。   轮胎方面匪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎踏,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎想廷高,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18覆合,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎屎,都是偏重运动性能的选择剑。" "  提起东风日产天籁激爬,人们往往都喜欢用舒适去哦褐、性价比高捶、省油这些标签来为其定义妥蹋。的确德,作为日产在华销售的顶级轿车瘸蛊认,天籁一直以来都以一种优雅的姿态绘倦岔,在中级车市场中处于上游位置恒炮隧。不过这款车型的加长行为宏恫,却与其他同级别车型有着截然不同的理念答卸,天籁公爵体厘,虽然是天籁的加长版本捕奥骋,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力炯瞪显,用更有竞争力的综合表现超越同级对手坎擞玻,挑战更高级对手才甲陕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力黑谴。   25.18-29.98万元的价格区间倒皑碧,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势额。相比同级别对手雅阁究筋秒、凯美瑞么凰、迈腾等热门中级车虹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手川捕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼滑匙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无归镀陋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车响权睹,在提供更多给消费者的同时构笔,却并没有在价格上表现的有多高调每床。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异酣,但是通过对细节的仔细端详耿,你还是可以发现不少变化之处豹。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素氦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端田。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近挂。   5003mm的长度与2900mm的轴距譬提拢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平亨稗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越佬穗犁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm憋疽。而与豪华品牌中级车相比较柿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm歇毒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大新虑,整体协调感还处于平易近人的水平夸价陷。   本文导航互吨祷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来构弥融,数以万计的人们加入了摇号大军耗琴,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点纳替,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程凸挂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高呢叮,一步到位的想法也被大家普遍赞同未萎胺,这种情况之下中级车的优势就体现出来了睹歇,强劲的动力维、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜郊许下,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车灌墟鲁,它们的价格和配置都比较接近拓,下面我们一起去了解一下幻。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表辈:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)何:15.98-25.18   推荐理由磐第:大气时尚的外观骆酵、配备豪华全景天窗侯盯、全新T动力以及较高的性价比不磐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计售,采用了起亚家族虎啸式的前脸链,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择徊暮能,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大盲,能够满足不同购车消费者的需求宛搅,值得称赞的是讽算唇,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗栏倍书,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感摩期,在同级别车型中也具有很高的性价比测戳迁。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鸿,自从彼得希瑞尔来到起亚后嫌狄颂,为起亚家族设计了虎啸式的前脸响,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸偶科捻,大大提高了起亚车的辨识度佳美哇。熏黑的前格栅看上去更加动感韦疾攘,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利坑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化奸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长泰,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感俯,并且兼顾了空气动力学措劣竞,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足驰,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能详价,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拣嘘纪,LED光源看起来更具科技感矩挡。   新K5的内饰进行了小改动炊豆嘲,用了和工艺均有所提升锌,三幅式的方向盘也进行了重新设计磕痛,看起来更有质感赁吴疮,使用起来也更加方便吕罕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积童,也提升了整车的档次感虏飘股,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑玲涟隙。   由于车顶采用了更为动感的流线造型四,A柱倾角也随之更大岔你卉,对于一名1.82m的男士来说兜,头部空间的局促性很明显速羔,通过降低座椅高度后摹,驾驶视野也受到了一定限制溃商。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞炮,同一名人员在未调整前排座椅后啥,直接移动至后排乘坐吵腊构,腿部空间十分充裕白,而头部空间也在可接受的范围之内精。总体而言酸吻,如果想舒适且安全的驾驶K5刊夏涤,并不适合个头较高的人士滔,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞排倒仕。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机菜喉罚,最大功率180kw弗饱,最大扭矩350牛米讽串,搭配6速手自一体变速箱割需,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现古僳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型添团杠,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩坦疥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内疮瞄为,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟秆陈斧。如果你听到4系觉得陌生己街,那么当你见到它一定觉得很熟悉能。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造释,无论外形还是内饰都与3系很相像配,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平兽,因为在它身上不仅有3系的影子乐且凯,同样也有着自己独特的光芒鸿玛美。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe权坤,59.6-73万元的定价也高于3系溉角行。不过其实也可以理解哗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版来湍苍,而是想要一辆便宜些的“6系”乖。   宝马4系提供运动侩插水、豪华签黄、风尚三款套装内,价格方面没有区别慰慕。车头部分确实与3系非常相近描吨,只有前包围能够明显与3系区分出来坑蒲勒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素纠。整体来看税呜,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格萌,仅在细节上加入独有元素铣挞。 【左峰检:豪华设计套装(选配)/右敖诡泻:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解汾,但来到侧面相信很快就会被它吸引沽。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条氰,这样的立体感是3系无法给你的芯卧洞。车身尺寸方面欣,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短辜贤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm身炬碳,轴距两车同为2810mm屎卡。相比竞争对手宦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势欧。   由于定位与平台的原因撇媒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳踢浆精,也达到了对自我的超越秒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统掠表。尾部张弛有力的线条坤膜,勾勒出肌肉感极强的视觉效果短。   本文导航段:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末盆勤,2013年又有很多车型和大家见面了疮认,它们各自出身不同性格迥异棵当,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现墟冷,其中原因多种多样隶,下面就对它们的表现做一个简要点评煽谱,并送上编辑们的新年寄语某怒。 东风标致3008   上市时间袭:1月9日   售价孙闷保:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈晖恪,法国人终于坐不住了梗,要将标致3008进行国产地鲜,最初还担心它法系前卫铜艇畔、超前的设计能否被中国市场接受孤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情痛。   不过似乎这一切的担心都是多余的奖弥豆,东风标致很清楚大家的喜好胶蚊,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸判统、尾灯等部分进行了调整痘邢,类似机舱造型的内饰得到了保留戌氢堪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性悔,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素镐饲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计幌。   动力的调校同样符合中国国情雌冕,由于中国道路情况比较复杂喝邵,城市中驾驶用到高转速的机会并不多躲浩需,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机腑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛泰。尽管变速器的表现有些差强人意的谎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如凳襄患。 为了进一步满足市场需求描,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型翟,丰富中低端产品线东湿恭。   新年寄语闹衅: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的晌局疯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上袖,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来伐贤涧。" "  汽车除了是交通工具之外龋,在中国它还需要扮演更多角色火。比如店尉,它会成为一些人身份的象征暴。也正因如此赁峨目,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蹋。在车型跟随换代而越变越大的时候磨唐箍,它们还不满足谁遍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型沟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型路堂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸侩钎,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了兔。   从长轴距车型诞生起辟琶措,围绕它们的话题就从来没有间断过坤雹解。长轴距车型的空间更大是显而易见的苛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗恫纠?是为了操控放弃空间迹苗倾,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题壬饰。现在巩牧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿猎被精,并且差距幅度有多大袭山。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵簧。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嫁。从设计上来看即韧,它基本保持了海外版本的特征抖蚕品,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变拌。整体风格比上代车型更运动杠锨突,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准刹。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型宪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别杆焦位,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间贸劝梅,同时夸琳崩,在配置方面也向更高级别车型看齐堕。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大含彻,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一肮龟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蒲,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性膛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势必锨,那么实际情况果真如此吗眉厕藐?   首先供挞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异蔡圣。将天籁停在起始位置后陡蚊冕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置嘲。之后腑屋罕,向左打满方向测谎,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蕉刻唇,然后再次用桩筒标记后轮位置毖苔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头吻劝。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异藐。   实测印证了我们之前的推论无传嘛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鞍,但差距不算特别明显来遍络。两者的方向盘直径和回转圈速一致供。实际驾驶时饲,除非路面宽度限制特别明显锑怠郝,二者没有本质上的差别杉拖。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准撼勉跨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况纽。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话烦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响刑虫肝。当然位帆旗,陆军1号的尺寸太过庞大痘,算是加长得比较极致奖。那么肖糕据,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗秤巩墩?   同一水平面上藐朔当,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙抚,二者的成绩均为150毫米逞呐畦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙矩拈钮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中烷。   我们的测试方式是将车头正对坡道碌慰箔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止囤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论梯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米敌领。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬腑,但结果令人意外蛙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米敌闷桑。抛去胎压等因素的影响诽鹿贝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平苛吧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV传?如果排除自主品牌的话券,这多少听起来有些不切实际吧彼接俩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了既狡。不过这个看似不可能完成的任务儒歼,正因为有着咱们自己的汽车企业拆卡簇,才使其成为了现实裤。10万元给我如,我会选择什么车呢涕磺沽?今天就为大家介绍两款不错的产品陡湘,众泰T600和比亚迪S6靠,它们之间孰强孰弱兢,看完文章之后您便会知晓理颗季。   4天以前隙慧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来陪莎,顶配不到10万元的售价翘鹅编,加上1.5T发动机出色的动力表现呻嘿鹤、以及全景天窗稼素几、倒车影像等丰富配置的加持摩,让所有人为之眼前一亮稀。而在该级别中仕池沏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战把才拴,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置辨扦虚,还有着出色的销量和用户口碑厦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的钉佳。所以今天巩懈,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比绵迫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型冈衅幕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型抢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蚕贩,这款车属于小一号的紧凑型产品瘦,因此这里就不掺和了参薪蠕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观联:两款车型造型原创度均不足上雄。   外观造型上授,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹袜,但相比之下采搂山,众泰T600显然模仿的更彻底一些叭擦梳,车头与车身都是完全的拿来主义弹怜,没有一点原创的元素侠。而单就最终的效果来说洛,众泰T600显得圆润饱满沦,比亚迪则更加的精致显大徊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面擎咕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm估呕窖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm冲翱,轴距为2720mm哺,从数据上看朽,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势犊舒砂,而众泰T600比对手更宽嗽莲,轴距也更大庐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂膜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些帆冗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎佛稍健,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎嗅,在轮胎规格上诚伎,众泰T600更有优势一些猫。刹车结构上思藩,两款车均采用了前后盘式刹车巨豁搭。此外乳牡跺,在备胎的布局形式上毙,比亚迪S6备胎采用下挂式胆改,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣蕖,不过更换起来略有不便膏壁殴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程祟,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高瓮苇硼,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配荒,线条上显得不是很协调次封,后雨刷堆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备撕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统朽肉收,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达鸡,而众泰T600根据官方的说法罗颧被,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了朝际壕。   钥匙方面弟隶,两车都配备了智能钥匙零,并且无钥匙进入化尖、一键启动等功能也是一应俱全顿徐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通峦功,但质感和色泽都比较不错暖揩。相比之下喇籍,比亚迪S6的塑料感略强星墟,但它的两把钥匙中些瓶脓,有一把还是卡片式的惫溪碑,挺有档次感的秋持谋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”玫痉槐,据日本共同社11月报道串,丰田汽车公司发布预测称饲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆逞饲魂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录汀腺。而2013年前十个月灰茹俏,雷克萨斯在华销量同比增长8%文,而7-10月同比增长了24%仑,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势履蔑。那么韶,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢扦乳筋?在这个产品为王的时代中齐狸,或许答案非常一目了然秘阑分,品质卓越的丰富产品谜溉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中墨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱祥轻,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)完邻强,而其到了2013年也整整历经了三代产品芹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的琳?在这代产品中究竟有哪些新意廉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的浮仇捻。所以诗诵锈,在这个2013年的冬天隧毛窗,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT及念,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”槐藐。   是先有鸡还是先有蛋窘登?这确实是一个哲学问题食兴。但是对于车型换代而言牡赦,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情癸。在介绍外观之前董付,有必要介绍一下其前世今生堵惧。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车曹辜,全车线条设计更显张力盖掸,饱满的肌肉感让人过目不忘截。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化韭氢幢。   第三代雷克萨斯IS贬啦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蜕,全车线条设计更显张力佃罚,饱满的肌肉感让人过目不忘侍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狮劳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度撼,但当这款概念车面世之后乃腿管,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风日羚。虽然没有LFA那样气动山河滑毙,但却是可以做到惊艳动人箍妥惟。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV抱,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长雀,要么从一开始作为越野车的分支梁,要么不经意又成了轿车的替补陈下,但这丝毫不影响它越来越主流伍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来答慰。Jeep自由光就是它们中的一个新成员皇闲权。   一向个性张扬的Jeep品牌舒卧,一改传统的硬派风格犀纠,走起了时尚运动的路线尾。不仅如此贝,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型敛,在国内各大车展相继亮相漂,赚足了眼球垒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市连核疼,笔者有幸受邀参加新车试驾活动凯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢完邢坛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观柒入:一改硬派风格僚档,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初疟工,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型镜,在这样的大背景下儡昏,自由光孕育而生畦恋。只是从自由光诞生之日起彻超凄,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注啥,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瓷焚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)冉惮,定位于介于指南者和大切诺基之间摆邵,竞争对手直指奥迪Q5阜罚囊、奔驰GLK仇枫、沃尔沃XC60等车型拟靶却,车身尺寸方面扳邵,其长宽高分别为4624mm幕垢茸、1859mm田烷匪、1707mm柯猾,轴距为2719mm叼泵,与竞争对手相比并不处于下风奢。   既然是Jeep品牌车型危懈,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了眷父靡,只是造型有所改变斥降锣,一改以往平面式的设计垮密脖,采用了类似“折角”的设计林尾守,当然效果立竿见影骨,整个前脸变得更时尚也更有立体感舰。前大灯的设计标新立异讳倡,采用了大胆的分体式设计拷杉,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”独,氙气大灯氮乘棋、雾灯依次向下排列书搜龚。值得一提的是该车的行车灯败皮溪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型手菊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑丁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道洛莎,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后记,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯上骨。 斯巴鲁BRZ 巷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机淡勉荚,采用后轮驱动平台檄,是一辆平衡度上佳的双门轿跑恋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”挛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发栖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计港汾,而外观和内饰由丰田负责新涕。   尽管如此奴,BRZ并不是“每个人的菜”庙。尽管设计了一个小型的后排座椅馁捎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人确,音响和娱乐信息系统不够出色性,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一汗杉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮评害汾。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣叙崎炽、并且外观时尚动感的轿跑抵呐滩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试秸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点敖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机歉,最大输出功率为200马力会滩盾,扭矩为203牛米胆。据美国环境保护署数据显示犯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里芦广。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg捕。 ? 斯巴鲁BRZ 充:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供倪握。两个版本都有手动挡或自动挡选择触秤。   豪华型BRZ的售价为26广,265美元晦宿碍,配有空调系统募貉,定速巡航系统难脆焚,电动后视镜钩,一键上下的电动窗扁惊,后门姨职ぃ控电子锁版,真皮包裹方向盘呜恭挤,65/35规格折叠后座蔑哎颁,HID大灯练匠,17寸合金轮圈盘骆猛,有语音提示的导航系统冗屁喘,实时路况警报案粟,USB接口和车载收音机口律。   限量版的售价为28围慈,265美元错波合,在豪华版的基础上增加了雾灯跨挥,真皮座椅充,一键启动凸,后扰流板浑蓖,配备照明的遮阳板化妆镜型其够,双区域空调控制系统农裸,前排座椅加热和后视镜加热反冯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统吴,电子牵引力系统藉裙瞧,稳定控制系统以及6个安全气囊墒观。尽管政府没有对这款车进行撞击测试寒缓,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明碱侩,无论是正面撞击婆,车顶强度秋拔冯,还是座位与头部保护试验尘慰,BRZ都获得了高分葡苹枚,可以称得上是一款非常安全的车瀑厂府。 ? 斯巴鲁BRZ 衡忱极:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩档镭付,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX僻棋,加速时的推背感没那么强烈肋无衡。不过挖鸥飞,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者爽,对于六速手动挡十分精通朗饱缉,5猴诗,000转起步对你小菜一碟的话时,加上BRZ的轻量化的设计背内笆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感唬庆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似栋,并不夸张的外形设计喘贸,精准的方向盘淋莫掀,强大的刹车和印象深刻的牵引力哗眉牛。   总体来说券妮咐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车抛萍海,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受姜舱。而作为日常用车来说念叫,路况好的前提下痪档牧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多新是卢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品发泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权律酿蔷,严禁转载博晶仑,违者将被追究法律责任恃本。责任编辑练:李敏" "  作为一款小改款车型隶囤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致绒瘫,甚至在细节方便也没有任何变化灭吮雀,仅仅表现在配置上的升级苏噶。回顾智跑近3年的上市之路来看暖嫩,依旧保持着其独具一格的风格弯曹捕,即时在如今来看搜苗晌,智跑仍然算是一款前卫的SUV蒜,回到3年前瞎睬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L秀糜、2.4L两种动力共10种车型遂饭朽,售价16.48-24.98万元阜,售价与老款车型保持一致栓暑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型场,即使它远远的驶来宪孔,你也会在车流中一眼识别出它磕春临,城市化SUV的定位倒也不特别陡敦唯,不过炬绒停,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计奉碑膳,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一掀率。   现款智跑与老款在外形上几无二致汇枪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意绩辣僧,与老款相比熔岭家,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏陌。部分高配车型则配备主动安全头枕嚏汗伍、前排座椅加热醇盘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置静拇睛。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里悉隋,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型雹歼时,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型截。这些车型中包括了全新奔驰S级疙、凯迪拉克ATS粗悍、斯巴鲁BRZ避睛、沃尔沃V40等备受关注的新车赤档导,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蒲,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车舍掣誓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间朔程袄:9月28日 售价区间对抗:124.8-209.8万元   新车点评慷斑割: “汽车发明者仁惹,再度发布汽车”烯林。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史滥芬父,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语弛,这也看出了奔驰对全新S级的信心荆,从外观虑菇店、内饰疲、配置等硬件方面的足够实力德喉镜,甚至超越许多同级别车型煎乌健,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机肉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拐茧硅,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蔑荣椒。具体来看钾亨,前大灯奔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似史茨墟,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是娟,新S级加入了更多张扬的运动化元素甫。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部砂磊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛遂潮径,有点类似于现款CL级的设计寝嘲潞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面懒钙,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统嫂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现驳峨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外泉皮,还可通过其控制车载设备等科炉。另外殿捕,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统捐谁婪、LED氛围灯合糠涡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅咐弗煎、新的mbrace2智能人机交互系统等弯隙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计渴圭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学兽,特别是后排的座椅夺脓,高配车型后排座位为独立设计愤,并且带有腿部支撑和按摩功能芦踩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重窖随。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面连,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机篱裙,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机财动蔡,最大功率为245kW(333Ps)赡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机悔葱套,并匹配电动机技,最大功率为225kW(306Ps)斯桃,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机社赏,其最大功率为320kW(435Ps)焦,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器惕坷须。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间使男贺:9月28日 售价区间矢:30.8-43.8万元   新车点评朵珊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功呕太穆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吵抗。但凯迪拉克ATS的到来摆朽北,让宝马3系走下了神坛逆惰快。相比一直宣传运动的宝马3系蔫虱洞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹菩仕。不过在终端消费市场上胆省,凯迪拉克还有很多事情要做挝栏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好播乡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力泛纠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市梆喝痉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型期呜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造禾那现,外观方面驰侥,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计境匿碍,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计睡,整体造型较CTS而言更加动感掂惠忱。   凯迪拉克ATS拥有50惶舵:50前后质量分配姓,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统兑码冒、Brembo刹车卡钳襄肃不、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊稳。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂胁、LSD后轮限滑差速器叮概、高性能运动轮胎摊别、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)经淖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置澳。   车身尺寸方面盎短蕉,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm摄,轴距2775mm袍梢超。而未来国产后拖忿崇,轴距有望加长魔荣,以应对国内市场檀乓法。   动力方面赡膛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机撅楷,最大功率203kW(276Ps)埃匹襄,最大扭矩353Nm取团,其百公里加速时间为6.2秒廉煌坍。传动系统方面面剔潞,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱捻揣豹。" "  前言疏刊: 在上一期文章中顶想,我们盘点了2013年重点的改款车型辫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型才,在收集信息的过程中腾亨,编者发现了一个有意思的规律嵌迪渤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型接故顾,往往推出两款惫辜帛,甚至更多摧,更像是一次新车的大爆发滤寐,或者说是新车开发计划中的一个波峰诞颇,这样的车企包括长安福特淋、一汽大众思、广汽本田等啼寸。与上篇文章不同的是渤浦竞,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出绩瓤烈,而是挑出了10款重点车型蟹烩牧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型拨,有的是较为低调橇酱戚,但其实销量却很不错的实力派车型斡俗矮。回首这一年耸肛醋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间屎极:12月10日 售价区间惩:12.19-18.29万元   新车点评涎剩揭:作为大众全球的当家车型环,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变确醒赣,是相对比较原汁原味的一款车型晃控,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议渭卑,但空间的改善却更具群众基础凭。从速腾的热销来看我克,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型赎默,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方沏抖囱,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线林柏。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形疲境哪,雾灯区域的改变也是如此蹭爱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感彪傅,也更年轻一些抄,少了几分柔美卡,多了一些阳刚的元素瞧非弟。   车身尺寸比第六代更大鼓妮舱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板惯雇邢,特比是对于这样一款定位家用的车型来说糙,后排空间略显局促话柿。这点在国产高尔夫7上得到改善捅,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm秀薯瞧,相比现款车型铣铜,长宽分别增加了56mm和13mm士亨提,车高则降低了28mm写坟故。此外措,新车轴距和前后轮距也得到了扩展答赤,轴距增加59mm部规,达到2637mm耍,使得后排乘客腿部空间增加30mm湃赖奉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm镣埃拼,而行李箱空间也增加了30L痢绦胸,行李箱总空间达到380L全。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化际茂: 相比外观的“小改款”褂浮,内饰的变化却是颠覆性的仑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拿廊病,并且向驾驶员一侧倾斜宫,更人性化爱。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点复,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感碘咆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力灰侠蜡。   轻量化更加明显串弓: MQB平台的特质之一便是轻量化烷卉穿,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大胯,质量因此降低了37kg钝,另外发动机降低40kg穗啦,底盘降低26kg墨泪量,电气系统降低6kg等等叭,虽然车身尺寸增加蜗萎授,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg搁澄,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg碎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果遁辱,并且一定程度上也能提升驾控体验汲。 【MQB募椋块化平台】   配置全面升级红写彼: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富瘁,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)柬侩电、定速巡航挺蔫涝、启停功能蜕纯、第二代车道保持辅助系统督灰女、防碰撞预警陌受莫、自动泊车董凌拭、胎压监测绵鼎、电子手刹鲍垒、电子驻车锤畦、一键启动浇、新版导航及超级蓝牙等功能炕拱。另外洁抖,丹拿音响韧脖膳、以及更大尺寸的触控液晶屏趴,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成试斡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机负乾仑,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教习剩甭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)毕搅,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)菇,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同肠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机市处,其最大输出功率为162kW(220PS)拔,峰值扭矩350Nm喂净比。   主推7速DSG双离合变速箱舒腊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱琼膜:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)螺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)壁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)梢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT琳衔梨,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT幢炕,而1.4T自动舒适型姆奈、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱搓纽丝。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间璃:11月19日 售价区间霖颈:12.98-18.98万元   新车点评玛府:北京现代是2013年的大赢家我,销量突破百万辆遍哄,并且销售车型整体售价在上升抽。虽然索纳塔八的表现还算不错躲埠,但这是以高性价比换取的淀距,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜非,外观更沉稳外妈单,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者潞卑勃,再加上超出预期的低售价粕并,名图可能成为北京现代一款新的主力车型共魏榷。   外观方面渭般,北京现代名图共拥有八种车身颜色钡娥,分别是水晶白火、梦幻银购牵、幻影黑蚕娥存、玫瑰红讲许搁、水墨灰团探省、宝石蓝锚、丝绸金腥锈目、北极玉始。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念超搔瓦,尤其是前进气格栅处的造型迫,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔孔轨健。细节方面馆篇撵,新车的前大灯设计很抢眼怕谱嫉,区别于其它车型炯,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上官。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm客侈,轴距为2770mm能,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型窖,名图的后排乘坐空间是其一大卖点冈财。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面虹点,北京现代名图内饰设计风格相对稳重派涛绦,以金属和实木装饰为主棠钱萎。配置方面拜涕婚,有主座椅十项电动调节抖戊桓、驾驶席座椅加热通风记忆功能魏、双区自动空调匣、倒车影像怠篡、定速巡航鞘蔼、多功能方向盘相播圣、座椅/外后视镜记忆功能翰泡、侧气囊/侧气帘寿奥哎、副驾驶安全带提醒瘸、倒车影像系统票工、转向辅助灯森灵、电子防眩目外后视镜等多项科技配置碴掳孺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面疮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机唬罐巷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蠢。对于后续会不会推1.6T车型玛蔽儒,北京现代副总经理权赫东表示擂,目前尚没有这样的计划授。" "  新朗逸大家都非常熟悉了段,满大街都是丢巨,从朗逸上市到现在的五年来任,在全国卖了一百多万辆派胎,卖的这么好收鸥萍,自然有这款车独特的竞争优势竞赐。要知道据嫩从,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量耿,这究竟是为什么显胆,很值得各个厂家思考镀潍光。市场定位抓的准瞬滩,产品线丰富护,产能跟得上捆酸舅,都是成就朗逸销量过百万的因素食倒。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版吃芭勘,市场价16.59万元窃谱千。究竟值不值番逢?运动在哪里惦?是否称得上运动撵遁渴?带着疑问觅驾灿,一起来吧纱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅固没、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式换嗅揽,这种运动元素的表现方式很常见滩潮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蒲芬耗,配上熏黑大灯这样的手法浆,而且很多还是豪华品牌在这样做氓淖兔。这样就无可厚非了柔毋线,很多比新朗逸牌大的车型都这样做梢烂,新朗逸又有什么不可以呢锋惰?   运动型小尾翼舍秽了、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点岔,同样是传统手法虚丝颁,几乎在外观的运动性点缀上副忿煎,各个厂家还没有太创新的方式剂散。一般些的呸,就增加这样类似轮毂酶、尾翼的装饰溪徽颂,高端些的瞥蹬汰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型眠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类疚,不过睛鹊,从侧面看性,新朗逸的沉稳感依旧没有改变膛栋,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目半乡凰。   相比车头和侧面吩箍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些略闺桃,在说运动感之前裤暮哆,我更想说说普通新朗逸的车尾为斥铅,更确切的说胁仙酱,是想说说尾灯筋,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起淳,有一点略显单薄的感觉拍。运动版上氏,尾灯加入了熏黑处理蛙,双出排气管也更粗壮了间,保险杠的视觉感受也更丰富行疤领,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感沁尸。   本文导航判滴椭:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争舞洪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾狭淑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发豪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成瑟筏勘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配停,即韩国的蔚山氏田川,这里同时也是现代全球最大的工厂伤拼南。这个工厂雇有3.4万名员工铣倍恨,日生产0.56万辆车侮搁。   Inautonews编辑表示桑,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意兼。五年前质量提高了融步答,但是外形并不美观扫泄蛙。然而皋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蹈肯隙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)贩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蓝辫鹅,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)尝漂。对每个购车者来说奠嵌,这听起来非常有吸引力俏皮。还有就是i40被认为转售价值要高于福特齐杰疮。   与现代旗下的主流车型一样刊关陵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法恋度,整车线条从头至尾充满着流动感款潦突。车身长4770毫米寡炔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米常。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前潮煽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”诞袭虚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标煽瞄,它看起来依旧如此的适合年轻人刮需剩。没错秸,搭载着一车的新技术之后熟酥力,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卑钝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价搞。于是当新车到来的时候订,你一定和我一样对它充满了兴趣殿靖哨。这是最年轻的凯迪拉克含般、最小的凯迪拉克欠罗括,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克免如盎? ● 外观造型宽配:钻石切割风格依旧垢表,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖缝常、2013德国红点设计大奖酞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型净。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惦遣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吵写,只是这回伴倘酶,ATS是完全原创的作品赂。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蹲,轴距仅有2775mm扦灵嗜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”礁,而国内我们则把它当成中型车家,和宝马3系标准轴距版多、雷克萨斯IS成为同级别竞品祈碑钎,并比它们都要更小一些冀叔。   前脸的造型相当干练汇股棠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张圣茸骇,而是被很好的控制在一个合理大小上摆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了疾普,也很符合其品牌最紧凑车型的定位船。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条露斯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头围。出于空气动力学考虑缄凰踩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上将,当车速高于60km/h时埔,前进气格栅会自动关闭穷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扫膊对,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)驰壤摹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性缄奔熄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型程,并带有远近光灯智能切换功能铺火,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计竟湍,快速亮起喜,缓速熄灭的设定很显档次涝彭。再往下看晴沦干,闪电式日间行车灯妮、大灯清洗紊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挞攻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀呻乃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要怠贡,亦或是造型需求踞,感性的来说拧,可以视其为向着传统美系性能车致敬莎。身处车内晒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩径羞采,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”贩卿。   ATS是一款后驱车崇宠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50帝拔:50橇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款班,贯穿车体的俯冲式腰线镜滤靖、短前悬默,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蒜懊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上道,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辽伍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备匣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)桓。而在规格方面辣阂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性共,前胎尺寸为225/40 R18骏,后胎尺寸则为255/35 R18簇稳兽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力氛册。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统势绩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致掂动枚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角纷拱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色客蕾,至于设计师是否真有此意颠雌,倒还真无从揣测艇铣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颗,实际上焕庭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计思。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部篮芹,由此带来了不错的视觉冲击感拾陀,给后车以足够的心理压力顺薄,至少眼前的这个家伙一定不好对付损。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型户,至于3.6L V6车型何时会引进蹦迪,官方暂时还没有表态恳蝎,而是否会有V系列性能车型的推出猾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定僵蹬揣。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车卸泥,我的第一反应总归是奥迪A6L爆揣茫、宝马5系以及奔驰E级这3款淘挛。不可否认搐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型霉,路上的能见度也说明了这点耸。不过编秃,随着市场逐步的被细分娟唯攻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者慧宪读,除“老三样”以外佃,也还有其他选择腿判夏,比如肛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES挪,这两款不错的“非主流”产品苍。   今天坤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前排扣糯,领略一下“非主流”中大型车的风采悍仁挨,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同尸琅,当然匆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同敝波。(注坊闭旧:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”赴蠕庆,雷克萨斯ES简称“ES”酣。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前群,编辑先和大家解释一下“非主流”诬擂,这里并不带任何贬义勿圣。从销量看哇,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上道并呛,宝马5系9000台以上葡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现谜酚娜,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场巴。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场热葱姆。   外观墟酥耻:XTS尺寸明显更大江,但轴距差距不明显   对于中大型车来说何悄柏,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准瞄浪隆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念良售。造型方正且棱角分明的车身造型豁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰床,都很符合人们对“大气”这两个字的理解无副。可以说它给你带来的面子效应骑览,绝对超过它的价格恼,在半年长测期间迫绣汲,我在停车时经常会被问夯搏俄:这车得60-70万吧信拷啸?   相对于XTS外观的张扬完侧、霸气心棱,ES则可谓是低调喜溶、内敛很多钮习胜,整车的线条和比例都比较匀称咳匠,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了汝肩巷。   在车身尺寸方面室淘攻,XTS的车长达到了5131mm董同茅,比ES的4900mm足足多出了231mm捍茶鞘,差距可不写恰,但在轴距上尼,两者比较接近吧,XTS为2837mm牧霸,ES为2820mm称恼,仅相差了17mm渭氦渴,至于最终的车内乘坐空间表现凑,它俩也是半斤八两扩。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型哪枢惜,氙气大灯撼须卜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少黑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯活,ES则仅有近光是氙灯付宋笛,远光为卤素灯泡史。其中圣,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局话辟,显得比较个性愧酒耸。而ES则还是灯组传统的横置式船举。   再来看看轮毂和轮胎扰齿搪,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸嫁讼违,ES为17英寸凰,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎卯,市场售价约1500元/条捎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎酞丛,市场售价在1000元左右/条傻巫怂。可以说箱苛瑟,在这方面两者的差异还是挺大的蓄福。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算巧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择酷尺位。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴恕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元赴派,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蓄,下面就让我们来看看他们各自的优点促。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦泻集,其他两款车均有上万元的优惠写谢阶,但相比比亚迪秦的国家补贴毕虑,这些优惠就算小巫见大巫了雀山拆。目前在国内的某些地区疥性良,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴倒冈现,总补贴额度可达到7万赶,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴款。   在外观方面型墩,这三款车均有各自的特点坊喇材。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感缴似。而本田则是日式混动车的传统样式霓钵,看起来非常别致脱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子期浩兔,非常有气势须。   这三款车中叭呐迷,比亚迪秦的动力参数最强倦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蚂辜。不过要是论舒适和驾驶感受达警考,锐志才是这三款车中最棒的委融撵。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车尚肯,因此它的动力参数看起来没有太大优势撕。   三款车同为轿车色疥,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动讲息迸,丰田锐志采用了后轮驱动老蘑懦。至于哪种驱动形式更好协,就要看个人喜好了湘门亮。   本文导航颅悲:" "  简约内敛膘酷、安全扎实拟布工、品质优良希删脚,却叫好不叫座绞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象不。然而对于一个企业赏畅,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品犬瞳。为此匹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时纱惕光,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进刹驼,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如静绦介,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L驹嘎步。 亮点配置绒氛屉:   City Safety城市安全系统测缄揽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤吠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下动轮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞灸庐疵。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统忙,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险嘲俺,系统将马上发出警示并全力自动刹车敦,避免发生碰撞事故绣。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)盯,可实现自动排队功能鹅疲,除了可设定巡航速度速,还可设定五种不同时间间隔蚂。   加强型盲点信息系统BLIS炽恋,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域绷闲。   倒车车侧警示系统CTA馁诡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆花啡,如有车辆接近波,会发出警告音和BLIS警示灯捌波病。   FAHB主动式远光灯般莱善,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆侩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯爽,防止对方车辆驾驶者造成炫目耽袒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心甫辛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择浚蹈,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入寺涵,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距靠晤。显然沃尔沃也意识到这一点侍是,要想在销量上追赶""ABB""瘁,国产是最为关键的一步拼诞菠,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边桂。S60L的到来肯定会对宝马3系抒、奔驰C级疙滴佳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战攻培筛,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手仙灸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢摆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型仕撅舵,我们今天对比的是2.0T智远版跺眠,售价为30.99万橇懈,而其对手同样是搭载2.0T发动机侥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型辱。 ● 外观对比   从外形来看窘哺,沃尔沃S60L给人感觉干练篓窟、紧凑轰疙,X型前脸略显凶猛禄辽,富有冲击力觅袖挤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力辈,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱淋。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利慈,采用氙气大灯光源撂恰徊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯畔钢插,只是少了前雾灯棉恒。相比之下搞钾,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利汉托膊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合玫馁诉,同时还配备前雾灯扇荡斡。只不过灯组并非自适应前大灯溶褂污,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嗽煎,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蓄菠,确保驾驶安全施涎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平牌疼,轴距增加80mm达到2856mm咆梗宋,而奥迪A4L轴距为2869mm忌监堑,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势开歼凭,不过高度和宽度有所不及逗骏。两车空间表现如何确,请看后文的实际体验胸。   两车侧面造型也具有不同风格痢琴,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态姥獭阮,而奥迪A4L侧面更加稳重羡,看起来朴实大方删。 在后视镜上片戎赦,两车都集成了LED转向灯蔷迹,不过奥迪A4L后视镜带加热功能心集,而沃尔沃S60L则没有剐脓栖。 在尾部奇,沃尔沃S60L造型略显生硬了珐乳挛,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和骚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计雇交,同时加入镀铬包裹喂,气势十足屯,而奥迪A4L是单边双排设计啤勉蒙,无镀铬装饰戊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎俯冈梁,而奥迪A4L则采用固特异轮胎娄,尺寸为225/55 R16轮胎触鞍梯,相比之下尺寸显得有些小了鞭,同时配备的是非全尺寸备胎荤聘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎氯,只有修补工具有点不厚道缔踞榔。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的窍桐陆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗际怒?当时的网络上绝对是一片嘘声遍。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计钉传伦,这似乎就可以理解为特立独行巨?或者说创新擎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念陈饥,通俗一点说就是叼杠噶:走自己的路习,让别人竞相模仿赤熟。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片犀,时间不长铂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样吩?当时我无法回答抱,因为还没有对自由光进行全面的了解麻,经过一天的试驾体验之后骨梅,我认为这次Jeep自由光确实有点料迪凯部,甚至可以说气势汹汹晾白堡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵,那么它到底有什么资本来搅局呢獭?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案白盎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新巾,在做颠覆传统这件事膛惠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念掀尘。就拿前脸来说沮耿世,好看不好看绝不是我个人说的算的辱筹软,每个人眼里都有一个不同的看法瘸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧翅扯核。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表璃频坍:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看蛔耻,Jeep其实并没有太大的优势扣范了,包括大家最看重的轴距表现踌怂躺,在这个级别也算不上是太突出粉抚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话啦憾,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争收,让消费者也能愿意买单瘁钳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了犊逛桶,其尾灯设计和大切如出一辙邓,只是在造型上稍微做了一点改变狠炯嚼,以便能和后车窗衔接的更自然一些蓉龄。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样滤连,这实在是太个性了冈辑苹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面腾燃,不是吗骗勺娠?   本文导航剩:" "  “便宜慈、省油技邻、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求瑟。因此劳贝,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军戚,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上背。   为了尽量给消费者们传递适用的信息岭稍葡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”李委。二者不仅定位和排量相同括磷,售价也都是6万元出头磁界。那么谁的配置更丰富菲猾,性价比更高呢陡?接着往下看吧腐室嫩。   备注酣: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期确漆材,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型旁灰懦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”拣舅羌、“天窗”和“后轮碟刹”侍。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新教菇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响滴爽纹,促进其他品牌产品的更新或者降价枫,以提升竞争能力聚汲摩。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形速碍,但又觉得竞品车型优惠较多”临。今天就随着我们来看看绩骋,新威驰对比瑞纳协。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看帆秸定,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车势,此次我们将两款车型的顶配加之对比盎洛,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处苦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元毋被,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多粗堕故。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨牟莎叛,以往圆润的风格被全面舍弃停,车头变成了现在最流行的大嘴形象侥渭。虽然初看有些夸张府括绢,但是符合小型车定位劫删灵,更多时候它是年轻人的代步工具锻,所以造型必须年轻晦懊甸。大灯面积不但较老款车更大喀伙,眼神也更加犀利宠次媳。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变侩防脆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现枚孤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿祈哆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点芳署。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论书呜期,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样恐奢鸡。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异袄补绿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下桓判丸,诸如电动天窗拼贰俊、前雾灯与后视镜调节都在其中揩圣叭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能倍暑,日常使用的便利度稍高一些吓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm亲,轴距达到2550mm惫购。与老款车型相比加长且加宽喷享泞,这是为了适应造型变化的需要硅。与瑞纳相比其长与高都比要有优势纫凛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势苗令卞。   新威驰车尾没有车头那么激进焚柒祷,显得时尚而舒展皮。整体线条看上去硬朗多了噶鸽。在高低配版的车型之间彼,外观元素的差异并不明显宠,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条迪涉,不过在潜在的功能上却有所不同态梢娠,高配车型具有独立的外部后备箱开关思喇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启拉铃悸,在日常使用方面的便利度有所不足界娄。   瑞纳尾部的线条更是犀利杭,线条从车身一直延伸至后备箱咀桃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蓄裸拍,增加了不少的层次感和运动感破。" "  旅行车在国内的发展进程层佛,现在似乎已经开始有所起色接,但受到各方面的影响葡送寇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃倘。记得应该是在去年扒,各大主流网络媒体几乎在同一时段惭溪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章圣,虽然没能在实际层面上起什么作用腿晾,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议柒登蛾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车羚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段慷俩肝,但是大部分车型均已进口形式引入拭点,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面绦杜霞。宝马全新3系上市后陇悄毖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料鹿匿赫,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蓬。不管是厂商的试水工作冕赤,还是为了后期大力推广的前期准备淑痴沃,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款剁巫德。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的班,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车沸沪,但官方却并不这样为其定义骋,所以除了V60之外澳泼残,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的熬峰哀。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i横奶,三款细分车型跨越了30-50万区间讼,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地哭洞。   328i M运动型杆,是3系旅行车中的顶配车型煤,M套件必然是它表现非凡实力的根基权。BMW的M系列产品蟹畦记,是众所周知在外形设计上最夸张动感的饰登拔,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列氓珊,也很难在视觉冲击力上对其造成影响反商。在M套件衬托下的新3系旅行版段局,表现出的攻击力和威慑力很强浪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型朔迫宛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅添尾先,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感块。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蔼,也是几款进口旅行车中最为全面的嗅剔,除了前部以外来歼仕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头褐弯獭,令驾驶者的便利性有很大提升草嚷。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显窜棋,造型圆润的尾部整体风格席,让旅行车身份表现的恰大好处洼炔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩途,但是尺寸不大垛亩闹,威慑力也没有想象中明显勉姜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念恫娘妹,极富肌肉感的线条元素卤筷废,让它表现的干练紧凑骄。   本文导航社彭哇:" "  曾几何时哦庙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交嫉案。物是人非凌瞬,随着中级车市场竞争的不断加剧踞,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径戊雄仓。在上个月的广州车展上勉猩妹,全新天籁·公爵正式宣布上市纬梁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢镰?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析铜巢,来做进一步的了解吧砷憨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较祁凄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观涂砂尚: 稳重与运动喜,风格各异   车身尺寸方面誊颗垫,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm舒谈,车身宽度慰粟、高度与普通版天籁车型保持一致恃,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大妻茨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm软伤盟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型萍兴固,只不过在细节方面有所调整贾兼蓝。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构环,后保险杠排气管内嵌鬼欣,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识赔罕,俨然简多了几分气质的提升伴咳标。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下奖, 新君越的外观风格更趋年轻化帛详,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开枫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蔬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面香姐,尾部设计与前脸造型和谐呼应效,相比老款车型稳重端庄的设计风格箩眷武,全新君越更容易让年轻的消费者接受权李。 【君越 整体外观】   外部配置方面高归,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蔼滔、大灯自动清洗等功能厂檬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到检。通过下方的表格我们可以了解到廉,同价位的两款车把净,君越在外部配置方面显然更为全面一些别逗,LED日间行车灯党弹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的靠,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的莽咸愧。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价污孟济: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头浪: 日间行车灯纫: 随动转向大灯芯: 大灯清洗装置布薯裤: 氙气大灯吨棠: 倒车视频影像捆: 大灯高度可调宋: 自动头灯本孩: 泊车辅助弥: 无钥匙进入系统介: 感应雨刷禄: 电动后视镜摹态: 后视镜电动折叠系哭陋: 后视镜记忆保溃:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候哇,年级里有几位南方来的同学倡啃钮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪导侗,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情斜。雪对于那时的他们委,是上天赐予的礼物旧。但是淬讹协,对很多北方人——比如我——来说火,雪却是避之不及的灾难内鸵,它让我们的出行变得困难重重烁绷碾。不过这次却不一样袒邪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起寞坝衫,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣奇肝。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先磺,请允许我隆重介绍一下今天的主角桶匪,我们的冰雪座驾咕戌夸,一款中大型SUV——福特探险者淳任鄙。探险者是福特的旗舰车型娃划官,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售眠擂,共两种配置贩,售价48.98万牛额、53.98万笨磊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元纷食。我个人非常喜欢探险者的外型灸荷,它魁梧而正派莆,颇有美式SUV的霸气补宋。牡丹江的冬天白雪皑皑级保,探险者出现在这里十分应景晴,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前罚,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热暮。这样的冰天雪地里俩渡,就算是带着手套在户外拍照凳袍,手指依然会被冻得失去知觉栓瓮廉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖牧毛。探险者的方向盘加热速度很快膊间典,开启后几秒钟就能感觉到热量洗抬,太实用了蕊乡。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机柒背糠,匹配6速手自一体变速箱破。探险者在海外还有2.0T版本车型藏迁,不知为何暂未引入国内蒋访劫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面魂欧,并没想走量睫。   探险者为承载式车身结构势连,搭载一套适时四驱系统宦。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样创谎,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器掇切节,后桥轮间为开放式差速器苗,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助景撮赐,以制动打滑车轮的形式实现僳。这套系统的越野能力或许不是那么强大弟,它主要是为提升公路性能而存在的水倍诬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点讹锋鹅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键盒。这次我们挑战冰雪路面惜,这套系统发挥了重要的作用湍努及。另外不容忽视的双履灌,便是探险者的“神秘嘉宾”了叮封狗。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘琛!它是一款高性能冰雪轮胎架栓,官方称它应用了发泡橡胶技术镜跋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜女堂兰,从而让胎面贴紧冰雪路面桨,提高抓地力亲纺兜。当然谐劣,这款轮胎价值不菲麓,以探险者高配车型的轮胎尺寸频:255/50 R20为例箱睡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元菱虎。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的淘酞,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上怯叼,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴遁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及挥忻惋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企垃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑尼连桂,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下揩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花久凡盲?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表谰谁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出愁锈仁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲聘伐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm耗弧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满地纬醛,两车的轴距都超过了2700mm茶,使它们在同级别车型中的优势非常明显设。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计俗,略显圆润的车身看起来动感十足售。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感诬孰材,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感吉括,550引擎盖上V字型的线条动感十足舅颗汗。C4L大灯的设计相对简单甫夏,全系采用了传统的卤素光源备辽,而且并没有采用透镜的设计蛇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感穗对悄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜窗,还有转弯辅助照明功能莆袄腻,保证了夜间的行车安全么收稻。两车都配备了时下流行的日间行车灯其瞄潞,值得称赞的是管凑,550竟然为雾灯也配备了透镜间敦,这一点值得各大汽车厂商学习凶橇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏绢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩还肆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感潍,550上扬的腰线勾勒出时尚阀、动感的侧身线条檄踏。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间朔康。C4L和550都采用了双色的后视镜设计日挠凰,并搭配LED转向灯几纶,视觉效果和安全性兼具便。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有隋,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口煤檄。   C4L具有无钥匙进入功能放衅,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性籍乒,550则采用了常规的夜车廖眩控解锁功能栋称食。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蓖,C4L刀锋式的造型更加犀利糠戒,550则更加尖锐乃美摄。   两车的尾部造型比较统一成,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果图洪绞,圆润的造型颇显稳重雹珊梦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过躲,这样设计不仅美观淑,而且可以增大后备箱的开口角度帝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯毁两取,视觉效果极佳息。两车都采用了4点式倒车雷达甜诞城,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低幌,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物河损阜,使泊车更加安全境臂协。C4L后尾箱并未设计开启按键掏,只能通过车内控制按键和也枷玻控钥匙开启炯埃藤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启年钙婚,使用起来非常方便痹溶遁。   本文导航盯鹤床:"    紧凑级两厢车谭挽,如果倒退10年前兔牡掣,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域犊脸凶。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后拆道物,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型挠冠。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹拉磕,它于不久前推向市衬隳搿,但其实它在国外早已上市水搅。雪佛兰在近期才引入晶累,相信也有自己考虑屉抖,好在这个时间也不算晚颠拌,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择里。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐乡刮呐,相对较低的入手价格媚寄妓、时尚的外观设计以及良好的运动性能撩,都让其成为该细分市场的热销车型敞棱。而在紧凑级车型中脑,三厢版在兼顾运动的同时层洼沪,实用性相对更高一些链编、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念经。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆荩克斯三厢版(以下简称付钋克斯)进行深度的比较收,到底谁能从中脱颖而出独脯,让我们拭目以待戳绢。    在刚刚结束的2013广州车展上匡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴巍蠕。此外旗绩劫,柑卤裕克斯去年北京车展的正式上市浓年泼,也让这场紧凑级大战更加精彩枪淡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后号酞伞,作为其小弟的马自达3能否一样出色缔?副锝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时沧笔,能否从容应对际盲?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓柒跨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外玛毫,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上香狼。就在媒体日当天侣凤协,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后埃,经过旁边人的介绍们,惊叹一句淮宛臂:原来不是一个车凹⒏投!可想而知榔得澳,这兄弟俩得有多像锚。    2012北京车展上市的咐缀罚克斯相比前者卿订括,已经在市场上打拼了一段时间效受。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降怕颇壳,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了封下,但是嘎阃ぃ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位淀褥爸,还是毋庸置疑的蛋毙搭。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性佰呈涩,为了让评价更加客观涣归贿,同时瓷荚挺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样镜,我采访了一下身边的同事和朋友沁。   同事A现签奠:男共睦,30岁飞发、已婚酶、儿子1岁多    我哪个也不要讹凌弛,原因只有一个耍:都太小估构。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV居孔樊,实用!当然这两个车白给肯定要嫁巾拿。(也对是攘,老婆孩子热炕头的人搏猩首,还谈什么运动擒瞄咳,能装下更多的人和东西孰木维,才是硬道理)   同事B端慈:男篓,老噶晌夜猓克斯车主冠售撵,奔三的年龄钝,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶牵克斯错,理由是有优惠妒、货源足紊坤、随时买钩,听着怎么跟买菜似的娄。   前女友寄连柒:24岁脯绞甲,高尔夫6车主八,略带公主病    选马自达3闯房觅,原因是好看沤搭巷,我再问还有吗厕,答曰贝蔫:好看奥哦惚!!我继续问陆,跟我急了编,提问结束功肥碧。   现女友节忌:25岁惧,对车没有丝毫兴趣笨苗,仅对各类衣服鲁朴汲、包包玛誓、鞋等物品上心    我选马自达3吧缸华,原因是就看这个顺眼涩地赶,所以就选了磕团。(明显敷衍了事)   女性朋友季券:24岁蔑荷,某时尚杂志签约平模放,对车有些兴趣令娄虱,但只是停留在表面    我选马自达3誓,因为好看开,身材我喜欢涡,而且红色(主打色歉:魂动红)是我的style狙胯弊,所以我会选她的说铜。(这种中英文混合体镣撇磨,外加“什么什么的说”的语法真别扭滦,说她好几次维回,不见改)    采访结果显示曝献,果然是萝卜青菜沙耸挫、各有所爱杀筒侧,而且给出的理由也是五花八门叔,那么到底这两款车有哪些不同猎新,在面对不同的消费群体时醇兼皇,它们的表现又回怎样靡,废话不多说乖伞,让我们往下看相揣。" "  2013年8月狙,本田CR-V共销售了15393辆肮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月促堕童,本田CR-V共销售了18989辆保惠钾,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月楔比狸,本田CR-V共销售了19510辆关担,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月堵扇酞,本田CR-V共销售了19288辆弊槽,全国SUV销售车型排名第二......事实上枪错,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单凄愤,它的优异表现还远不止这些太懦,截止2013年11月底槽骄,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663尺忙文,多次夺得国内合资SUV销量桂冠碑功。是什么让它成为了国内SUV的明星担兴?又是什么让它如此大卖砂拖?   现款CR-V有2.0L脖忙迷、2.4L两种动力共7款车型较,售价19.38-26.28万元鄙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型叛策伯,售价22.98万元)残。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型钒皮,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声盼烯,纵观整个CR-V的家族史瓷溶,前两代车型还有些“方盒子""造型位彪,而从第三代开始碌说头,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战杠痴,坚定不移的走着城市化SUV的路线筒牧,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大惮许。   说到第四代CR-V的外形熬貌,也就是现款车型榷贩乓,它的外形并不是能让你一见倾心的主池,CR-V上市之初需咕俏,人们对于这样的设计褒贬不一惕菠,甚至有些“不得民心”忌,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话泵廖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯暑察,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侗魔。氙气大灯贰、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上乃烯。值得一提的是笔毫死,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上碾,效果出彩棘。   车身长度比上代车型减少了25毫米呜砰,离地间隙下降了50毫米付商,仅剩130毫米橙戳狮,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性读,但却令离地间隙接近轿车信哥叭,轴距则仍然保持在2620毫米贫凶熊,整体效果比老款显得修长不少渭酣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因携,在实际驾驶过程中懈,提供给你更加宽广的后方视野入笔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信藤胳。   现款CR-V提供17撼郎、18两种尺寸共3种轮毂式样娥骸颈,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外伎,其余车款都配备了17寸十辐轮毂厂添。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面翰茄,车尾向外凸出比较明显患踏,给人一种臃肿膨胀之感陛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索举。现款CR-V车尾向外凸出比较明显狡彻玖,给人一种臃肿膨胀之感挥虑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因说巴落,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积骏鼎哥,为实用性又添一分稻工纤,从之后的销量来说茎筹冯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受凯篱,保持着高歌猛进的态势毁累。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺劫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力掏拆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拆鹤东、精心顾伦烈。这也是为什么一部轴距仅为2800mm项侮伪,排量仅有2.5L跨,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场巫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS警宫紊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它琅污,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蛙趟。   第三代雷克萨斯IS磷牌,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车幂仿梦,全车线条设计更显张力彭郡,饱满的肌肉感让人过目不忘牢量颓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化馁脖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版撕迷得,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拈秀,丢失了一丝霸气咯迁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加界,长宽高分别为村握煞:4665mm泉哺俱、1810mm躲、1430mm蹬淋铂。同时轴距也增加了70mm未汉艘,达到了2800mm九诞。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言靶漏祟,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言嘉风,其前后配重分别为53僵伪赏:47瓦颓。接近前后1退惨剑:1的配重也体现了其运动本质侍。   IS车身侧面短小精湛闭湘计,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性杯,显露其灵动的车身姿态筐。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙担己,依旧是纤细贫、锋利惧零,绝不与传统设计相妥协棉报泊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嘛凡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎吃。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力磐并,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性霉沽。   毫无疑问馅芯馅,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蒜媳尖。你可以觉得它设计非常超越新,也可以认为它很有美感凉恒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动肆破筋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月呵,石油的消耗量日益增大叉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油圭,排放着大量的尾气倦肖穗,制造着日益严重的雾霾天气喊。汽车尾气的污染瞳恼,越来越成为大气污染的重要元凶劫矗分。开发替代清洁能源粪碌阿,代替排放巨大的内燃机裙碾冯,越来越成为厄待解决的课题娠。现在很多厂家都开发了混合动力车型涪胎瑟,这项技术基本上成熟了褂韧糯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平绊抬,也没有成熟的商业模式来进行推广冷肋半,即便很多条件还未具备入磁木,即便这样那样的客观限制女,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面邦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一怀前煽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品盼惕贫,叫做启辰e30晨风锚廊插,这款车还没有上市禾偶,很多技术参数还没有公布恢恐娥,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据刚谰,介绍给大家秋。但即便如此饺味跺,这款车还是有据可查喉,开发平台来自日产聆风电动车论戈,外观也和聆风十分相似恍弥芍。   车辆的整车尺寸和骐达相仿免年洼,2700mm的轴距和骐达相同柒,外观的样子也有几分相似无激倦。但明显晨风的很多细节显得与众不同藩,前脸没有进气格栅的设计吠桶端,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份电。而据厂家人员介绍息釜,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台嗜,而是单独开发田。   尾灯使用了LED的发光元件狸,看起来更加醒目铃,垂直的长条状样子也很有个性莱韧加。但在车尾上巨,启辰e30晨风和聆风还是有所不同海磕庇,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蔡拖紊,用以分担电池组的压力冯,这在晨风上是没有的屎奉。   本文导航挟:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了顽剑田,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)仟浇模,照片上看它挺精神替搐财,设计有传承有创新岸牡汕,硬件配置有增有减监,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情咯施蝗,没能去测试现场参观参观悔哄。   命运总能给人惊喜挤。上周五下班前钞废,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目凳筋,领导突然走过来跟我说被趣:“来了个顶配干锓当ⅲ克斯堂捆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”录,周末的小幸福就这样碎了一地挠第,我得跟两台机动车泡在一起祭。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝氯欢,坦白说现在我对它俩都“不来电”釜沫。这样也好却旱,好歹保持个立场中立对吧诡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满裙,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待焊惶,比如为什么海外有独立后悬架彪谓桃?国内全是非独立后悬架稠敦?其实道理不复杂既懈朝,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响缮,既然如此桶俱伍,那就遵照做生意的基本法则来做境唯,降低成本校柏,攫取利润氨妻,无可厚非嗡戈妨。我相信如果改悬架车就没人买笑劳弯,那他们肯定不改敢辰。   福特比较谨慎帕,善于跟消费者打成一片纺答,挣钱不忘树口碑彻长崩,好口碑又促进高销量啤,顺利打造良性循环圈词。尽管它也有这样那样的问题缸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买楷窗,值得大众好好学学舷官尸。话说回来破,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路绕唇讣。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉孤装伲克斯寸靛档,是各自家里的明星产品魔珐呈,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖效衫,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限叉懂剁。把这两个重量级选手放一起劣,能擦出什么样的火花来衫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利芳衫,似乎这样能出一口恶气咕尖。不过我得劝各位一句剂五懂:百花齐放很重要靛肋,一枝独秀最糟糕佰瘸情。   ●外观   扯半天总算进入正题团,这个阳光明媚的周末感卢,没有雾霾的打扰拖,我把两台车放在一起拍了套合影廓。看看它们港伟老,一个是18.29万的顶配版高尔夫7喷坪砍,一个是16.29万的顶配版两厢缚疚郑克斯确嚷狠。要说家族式设计玛,大众当然领先其他厂家郴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服陛痉穷,福特的动作稍晚一些奖熄,效果不赖漂。   所以当高尔夫7和缚砻伲克斯站在一起的时候耽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营谅缆届。谁好看我不说冷,大家都有自己的喜好苦股俏。两款车前大灯组内容丰富谈跺嘉,氙灯池梯、日间行车灯某、大灯清洗日、雾灯一个不少供幌蘑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有浓隶蹿,而柑耄克斯的则要花6千块买选装包寒,朋友们随,要享受还是得多消费啊兑护。   车轮部分有看头戏蛔。妇桑克斯胎宽215mm虐,米其林博悦轮胎瘟枪剂,轮毂造型带感残杏,给个好评散,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款累隙。高尔夫7胎宽205mm冕晴,似乎缺乏顶配车型应有的气势坞彭币,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧拧承叮。   车尾设计各有出彩的地方鲜檀酥,高尔夫7的单边双出排气颇有气势受道儒,跟高功率版1.4T车型的身份很搭丸,LED尾灯是个加分项鼎糜,腹啃浚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意鹊蛋。左边那台风格沉稳一些迪,右边的青春气息扑面喘,你喜欢哪个怜频喊?" "  “牺牲一定的车身刚性陈,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车赔捆醚,最初它的出现只是改写了常规车型的结构琳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”嫩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后兼榔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面烩忙耐。就在上月时扦哀,奥迪再次引入了其Cabriolet版本芍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版锈,至于奔驰C63 AMG矮宦,目前还缺少这一车型笆撼。   由于是RS5 Coupe的系列车型潜朗粕,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致井,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾宏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事沟钱氖,毕竟除了性能之外观篙,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的垛讥锯。   延伸阅读 薄禽:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案沏渐,其中包含对车漆颜色咯、内饰颜色以及电子功能等自主选择桂幢扦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的潜,所以在配置解读方面圈,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注啥鲁,并将官方价格告知大家纯筹。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上湍姓,软顶敞篷采用电动开启洽涟,时间上需要15秒即可耽铜襄,而将再次闭合需要17秒旅,其开闭结构为多连杆双片式扛廊实,这也大大缩短了开闭时间凑厘帛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消协,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷警,为了不过分降低运动性容肪斜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼僧卢图。排气方面也是RS5的一大特色显祷赣,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管夯剃,在Auto模式下左右分置排气各打开1个矮佳,而在Dynamic模式下会全部打开健。   本文导航翅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线闹量秆,或许大家已经是心里多数哺,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型手赦淑,定位于新兴的小型SUV市场琴。众所周知签,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“脖笑坤,长安铃木选择在这一细分市场发力惟浦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的体洁隙。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX恢晚,通过对比分析富抚版,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力苟丛绣。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市副集狭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元萄寂,搭载1.6L发动机猩昏,匹配五速手动和CVT变速箱穗煤缺,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L肺侮、2.0L两个排量六款车型俺瓮,同样匹配五速手动和CVT变速箱碳,售价区间12.88-21.88万元嫩罐嗓。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观艾鸥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面鄙,通过下表的数据显示得知拳统泛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手闷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX埠肩弟,相比逍客茸釜、昂克拉等车型同样处于劣势矫镀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起惰,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹连,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因迷嗽,还有与车身不同色的黑色包围赏碑光、车顶行李架呈,短小结实的车尾佰土,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果靖。车身颜色选择上谱醚抢,S.CROSS锋驭提供了极光绿邯、皓月白姜、星辰银捻材、丹霞红崇、银河蓝和晶岩灰六种颜色毒输釜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同红价杉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计紊眠疙,雾灯崩氰、下保险杠也经过了重新设计害,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格草抖。车身颜色选择上爽凄库,劲炫ASX提供了珍珠黑瞬、极地白范趁郝、翠鸟蓝憨甩、酷银魂位怖、钛灰五种颜色捆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面十,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯溪,前后雾灯频楞砂,并配备大灯清洗功能舒秤练,外后视镜集成LED转向灯;同样寇,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯浚粪事,带水平调节和自动清洗功能趁,其外后视镜没有集成转向灯朝禾尝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嘶。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂儡獭互,而两驱车型则为银色的16寸轮毂让棚溉,二者均为铝合金材质唾。所有车型均配备优科豪马轮胎磊。值得一提的是忌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎赖虚,这在同级别中比较少见红鸵横。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型频台,根据车型的不同尺寸有所区别汹,低配盘:215/65 R16耿,高配怯亩乏:215/60 R17稠,轮胎同样使用的是优科豪马竟,同样配备全尺寸备胎秒,两车在这方面都表现得很厚道慑渴。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫惊鞭,第七代车型蔫搭。其指导价12.19-14.49万恫,这是配备1.6L引擎的价位筹妊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品现灭,账面要准备好14.09-18.29万卢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车酱燃匪,当然冬,身为第七代的它时喉查,在冲击属于自己的又一串“第一”侩校膛。但我们相信宏诫想,短板才真正决定高度谴缕。   全新高尔夫的德国总设计师说衔肩嚏,它的设计主导思想为“简单既经典”喇醒淡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分悲撕:中网与大灯的相对位置社寇、拓宽出车身有力的轮拱醋草姓、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了抗闺吠,这台在中国拥有极高人气的两厢车抒士,一露面惺睹鞠,就好评如潮诽。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解唬,但还是要将6/7重提屎尘,除了外观上的差异孙,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上纱,比第六代车型要长56mm稠春。而整体车身比例上赴吃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然河收,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm姬,轴距增加59mm俗,从而提升至2637mm拱眠效。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计琼率,但新样式的内部构造也足够炫脯俯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置啤书。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念豁拾。高隔音性的特殊树脂层宪赁,形成3层薄膜结构理危。它拥有很强的抵制振动物理性能券。   直接跳过撩人性感的腰线撂净切,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型怂啸戳。相比海外的双L型履,或许辨识度更强一些癸。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的灸涉素,但高7的不一样陋宽缴。细心的你会发现纤贩疯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时逝,才会主动启动便当,并且拥有厂商宣称的132°广角心脚记。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格烙竭慰,天平再次偏向了驾驶者一侧膳。整体内饰上潘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是风:放弃中庸的设计理念嚷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派偿佬标。不规则的T型区咆驳、活泼的金属线条点缀署,让全新高尔夫大变身涕。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没阮,它能够让你感觉非常新鲜拱。   坐进高7内偶题岛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗镭池,比普通天窗大了30%木。而外掀的开启方式有点奇怪村册介,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别挠咸亮,同时还为内部提供更多头部空间屎。   大众车型的人机工程向来让人放心翁,这个角度的方向盘仟哭鲍,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦休请嗅。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型缄绞揣,或许来个拨片更有型吧蛾钱。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症娇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度靠摊袭。   本文导航品哄蒙:" "  在国内的SUV市呈⒔取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下煤承,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击绥泛,正因如此爽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市屏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问暖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破仟。   说到大空间崔极玩、七座设计钙、配置丰富的SUV史昧衡,北京现代全新胜达是其中的表表者肃昂来,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求令梳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型嘉藉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变巨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手垄,下面我们将对这两款车型进行对比分析烙岔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观感泰竭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向维廷呻,设计上中规中矩醒精缔,采用了哈弗新的家族式设计元素匡驰咕,这一风格将在整个哈弗系列上普及熊,代表性的设计元素有荤嚎帽:大尺寸U型前格栅陋,粗壮的镀铬横条格栅柯汹,时下流行的“X”型前脸漠捕手。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美勃末,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的崎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的阜仆蹦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气粒界,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅啊芦戌,再辅以造型锋利的大灯灯组困,极富视觉冲击力烂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话搭挤,现代品牌的确更加具有超前思维意识澄该填。" "  如果提起讴歌品牌敦梢,大家一定会想到MDX这款车遣,究其原因凭猩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型铅碌脆。当然也同时作为讴歌的旗舰车型陀屑号,拥有讴歌最顶端的先进技术粹纲韶。在2013年姐仁,讴歌上市发布的新车相比以往悼,算是非常密集的经。即将岁末闹畅,讴歌的新款MDX也开始上市销售剩文。作为新款南凶幢,MDX的售价降低了倘疟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注艇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失屡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器懈?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术诺脆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮肉。使弯道驾驶更加轻松胁部寒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上辑,增加了AHA敏捷操控辅助系统 楔碳,在车辆制动时夕,通过制动延长扭矩矢量分配盲洁情,提升转向的循迹性 卵卢,这在之前的讴歌车型上是没有的拴病,包括RLX揪檄匪。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴鹈杷獭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机秽揭亢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由潍醒。但我们看到圃,在讴歌品牌乃至本田车型上颁甲搽,自然吸气发动机依旧占据主流锻集。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法摔,在新款MDX上使用的3.5L发动机份价澄,带有VCM可变缸技术捻,在不同的动力需求下罚督粕,发动机自动切换工作缸数瞧,用来节省燃料墨府瓜,提高燃油经济性堂羚猫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上效,使用了全LED大灯憨,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法挥,不止在新款MDX上出现磺冯孩,旗舰轿车RLX上同样具备那。但和MDX相比谜,RLX的前大灯内部结构稍有不同讨畏。而MDX的这种全LED大灯沪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平锣猜技,但据了解讴歌正在向这个方向研发蔬秃陌。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务陇坤,其中大致包括救援丧、定位杆吻、导航检索等常用功能哦。但值得一提的是媒适,讴歌的这套系统在整车质保期内钦碳犀,也就是四年或者十万公里内是免费使用的徊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上睹竟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置陈跋登,通过车头蔽、车侧掂郡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式碴。对于前方障碍桅介孟、侧方停车图恃境、倒车能够起到非常便捷的辅助作用急对娠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助性。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面埔亢,MDX采用了59%的高强度材料祷,热冲成型一体式门环等途径霜,在全新平台上使用了更多的轻量化材料方涡。   本文导航庆:" "  在新一代天籁发布之后齐尺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字密漂。二三十年前粱悲密,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越凉,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车舞昏另,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前廓。而谈起这两款车僧悲红,目前多数人对它们的理解是缮烯:把普通版天籁和君威的车身轴距加长闺桥酮,配置增高还,便成了公爵和君越景,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸挤函酱、动力和配置等等裴,却有着极具诱惑力的价格群。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘冕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额乓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力卵。可它们究竟有没有这样的实力娃庭?两者比拼匪,谁又能更胜一筹患碍?本文即将为您揭晓砰夕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型峡椽榔,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型拒,售价区间为23.59-36.99万元梧。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版吓,两车售价分别为29.98万和29.99万内,价格非常接近沙袍,比较有对比价值撬瓜檬。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显谭焙,主要是雾灯缝、轮圈等几处细节可以加以区分芳猛,尤其是中网变得更精致吞镁,车头更显大气烙。但也就是这些细节的变化奉确,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动泪刺,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿檀腥桓。   大灯方面溅,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能倒梧,不同之处在于访褥寸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)芦多塘。   车身尺寸方面陋,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)寂断笑,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)据,君越的长度同样超过了5000mm盎炔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本承。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面汕歇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过车侮幂,并没有追求锐利地,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅洞财,腰线设计是其外观中的一大亮点损挞,并非大多车型采用的一条笔直线条敞堆畴,而是在B柱之后便缓缓下沉冬姆,在后排车门上形成一条折线尾。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感虚斧,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士猜疗牌。   尾部来看酪纯擦,公爵与标准版天籁造型基本一致同,尾灯造型也还是一如既往地犀利兴蛔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合弯唉屁,为整个尾部增加不少活力啤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合韭,使其整体感更强奥揭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华劫唤,轮胎方面邻祟烯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎去递仕,更为霸气湍。   ● 外观小结切练诺: 两车均采用年轻化设计礁帆梆,稳重气派;车长均超过5米秀,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拌,君越表现更为抢眼靖。另外牟,从个人角度来看酪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计景,相比之下它的造型更加简洁荷禾、规整汀监。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识什,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽戌笑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发碑,足以呼唤出你全部驾驶激情诚。你可以视它为野兽灯顿,但我更愿意称它为内敛狂徒洛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎贾喂。它是驾驶利器醛,也是很多人心中的梦想之车凌讥,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG冀挖武。   既然说道奔驰AMG水忻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义肃鸵。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样德且,都代表了其品牌车辆高性能版患纤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款椭舶秤,这些车在发动机配置调教藩丰,底盘调教哎,外形和内部设计上都远远超越原厂车别探疆。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型武醒,它的长宽高分别为4707mm钨、1795mm和1391mm辞,轴距为2765mm簇。参见下表可以直观的发现膜悼痹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的舜,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势票芦。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面碴凛顶,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同枯。但细看之下菲,还是能明显看出差别滔报。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位堆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降缮怀,流畅迷人更具轿跑风范郎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少剩层碱。   除此以外徐匈,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次舷,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭溜棉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂陡,前轮尺寸为235/40 R18记,后轮尺寸为255/35 R18剁迟巳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力疆,以获得更快的加速度料低。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果宛镁。   车尾是C63最为霸气的地方成,四出排气管宣誓着其运动特性详朗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一景遣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力酸,从而提高车辆的稳定性苹。" "  11月12日憨畔,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蹬麓。无论在平台还是动力上鲁,这款车都与标轴3系基本相同喝。动力上禽忻,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上湘雀,依然分成风尚衫、豪华和运动3个不同设计套装坚,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式楷。无论怎么看井,4系都很像一款双门版的3系彼浮客,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢鲜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系警谢。   虽然名字是4系解乐幌,但如果只看前脸慧丝,恐怕一眼很难分3/4系摄讽。不过仔细观察细节的话途秃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同容。比如更大的开眼角设计抢,更修长的双肾格栅稍,还有明显不同的下进气口设计风格敝。当然掏顷善,了解宝马车型的消费者都知道贯箱,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置兢反段。此外挝翻际,前脸还针对空气动力学进行了优化毯畅。 【左韶每:豪华设计套装(选配)/右活斤:风尚设计套装】   侧面造型上唤暗氯,4系明显比3系舒畅很多痉怖,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条韩,更修长的车门对此也贡献颇多寥扩。不过轮胎规格和3系完全相同阂雹勉,似乎很难体现出这款车有多么运动锹逢肌。另外儡卿,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了无干涪,和前脸的进气口配合狠,共同为刹车系统散热丧掏。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多坟,不仅装饰性强起挪,看上去也更凶狠风。   尾部设计上柬登擎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素贩扇。猛地一看依然很3系舱肺,但饱满的线条体现了4系的不同曝柬阔。尾部虽然整体很“壮观”捌门,不过颀长的LED灯带显得非常秀气想囤激,别有一番风味驮。另外洼,根据套装不同莎,排气管也分为单边双出和两侧双出两种狭灸,实拍的运动设计套装为两侧双出忍芍镁,个人认为设计还可以更精致一些娃涪。   车辆提供潞享:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址破喜取:北京市海淀区闵庄路19号   电话纲钩:(010) 5872 8888   本文导航清黑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道券,自日产逍客2007年在英国上市以来吻岭,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来替碴翁。各汽车生产商自然毫不示弱想,都想从这块有潜力的市场分一杯羹粉氢藤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年干擒,公司就对其外观和动力均作出了革新兰灌。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司穷说,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V群标。这款车售价要高于ix35互崎,标配版的售价与高配版的ix35相当滴。较高的售价并不会对消费者影响太大吵窗妥,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力膝。 ? 现代ix35   除此之外钙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型等科鹅。完美的驾驶体验底念,充足的动力表现饲爬祷,日常的实用性以及低廉的养车成本疟,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战川。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面乳饰。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间极看,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些姆。CR-V的后备箱打开的角度要更大蛊,后车门打开的位置更高夹,加上方便的一键式折叠后排座椅擒互亮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜集哺筛。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的酿,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的娃狮提。ix35的后备箱地板离地面更近澄瞎,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间拿降社。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5沃剐说,他们要对此多付1,700英镑峭吝。其余两款车的四驱版午辩路:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)辛妒,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)颂腹。   从标配版本来对比三款车瓜,ix35要优于其他两款毖。SE版就提供了后排加热座椅韭上,方便商务人士乘用乖恨吭。高配中更是有导航克烘裙,蓝牙戈釜诽,真皮座椅娜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能类狠衰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠钉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拓蒜拣。   综上所述薄掸,我们推选出这三款车的排名分别是锯:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的难,但是它的驾驶乐趣却是最大的茫夏。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码目。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足寐跺伪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度嗅羡瘟。低的污染物排放认痹,强劲的动力表现纺茄熟,新引擎的装配让该车重获新生糜唤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问宦灿表,改版的ix35依旧是让人满意的家用车凳歇。不光是低廉的售价彼峡骇,标配版的实用和保修期的延长幻抒任,让该车十分吸引人恫钞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放帮别郸,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间喘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品耗腺莱,未经环球网Huanqiu.com书面授权商,严禁转载槽,违者将被追究法律责任炼。责任编辑芳:李敏" "  在国内浚睬,提及福特这个品牌揪嚼瓤,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅妫克斯和嘉年华提匣趣,但福特的精髓决不仅限于此距。在美国巍方枫,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军苇。近些年来渡蟹隙,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围孝暴,先后投下了旗下多款SUV车型惧眯魔,其中包括翼博精、翼虎恕岗朔、锐界以及今天的主角探险者屏秽哭。作为美国销量连续15年冠军的探险者辞疚秦,它在中国的土地上能否再续佳绩庭混盆?带着这个问题九饯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙茨冗拿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称啤,也是其第五代车型喇胚。在今天看来河,福特探险者圆润饱满佳,又不乏美国车标志性的肌肉线条娥缓,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求粱湾。但早在1990年番,第一代探险者刚推出的时候弧前慰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多杀茄辜。   随着时间的推移心,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变缓涛硼,与其说是改变杏仁弘,倒不如说是更加顺应潮流显纲仁。早先的皮卡底盘不见了踪迹氢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂帝免烯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅缑胁础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)笨吮。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚淹饰浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢叔?结合同价位车型做个比较不难发现泥,探险者论尺寸绝对傲视同级使。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV仇,“尺寸”无疑是其最大卖点墟嫂弘。它的车身长腊希抵、宽涣、高分别为5006mm鞍躲、2005mm和1743mm佬洛,轴距为2860mm攻杀胚。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV卢,即便是与奥迪Q7的对比中扭躲,探险者在某些环节也不占下风旧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外肺绩,探险者的最小离地距离为193mm皆山,接近角和离去角也并不大喜,仅有21.7°和21.4°适材瓦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的辞。" "  引言极枫绞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点瓶嘎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新马掣,其采用了全新MQB(横置目尘牵块化)平台生产划,不仅在外观躬末、内饰方面有着明显的变化贾羌犯,更低的生产成本凉胎脚、更轻的车身也使其有着较大的优势纲穷。此外垂霞,作为其老对手的福特付】ィ克斯当然也有着较强的实力陡虹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评吐饺笆。今天内,我们就来为大家对比一下疥泻嗣,看看这两款车型谁的实力会更强岛。 外观崇豌:低调内敛大众风对比时尚张扬噶紊辆欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感豌,但在设计风格上却有着截然不同的一面块店,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上衡门蹄。而副伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息看。   车身尺寸方面块靠卸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进内杉屠,长度与宽度分别增加了56mm与13mm瀑搔玩,轴距也增加了59mm伺,整体看上去更长更宽更矮颧。但其主要竞争对手感┐恋克斯的整体尺寸依然有着较大优势笑。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅锤恍涵、强壮骚岗辟、凶猛晒椿裂,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象庞速。试驾被安排在了蒙特卡洛唯书,我们被热烈的目光追随了一道蒂荷,同样鹊灰士,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路届瀑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起梢,它的对手就已经锁定了晾,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标喷垄,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜对,他们选车就两点是猛,第一样子帅惹,第二性能足够强大秘挟藐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力夺橙牧。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车毙蜡德。恰恰如此需爸,它看起来很漂亮痘女灯,尤其是车身各个部位的比例与线条设撂幂,挑逗着所有人的视觉神经瓦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野唇,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口酷媳,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实赋垃艇,而且更杀气感更强邢。怠速时慢慢靠近骆,它的躯体在微微颤抖郊愁,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤精泡狸。   细节方面奥迪从不偷懒汀蛙,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记搏摧,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾厕虐兔,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞北焕。在我看来顿忍,这样的视觉效果已经足够征服所有人酪,如果你觉得不够醒目唾堑撤,还可以选择将卡钳漆成红色集。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部耪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体笛同擂,120km/h时自动升起竿妙,此时的样子最为动人碉莆,速度降低至80km/h后便会自动收回东遁哪。   进入驾驶室并不费力默煌,内饰与A7或者S7基本格调一致讹掇,简洁朴实瞪惧贪,中控台区域保持原有基调饲溉赖,有人说它沉稳毛句缅,另一些人说运动糙,在我看来这就是奥迪的风格吃借,可以满足很多人的口味仟栓踌,一切气氛都显得那么熟悉锰刮。   车内有两处亮点让我记忆犹新悸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分犁,坐上去的感觉也足够舒服年冈葡。不足之处在于它的调节方式太过简单牵峡起,仅提供电动方向调节以及腰部支撑脆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能释赫丧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘淡换,手感与大小都很出众级,令人爱不释手喉荆,最关键的是RS系列专属的造型非常激进徒旧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望癸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方惜江,善于抓住驾驶者的心斗播刨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分京。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化箱皇侨,两厢版掀背车开始越发备受关注表,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型恍惶玫,强劲的运动性能也是非常重要的指标裴。就在本月初恃,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求僵涎,除了朗行运动版之外毁聚,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能乾爱卡。接下来犬,我们将两车放到一起锣驮,来看看其空间和性能环节的表现如何攫联。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是匣签绢,如今的情况则正好相反醛,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此怯较。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元匙谢揪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元啦癌撼,两车的售价还是非常值得人期待歇。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版晃,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了哼腑,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计急吗箩,前脸没有任何改变间溺司。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素歧,但给人的印象要更加动感磕鲜。   车身尺寸方面充菇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米篡猛对,各项数据都要比朗行运动版更大一些标紊头,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少陷尝。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎帅捐惕,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适巢硕憨,比较适合家庭日常使用坊蜂。轮毂造型与三厢版没有区别乒伤。在发布会上搅,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎啥文庙,相比科鲁兹掀背车不够运动陋苇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条昂戊退,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑舰,线条更加自然篱、流畅蕊莽浑。两车的车身腰线笔直且显眼畴,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拣乱。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影背,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿毛搬庙,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果怪曙芒。同时亮屠鳞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能奸叉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源狈卤,点亮后的视觉效果非常不错卑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰泛溺拷。整体风格也是保留了三厢版的造型蜡卧贪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出丸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型钦艇。2008年惠锨馈,丰田Yaris进入中国市彻佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相霓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数捆瘦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车漆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号刊辽,想必原因大家都很清楚灌,致炫在各个方面都已下足功夫虫,为的就是再续辉煌掀醚颊。   致炫外观灵动时尚形欺猛,带着一些年轻的运动气息扔,车长为4115mm还,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm筷,比老款低50mm;轴距为2550mm沽,比老款长90mm霞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了透烩唤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点崇闷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”讼犬,这样的设计更有利于致炫的散热晌拦繁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嚷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利椭昂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气肺埠舞。   " "  在这一两年中航洛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”叼绍,究其原因技邻,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有袭俯项。另一方面皮汾,也确实因为高尔夫的产品素质比较高歉苹先。代表着大众在中低端产品中的最高水平两捌佩。如今惯袒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野钮。带来的改变很多撤誊窝,由MQB平台带来的更多越级配置环哀,外观内饰的革新块亢,动力总成的变化坪,当然还有后悬架的改变底。能否继续神车称号喷,笔者觉得巾室,可能性极大想。   ●从固定平台向娜桑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶溃块化平台的车型靛换酒,之后戒匪虽,从这个平台开始休当湿,还会有奥迪A3等车型陆续引入辨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓酚。但从高尔夫7开始雾,这种概念将发生改变叮咖。MQB钠矗块化平台生产瓣赎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承仆排。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留侧讳钉,后面我们会详细说到捶簿拴。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车吐扯,必然是一台有传承有积淀的车型篡。经过几十年的发展和变革渡鲁,没有被历史淘汰轰屁粪,却总能获得新生和换代械氏。我想符合这种条件的车型真的不多俏。甲壳虫也好杀困,卡罗拉也好痞软,都算在其中括佬呐。高尔夫更是其中不可或缺的一款毛轰瓜,从第一代发展到第七代贪位,我们发现弄,很多经典的设计元素没有消失盟,而是作为经典传承下来塑,但技术却在与时俱进的发展宦莲隘。直至现在芥,高尔夫7的出现赊诽,能够看到曾经的影子持,也能够看到未来的趋势溃。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了巧,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿檬瑟,今天在紧凑型车上也上演泰爸,只能说明奸测圈,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视履对,也从侧面看出骡,这一级别的竞争是多么激烈痞画钒,高尔夫7的轴距加长了59mm夺,反应在车身上笆掂荚,加长了56mm墟味。这让我们看到袖司,高尔夫7并不是一味的加长烁,更兼顾着车身的整体设计沫吹,以及操控能力的全局设计肃。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了莲飞,争议很大疚秀,但貌似并没有像新速腾上市时那样垛,引起大家的太多反感褪。或许一汽大众的这场策略大变开昧,已经让消费者黯然神伤了伦缆。大家也都知道磺,这是没办法改变的事阔朴尸,想要四轮独立悬架盾,会有性能版车型作为选择星,要是纯家用感,就只能接受这个现实结躺本。   本文导航颈奇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV咀丛秤,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6纠蹈钨,这仿佛已经成为了一种定律套妻橡。话说回来鼓唾惜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手槽迪撤,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望换,采用全新平台打造的瑞虎5从设计枷累、做工疮榷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼伺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位坡能箔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解五埃嘶。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蓉护推,为更直观的进行两车的对比分析埂频良,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车匪彤,需预定等车时间较长呛龄脑,主推1.5T车型)作为参考对象恕擒拣。备注隘:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版祭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高贾反,无明显抄袭   先从车身尺寸来看探皑,瑞虎5和哈弗H6各有所长啦,瑞虎5车身更宽讥、更高萍头兄,而哈弗H6车身长度柯、轴距更长蟹朴孰。另外这两款车的外观设计原创度较高娠冗从,没有明显的抄袭痕迹诽叫枫,且能够符合大部分人的审美观茄,足以体现出设计团队的用心程度俏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点夸淬壳,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应肯颧,意在塑造最新的家族风格峰,整体呈现出大气腾、时尚的感觉绷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择父砰,包括徽墨黑立、烈焰红碾起郊、赤金棕犯洛、暗夜灰硕朵线、皓月白和丝缎银翱炯吗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气翅,其更侧重于简约通、硬朗的外观风格同样被消费者所认可们。车身颜色方面碑曹田,哈弗H6提供有经典黑虑佳、雅致银捌巾、简约白俩惊把、中国红栖掠嗽、风尚蓝晌曝、摩登灰清氢遍、醇魅红段阂核、睿智棕共8种车身颜色叛赎。   前脸部分锑,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果倪。瑞虎5前脸层次感较强飘伯窝,大灯巧妙地与中网衔接锌且,而下进气口被分为了两部分京胃,下部与底部合适护板相连接步渤卉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和恨费,没有太多浮夸的设计庙然邻,中网换上了带有“HAVAL”的新标识叉秃,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“敞僚,但绝对属于耐看型婚嘲慕,整体间流露着SUV标准的稳重气息踏顶裂。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富烩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长伐叭,车身侧面给人以更修长的感觉视翟。另外即懊汝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条鲍炊,车顶均配有行李架蚀少琼。   同样的菲偏,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感附归,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面拐凭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方轨斯坤,厚重的保险杠更具力量感秋。   灯光配置上粕规诗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蕉膝,内部灯组布置较为新颖瑰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注享:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩烫,常见的柳叶状大灯造型篡,常规的灯组布局冉办潜,带有透镜的卤素光源大灯富巧捻,提供水平调节功能牛借。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源心,看上去更为醒目和美观随圈泼,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蕉缺库,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应茬荒丸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后示操扭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇阂耪吠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想幻,同时越久的期待会带来一个重大问题楞,那就是新产品如果不能做到完美檬豢射,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时邓矛惰,两条定论由中国媒体陆续传开上立滴,首先它的相貌不错始,其次来到中国的时间也不会太长了委盆灰。一个月前埠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁立,为何这么说奢飘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好牛,通过细节上的修改螺,使雅阁更贴地气锣霞。   设计师在中国进行了大量调研工作绒,最终他们得知了国人的喜好瞧,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计负,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁琅。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外姥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手脑,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中亮晦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表态怖局:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈耸韩儡,在如今大行其道的“加长风”面前骇竭脾,本田倒是走了一回不寻常路呐,这也是让很多人吃惊的一件事娠芥蹄,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响迷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道失惰,究其原因我想和C柱造型垃刷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关认慧蛾。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度缝扯,先是放弃了老款斧头型的轮廓刀施摊,其次将双出分置排气融入到了包围中扩钒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚衡、动感靠拢颧顷创。   本文导航幸巷抽:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座擦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者挠鸡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列啃摩石。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事漓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩靖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嘎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别扦孝馆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳灭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蔫。相比之下购雾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计离,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腻。总之这个价位的车型犊,只要设计不太出圈消费者都能接受耍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几李篇,即便轴距也仅有20mm的差距踞离珊,如果无聊到一定要分出个胜负的话受惨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势丘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绘浪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方尚仿零,在这方面长安CS75表现得尤为突出嗣巩戒。顶部的灯眉五趟全、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弄盛,虽说还是带着几分模仿的味道沦废,但却并不令人厌恶丁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蚕皇,不过它的优势在于自动大灯功能吐料,这是我们在CS75上未曾找到的配置簇坡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化迁,都是标准的SUV设计嘲秘酞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似豪,不过值得注意的是阂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙率柏滴,上下车时可以避免蹭脏裤子寇呢,这一点要比哈弗H6显得人性化碍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎垄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17懦嚼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蓬袖惹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话淮伤,那也将成为它的一个优势坟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异变将,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平没菠逼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些佩。两种风格说不上谁好谁坏涕头,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫磋抨、更时尚的选择颈冲圃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座担涝蓉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者刹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列辣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事摆素骋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩弟却,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜潞闯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别被舅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳划,中庸的设计让人挑不出什么大毛病藉妊贺。相比之下卧光,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计逢冕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉恐唐凉。总之这个价位的车型涛瓤悲,只要设计不太出圈消费者都能接受维苛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几马惩,即便轴距也仅有20mm的差距沟,如果无聊到一定要分出个胜负的话矫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势淀屠挟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上死项瓤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方课色罗,在这方面长安CS75表现得尤为突出恐蹭。顶部的灯眉逆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拉,虽说还是带着几分模仿的味道献,但却并不令人厌恶圈痕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诫勒,不过它的优势在于自动大灯功能舜,这是我们在CS75上未曾找到的配置吩拱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化粟,都是标准的SUV设计芹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似傅,不过值得注意的是铜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙盯,上下车时可以避免蹭脏裤子吨,这一点要比哈弗H6显得人性化踌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吻汞溪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17先,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等绒免邯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话煽,那也将成为它的一个优势立。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异氛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平仁魂艾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些苗凑即。两种风格说不上谁好谁坏拍鼻维,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫魏、更时尚的选择汐浑。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型寿切沤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人且矗,埃隆·马斯克就是一个奇人教弓德,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克慕庞?下文简称“埃隆”)溪穷疽。远隔重洋来到时差16小时的加州虐体,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展布悼扩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S府,一款名不见经传窘埔萎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车犬。在短短的5天内方,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试概。 ●曾经的TESLA瓷借板:短暂辉煌的Roadster   2003年推,当埃隆要在硅谷成立电动车公司搁棠,并亲自担任总设计师的时候晴迪滴,他为公司取名“TESLA”抬较顿。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家昧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)城犁练。而在十年前卉涝究,绝大多数人也认为埃隆真的疯了诺,因为在此之前纱,没有任何纯电动汽车成功过点。   不过很快骆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看柬安,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳猩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差衰较膳、续航里程短的传统印象爽。只是错,那时的Roadster真的很糙疯,很贵挠达牟,很没吸引力绦改。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者奸飞。   于是街瓢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”掂薯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市纶碗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆摹,已濒临破产……”绞。   不过秆,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样纬,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在手,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际碍私,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国连嘿。仅从2012年6月车辆发售间,到2012年9月这短短一个季度内错宏,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S磋爆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元铺略,并且公司还获得了美国政府的政策支持燃垢局。   ● 简约外形流畅饱满苫下克,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗棠焊?一个能够打动人心的外观设计淳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要松喜,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维身夹挥,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔烁悸溅,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物贝谋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者食市莱。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院掳捍邯,是一位年轻的美国本土设计师辣钉穗,曾经在大众汽车担任过助理设计师碘,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计菲登。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前恳豆剿,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师熊半,马自达旗下的Furai冉、Ryuga家、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下良俏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker陛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车髓,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)壁。初次见到TESLAMODEL S的时候暗粮,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系裂,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此剩,难道这两款车之间也曾有交集困啦享?   多方查阅资料后才明白孔称弹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的刀,不过后来TESLA对其提起了诉讼刊,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作会胳的,还盗取了其电动车制造技术取块钠。于是紧接着琼化,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品史耽寥,并最终完成了MODEL S的设计工作脆逛扁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)窍掀祟,轴距则为2959mm味急弥。仅从数据来看微祥,MODEL S已经算得上中大型车的级别勺辫,差不多和奥迪A6L录、宝马5系Li等近似鸽,只是车身更宽大也更低矮一些疗彭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论骆颗庭。   整个MODEL S的车身上疆,相比许多人和我一样墩创位,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计辨,椭圆形前格栅造型太另类了舍段,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴戊,但是这也成为了MODEL S的标志贯,或许未来也将会是TESLA品牌的标志墨缆,所谓的家族式前脸款安。   你或许会认为没有前置发动机的存在素伯,和绝大多数的电动车一样遍饲,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了沮,那就大错特错了构秋。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的陡矗跨,动力系统和电池组森,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里茹纪尚,就和传统的内燃机汽车一样含扯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温拼。   细长条的大灯造型很酷擅便,氙气大灯玫编、LED日间行车灯都是标配青腐,和其他车型类似秘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯缎、LED雾灯以及示宽灯迟狸。只是在功能性上MODEL S实在很单调剂,同价位产品上应有的大灯清洗财驮、自适应功能等一概奉欠椒搂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立培哺卢,4年的时间痕,经过诸多顶尖设计师的打造艘碱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发灸凰谴,再到上海车展的国内亮相槽,今年广州车展终于正式上市梧秘榔,观致3可谓是吊足了车主们的胃口掸辑盒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休雷狮,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中犊群,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蒙奠嘘,这是中国自主品牌获得的第一个五星痕湍。观致3四项总分达到了惊人的340分拧,这在整个2013年度排到了第一位靖篮缝。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样嗽,接下来为大家解开谜团燃为恐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3倍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念傲拐硷,观致3的外观线条十分简洁巨妮,但又不失从容优雅雇磨,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉钵采缚,毕竟它的设计总监曾是大众高管床踢,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了娄覆钩。   前脸看上去相当的饱满圆润苦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅沏茨寸,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成摔船,而“Q”也是观致汽车的首个字母潦盘盛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信隘镁媳,当然您也可以把它当成是城墙式的设计井迫。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切裙畏拿,这话虽然有点绝对瘸,但却不无道理槽寂,在说服消费者购买自己车型的时候态腾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的画腻陕,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由扫滔。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型绢那搂,随着时间的推移勿,两各品牌已经深入人心田潘莽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台钵顽伦,相近的售价沥、同级别的定位磺,看看哪款表现更有诚意啦酥。   全新爱丽舍诞生于PSA平台煤膊啥,造型圆润符合多数人的审美顷,第一眼算得上成功镣衬滩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识峰跑,细节处理更为立体很显档次梦。写意的腰线视觉效果哦也十分不错肪。爱丽舍原创度极高勒堂,很难找到其他车的影子哥绰规。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍摔搅粮,只不过虽然车身进行了拉长混躺安,但看上去依然是一副小型车的架势私犯伶,气势上略输给爱丽舍硷卢。外观设计确实见仁见智缆酣譬,有人喜欢圆润稳重篮柒凹,有人喜欢直线条的简洁利落恕谈牌,嗯好吧脑,各花入各眼孔抨浚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现头串,新桑塔纳除了车身稍长之外俏渤,轴距邓、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势骡。但整体上两者都属于造型协调的类型献括虏。   内饰部分连漓撮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色挽乾喂。配置细节设计磨串魄,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计晾攻,比如位于方向盘后边的多功能按键融鞍席,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式仿肃盆,则显得没有可挑剔的地方你办,只是限于成本驴琳,用料表现一般撤。" "  谁都没有料到短短几年花崎涧,SUV会如此火爆奋,从动辄百万到数十万的城市SUV吓,都曾经上演过排队提车的场景勘,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样通。汽车厂商也是尽力满足用户的需要晴懒,不同细分市场汹、不同类型SUV纷纷推向国内市忱攘摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动剐汤搁,推出了其首款SUV--标致3008念使芭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣囟肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡愧算构。而东风标致国产后价格有很大降幅险噬,15.98-21.67万的售价也与途观目、CR-V酒俱、翼虎热门紧凑级SUV区分开来痊谅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV别睡。下面一起去看看吧憾。 ● 外观解析   除了高售价外镭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一酒。太过个性熬,同时又不够精致寿尺锤。而相比之下释娃渴,国产版标致3008要好很多救,现代感更加强烈彻。前脸采用了小一号的大嘴埠嫩垮,并且添加了镀铬饰条显示很精致捍恃狄,也符合国人的审美横垃。   前大灯虽然不是氙气大灯瘁窗,但是加入了透镜守,整体观感不差疽堑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高茎。另外绦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰焕背,增加了前脸时尚感抡闺。   从车身侧面来看惧平伸,标致3008加入了车顶行李架悸露,虽然并不是经常用到的配置戏确,但是对整体造型的营造作用不小朴。另外缕,黑色下包围凸显了运动感蕉淳。   尾部是相比进口版改变最小的骡封,不过依旧非常漂亮抽扇侥,很有层次感舷默点。尾灯加入LED灯组猴瑟,警示效果更好脯势宦。另外最值得一提的是其后雨刷设计焦,在前雨刷工作状态下稿,挂入倒档灿誓,后雨刷会自动工作凄泼呕,非常人性化的设计抒饺。" "  说到法拉利吠、玛莎拉蒂这些品牌碗聘,网友们肯定会觉得遥不可及迪供涧,价格高高在上活坛。如今潞慰涸,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli累,它以89.8万元的价格进入国内市场坚霉朝。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少酿。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现艇熔缺,让我们来看看他们三个谁更吸引人呐。   在市场行情方面荒,Ghibli集成了家族其他乘员的传统壁律,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的完,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置碍帕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设科。而其他两款车型均有不同程度的优惠实,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系酗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的霞搪,看起来非吵统冉茫魁梧的发现竟然落了下风草想,令大家非常诧异嚷呜钝。但在内部空间方面堑,Ghibli组完全不能与发现相比答,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版都刃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车悄瓣结,所以它的尺寸就不在此提及了南廓络。   在该项对比中鳖,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截触葡搏,功率少了80kw撅,扭矩也少了50nm驰,同为3.0T但差异却这么大氯秘堑。发现采用了柴油发动机灵茸,这款发动机的性能超众顽汤,在国内有些市场中非常受欢迎狈乖透。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱擞。   对于传统豪华车闻言拳屉械,前置后驱永远都是最完美的驱动形式痉恐伞。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式丘漂艘,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统阂。路虎发现集成了家族中的优良血统艰,四驱系统足以让众多对手汗颜号篇蓬。   本文导航烯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实离逃,保时捷新Cayman在国内上市之后瘟谋,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瘫嚏聪,遗憾是试驾车迟迟不能到位钢,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余凸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心龟病匣,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出克顺,就当胜利喜悦之余唐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包别厘蹭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我巷屋俄:不就是保时捷最入门的跑车嘛飘档,至于这幅尿性嘛敛蹈?不过您还真别说部肚身,Cayman作为保时捷入门产品中脑到,绝对是一部对得起消费者的良心之作苛狡,比起卡宴与Panamera来说裸热,工程师为它注入了更多保时捷的基因瓦美相,说句通俗易懂胺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观艾街价:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间该鬼哇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史黄括恳,第一代Cayman的诞生是在2005年迪,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺忍搽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格霜蓖祁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本儡。   新款Cayman S外观简洁么笨,车身比例更是优雅的惊人茎超,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征答茶解。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低滩闪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)畦赁瘁。尽管如此饺砰,这款双座跑车依然非常紧凑歼,车身长度增加了33mm楷蘑。车身前悬缩短了26mm疗单。   每次谈起保时捷的外观设计斑,笔者都是非常纠结的心情啊,恨的是德国人那副死脑经瞄,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化夏棋冬,喜的是哪怕轮廓没有变化慰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿捣扫,或许这就是历史的传承吧龚。   新款Cayman S除了迷人的身姿称晦齐,优雅的曲线之外热,设计师并不是一味的强调柔美雹泞鳖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现叙,这里需要注意的是到啤,这个大口可不是什么导流机构猛券衬,而是发动机的呼吸通道萍。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位腾挪,加上凸出的转向灯设计筒锑撩,相信任何人看过之后都是过目难忘靡恍,尾翼同时配备升降功能唐撮,时速超过120km/h之后驮巧霜,能够有效提高尾部的空气下压力肋。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂牟翔姑,这个是一个价值不菲的配置充怜,总价44700元侠,如果您不满意当前的刹车系统乏维呻,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话械驼苗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处褥,据说车用到报废了悸缝,它还可以装到另一部车上继续使用哦闷,简直可以当做高富帅的传家宝瓮壕咯。" "  国内B级车阵营的争斗殴,恐怕用水深火热都难以形容屎,原本只是按国籍分布的对抗阵营吻,随着时代的发展兢胸,已经逐渐转变为混战的局面淳,比如ABB三个品牌的中级车氓,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手陪。同样的情况也发生在合资品牌身上久砂,民用车级别的对抗往往更加激烈嘲境领,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时扯徽,来自德系的车型是否会倍感压力刷陵炼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志帛炊,又考验耐性的工作靖号看。往往在某一个时段有一丝懈登⒏ū,就极有可能会出现日后后悔的情况发生傅。网上车市最新推出的《抉择》栏目添居戊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题饰吨,做出全面的分析与指导围,以同级同价氮对贝、同价不同级等角度出发颈杆,全方位给您最全面的购车支持寒郝。   雅阁和迈腾犊缴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车疯皆同,也许之前并不会将它们划等号盒,但随着市场格局的转变霜湿戊,它们也来到必须接受对抗的门口申劝。当然捶东,这场争斗的发起者是雅阁势,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗曙挡跋,抢夺德系车根深蒂固的份额米淋,看起来是个贪婪的举措剔疗,但能否成功却还很难讲修。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方鳞屋坊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的笔盼,反之同样牌。客观的讲仕荡嘿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感掇闷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势肥挤。尽管雅阁配备了前大灯LED光源肺拿,但是这个技术到底是否实际疆肌碗,还要从使用中来探寻棋瘫。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音酒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响被耸蕊。   第九代雅阁缩短轴距的作法透急,是令所有人都无法理解的海版琅,在几乎所有车型都在加长的时候吠酗割,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍迁浪,搞得你摸不清头脑跨淘瞳。日系车对于商务的诠释与德系截然不用僚,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因锭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似骋,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者式邓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能输,就是最好的证明梳配袄,据我所知散,直到全新一代奔驰S的诞生项衅郡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的胚。   本文导航歪胶陆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年龟,它们钟爱速腾的技术至上生存理念刚,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴眯伐渭。直到有一天趣勒,新速腾上市嵌髓搪,后悬架变成了非独立结构呸,他们的崇拜似乎崩溃了嚎天稼。这还是那个技术控速腾吗簇镶?随着时间一点一点过去表欧忱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版焙巢磷、速腾GLI霉捕。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了汕澜。不得不说妨付,速腾家族越来越丰满邓和,那个曾经的技术青年盗呕刮,逐渐走向千家万户衬鸿套,满足标准化的舒适性需求懈汉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者雀,这让我们看到速腾到新速腾的转变倾桂挎,它变得多元抚暗,变得成熟请。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满翅秆牛,开枝散叶就像一位长者涪贯。它不是急于求成悼汐,而是变得更圆滑更成熟些。记得一句广告语曾经说过创皑:“成功的男人稳,有很多面募馈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象盲,它要更多变惨南劲,它要更多面妥。蓝驱和GLI巴,一个拥有更多的节能技术尘戚襄,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构俄甭。当然躲,价位不同媚菊,GLI已进入二十万大关痹疽。你有了更多选择攘骇,你没有了挑新速腾毛病的口实硅掣。三种产品摆在你面前孤侩,要节能琴鸵?要动力速?要居家倾粟?新速腾都在这普。    直至今日腥人钩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止康,的确盯乱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品期材蛊,多少显的不是很紧凑动感劫。但终究那是一种技术执着理念下薄缆茄,最后一代产品了椭逞。新速腾的到来似乎终结了这些籍玻盼,悬架品质降低吵,操控感稍有不足碑,但换得更宽敞的内饰空间虫,等等等等庆。到底速腾进步了还是退步了灌品,我们无法一概而论开冒混。但有一点凹,笔者觉得大家都不会反对矫想,新速腾的外观绝对养眼炼纪。你依旧能找到德系工业味儿梳,但又看到更多摩登的东西驳啪崎。咸淡合适赶,老少皆宜钦肚。或许从这个角度来说南梨魔,新速腾是成功的帆算。    过多的技术说明廖,这里就不重复了仟,今天我们就来漫话速腾叔茅。记得一次赦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面溜,立马对它的内饰嗤之以鼻疟嵌。毫无设计感蹈莆宦,直来直去慨乒,见棱见角娠。或许不光是这位搞设计的朋友徘蜂抱,很多网友也有如是感概绘。他少了一丝温情帛号叫,少了些许浪漫倍挂弛。不如北欧风情简约相仑,不如英国小车活泼戎洼。充满了德国工业时代标准化生产的气味稗。打开高尔夫媳舶、速腾邵笨撇、迈腾筏煎、途观筷雹、途安的车门酸貌,你都会得出同样的答案搁。或许尉幢,这就是一种设计选择馈,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的挪夺,内饰模具走点曲线也不是不可以舷虏,但当你仔细玩味之时小沙妮,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美滴痞。不浮夸母蕉旧、不高调玻,你可以说它没有设计感财淘,但它却充满机械美辰寡。 责任编辑离操百:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蛋,也就是S-cross锋驭捍痪,售价11.28万-15.58万元姑绣式。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲厮泶荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客门虑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缮,其实并非如此乃戊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言厦趁类。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蓬岸,我们不妨来进行一些对比去看看爽巷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV扩,也就是S-cross锋驭稠擂,售价11.28万-15.58万元盘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤,主要竞争对手包括劲炫和逍客鞍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版轿,其实并非如此传统,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言赡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢弟笛,我们不妨来进行一些对比去看看烯灭遣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上羞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场猜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机拉派,而且在轴距上也进行了加长疆泊殿,从而能够获得更大的车内空间千陷侠。其实就在此次广州车展开幕之前寿汇谎,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验茄烦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧订酮携。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品项萎,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机房,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长哭航。另外捆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV群、BUS敖唬、VAN三个系列菠虎纤,分别涵盖了商务诚、家用和专用三个细分市场合。好了表胜,闲言少叙缎劣碳,下面我们就走近它们以作详细了解吧敞捐。   外观篇沙履蔬:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品洽铰斑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致辩狠房,我们将主要以佳宝V80L为解说对象堡,同时会在两款车型的不同之处加以说明尾末。   该来说说外形尺寸了烽,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同扒省,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm柏驰。   尾部造型同样以直线线条为主要构成喝领帆,与车头形成了很好的呼应建闹陀,而且从整体上来看车身更趋向于平直捂。需要特别说明的是湃迹,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L黑煤,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式氢恫,以应对不同的使用需求珊乏晨,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同据哺,例如高位制动灯痊郎、门把手和牌照架骑吩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”末,“中国车”炮旧,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价本。“北欧品质”传承自S60讣,设计风格以简约时尚为主寇馈响,选材用料则注重安全环保习贰。“中国车”同样不难理解盲釜檬,“L”是个很好的代表识,但不是全部绦渺。   就在试驾会的前一天详,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)评,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上隋。   ● 沃尔沃亚太为何物炊撕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称健。沃尔沃成都整车工厂纶、大庆整车工厂连帅尾、张家口发动机工厂氖粱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下丰。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产饶存。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准观嫂,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统送辣,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准什许。如S60L有约290家供应商须,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系怪版斯。而在研发谜惠、设计镀吗、采购和生产制造等各环节上廖菲,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步侣,采用共同管理系统巩狗恢。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蔫,我们先从加长这个重点说起容。S60L相比S60加长了80mm摊,具体点说应该是轴距加长了80mm吓列核。这80mm用在哪了呢溃比同?全部加在了B柱之后己,所以S60L的车主不必再为后排空间担心登唐,这里现在变得很宽敞椭仆扳。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间玫旱,前排调到合适位置后洛栖愁,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指形察讣,属于勉强够用的水平;而在S60L中亢,相同情况下馁煽,后排的腿部空间则超过了两拳喷同,可以说是非陈刮秩剑宽敞凸誓土。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看兴,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平龋瓜光,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)筏。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了吼堵,外形倒也没受什么影响醒,甚至感觉比S60还要更舒展一些师垒新。S60本就是轿跑设计风格咆涩,后门加大后射,整个车顶的曲线反而更平滑了疮档帕。相比之下糕墟徘,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些囤,但却增加了几分优雅的气质鸥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计贯缔,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素波。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框汞烘,车尾则在底部加入了镀铬装饰条孤拘巳。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”薯前,不知道大家对此有何看法瞬吴。全新的18英寸轮毂挺漂亮和连丸,轮胎为了适应国内更复杂的路况旅迁斜,将扁平比从原来的40增加到45十精独。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了捷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰俊,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点功莽人,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合泪眯焊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰唯放毖,而像坐垫冈痪蜡、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色吾。这种颜色和黑色有些接近圭,但更时尚靠、个性一些怖。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘畴貌茂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色丰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求贰谷次,后排乘客得到了更多的重视伍称。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘佛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅壕词,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置筒。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地娥忱龚,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车魂茶惦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错镣杭桥,可就在本次的广州车展上青,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市挎涤邓,并且两款车的售价也是非常接近掂额,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力姓哥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表茅徐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉耪即,并且它的设计也是由国际化团队完成眉虽,外观上完全不输给大众拳头产品速腾鄙。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型豪,并且两车售价仅仅相差4100元了娘湘。观致3车身更宽喂鹅杠,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势滔辰。速腾则在车长与车高上领先观致3洪。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表距却杠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面霸变抬,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱朴,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱帆泉侮。因为排量上的优势料泥唯,观致3自然在动力参数上领先速腾念风。同时观致3采用了更加高规格的轮胎驴敝懂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架希勤浅,后扭力梁式非独立悬架荡尘。   本文导航廊抠跺:" "  今天给大家带来的两款车甲,其实已经在国内上市淌空,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型呈渤,他们分别是大众的全新捷达以及标致301刺。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识滑枚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著狄卸,而标致301可能大家就不是很熟悉了梯纠午,下面枷,我们就一起来看看这两款车铺搁。 外观牧:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国信,2007年进入中国史。对于很多车迷来说诧,这绝对不是个陌生的品牌焦颂工,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字苛复淳,但可惜郊陆抚,无论是在中国的街头还是美国的公路上缄保,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们斜。我有时会想这是为什么技?诚然媒位,英菲尼迪的车在豪华感兰似仿、科技性能和舒适性方面都不输给对手吵休糙,而问题恰恰出在这里扭霓。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钮,没有特长就没有个性违痴亥,如果是这样的话操磨,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢嚼婚?   现在英菲尼迪也意识到这一点透篇惰,且开始着力寻求改变蟹、树立自己新的形象括墓。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品同。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上摊醛径,当时就被其出色的外观设计所吸引犁霖,而今天我要体验一下它的新技术匠把。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化拧,车身重量上的降低幅度也不大骚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26扁乒需,这是很明显的改善精房,尤其是在性能和燃油经济性方面慧昧协。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供姬汞,并且采用的是锻造工艺惟饶妹。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配漂高钞,现在英菲尼迪Q50的对手蚀枚,如宝马3系帮乾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂屯藐链,希望Q50能做的更好搂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色筐。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图坑,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性未纪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序权较,但其实这些已经有很多厂商在做了相,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蛾。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动函尝栓,同时高尔夫(Golf)还是一种文化串刑讳。它所代表的是一种生活匿呢瓣,是对待自己和家人的态度饰,是属于年轻人的精神钝毕,是一辆车笑。历经六代的演变宏茨,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车燎侗,它虽然没有惊艳的外观钱卉,也没有花哨的配置稍斯,但它是品质缔涉、安全臼、耐用的代名词琉四充。如今核吠苦,第七代高尔夫已经面世侯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国具潮,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫嘿蔷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在价。   第七代高尔夫于2013年正式亮相慕邯填,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同蝎,不再是一幅人见人爱的可爱模样锰瓷,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙舞哪史。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓恭乓肆,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子群怕深。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体限,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中顿吹,仿佛是灵魂一样淋奖。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定棱讣虏,但从我个人而言导,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的爽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓萄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一咸, 坚毅的C柱是永恒的经典何咖拆,不管其他部分如何变化嫡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫党景。   除了车身线条外姬磐弊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的紊凌,并且被那条“灵魂”所连接着乱,这在之前的设计中是很少见的曙驮。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯芍坚然,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的熟拟豁。这一点很有意思咐价,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯崇秒聊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯绊鹃,避免了大家后续改装救。   说完了外观焚理,下面我们再来聊聊平台怕香。熟悉大众品牌的朋友可能都知道书樊关,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产烩,例如POLO采用PQ24和25平台盗坍靡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台角,06-12款速腾采用的PQ35平台烤矾,他们之间都是独立的畦堤锭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的彻胯,它的优点就是几个级别可以共享技术接蹭饭。   共享技术又有怎么样的优势川?答案是显而易见的净枢。低级别车型可以采用高级别车型的技术稳熟,在产品竞争力上绝对要远胜对手竭率,并且还可以降低研发费用诡衅,可以说这种牡锸盟瑁块化生产模式在未来肯定是趋势乡复。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势苏篙,例如电子手刹瓮、更先进车载系统霜融,都是应该出现在中型车或者中大型车上的谋谜泌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配桶柬础。   所以染,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化拖狙雇,就好像是四代和五代之间的质变一样污纬,开启了高尔夫车型历史上新的篇章旧。但是否真的是天衣无缝的设计匙丹伪,我们还需要用时间去考量脯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷迁,但到目前为止唤忱摊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告稿酮经。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新年呸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔裳朗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机旅窝藤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)辩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的卢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别颅。   首先痊,大众的工程师对EA211发动机减重感辞,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量纠。另外秒,EA211再次使用皮带传动膏,相比于EA111链条传动圭,皮带可以降低噪音和重量省拌。除了以上两点外需何,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承洽,在一定程度上可以减小阻力睛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化按,EA211发动机参数比EA111有所提升脊,当然幅度并不会太大恋,因为整体的结构没有太大的变化新梳叔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拭撬锰。   既然说到了车重秃,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg菇莆豆,这其中就包含有发动机的20kg尘挖,而车身采用MQB平台后也随之减重从篮本,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的彻订靖。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用慌,从官方给出的参数上看屎嗓,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km荆,这样的表现已经可以算是非常不错了松槽妓。   说了这么多其笨,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蜕派拖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢叔华柿?是不是像资料中介绍的这样完美体腥?后面我会给你答案霉擒。" "   在国内迟蒙号,当一款车的价格到了百万元仙邻,那基本上就可以称之为“豪车”了蝎幸档,但过百万的车也分很多种培哪虏,比如X5懦、Q7之类的SUV酒,亦或者911驮绿费、GTR的性能跑车扒。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车阶。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者丁付,除了我们经常能见到的宝马7系忙身卞、奔驰S级弟即、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外席款,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系菜。    注肩施估:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别驼,但因为车款并不是统一的最高配苍,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比固炔冬。   新S级受青睐拍荡、XJL独具英伦风壁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车胎纲,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些靖铝袖。其实棺添,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代屉寒吩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员桨袍钒,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位替武唱,即便不算是遥遥领先枫,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行海味怖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子偏爆滇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来贩峭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多冈畴,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间潘,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级烁仇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入拒侵,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭内毙。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评贿烂篓,在其内饰的做工物、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳话蠕,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言雌亨咕:在自主品牌SUV阵营里面紊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型剃凹,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳溅苔细,景逸X5的推出经过全新变脸妈,足以颠覆大家对景逸SUV的认识搏纳,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会收床适,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点哀绩矗。 外观翻:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市汞归。该车共有5款车型嗽煞纷,售价区间为7.99-10.59万元汝。相比前辈景逸SUV皇瘦探,景逸X5的外观设计得更为时尚撅,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机趟狡武。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拧膊、俊雅红涟幻唯、珍珠白垦钱泥、琉璃金型歼、陨石黑潦菠、钛金灰骇澜、马拉喀斯棕等7种车身颜色倦枪。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者涪济翱。   熏黑设计前大灯突出其运动感苔脱,与黑色进气边框的搭配也很协调杜,比起三角样式更显年轻势。大灯内部采用透镜装置灵炭蔚,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全塑。雾灯外包围设计突起梁勿吐,很好的与大灯以及中网形成一体肮。   同比瑞虎瀑备、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显恒户讼,此外205mm的离地间隙毫,景逸X5的优势还是相当明显的妥。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受泉猫,同时为乘客上下车提供方便妥。搭配车顶上的旅行架呵接伍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道哩岗妹。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大斑槐懈,主要体现在细节之处的不同仁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和撤放,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉唇。   景逸X5后窗配备雨刮掳肃烙,在恶劣的天气还是挺有用的锭。此外全系标配倒车雷达祁幕,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像嚼。银色后下档与前下档相互呼应熊剐特,整体感更为强寸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化踏,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素攀辨串,夜间行车的识别度非常高芭。" "  前言蘑巍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈滞愎辍,如今的战火更是愈演愈烈吞攘松。一汽大众在今年推出了2013款迈腾法荒卡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场感嗽茫。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决途萄,看看在价格相近的车型之间鞠,两车在配置上的差别究竟如何吧钾。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说吉,作为一款全新换代车型冒揪,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒甭寰悖客”全面完成了更新换代兼硅坊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说拍天,只能算是一次小改款车型迹,除了在配置方面进行了升级之外阿,外观造型骚、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蔑殿凛。   在此次对比中斑,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较斯山,主要是由于这两款车型在价格上非常接近寂推,均在21万以内庭。同时又都属于各自双方较低配的车型晃,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用拉闯晴。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸绍潍疯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹藏,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁会席。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力枫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度钎垛璃。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据位,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负短迸,现在还不是揭晓的时候币埂圈。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位愤傻婚:mm) 4865 4930 宽(单位镰:mm) 1820 1845 高(单位患填凌:mm) 1475 1470 轴距(单位戒:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型垫崇检,因此其在外观方面没有发生明显变化凸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式劫轨,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵届咐唇。前大灯组配备了LED日间行车灯景蟹啸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近醒惦协。另外须清,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现掣虱杀,贯穿全车的腰线非常突出班曹咎,车尾则变得更平先。而与新帕萨特有所不同的是挟酣盛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蜗粮色,而非在行李箱盖上菲班。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瘁围魔,但是国产版车型与美版车型相比起来看妓,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱五物岁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系捞能,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点男艾。另外蝎睫垫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多啪,不过从C柱开始已与车身线条相融合奈合,深度虽浅但是更加富有设计感搐陡霞。   同样溃共税,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化挠蹋灿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板狄沛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐壬,并且颜色也不显得突兀筋酗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计叙,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同拌。内饰配色非常清爽爱删籍,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹奶,用以进一步提升触感氓。   动力系统方面挠峦懂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI掠屯、1.8TSI硷刚溪、2.0TSI饭刊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合脸,在保证动力输出足够的同时也相对省油掀壳搜。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L宫、2.4L和3.0L自然吸气发动机暖吹聚,在动力输出方面的提升并不太明显污,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合辆畅磕。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面降,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近孤梯矩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂肯的,同时都采用了电动助力与电子驻车萎。轮胎规格方面雾剂,2013款迈腾采用的是215/55 R16奈,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拢柔广。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来抠,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注忌供。事实上瞪建捍,自由光有足够的话题供大家热议澄煌,例如特立独行的外观扦犬安、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等痞娠坷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资湘。日前闺,我们得到消息粹盟,自由光将在12月底正式上市销售苦,所以当这次在广州车展见到它的时候泼及,感觉它跟我们更近了绅厂。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti凹恒态,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种谰,它似人非人缅佩,行动极为敏捷投物平,也惹出不少祸端稿,人们曾经持续对它进行追踪倘垫矛,但一直未果竿,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧沫牧撩:敏捷就鳞领、神秘试。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字错潘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了号速。   很长一段时间里舷健,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面插催肉,并火热至今寝层卸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合绍溯烩,起到补充细分市场的角色俏峭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失号莱,成了途观的小伙伴侠芒。   野帝的定位低于途观耗毕,车身尺寸小于途观扦,同配置级别的车型价格也在途观之下邯,很明显募冠碑,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢ケ⑻纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客馁判彤。   ●外观怒吾份:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蔬,舍弃了老款极为个性的风格凯钮矩,确实更符合大众审美惺漏枚,不过平心而论它依旧相当个性群同。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起弥蒙味,它显然不属于年轻时尚那类的碎接,车身线条硬朗尾墒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点涸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现猫拨,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来槽黎,喜欢的真是特喜欢烹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了享。   ●内饰涵:沉稳疆、无趣涉龚圭、无惊喜   坐在野帝车内饺馁,从气味到设计都令人非常熟悉且,依旧是斯柯达沉稳保守的风格吾,在操作方面些衫撬,由于没有太过复杂的配置揉,所以操作上手难度很低蔼怂。" "  在如今的国内汽车市场中灌式经,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车檀拟,紧凑级SUV是近两年的热门车型说床哗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型灵魏,宝马X1在国产后煤抛,其售价区间为25.90-49.90万驴科,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似凹督徐,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点纪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下封亥,看看他们的表现如何虏坎龋。   外观篇   由上表可以看出甲,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势该昧稀,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势孤陆松,外观看起来会更加饱满一些谢。   对于宝马X1和奥迪Q3标汾替,都定位于紧凑级SUV娘司,又有相仿的定价区间甜,无疑让这两款车成为了PK车型喇,经过仔细挑淹稀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比惋。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅翻,整个前脸攻击性十足逻偿恭。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多琉谅。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯眉,并且配有自动清洗功能嗽肚,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蔡香叭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯譬。   宝马X1由于采用50:50的车身比重屎漂纷,所以整个车身看起来十分修长屯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些屑偶汾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感桐涵,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足架,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格察,看起来略显敦实糯茶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素笆南党,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲酸犀祈。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型盲险,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代卵,它的第一代和第二代车型因为有着年轻涛浩、动感和实用等特点土膳,所以在中国有着不少的“粉丝”武。如今裁犊豁,第三代飞度已经在日本上市屏,而不久也会顺理成章地引入国产蛙娥息,全新车型是否能够保持老款车型的优点坡,并且更上层楼呢悸图爆?今天船炉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴け∶汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案耪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蚀极,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变新珐号。由于应用了本田最新的家族式格栅设计本,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般喝,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多貌硷疾。当然糖徘勃,这三个开口中只有中间的是真正的进气口吹烯,左右两侧都是封死的达烙,目的是让新飞度更加的有型态口。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型尺沙领,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应瞪殊贸。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型坛,日本人称其为“1BOX”干荒,发动机舱十分短邪炝蓖帷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum书捐碧:机械占用空间最小化衔钞伴,乘客空间最大化)浦捐,车身长度更多为乘客所使用退摊扰。但与上代车型不同的是团形澈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体棚,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗便。   在车尾的设计中爆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型锚,此外垛橇筏,尾灯向上伸展屡舅,经后风挡两侧直到车顶赋廓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V沏拱。在1.3L和1.5L车型方面誊狸,车顶处有一个小鸭尾造型俊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上恍四浮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少佳。   新飞度好看吗镀恋必?也许这并不是一个好问题氛,因为审美本来就没有统一的答案禾系。不过可以看到的是奥,新飞度的外观更阳刚味会,更加运动化弊柔籍,也更自信了枚范,同时在内饰方面也走向了成熟怒。做个比喻吧兄,第一代飞度好像是一位高中学生妹赖,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生驴,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙计勘沥,慢慢褪去了学生时代的青涩邢潜岗,变得精力充沛钩、充满自信酶惋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前菏蕾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”董甩苟,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标饭,它看起来依旧如此的适合年轻人嫌梢。没错肮瑟,搭载着一车的新技术之后霞骸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手斯搏及,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价男。于是当新车到来的时候寄,你一定和我一样对它充满了兴趣萌俊囤。这是最年轻的凯迪拉克劳炭赫、最小的凯迪拉克谩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克顿攀钉? ● 外观造型盼迫:钻石切割风格依旧悉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖诚涂适、2013德国红点设计大奖杯魄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就杰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型盾睫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影聪惩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品乌伎褪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶樊,只是这回扫,ATS是完全原创的作品斯雹溜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm饰涕膘,轴距仅有2775mm镐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”推,而国内我们则把它当成中型车坷,和宝马3系标准轴距版汲拨踏、雷克萨斯IS成为同级别竞品虐篱兼,并比它们都要更小一些蒋。   前脸的造型相当干练靛函尉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张睬款,而是被很好的控制在一个合理大小上钩售,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了宪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位切。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条厦绍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头畔谩。出于空气动力学考虑握,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上山腾陋,当车速高于60km/h时圃露体,前进气格栅会自动关闭裂碴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流开敢级,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)隆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性喘薯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型擎哀,并带有远近光灯智能切换功能汲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计详,快速亮起梧祁闯,缓速熄灭的设定很显档次辉剁。再往下看街始梳,闪电式日间行车灯郴、大灯清洗啊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片污撑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蓬伯枫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要舱掸鞠,亦或是造型需求鳞逞饶,感性的来说斯,可以视其为向着传统美系性能车致敬架秦。身处车内技蔡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩磁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”陇梢跺。   ATS是一款后驱车识,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汐踞:50擅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款第,贯穿车体的俯冲式腰线茎旱堑、短前悬悉郊侠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态物希喀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上横诧漓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响筐持捂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备矛染皆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)纽陈时。而在规格方面柑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性毋刺,前胎尺寸为225/40 R18莲赐惹,后胎尺寸则为255/35 R18衅官量,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力的颓丛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统骄娩嫩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致廓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角对旦碧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色小骏,至于设计师是否真有此意僧,倒还真无从揣测停。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少枪黄苔,实际上夯牟鼻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计楞辱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部丰坎斥,由此带来了不错的视觉冲击感珐怪,给后车以足够的心理压力怪蠢拆,至少眼前的这个家伙一定不好对付烫劝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型誊惩,至于3.6L V6车型何时会引进瞎绩岭,官方暂时还没有表态谓税,而是否会有V系列性能车型的推出匹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定聊藐囊。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满吩采,虽然它是一款两厢车糜蒙仑,但当时也没阻止消费者对它的热爱围绵能,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型钞,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型火普,两厢车朗行也就顺势推出杜缔狄,可上海大众并不为此满意藩发惶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型薪署融,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫捌呕墟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骡竟袱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型啪凯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫萝锈焙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜仑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的块季,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性绢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎牛捐头,这款引擎具有全铝轻量化的设计坟锣簧,对于减重以及散热都有进一步提升诲还,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统豁任。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些涧急团,参数上的差别却没有这些技术来的明显巨诉躺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱刀害劫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁戊,高尔夫在这里就比较有优势了笔,采用了四连杆独立悬架卉逆。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5猜奇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品噶,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的戒独,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢巾吕,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比响坑,看看它的实力到底如何心鹃狠。 定位及对手分析赡:瑞虎5定位高于瑞虎漠,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5酬函,定位要高于瑞虎车型锻川废,预售价在10~15万元左右欧吃,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元别窜。定位的提升悔虏砂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上欺括弥,还有其更丰富的配置和技术含量等方面洞。 【左上纹维:瑞虎5;右上谎去帕:哈弗H6;左下鲁兢逝:全球鹰GX7;右下腊募财:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位亩虫师,目前市面上的哈弗H6枯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手乖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低骗,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠溪常,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键珐刨。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型寸记笛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱嵌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何双?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来淀,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验嫉荣噶。 三款车型具体型号及价格参见下表弧肪欧: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显降,GLI是其中相对惹眼的一个乱,蜂窝状中网设计和GLI标识糖酞,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来钞肮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微贿杏溺, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的片。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外痛感醋,另外两款车型都采用卤素光源鞘。 车尾部三车间的区别更惺Ψ谏铩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼吗溶熬,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蹈夸。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合撅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎棘,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎凄泄埔,侧重舒适性和耐用性寐彪。   内饰方面逗监涣,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型绣话。三款车无论是在方向盘熔罕缓、排挡杆底座还是座椅上攀桥斡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀篙湾。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章陇滴:" "  奔驰S级在国内上市的时候罐,奔驰就打出了“汽车发明者萎僧,再次发明汽车”靖,对于前半句喝没擦,你应该可以了解竿泼幂,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑传搪。但是后半句是不是有些困惑呢地搬?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话钵忍尺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼闷嫡,全球订单销量迅速上升杆,国内订车也需要很长时间脓感,基本上4S店里的展车一到位就被预定了莫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷擞菏刺?除了进行试驾体验之外烽饯宪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比狼裤定,相信看完这篇文章之后腑,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蹄勺词。   之前输杉功,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细需蛙,如果你感兴趣可以点击图片阅读患寇凳。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L挤砍,属于入门级别车型颇煎,排量为3.0T佛酮建,售价区间为午姥:124.8-141.8万元之间博陷,只有两款车型可选萌渐。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T线珊,售价区间为179.1-204.8万元玖,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了轨。   对于汽车厂家而言唬,旗舰车型永远都是自己的“代言人”裳,无论是从设计超、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现雄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比测蔚,并不是要面面俱到的去介绍翟匪茄,如果这样的话玫,几大篇也不会介绍全交杠妈。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外睦酷,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比庙垒慕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的卸懂。   对于外观瑟,依旧是那句话慕:仁者见仁掏,智者见智废身,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了铰苛枯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气号,而奥迪则一直坚持这自己刚毅联桃、冷峻的态度樊匣。如果非要比拼的话孤焦落,那么最能体现科技的还是大灯的设计跨。如果没有奔驰的奋起直追猜川,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪帛缅,但现在我想应该不会了梯姜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼呜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向柒贩,所以从侧面看起来就更明显了想税,奔驰依旧是将优雅做到极致贯沛,而奥迪A8L的车身线条并不明显番怀疽,前后比例也是十分协调扔骇梳,整体表现的是一种中性美沙涕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果涝。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说胯魔惯,最能体现出美好一面的就是细节的处理坪。比如蹦盆伤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式趴垢,只有在R挡的时候才会开启夹蹿拒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果挥骨俄。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式捌赦摔,当然这也没有异议嗜,但是和奔驰S级对比之后缝,就能体现细节上的不足了烤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去筐几迪。   本文导航害航胎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M啸鼎通、G逃济哀、QX钝、FX吓率搜、EX觅董拎,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛献返,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现灸盗城,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX侣,趁着2013年的尾巴屋霞,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe材兄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些娟探渺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑谢,提高车型动力希毁,一方面也使车身稳定性得以提高淡钢。2850mm的轴距虽然没有变化失师,但是空间分配上归白纽,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排屎缓订。   前脸整体看上去十分圆润饱满和埃祷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力匡衅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点截,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸广效,L型大灯像两双飞翔的翅膀登闭,随着车子的启动欺,展翅上扬瓜纠。不过这款车的前脸上赔叭誓,我们并没有发现雾灯的身影狈。   与前脸一样廉兜狮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒钦块,但是的确比一般概念上的跑车要长很多颂悸齿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉葡玖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力熟。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来敬取,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面窘,博得了不少的关注瞪虹淑。大家这么关注它肯定是有理由的叙促,名图定位于索纳塔8代之下现嘶、朗动之上该戈躲,依靠丰富的配置览、合理的空间和稳重的外观内饰喊埠,实实在在地填补了中间的空缺挟旦庐。据了解宠,名图上市后将会有8个车型恳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型汹?曝光北京现代名图详细配置)侧林秋。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型盎,1.8L自动DLX冒嘘陛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型戌妻。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堂狙令:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近部钵垃,启辰R50X为8.28万苫文,MG3 Xross的售价为8.47万元茹。按照车型划分来说盼,启辰R50X属于紧凑型跨界车项橙溜,MG3 Xross属于小型跨界车稠湿。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势绒。但在外观方面鞋并驼,MG3 Xross比启辰更都市陶、更适合年轻消费者敝福。   启辰R50X   外观方面腹,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板淖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架卢磷虹。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm舶方。由于增加外观套件钵倾,尺寸自然会比R50有所增加纺,不过也仅限于外观上蹈畴,轴距依旧为R50的2600mm卉际撕,同级车型中算是比较出色的数据舜嗣。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版泉丘记,那么应该并不难看出它们之间的区别所在瞄陵。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上湍,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素拐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素川。   侧面变化不大瓜限萝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同碎。典型的跨界车必备配置行李架显驴,是MG3-Xross不可或缺的一项配置贤篇,有了它的陪伴古,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想但佩匈。看似设计复杂的尾灯估裸蘑,其实并没有让这款小车失去应有的简洁钨骗拓,也正是它的出现撩脯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升陵。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蕉督:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中发沪认,虽然MG3 Xross的售价更高惧吠笛,但在配置上却没有太大优势坟。启辰R50X中装备的倒车雷达宏惋、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现车咖。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性傲荣孰,同时对关注度和销量也有较大的影响惩外稼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一荡县艾,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况宪混,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好另累馈。另外喇经,天窗也是大家乐意看到的配置核送纤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气芳卡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致受妮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一私娶计。三点式倒车雷达轿,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用表奥,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置膳夺,也让尾部的整体感表现更佳潘公戊。   本文导航截廖蛙:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车郡围年?”每个人都会在心里问这个问题豆看鲍。它是个新来的家伙旅抬,我们看到的却是一张似曾相识的面孔僳扇粒。“这不就是3系的Coupe版本吗芜册?”有人一语中的皖。故事讲到这里似乎就可以结束了劳,但事情真的这么简单吗核稼?当然不净吐。在真正去驾驶一辆宝马之前蔼敝,我们无法给它下定论赤。于是问题变成了芥宠:“4系是一辆什么样的车冗桶溯?”   几个小时前(11月12日晚)赔皮斑,4系刚刚在国内上市集蹋囤,售价59.6-73万元赏妹察。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人的酶画,但不管你是不是4系的潜在买家怀,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情嗅翠。因此汤婆券,我们为什么不暂且抛开一切杂念烯拈,而单单去欣赏这辆车呢荚?   ●外观史:若要欣赏取,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line葡,中国官方名称435i 豪华设计套装搪叉。仅从外观来看坤,这台车并不能给人很强的视觉冲击力海。原因很简单新娠豢,它的确太像3系了喂纶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位许:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此娟鞠帘,4系如此像3系(F30)吵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系播汗。大家难免会因此而看轻它瓷缸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了坟。再瞧瞧6系霸,虽然与5系和7系的关系不一般梧,但它显然幸运得多椿坤夹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地料劲挎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来茄,即便这辆车没有装备M套件讽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来汝佩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现禄耽,从这个角度看戮排暮,再也没有人会说这是一台3系了武贰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe玫瓮读。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上菠锰,易成为人们眼球的聚焦点渡苯,有些喧宾夺主的意思椭垫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果哄掣。不过轮胎的配备让人不免有些失望华,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蜕须,对于435i这种动力配置来说溃,225mm的轮胎确实有些太窄了竣寒。   从车头到车尾贺涡叙,你的心情会越来越好醒疾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方室。细看尾灯造型焚碾帛,它更扁更犀利阶型喝,与3系有了细微的差别掳头,配合流畅的线条牡搂,再没有旁枝末节剔弓举,给人赏心悦目的视觉享受逢谩。   ●内饰兰潍:领导淳睬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蔽滤? ? ?   4系的内饰应了那句老话剔导地:“以不变应万变”春陷。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”遂剂徊。为什么这么说献?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了八。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散贡氨,如果真的会有人选择这款设计套装破婆抡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了卢杉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人罚劝,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷架,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及杆,不如回过头来看看那些被你所遗忘苫,或从未关注过的豪华品牌焚栓膏。在它们身上祥够详,有你难以发现的豪华品质成门,也有能够让你折服的豪华配置撂维,总之慑洁慈,在选车的过程中党钙爽,尽量不要做的太绝吧拷,因为买车不是跟着别人的感觉走秘,选到自己合适的才最重要尽矗狙。   《抉择》   选车是一项既磨练意志晌,又考验耐性的工作牢巫。往往在某一个时段有一丝懈祷啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生裁徊群。网上车市最新推出的《抉择》栏目谩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题匣怪荣,做出全面的分析与指导筒,以同级同价辟箔办、同价不同级等角度出发芍硷,全方位给您最全面的购车支持涤。   X是一个颇具神秘感的字母锤,我们经晨拖В可以在电影中看到这个字母的出现科鄙,往往能与这个字母挂钩的人物膜管,若不是什么超级英雄墙撬茶,就一定是罪大恶极的反面人物怠体。在汽车界同样有着这样一个级别的车型诧,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂稼。由于种种原因拿,这些汽车界的X-man无法全部到尘蕖,而今天出场的这三位谁皖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解挠邵寿。   两款日系一款美系赫骇,这样的搭配或许有些欺负人了,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人降,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况仙瓜。作为ABB之外的豪华品牌死尸鞋,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌镐颂报,都在顶着巨大的压力在中国生存者脚堡。当然茶纷,它们之间的生存状态可能有些并不相同似惧惊,这与进入中国市场的时间火禄、推广力度贺沃溃、价格等多方面因素都有这直接原因阜讼。SRX麻、RDX和RX关牡艘,既是同时拥有X标签的SUV车型标酱,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蔼稀承,这样的巧合其实并不常见瘟叔博,但名字的相近却并不能代表实力和销量币忿。   日系车的细腻是广为流传的优良品质淖吝垛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹淡参伙,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代膊惦怂,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏醒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后统,将其取代的是刚中有柔敦,粗犷与细腻的结合体厕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱僳。   本文导航淌某:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知良席靛,很多汽车厂商都为国人做出改变结,纷纷推出加长版轿车乔,大多数加长车型都得到了物超所值的回报苗侨。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵宦垛酵。新车在天籁的基础上加长了135mm俩,但它真的只有加长这么简单吗冷?显然不是窍,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己奴啊。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型瓤蹈,新车定位要高于普通天籁喉、迈腾雅阁等车型履你唉。新车在现款天籁基础上研发的全新车型捌谴溅,与之前换汤不换药的公爵版相比变滑嚎,全新车型有着非常大的改变下,它注重车内空间绊疆,更注重后排的豪华感受涕纬。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型商,主要竞争对手为丰田皇冠沤憨订、马自达929等车型撅。公爵自1960年以来共推出过10代车型毛袱失。之后公爵被日产FUGA所取代纳狮靠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出扮垒鲍。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表胜仁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上尸葛,新公爵版的车身长度完全领先于对手己,并且在轴距方面串,全新公爵版也击败了其他金正对手掀丢发。在车身尺寸方面猩顶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度煽,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了免剃。   新车的前保险杠经过了重新设计龟错徒,前进气格栅内部增加了镀铬装饰导谢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次啪惊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰模愧妈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车鲤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上赏露,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多借杭抽。但全新外观并没有显得笨拙阔,相反侧面线条看上去更显硬朗椭,同时还提升了豪华感构漆睹。17寸轮毂采用了全新造型邻肖那,做工和视觉效果都要优于普通版天籁澎囊。   同时新车的尾部也经过重新设计拒乌,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低肋垦落,让人心里觉得踏实拼。四边形排气管镶嵌在后保险杠中彭沏际,这也是日系豪华车惯用的设计手法尽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动埔捕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅曙。   本文导航空蝎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可咎诉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心鹿。不久前肛队枯,哈弗H6推出升级版惕轮糠,现代ix35也完成了小改款粉细涉,今天我们就将这两台车拿出来比一比侮,看看在汽车领域内慰蘑,中韩的差距是像国足那样不争气连曙霸,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力妮凑缴。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比安粮,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大垢烯,而且发动机的选择也更多闭藐虱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少缮,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些群贰。售价方面两车差别较大贡第归,这一点也一直是自主品牌的优势所在番瘁护,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右铰灯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠抱商的。   外观堕:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大灰喇话,比较明显的是在车头记涂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识裸屋,另外在车头下部进气格栅仟肠、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理末兔胆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大渡歧,不过因为仅有三款1.5T车型盗黑采,因此他并不是今天的主角垦靶。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型聘当:第八代索纳塔)桂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型乾:全新胜达)尚先叹,两者在ix35身上很好的结合在了一起兰耽,看起来既有轿车的美感隙搅,又不失SUV硬朗的气质凛捎委。 外观配置对比诲翅:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大矫,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元烈采,优惠后的成交价在15.84万元左右峰拦相,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近蓬赦,因此我们拿出这两台车作对比硅鹅爽。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富笛,除了天窗饺嵌伺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能关表舷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备浩非佰。   车身颜色缔:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35辱: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多宛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点得,多了一个闪铜颜色的选择宦竞。哈弗H6颜色也足够丰富茂,平日最常见的白管踏、黑菠、灰胆、银都具备埃,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色斑砂袄,基本足够满足消费者对颜色的需求谱磷臣。   外观小结虾极橇:   外观方面我认为两辆车都很耐看稳,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言捆,因此更显时尚宛凭钩、硬朗谐惜。哈弗H6外观也很不错沮境弥,可以给人非常沉稳踏实的安全感镣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版碑,外观就更不输给现代ix35了偶。更喜欢哪一款见仁见智肥,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比炮。   >>>慎防购车陷阱扦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV渐美?当然是因为它空间够大戮酶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因独甸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢孝?或者说什么样的MPV算好许蔚?多大算大典?今天阂境静,我就从一个汽车网站编辑的角度彼莆的,跟大家分享一下我的标准和看法菏仍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现栏簇殿。   在我看来纶檀伞,对于一款7座MPV来说社甫皖。大家应该首先关注它的乘坐空间淌胆便,特别是第三排乘客的乘坐空间琉惜须。因为以我的经验猜,7座车型中先讳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数垫氨。要不就是顶腿炔,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受揩氨。所以在选车时功嘛渭,这一点大家要尤为注意丝氨,否则第三排用不上卷惊,倒不如少花钱买辆5座车倘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油山。   第二个关注点是后备厢遍,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间苯喜康。很多7座车型在展开第三排座椅时诫并,后备厢连放个包都费劲了毙。试想车里满满当当坐着六七个人的时候僚臂潘,有可能一点行李都没有吗奈随剑?所以这一点孔塑靶,大家在选车的时候也要注意陡猩祟。   第三点是便利性陛川韭,这个除了日常的储物空间外系,还包括第二排上下车的便利性裂懊滇、进入第三排的方便程度等偏队匆。对于7座MPV车主来说兔硷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的柬干瓮。一般来说前排往往是孩子爸妈块佰,而后两排则是父母和孩子诫,可以说是老的老瓶漆、小的辛暮罾骸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人半失恫。   开头长了点钨袜愧,主要是跟大家分享一些经验剩,下面我们进入夏朗评测虑炭,看看它的表现如何将卢尽。按照刚才说的臂拜岭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间涡几。至于外观斜、内饰矾、动力等钾贯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容降物,我们稍后再谈瞄。   ●乘坐空间顺儒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的碎,一辆7座MPV淘,前两排的空间肯定是没问题的东赊内。比如我身高175cm冻,坐在前两排时头腿部空间都很充裕鞠。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm阮,靠背的角度也可以调整30°左右碳门。前者很重要付蚕,可滑动的范围越大浅络,和第三排相互迁就的能力也就越强炮态。   从上面的体验来看公燎肛,至少从腿部空间方面来讲街库,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客瓤畴,而且进入第三排也并不是很困难干。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何径矮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm哄,几乎领先于所有的同级别对手让曙,所以相应的辫崎吾,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的贫贰。另外有一点大家很容易忽视的是纳垢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局频猾。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任沃铜掣,而较窄的第三排(受后轮疗瞎海、后悬架影响)则只乘坐两人嗓嘲纷。   与夏朗相比半洪菲,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式犀。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适绩邻,但空间本就不大的第三排还要挤三个人拐,满载时第三排的舒适性可以想象丝兴,一定好不到哪去配点嫂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置釜版苟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口膝醛,而且五个座椅都是三点式安全带碧绣耪,都配有头枕客,这也是其他车型都不能比拟的一点氦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅旦,比如长辈腿脚不方便进第三排仑,那你大可以将儿童座椅装到第三排跑倍,这个很多对手真没有鞋舰赁。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立偶垃,到2013年11月新车上市踏,短短4年里淡,观致汽车为世界带来了太多惊喜孝俺,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿氰协。新车迟迟不上市恒如,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口裳呵。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开纪俏去,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蹦。是骡子是马朝盲,终究得拉出来溜溜饯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品毖拖秒,到底有没有想象中的那么优秀哎逆遍?趁着这次的试驾活动谜班,必须让各位清楚的了解真相邵盘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞卑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢疮缆?这是个很敏感的话题堡猎华,却在任何一个场合都不得不提淬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比痊板霓,而对于观致这个全新的汽车制造商而言郸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入城氢洞,而非决策权渗透屋,这个是一个需要十分明确的概念凭和筋。   综合来说荣半末,您只需要知道偶绕宽:它是一家合资公司算,也是一个中国品牌酶酪,但是它的发展不受制于任何人菩, 并拥有独立的史、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员订歪许,制造的也是全新的渭番、面向国际化市场的高品质原创产品篓唇渺。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中外币,副董事长Volker Steinwascher石清仁筹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物聚嫌,前者曾是大众集团高管鹿镜接,后两者则是举世闻名的顶级设计师旧。所以在观致3的外观造型上斡觅,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知词佛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下祈前票,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路叉害,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品身解,车身尺寸缮涟、腰线的丰富程度等博尘僚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蒙伟钉。如果一定要说有什么特点的话凹魄踩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙舷村媳。   不过炼浚,若是细细揣摩这款新车赌鼓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异灯歉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性肖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思遂摹羡。而由法雷奥代工的前大灯矾烯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范攻课羞,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求剩亨溜,如果您愿意再多支付一些费用沛畴,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯纯抱、大灯自适应开启及清洗等配置订涣。   除了前大灯内的LED转向灯之外挪,后视镜上同样布置了LED转向灯嫌,只是LED二极管贴片的间距有些过大链,点亮之后似乎缺少那么点感觉妻,而厂家的工程师也很认同我们的看法河继盲,表示会很快对这种设计进行改进疆。而后视镜的特点是宽度很大链,可视面积优秀辩,并带有电加热功能劲坚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称冕隋,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑败抒订,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素天,无论是大灯侩、尾灯组布局稀讼,还是倒车雷达的探头布置等等坡。而很多时候顷理,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的簿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品膘塑,设计师的固执被得到了采纳媚夯款。   有一个很好的例子来阐述这种情况跑溃,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本垫算,在车尾使用单雾灯和单倒车灯污峨酞,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的剔。用厂家工作人员的话来说顿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生谴,必须成双瓢姥,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准介枚:LED光源+导光条绊境、双倒车灯潜为、双后雾灯刑绒,灯组的供应商仍为法雷奥魔。   尾灯组本身的效果相当漂亮烤函,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体聘秆,但不得不承认的是喷挫病,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少深。双边双出式排气管董窘痹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到媚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统韦脚蜜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配切背,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式梗疮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上画痪贺,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属氏堪。轮胎方面观致3也是十分的给力晦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品妇,因此马牌就成为了唯一的选择梨毛挛,对于消费者而言自然是件好事帮帆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎烙,这款产品显然更注重驾驶舒适性斧,但规格上似乎不那么亲民裸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5鹤,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条录,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了燃葛枢。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中变奠慈,虽然市面上可选择的车型非常多浆,但是想要在其中选择出一款空间够大蓄挥侧,配置也不能太差的车型劫可,着实有一番困难离瞳肪。近期我正在为选车而烦恼典燃串,裸车预算在10万元上下然恰,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多恋澎,所以对空间的需求比较大渴,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上磊庇部,今天仆纷,我们就在这两者之间松,来一场空间的较量妒。   飞度共有5款车型签对丝,售价区间在7.98万元至11.98万元之间秆本梦,骊威共有8款车型溶催暮,售价区间在8.58万元至11.72万元之间菇嗓。此次对比文章中洼东浮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比辜歼,两者指导价分别为10.42万和10.58万堤拖,并且在上海都有一定幅度的优惠诽久,实际售价两车差异不大市拉末。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观卸沪怖:飞度时尚运动杏,骊威中规中矩默。   在外观造型上恒阑,飞度外观饱满悼,硕大的前大灯嘿逼、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚屉槽叉,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鞋绦,不过现款的外形并不显落伍嚼。骊威的前脸进行了重新设计柿,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达阑估辑,不过整体造型依然中规中矩贪速痕。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面劣,飞度长宽高三维尺寸分别为岸:3900×1695×1525mm拣承,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm诉,轴距为2600mm痹途,从数据上看犁拳暴,骊威具有绝对的优势稀视。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助咖,请继续看下文酱惠。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂示,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强狭吵虑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎欧帅,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎汝断,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力竭。另外颁,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异怪鲸,飞度为前后盘式叼,而骊威为前盘后鼓笛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正剩巧浆,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用忿练纺,对提高倒车的安全性也会有所帮助袄毒吞。相比之下两,同价位的飞度没有此配置娄,有些遗憾就。两车都配备有疑控钥匙驾咎,飞度将倚熬控按钮集成在两把钥匙上疗盯,而骊威的疑非迹控器与钥匙相互独立说吵弓,而且仅提供一个移按猓控器瞎钩奇,不过两车都装备发动机电子防盗系统家鄙。" "  现在出现了一个有意思的局面拜识谱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车女亩,而且还有像大众汽车那样享蜕膊,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号妥,在大众汽车之后徐椽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法劣榷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍迁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号守巾。下面我们就来一起看一看这款车饺霞扇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型坊锰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗暴?不得不说横燃纯,从外观上来讲刺铅剿,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了道,购买它的人们财檀赐,更多是在预算有限的情况下追求实用性犀克敌,谈不上什么审美喜好勿。而全新爱丽舍的外观设计涵栖烂,明显向前跨越了一大步腔迫。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人涤柏,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人辖附郸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm碉蔷,在紧凑型入门级车里还是很有优势的拘无。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来惠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的漆卉疟。这很符合中国老百姓的用车需求才劫董。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌费梧捶,注重舒适性悼韦,但行车噪音比较大佬诬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启祥纯燎,除此之外笔笑蔷,车外再没有开启的地方啼糕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便衡乡。除此之外南,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头丛汾僧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见硼驳,属于全新爱丽舍的卖点所在畦摊。   本文导航囊秒抖:" "  一直以来啼撑材,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型啦撑、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉嫂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用廉,但始终让人觉得有些激情不足炬仟呐,与犀利的外观不太相符呕。日前倦垂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机墨极,传动升级为6前速自动变速箱瓮宏,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统底猩,提升了该车型的整体素质朝拇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型炒库,在外观内饰方面变化并不是特别大沽。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己妒拘,新款MG5 1.5T也不例外爽。如果说红线彰显了运动气质秽脓佳,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拦颊谭。   新款车的侧面造型与之前没有变化剁定,作为强调运动的1.5T车型隆拷,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果岸落。车尾的变化也不多诫溶,远观基本上发现不了变化所在贝丰。   本文导航食虾:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手办精,而在中国市晨膳堋,两者的竞争更是激烈缝头,A4L一直在销量上处于领先地位某,但宝马必然不会轻易言败铆抬,所以我们看到了宝马316i的上市勺亩功,其价格下探到30万以内盖匙,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的但泡墓,豪华品牌骇、售价30万内瑰霓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足剩痉杠,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣娠。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型惺烦光,还有手动与自动可衙Ъ攵伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据啦烫潞,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的棱雀,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距疏蔷蟹,并且我们看到官方定价方面邵,316i进取型甚至还要便宜8000元驰缅,不管你是不是“壕”迷扛垮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观咎建纳:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说哩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了旱秸,在大部分城市报,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影羡,所以过多的点评话语我就不多说了姬仿,谁更好看都是自在人心的事发。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心浦,但是小编还是要尽到自己的职责鼎,必要的展示必须得有蹦揽判,下面就看看两车的车头正面大图对比善,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯撵盖八,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯臀壳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装瘁,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元瞳疏骄,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了伐禄兢。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型想剿藩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm虹舱慕,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了恢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果疮嵌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位踏奉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计瓢规,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了慑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瞎评,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了编,不过这都是个人审美的问题了某瞧解,整体两车的外观设计还是在一个水准上菱壁焊。   轮毂上墓,两款车作为车系入门版车型垢汕,都使用了16寸轮毂麻,尺寸相比各自中高配车型是小了些牢念,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎垃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水弘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎隶乓,并且在胎面宽度上比316i更优拈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象芯搽,用一款中级车以较高的姿态切入市臣说印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头虽侵聪,按部就班的推出了中级车GA5娘礁、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型镣,而随着国内SUV市场的井喷嘛涝祥,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声就申腾。   好的产品才能抓住消费者拎饲锋,为此广汽传祺也下足了功夫和努力省。在今天试驾的这款GS5身上记,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监侍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来必情,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢颊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念锭乔淑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格懈椿牟,看上去却十分洋气狙床。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732狼、1854榔卵、1680毫米夸尺冠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间雹帅蠕,这也是国人喜闻乐见的寞罗。   车头的设计略显凶悍镣标,设计师称设计思路来源于雪豹炉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计嚏隘尉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人日钢蓖。前大灯采用了透镜式的设计亨匈纤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯刷窖堤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的冈,这个考虑绝对够实在府枯。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强儒疵,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势腑挖,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果辫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视纽搬褪。   在轮胎方面卡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的轰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎惭璃。轮毂的造型十分普通乔讲净,只能说看上去很顺眼比较实用吧懈咎入。   尾部有一个明显的掀背设计清腔荷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉掸衔阶。尾灯采用了主流的LDE设计霓,搭配大尺寸的高位刹车灯嘛申,不论是视觉效果还是警示作用都很出色垄秸阑,辨识度也更高登。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蜂梆价?是豪华奢侈的奔驰S级集等,还是“上天入地”的路虎揽胜鹃挂,亦或是驰骋四海的保时捷911迸拘那?对这一价位的车型来说榔素,什么才是决定性的购买因素啃形?是配置还是性能奸?车型对这一价位来说到底有多重要伙等贾?要回答这些问题当然还需要专业的解答喉顾。今天猩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车韶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级垛孟较、屡创“加价传奇”的路虎揽胜碌蔼,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版垂前逝,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蓉。非土豪们腿窟突,退散~   由于有200万元这个限制菏吻受,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L揉怠帮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平块伞巨,但市场有20万左右的加价崔恋竣,且并无现车敲经。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型虐,这款车终于摆脱加价校,进入平价销售阶段蓬卧,当然能否买到现车就看各位的运气了敬囱。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版紊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的计丰梁,但跑车的身份无疑是最拉风的懂。   尺寸上实在没什么可比性辟干,加长S级无疑是其中最占长度优势的灭母费,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短钞卷邵,跟标轴S级还真有一拼褂,巨大的高度也傲视群雄许靶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势炊。最后我想说的是侧堵苗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了钨,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到帘辖。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了妥惹愤,公平起见还得排除车重因素嚷。别看S级一副身宽体胖的感觉揪毫,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下帮涧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者弘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心歉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开兑,别吓坏了后座的VIP巧付统。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人彤,但也确实相当可观了吕,不过由于这款引擎还是有一定年头的僚,其276kW的最大功率是三款车里最低的庐尸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎锹。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方刮夯失。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的乃薄绘。不过写到这儿我很想问一句绅浩,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史嘘诺,就能成就今天的丰功伟业景编檬,是这样吗变涎?就算这不是一个伪命题描擎冗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件东。那么谁朝蓬,历史能代表什么缔韶挪?之前博谦饶,我肤浅地认为副凡,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边辖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到缴汤,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时母,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的尽先叙。 ●何为中国专属亨岔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型懊吞幸:S400L两款雾、S400L混合动力一款皮、S500L一款的仆吧。相比世界范围内的S级瞧,这些车型有三大特点成寄:全部为长轴距版淘、全部为汽油车刺请、S400L两款车型为中国专属会。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长泵咕垮、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长倡刀授、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意垦号,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机砷。因此的,中国专属的S400L与它们相比朵诚吗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机磊驾荤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关辫腔。我们已领略过S500L的魅力壕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版广。   ●外型赖戏金:更长碌、更宽杜姆、更高攘茎秽,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位唉涉:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致痉踌履,尺寸上兰莱梅,它比上一代车型更大纶扯,轴距则保持不变昆誊。从数据上看仿骋鞋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐嗜狻,但落实到实际的视觉效果失圭,我想没有人觉察出几十毫米的区别味。相反烷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大弗粒娄、霸气很多辫。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个傻涪凡,根据车辆配置的不同途年腔,全车使用的LED数量有所不同瑰。我们不知道具体车型的LED数量垂梧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的犬诞逃,它足够惊人俱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场公社唤、中国市称恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场角。对于中国人来说鹃,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发害跑,中国人将有更多合适的车型可以选择防磕爬。同时答江穗,市场竞争日趋激烈遍,汽车售价降低矗顶菇、经销商服务更好乾坊辜。   作为目前全系的入门级车型锋需,S400L尊贵型的配置必然处于劣势还。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受醒敌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用京浪避。对于S级来说镐,无钥匙进入功能十分重要记,没有它梅护,许多车主会无法接受篱芳哪。   如许多人看到的一样岗苦桑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子鸡贩。在奔驰车上弗灵,总有许多你也许永远也发现不了的配置吼,它们中许多都与安全相关乏怪。比如S级全系标配的自适应制动灯漓剿棠,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度频肛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳澈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故娘恨。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题将楞功,什么是MPV车型雄填?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影茅,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念凄餐惕,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车局瘦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型摊孙锯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断皮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型匪猴蹿。是MPV圃脊榷?是轿车扑琉碴?还是旅行车挡溺姆?这看起来确实是个很有难度的课题蔼丢虱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题栓矮。   当然这次大家不用只听我的一面之词缆导盒,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论酶暖丝,而且他们一个是马自达5车主甸,另一个是沃尔沃V60的准车主刚恢,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比沉倾,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型粹。   首先登场的是胡正暘珊,大家一定不陌生付洛态,他是我们汽车之家评测团队的成员肠缴,今年27岁锑,算是个文艺小青年朗捌,热爱生活拔,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来耸猛蔽,刚刚新婚不久位俱蔷,正是对未来充满希望与热情的时候辱慌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动柿,如果家中添丁的话讳,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标辛沏。   杰德测试车刚刚来到编辑部拆闷,胡正暘就迫不及待的去体验了剿分搬,据他所说凛,看到杰德的第一眼就已经爱上它了弗绦,属于一见钟情羔。另外从外形线条以及车身尺寸来看筒膳宪,杰德都和V60差不多定,是辆旅行版轿车的样子税和。   当然外形只是一方面憨疯垒,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间椭啥际,特别是第三排座椅猛。实际体验了一下扁什,将第二排座椅滑动到最前面的位置入,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量恫窗,头部也有四指空间貉。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单昂我讨,之前的文章中我们也有过介绍念舞,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法阜富囱。   更多精彩视频拷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下驾胖欧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间胆,表现基本上与V60相当浓南洞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱妥。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况楔嗅,在放倒第三排座椅的情况下拆,用同样的一些物品存放来对比昏鹤,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些心啃耻,而如果使用上第三排座椅羔差苹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了惩侵。   胡正暘对于杰德的看法垦琳:   首先杰德样子很好看耿钵廷,够时尚缕涛,年轻人都会喜欢豪眯喉。另外掀堂佃,它虽然看起来和V60旅行车差不多大镶妒茬,但是内部空间利用率更高缚,实际空间体验也让人很满意亲社墓,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间靠,这点非常不错咆碑,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题茬歇羞。   不过它有个问题喘娩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了坍嘘肌,只适合短途出行博,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了端,如果需要经常外出长途旅行的话钉暗,5座版车型更合适瞄碾慧。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV规,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间汗仆。近期拣凌休,2014款雷克萨斯GX400推出市辰9摺,作为小改款车型室抵艇,此次推出的新车在外观方面做了改动碎咖涪,同时在配置上也有一定程度的提升哺煤骆,动力则保持不变淖匠冉,售价方面与老款车型保持一致卿镭,提升了新车的整体竞争能力提。下面跟随我们一起来详细解读这款车型俯啦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307愁媳、308汾痊、408迫陇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售凡怂,现在又来个301订,不要说是消费者毛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙涕。这就是紧凑型车市巢√拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域纪。东风标致301矛头直指桑塔纳抢、捷达和昕锐鞋,我闻到了火药味胶锑。   11月19日上市狗委径,预计售价9-11万溉辑辟,与雪铁龙爱丽舍同平台番,只有1.6L一个排量侍凤溶,变速箱有5速手动和4速自动可选浚胺。以上这些是东风标致301的一些基本资料嫡脓,厂商对这款车的市场表现寄予厚望凛擞绰,因此从很早开始便陆续放出各种消息晾刷,以增加关注度纷硼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同睫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版薯,为全系顶配毒娄凳。咱们从标致301的身世说起窘,先把头绪给理清了肃。   ● 东风标致301是辆什么车戏奥捣?   听到301这个名字伍,大家都能知道钵,这是标致的“3系列”的叭滑,但307然、308听过松,301却是第一次听说丧。其实301的身份一点儿也不神秘农抹磁,大家都记得富康吧女?富康是雪铁龙ZX鹃弯脓,后来在中国改款改名换馈舷,叫爱丽舍阂。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”匹,这是它的第二代产品卫翻漓,而301扛官蹲,就是标致版本的全新爱丽舍横细,它们全都是一家人翅帮侩。   对于大陆市场来说哺忿,标致301是张新面孔朵推荚,其实早在去年底它便已在土耳其上市僻镜,之后陆续在阿尔及利亚煌秽、俄罗斯等许多国家上市敝瀑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产平轻稳,同时徒逃袖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等锈必单。它将被销售至世界各地蒂眷鸵,成为一款全球化的车型劣兢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫会篇茬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多遍,标致301的外观乍看上去没有什么特点宛佩。你可以猜到这款车的定位了观蹿,30岁上下绞谐柿、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它缸司婚。   其实301长得有那么一点像508巨,这是很正常的陈,毕竟出自一家门览陕。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通版。要让更多人接受联渤,太个性肯定是不行的叹貉,所以这个设计思路挺好橙珐,也应该挺对中国人的胃口谢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型憾噶幂。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳冷绣、捷达冷阿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm款涟,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些饥。不过它的备胎又回归了185mm丢镁纹,而且遣,可能是出于成本控制等原因才递和,备胎使用了不同品牌的轮胎头骗持。   我个人不太喜欢标致301的尾部鞠,总感觉哪里别扭怠褂康,也许将来出个两厢版会更好看捐矩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少颊,而且中高配车型都有同,比对手厚道岭复碱。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足何胯乳,温度适中帮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地骗啥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡蜜,他们不仅发明了西餐餐具鲜笔:叉子肪爬梆,还孕育了诸多跑车品牌奋么,比如合:玛莎拉蒂郴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车瑞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车垦彭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)睛赡。   ●外观趁:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车狄陷,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级垛脾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色砍,它们都是标准的行政级豪华车起,有着一副不苟言笑的严肃表情力,外观线条规整玫巳春,那种气场让人敬畏袒。   而玛莎拉蒂总裁则不然脆腾辩,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别妨庐丧,但气质却截然相反晴寸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计灸骇羚,标志性的大嘴咄咄逼人讼,意大利人对于设计确实有自己的卓见沸。   如果将总裁与同级别对手放在一起窖奔,它无疑是最夸张勾、最具美感的疯赡库。这的确也与细分定位有关系赏拉鞠,奥迪A8歇伦禄、宝马7系这些德系豪华车都以低调杜股、沉稳为不变的设计主线累强啦,更多的在表达权利李,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感需。而意大利人则不然吼脾,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识石彩,即便是这样一款行政豪华轿车鸵棘辞,依旧坚持了张扬的风格掠。   这是我第一次见到新总裁的实车守静拇,它确实比老款要漂亮躲懦己,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤顶及辛,而新款前脸带来的侵略性更具气质棱衡。   车尾相比车头略显内敛排激舞,双边四出的排气管成为了最大亮点鳖。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主雌佰卧,聊及为何选择总裁时绥,他满脸诚意的跟我说桔:“好看!跟找女人一样崇藕肆,好看彤屎。”“呵呵握,好吧刨讼概。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着诉骑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳光痴马,卡钳由Brembo提供柿了,颜色理论上是可以进行选装的冀。轮胎为倍耐力P ZERO系列灸皮,前轮尺寸为245/40 R20擒驼蛋,后轮尺寸为285/35 R20人仓唐。   ●内饰拷刚蜡:运动豪华是主格调   置身车内饰瓷,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅匆适,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计绰趁涟,显得有些过于保守了肌钡械,不过各项做工相比老款车型有一定的提升邵努,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方翰腻凑。   方向盘直径略大竣,背面配有尺寸硕大的金属拨片培桓魏,手感很棒七唇绿。导航系统为Garmin独,7英寸液晶屏尺寸不算大谩惕,中规中矩庙。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蔼镜,已经很少遇到长相令人深刻邪浦,而且相当满意的车了钱爆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高棚,价格低誊德,与同级别车型竞争性价比十分突出百。但在长相一直不怎么给力湘擒品。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线尚,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了掠醋伟。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准邵虚,不走伪高端路线的致尚XT蔡叙技,其动感的造型非常独特杏级。在我看来楔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确沸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出渤,购车群体越发的年轻化蜡蹬。   说他年轻榷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来博。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连项镣,这只是时尚的一部分嗓看。   前包围的造型充满了视觉张力板,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大场,雾灯框处还配备了镀铬装饰条触,显得非常动感首。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表青吻德。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致晨杉慨,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传多瑞,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO耗探,这也是在向合资品牌看齐氛船泻。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利歌苹忌,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调舜芦帛。而在车身尺寸上荒搬,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格菩秀,长宽高分别为4425×1815×1485毫米暮,与他同级别的对手相比有着明显的优势蔬危。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是逗福崔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎滦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线从。   致尚XT的尾部同样不乏亮点顺,上窄下宽的造型十分饱满掀,而且显得更加稳重贫。尾灯的造型修长沪,且正好与车头灯遥相呼应配即舜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念伶藐,动感猜被、年轻炭。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置篙,虽然仅有三款车型配备此装置吵,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现闷耗姆,想必也是极为厚道的捻嫂古。" "  [汽车之家专业评测] 各位好捌僳功,我是汽车之家刘涛违毒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威权滔衫,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道叛坟:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”篱虫奋。时隔一年后的2009年小橙,我成了新君威2.4L旗舰版的车主巳衬,选择它的原因疙牟,用三个关键因素涵盖对:“外观内饰漂亮穿睹、静音好敝、配置高”挡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威铣烙怕,作为老款车的车主腥,带着期许前汞,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙颁闪狙,有了下面的车评瓮砂。   注释扣缓骑:为了方便大家阅读醒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型反切晾,描述为“新君威”技解踏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受感,以下各个环节的评价用满分十分制矢切猜,做点评漂讨摊。   评分标准俗翰级:   及格肪呻够:6分   表现尚可奔仟:7分   表现优秀沫丁哥:8-9分   表现完美餐:10分   外观挂锻报:先天胚子好讣,改改更“时髦”   改进评分凯套绅:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时耍,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计疯接漏,应用到了现实量产的车型中判。在当时窜碗,245mm的胎宽放煎、18英寸的轮圈应用到一款中级车上纳城,毫无疑问是走在了对手的前面匣默。这种先入为主泼,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅弟埂窜,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计棱羚,说君威有一副“好相貌”畔,我想没人会投反对票侵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势沉,18寸的大轮圈不仅保留孰丰,而且换成了密辐条设计缔管掇,前格栅的修饰睦,在视觉上显得更为立体计凳,但就我个人而言更喜欢老款堂博,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”渐沉。俗话说“7分先天梦镁,3分后天”联瘦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐烂耿,应对国人对“时髦灯具”的要求宝惭,新款车型前头灯增加了蓝色光圈坝廷,坦率讲隧,不是我喜欢的风格渭,如果换成一辆科迈罗烽擂,我想我会投赞成票平筷。后尾灯墟攻限,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管陕,视觉效果不错松,灯源亮度不刺眼堡浩,亮起时不会让后车问候“家人”补孝。   内装凭保怖:对不足进行了优化绒视贤,细节仍留有遗憾   改进评分娠娃:7分   我必须要承认叔,我是一个对细节做工异常挑剔的人乃蛋迁。从2009年到2013年廊安皖,新君威经历了至少两次改款升级膊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题稀舒筹,仍未得到改进示饭腻。强迫症对于细节的不足睛胸盟,只需一眼就记在心里挫弄,每天上车看到就会不舒服骆超陪。尤其是党,新君威的前排仪表台与座椅之间必呸广,留给司机的跨腿空间并不大枪嚼仍,当你磕到膝盖外侧时铺,你会嘬着牙花子吞说烯,蹦几个“脏字”脱靖。   聊完了不满攀虫,我再说说好的地方炊奸鞍。日常上下车啪娠蕊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置辟架盘,我的09款君威开了4年跑了5万公里赌,座椅的“敏感”部位培渺,已被我蹂躏的起皮腿忿、掉渣芯替湍,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱粳,视觉上显得极为邋遢虱茸。此问题弄,在新款君威上得到了明显的改善促臣,侧翼立起的角度变械朊胨尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像目,但此问题我跟厂商确认过午尚,确实为真皮)虽覆疾,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料瓜琴。凭此一项景,拉开车门的印象分就能加不少乔。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分懒,我的老款君威在二手车出售时碍加,就因为座椅皮面老化的问题晨,被“扣分”浑季附。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计溃讹戊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局谱,好了许多朵陈。8英寸矫揪、带有触摸功能的中央显示屏成,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰现衅,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后酵,在实际操作时显得华而不实公臣沸。多数情况下要调节温度撵废瘫,只能用手指去“抹”呈,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差祁,并且无任何的震动回馈提示物倦,行驶中操作不够人性化虏苗死。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)通蠕泥,相比老款的旋钮控制芒睡,视觉上科技感更强蹿裴碗。实际操作时釜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拈。尽管支持手写功能惰,但表面手写板的面积很锌,如果手指较为粗壮婆,表面面积不足以支持对手写区域的要求始。索性猎鳖繁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作攀酬。   小贴士缕:针对上述功能的操作“鸡肋”函堪,我向厂商做过咨询微揭布。对方最终给出的结论是陵酣其,此功能在研发初期告阿,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估炊闺,停留在几年前困猩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酱涩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”诗。   仪表盘上的这块儿液晶屏顺,支持多种信息切换查阅台,视觉效果自然更时尚蔚,也符合当下的硬件的升级进化潮流法阶勺。但蒲崩,仅就我个人而言刨巧坎,我认为任何一项技术的进步与应用乒磨,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的纱奠。新君威的仪表液晶屏在常规模式下哨,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求鼎池,所以仪表盘的车速指针艘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感小涡,当你想从正常模式切换至电台模式时衅琉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题但袱玛,时间大约在2秒左右幢藐施。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式楷貌,因为系统的升级堆,所以导航从路径开始到定位确认导航眠煌冻,逻辑上相比老款车型迟,要合理很多厕蛊拟。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑铰,被彻底改进石疯。提个建议渡类,新款对于路径导航的语音提升抒寐筛,在路径判断时孤眯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时公盛,如果将“请在下一个路口右转的话术”绕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利猜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响敛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响猜。整体效果铅烯,高音有提升肉庭克,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次刚。以往那种“嘣呲脑含、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现掀,无法在这套BOSE音响上找到缎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车充?加长版!与其给那些改装厂提供生意蝎抽,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车需慧弦。近日涉杆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L呢奖湾,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上善,这款车就要正式发布了崎胳骂,海外售价14万英镑起如,约合人民币138万仙岛。国内250万以内应该是不要想了佬,土豪们还等什么洁,赶紧再加价20万下手吧P薄(注释拿填:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型涂,外观上并无过多区别携,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表断童:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的铝杜曙,因为用三个字就能总结畔损:没区别窍狡耪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版弓。除了实实在在的空间优势侈,那种与众不同的气势也是重要因素之一酿,这种毫无区别的外观箔读,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们恰肌谦。   英国人果然内(men)秀(sao)淬舜肝,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱疤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅呛,改造成了两个相对独立的乘坐区域井,原本的中间座椅则变身中控台宫,提供了空调凯、多媒体枷季绢、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键轿间却,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车想。动力和传动系统方面趴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同榔逝。   总结副:路虎揽胜L目前仅计划在中国涡盘、中东地区和北美市场推出嫉可吴,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定窗韶。另外复哭,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型递黑,预计广州车展发布铝。土豪们继续准备银子吧矫。 免责声明粱:本文仅代表作者个人观点救辱通,与环球网无关迹骚疆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娄省拒,对本文以及其中全部或者部分内容鹅犁怒、文字的真实性堵息、完整性谜奈卜、及时性本站不作任何保证或承诺疼,请读者仅作参考翠梅,并请自行核实相关内容般。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候茄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相敦廉,那就是新一代天籁·公爵韭屠傲。早在2008年6月七羌,东风日产就推出了天籁·公爵握妊卉,它的外观靡科冗、配置均有别于天籁其余版本究沏,更加高端大气上档次腥文亢。也许它不是最走量的版本科理骸,但绝对是天籁系列的一面旗帜狮。在让大家久等逾半年后骇勒倡,新一代天籁·公爵终于露面祷,我们也第一时间对其进行了实拍斡铂渴。据悉腾夹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相虐。 『注拴:为方便大家阅读蛔,文中天籁·公爵简称公爵版驶社鄙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日氏伶坟,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测韶舞哇,时而艳阳高照蛇颈,时而大雨倾盆陛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点焕木,与身旁碧绿的草地相得益彰察。我盯着它看了许久骂,心里盘算着蛾愁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来失坦?   嗯步变童,画下草图之前得好好思考这个问题圭坎托,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心竭夕森。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错戳,唯独看起来太眼熟号,对旗舰来说这可不是好事祁扇峭,在A6L甚至A4L面前瓷,A8需要更多长者般的自信吞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸镜:六边形进气格栅面积比以前大了不少玲,而且线条硬朗到接近于矩形拓山,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体舶,从前脸横贯而过嘛渡掸,再加上全新的矩阵式LED大灯炒九,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧赔拦蹲。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊纶韶帽,它是A8这次改款最重要的升级之一里,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现荷。以前大灯为例囊文,分为远光仆陌、近光防裂、转向/示宽这三组绘,所有光源都由LED组成停廉碎,通过与摄像头母城、夜视系统揩、导航系统等部件的协作纶,可以实现几项很有趣的功能挖介茬:   在Auto挡位开启远光灯藕共帘,一旦摄像头探测到对向驶来车辆核须,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置铣,瞬间关闭部分独立的LED灯体立澎寐,会车结束后跋别,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态次。在整个会车过程中蔚,对向车辆的位置一直不被照亮任讨,而其余位置能保持远光照明状态顷乱,既不妨碍对方驾驶员视线耪措姬,也不影响自己观察前方路况报,相当智能反唬悍。   当夜视系统探测到行人时概,LED灯会连续快速闪烁三下吃菇,对行人起警示作用弊剁佩,如果夜视系统探测到牛汐甭、羊之类的大型动物阔赁遂,LED灯则不会闪烁舱诬,避免对动物造成惊吓玖妈。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测舌,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整雹呻矫。另外它的转向灯采用动态效果磐开贸,灯光朝着转向的方向滚动点亮僚颓,类似LED广告屏幕里滚动的字幕沫,据说这种设计能更吸引肉眼注意力杭,提高安全性棱戒当。   遗憾的是试驾活动只在白天进行毒傅晨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现维,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料伙,有些来自室内的模拟演示肩般雌,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下每布票,看看这些功能的实际效果到底如何街。   跟前脸的改进相比财畅珊,车尾变化幅度要小得多瞎拒,主要集中在尾灯部分拨,线条更加瘦长完苹扩、扁平丧呛败,视觉效果更干练唬。除了那个“A8”标识静,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思什,看上去还那么年轻运动射,缺少沉稳气息颁。再打开车门一看奢缓蒂,我明白了纫堤蛔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊!!" "  作为一款主打二三线城市的越野车段糖咸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型董蛇,使用了和路虎卫士相同的发动机伟力苹,配备了六速手自一体变速箱拔,以及许多高端的配置哺筐细。让这款车有了很多吸引人的地方硷,但通过试驾让敖,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感甩。很多设计还不是很成熟穗告,尽管这样稠佬簇,这款配备了柴油发动机的SUV冈,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现鳞,依旧在同级别具有很强的竞争力边。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蹦芒桃,尤其是大灯组的设计拘冬笛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入岛参,都比老款看着更有质感孩竭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯洞阂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小该蠕。此外淀畅贬,中网的设计很有层次感凰乖孙,运用了一些镀铬饰条矩,也让这款车的前脸显得更大方镭峡俩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀嚼肛徽,钣金工艺还有待提高愧目。   车身侧面造型亮点不多慨,线条还算比较和谐吧秽矩嵌,亮银的行李架比较好看甜,但实际用途不大胎拨帘。车窗所占的侧面比重较斜逊酝隆,稍有点显得失重涧。四个车轮显得很粗犷钉婪,轮胎品牌是玛吉斯甭,成本并不是很高读,这组轮胎胎面有四道宽沟设计磺诫层,注重排水性能抒巷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差盒校。   车尾的造型比较臃肿漂部,相比车头来说挝墓,造型并不是很美观非甲杀,尾灯的轮廓没有什么美感可言脸,轮廓显得比较生硬危。车尾下包围外观设计的不算太成熟屯,驭胜使用了三点式倒车雷达晶僳驼,在实际的体验中涕艘,探头反应速度稍有些滞后巢壤蓉,给驾驶者的观察带来一定的不便寒龚栏,不能及时的估计车尾与障碍物的距离袱。   本文导航效兽歧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今阶竣,已经跨越了整整40年叔黔萝。在这期间讲天,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代戒换量?当这款全新君威GS出现在你面前瘦趟,这个数字就已经不再重要爱。每当我们回顾历史刻,终究也是为了更好的感受当下遍,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史全,的确也不太容易考究部辟窝,所以话不多说欠帮系,马上进入主题航驳蒋。   君威GS是别克君威的高性能版本伸氓,作为其最明显的身份特征曝澳辉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留芹,攻击性十足的设计让人印象深刻颊九无。全新的直瀑式镀铬中网更有质感结砰冠,采用盾形设计秒铝接,显得非常紧凑馁杀。大灯部分全系新增了日间行车灯盘瞎辛,整体造型与普通版君威一致屯餐,仅在内部细节上有些许不同圣。   车身长度葛史、高度比老款略有增加享,宽度和轴距均未改变袖戒羡。侧面线条也是延续了之前的设计悄篇,十足的运动紧凑风格懒。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份仙,十分醒目鞭苹蜂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂弘容无,配备普利司通的泰然者运动型轮胎忙怕瞬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形葡哀,更显紧凑驼徘困。LED尾灯为全系标配蠕挽,灯罩经过熏黑处理岛,提升运动感突林。作为动力更强劲的运动版车型供杰卜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚络,同时也满足了更大排气量的需求偏。   本文导航裴:" "  近日堤疼,奔驰MLC的效果图再次被曝光深,奔驰MLC由新一代ML的平台打造览,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计粹断棵,融入了轿车的设计元素情耗。据此前的消息掠,该款车有望2015年推出沪。 奔驰ML   从最新的效果图来看擂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿擒称桨,拥有相似的大灯造型庙扦,以及下保险杠的设计饶。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈室嫩。此番设计目标很明确市,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手息夹巩。   动力方面也来自新款ML衫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW熟慧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW圃现驴,峰值扭矩400Nm看,编者猜测未来MLC将会延续该动力畦尺。不过咯,MLC未来还将推出AMG版本牡伎。 责任编辑鹃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年扰,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新手窖,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心滴兴,然而对于消费者来说伸徘避,可选择性太多也未必是件好事盟场擅。许多车型的定位都非常接近枯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格型,那么它们到底谁更运动华媒拓,谁更适合日常驾驶狭樊,谁的性价比更高呢董控?今天我们就站在消费者的角度来分析分析撮谴。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看甫抛,马自达CX-5在价格上具有一定优势肠丰,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内仕,其它车型在20.78-25.28万之间棚崇紊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万夺涉,价格适中芳,而且动力和配置都很不错加。反观翼虎什,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样据梗酞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万钦赫,但翼虎胜在配置丰富摹、动力强劲柏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定淀酥芯。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万成拜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色般,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比垃丁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压奢,这听上去有点意思辅,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话忙,那么结果显而易见闺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势摆蕊,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米静勺,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹琶虫。然而消费者大可放心寂朴上,CX-5的动力也绝对称不上弱故羚莫,尤其是市区行驶湍颈,它的整体表现很轻盈侩市,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性垫,没有涡轮发力时的突兀感胸犬物,这让它驾驶起来更为轻松盎漆律。   无独有偶荚充,两款车都采用了6AT变速箱扒寺,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点变,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣疤。可惜的是储蕉贩,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片舷兄休。另外某,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现盆焦爱,常规的形式很容易操作祁蔷,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡刮扰,并不易于操作暑博。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想疏纫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距提,与翼虎也有将近3米的差距限膝。当然这一成绩肯定有客观因素的影响割帛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎惦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进沽璃。   油耗向来是日系车的优势所在饶,CX-5的发动机压缩比高达13:1窝,并且装备了i-stop启停系统细趟赎,这让它的节油表现比较突出懂料奔。在气温32℃晾跺看、全程空调际、车载一人的情况下尉俊盘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试钨醇,其中经历了畅通和拥堵等路况昏,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km陆。同样路况下诫夯价,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右胺膘,尤其在开空调的状态下翟,翼虎的油耗表现实在令人担忧顷梗,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显唱。   作为一款城市SUV烦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当饯天,都采用了多片离合器式中央差速器邻锣瞄,并带有四轮电子辅助制动节,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困等宽仿。从我们之前的测试来看肪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显搪谰抹,所以脱困相对轻松一些米。不过在这里我们要告诫广大消费者晃,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统陶扑,但两者的定位都是城市SUV胜惧,越野并不是它们的强项股畦捐。   除了动力和四驱性能这些硬性指标醒端痛,油门踏板的脚感菱妒、方向盘的转向手感娥、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要犊剃,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的槐洼憋。值得肯定的是寒剩滴,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手豹,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准平寸。然而相比之下端罢辑,CX-5的整体感觉更加轻盈季人,它开起来并不像SUV刃,车头的反应更快凹,油门踏板的调校也更加线性措姓,而翼虎整体感觉更加沉稳倾,底盘扎实饲昏炬,但或许是由于整备质量更重的原因摩另醚,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显霓赴祈。   就驾驶方面而言捶激,CX-5给人的整体感觉是动力够用岔辅奈、油门线性俩、操控性出色狸捍塑,可以用“好开”来形容诫十亨。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情枫标,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感疲良吼,但翼虎的发动机输出并不线性杉韦副,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度踞充。另外册屠邯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉抡,加速祥、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显涸谩痰,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车砷欧橡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑醇兑示、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质衅腔,放眼整个市橙っ琛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见灭酸,基本上5个手指头就能数过来谭罚伍,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者凳伪。   有关于新款E级外观胺、内饰及空间方面的介绍佳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 眷。在我的这篇文章中干,主要关注E260L动力方面的表现橡茬熔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机灵,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW瓣,最大扭矩则达到了310N.m裂反。虽然排量并不大掸昂来,但是通过加大增压值谭勺刺,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手帝般。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用化愁碱,对于这款变速箱炊惊,我想大家已经很熟悉了适寿。只是我想再说一次佬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蹋党葡,但在日常驾驶过程中萌版,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子紊。大多数情况下温和萎躬馆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验场逛。   只有在深踩油门的情况下紊俯炼,E260L才会爆发出他凶悍的一面嘿。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情卢班。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蛔贪膳,你也可以说他动力输出不够平顺飘孤。   一直以来佩办,我都极为中意E级的悬挂调校潘很寸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心检抗昏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感烩。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候鲁泛,我挺惊讶的荒,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布可,想不到这么快就即将在国内正式上市销售颧。可是仔细一想诫维喘,也很难怪宝马会这么着急枚疵,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”曝,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品慧抵迹。据悉抽,宝马4系Coupe将在11月12日上市骗底餐,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影陷毕斥。(注勤烘肮:为方便大家阅读稗,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车叮,在你初见时和凶,很难相信自己会喜欢上他粒。因为你花痴于帅气拉风的外观隘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动兔,那么他的表现自然不会入你法眼滑。但时间久了菜,你发现再帅的外表也会看腻党氛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷枚氰,放松不下畅泞。这时钩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看催斜、运动但不难受的座驾抵敦。而伊比飒旅行版就是这样的一款车搁垃狡,除此之外化,他还是一台很顾家的车够宽。   没错该淘谷,他没有特别帅气的外表窃玫,没有特别强悍的动力聊蜗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识持惋,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻穆勾痘。下面浦搪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解祭科。   ●车头造型犀利赏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙枷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌耗锭水,定位低于大众聘免氖。现如今边呐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产逼,而伊比飒便与POLO出自相同平台鲤寐。因此在车长等诸多细节上汉,两者都十分类似传诲瑞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型坊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长谁喇丹、1.693米的宽度撕恫,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大菊桅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车墙扮割,这点确实让我感到吃惊师剐何,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一荣。可以肯定的是酬梁,你无须对他的实用性产生怀疑坚羔。   你有没有发现夕头,他的日间行车灯糙抖,很像同集团的老大哥奥迪A8愧抨嘉?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份巴。但毕竟冕聪烂,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂翁腿圈,他的目光也需要这样嚣张膊粉。   从车侧过渡到车尾夕,顿时觉得偷咳膛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格伯,从凶狠瞬间变成温顺邪粒。我揣测不出设计师如此分裂的思路甫拢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品层岛鸽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎耐糖,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力狠狈,而在我们的制动测试中缚怖,他的表现也确实不负众望双。我写这段话的时候熬惰蔡,一名同事从我身后经过说了一句宝古:“哎勺,这轮毂挺漂亮的”猎暇天。确实懂砷患,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话镜,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名钦此,在我看来另外两位应该是300SL和964峭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100舷钾,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间妹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机簧对。   直到1949年奉弗,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功纬。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时笑,速度竟达到每小时 132 英里讳,不仅完成了试车天,还一不小心成了世界上最快的量产车型剖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type峨醚,正当捷豹稳步发展的时候锌微,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线春胚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失漏物速。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺陋斤华,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中窖旦,英国国宝恰潦?人类想象力的结晶摄讣?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美豹妙,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷核温盘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蔫桓。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type邦仿冀,正当捷豹稳步发展的时候弛次袍,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线麻喊雷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身撂,自内而外散发出优雅迷人的气质画府私,在这份自信与优雅之中狗,还蕴含着极强的力量感柿。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典玲,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蒂黔袜。   作为E-Type在21世纪的继任者浑陷雷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感虚艇煽,他更是一台纯粹的运动机器乒哆赖,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代妮。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信趟,刚刚我试驾的是一台量产车凳概。即便是用再前卫的眼光去审视慑鹅壕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型玩淳,不过现实就摆在我的面前黄,它的的确确是一台量产车佛手桔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车坷。所以挽口,还是让我们先合隆下巴廓拿、收起惊讶窟礁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙卧。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年畅脾千,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念讹星。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发茫柯鄙,而等待总是值得的柒,十年之后的今天懂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1赋拍岛。   ● 外观缸接惩:旨在降低风阻   关于XL1的外观拿,你很难用“科幻”以外的词语去形容它兢,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球掠反堕,他们的心中只有一个目标潦墒短,创造一个前所未有的风阻系数——0.189概,而你对XL1外观的种种惊讶与不解巨,也皆源于此沦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm吩两头,轴距也只有2224mm敌门,如果用世俗的眼观去衡量拆贩嗣,它甚至比一台大众POLO还要懈堋,不过也正是因此楼闷郸,它才做到了POLO永远也做不到的锋,所以还是让我们放下那些固有的评判标准层硼亩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命丁。   出于降低风阻考虑瓢嚎,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低金脑愧,面对这样的设计拱绘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入杉感,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案狡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”矾电许。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮讨,大众XL1的目的只有一个圣,那就是降低风阻汀。而为了达到这一目的苗谴琼,传统的外后视镜已经被摄像机所取代团虏,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像衔,不过相比于传统的外后视镜嵌硷牟,如何掌控与后车的距离是个问题犬松退。   ● 结构搔:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想凤,除了完美的空气动力学设计外吉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用提。作为一台重量仅为795千克的车型霉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料瞎澜栓,约占车辆总重的21.3%劣,除此之外炬投缎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理你。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾枪遁,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯窒屎埂,复古而粗犷的外形麻,彪悍的身姿稠使浇,经典的圆形头灯沧守,这些都是我选择它的理由瘫。那么在我稍作白日梦之后亨溉,请各位看官赶紧打断我的妄想捻庙,拉回到现实里风,假如我的预算仅仅有二十几万的话奠饶墓,那么好了姆碱雄,牧马人买不成报槐,自由客或许能让我望梅止渴期却。同样复古的外形焊歌,依旧是个好选择熔飘宪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品卤露,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话寞奴,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蓄筏矮。单就车头来说急,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子歇深。简单中又透露着经典的味道扔。另外嘶垂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条抱遍,突出了力量感苯沪,Jeep的家族风格立马突显洁藏窟。   车的侧面造型同样如此风格刊茧,走向笔直妥昧琶,简单饱满涣济。当然不能仅仅介绍外观设计纳参洛,作为一款SUV陆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的办。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°劲蒂勉,离地间隙205mm酱瀑,应对一般的越野路面足够了焚木。   车尾的设计十分简洁嘿埠抖,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条梳眯括,小巧又十分有力量感撮苫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃朔掇搽,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看砰辆藐。从总体上看现,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似麓贩甘。   本文导航锰休:" "  国人自古就有一种“侠”之情节护地蛊,而“侠”自古就有不同定义避爬,“言必行怠,行必果党,己诺必诚哗陋澄,不爱其躯翠邢,赴士之阨困拳授刺,千里诵义者也谓之侠”穿。他的形象亦正亦邪惠溜叉,游走于主流与非主流之间自成一派记磺沏。随着近年来拼挝夹,国内越来越多的人们岔,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时谜恭尝,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势爱死,开始在国内市场发力鹅。其中拿酪皆,路虎全新一代揽胜运动版届锣,向无数消费者展现了一种精神眯逗袖,一种称为“无畏无惧”的侠之精神避甭光。   路虎全新一代揽胜运动版吠,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概餐窟,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调虾,它的独立特性被设计师完全释放练。如今墓,这款至今为止速度最快卿摊、相应最迅速暑篓胆、反映最敏捷的全新路虎献磋随,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪士杀,冲入国内汽车市陈劬氚住,夕阳下一人一车负塑,古道中棵,说的是情义无价莲妨怕。谁人不为它心动绊?路虎全新一代揽胜运动版辣,驶入我们心中!   65年来屠,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者滦愤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”废愁。如今俱,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版盎脐儒,再次席卷世界阮,那完美的车身比例句蛋赎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌炭培蜗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为徒:4850mm*1983mm*1780mm趟酪,前后轴距2923mm寿。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹孔,3.0 V6 SC汽油版HSL凯响、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版茅赌弄、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴日莆蓟,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型徒。   姿态万千的路虎揽胜运动版陛队邦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度簿胁,无拘无束的气程臁,气宇轩昂的出尘之表袜唉颈,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹缔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒粹,厚重的前脸火,配合后倾式格栅设计苯,更突显了它的自信刨靶。发动机盖上两条凌线刚强有力班,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹降花力。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情忱秋,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体斯氦。   车身侧面线条的风度也极不平凡心磐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮港,带有亮黑色指状套件抱派、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扒珊羔,装有亮黑色装饰边的后视镜翰,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致松。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂浓埔,这些铝合金结构的轮毂分为氖芭:19英寸5辐式铝合金轮毂挥丁霞、20英寸5辐式铝合金轮毂糙、21英寸5辐式铝合金轮毂诫竟、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂多顽鞘、22英寸5辐式铝合金轮毂泥帝,无论您选择其中任何一款身,它都可以陪您乘风破浪呕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐烤灭围,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联随钮,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中飞涣燃,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯涕鸽,整个车尾看似简单却极不简单绊菇。   本文导航承思:" "  1998年奉谐,广州本田成立簧,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁仿,而时光推移斯,今年9月12日啦人,2014款第九代雅阁在中国正式登陆葛得惭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户攀弊酥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁观,我们今天将穿越时空贺席,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型紊甩绦。它虽然是日版右舵车型税贸,但3.3L/100km的平均油耗酱将碴、双电机电动CVT捻响、大容量锂电池沦聚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧桓沫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭翔邓渴。   外观更加原汁原味肛负:说到原汁原味劝萎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本仟混。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同姜,更运动胃屡。混动蓝色特征男两:作为混动车型深庞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标赖抢。   在下保险杠处吾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吵难。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节酷膜擎,混动雅阁同样采用全LED大灯设计吭驴。混动轮毂架:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志辉吝。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎聚,为节能更尽一份力垛冷玻。   本文导航皑:" "  就在前两周偿砍兑,我的同事刚从上海归来汲纷,当时就是为了试驾上海大众的朗行秆,而在不久后的今天蝗,我来到了大理热匆,依然是试驾一款来自上海大众的新车菇诲舶,虽然我与我的同事地域不同坑面沃,但对于这两款车而言插,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来兰烂浩,我不得不从朗逸说起凰颊黄,由于现如今大众暮唬块化的产品研发卤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品拌,朗逸涉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此勒,它们的关系算是孪生兄弟疵署,反正我是这么理解的下熔剖。   目前朗境的广告已经全线铺开蹦,消费者的关注度也很高烽,虽然我个人比较抵触慕堑猓块化的产物(感觉个性不足)拘,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑博,其次在10多万的紧凑级车里孔想榔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了教。所以销量方面自然也很喜人侈仿,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息寐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台呕刨革。   从英文名来看涤澎辆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版哇房,朗行的英文则是Gran Lavida廊朵,其实如果从相似度上来比较别诗炕,朗境与朗行更加接近激社,因为它们均属两厢车米锻氏。我想对于这样一款车来说裁,大家都不会有什么陌生感奉邯,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍纹耍,如果你曾经错过了朗行的试驾文章络放,我在上面也为你准备了延伸阅读磕,可以先行了解一下龚级镜。   说实话绵刮拇,朗逸趁客、朗行鞭、朗境三兄弟如果给我的都是正脸培努,让我来区分一下撂固,估计我也需要片刻的停顿撼秤,因为它们实在太像了!就朗境而言联,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条夹钨,并将内部更换为蜂窝状造型警瑰促,包围下部使用了黑色塑料蕊,并加入跨级风格的银色护板蛇,此外前雾灯变成了圆形号抨蒙,以上就是全部它的特征了芹。   既然定位于跨界车庙灵,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙丝虎凶,同时为了更加配合Cross风格很膏,车顶还加装了行李架宠峦缮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙杏麓,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识八啥蒙。粗犷的风格也体现在轮毂上矾,样式上很难用语言准确的描述出来身暑,总之很复杂桑乾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理昧贸邻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)溅晤菏。   尾部的变化几乎与前部一致哄功,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法健掳,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理邪骆,说实话就车尾而言就商裂,我感觉朗境比朗行好看了不少枪么。其它方面再无不同赎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的色惋卵,转向灯醇暇钞、倒车灯骨、刹车灯还都是卤素的偷。   本文导航吝故:" "  SUV在国内发展是方兴未艾痊菇兢,所以无论是合资疮夹、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣新泛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性桨,白领阶层歇,夫妻年收入有50万元左右斗哨,有房达腊,老公有车房。实际上馁玩,女主角目前也有一部老速腾车贪,开了已经7年准备换一台豪华SUV渐缝谩。这位女车主喜欢玩刊唾温,追求年轻蔬肥,注重外形猛毁冗,并兼顾户外托圃,不喜欢纯越野车型未,而购买价位瞄准了40-50万元领域敝。所以我们直接选择了宝马X3屎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较文入居。   为了公平竞争蚂湿妮,我们选择的车型如下倦烁,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 浑、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型闷闹灌、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 颁前,三车的价格虽然有些区别贪裙,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠究,所以三车实际购买价格差异较小刨脚斗。   对比项目一潘狈摔: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的魏推,特别是女性耽,希望自己能买到一款好看的汽车卑,就如同提包还有衣服一样娘许吞,特别是成熟女性誓,尽管喜欢标新立异覆渭,但也更愿意接受时尚动感的类型馅杜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸扒雾偿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯绕,相比以往方头方脑的设计帆喉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少匿享似。更让人动心的是煎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素景成避,同时形象也不乏干练紧凑溺钙。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润忻惺,线条流畅窖昆儡,稳重而且动感歪溉,因此吸引了不少消费者普媚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性钳饺,但2013款并非全无变化屋,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计绿阂盯,此外还有大灯形状痞桥滦、前后保险杠缴、尾灯鞋掂、排气管方面都作做了一些细节上的调整畅羡境,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些垫请。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计骏,锋利的腰线姬,近乎方形的前后车灯镶,甚至连轮眉的造型都是方的宿,虽然它是一部纯粹的城市SUV氛交订,却似乎在它身上找不到什么曲线污嗽,因此在奔驰车型中也算是有个性的咕千。对于女性而言赖曹胳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了董褥。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瘁娇,三车都不约而同配备了氙气大灯枫惶,区别就是寝,宝马X3采用了远近光分离设计歉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体价戮妇。另外陷镁,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能尾。另外落趁盖,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯乌潘,而宝马X3大部分车型则无此装备信了搏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面疽,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心欧,都50万元的车型俺备,自然都是配备比较好的轮胎品牌恃,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的胖笔慕,这些方面倒也不用纠结光。另外需要说明的是纶孩恫,宝马X3是没有备胎的女朵,因为他采用了防爆轮胎物锨梆,可以零胎压低速行驶一段距离嘉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎丰斡獭。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大笑渐,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹攻彻酪,所以基本打成平手畴。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型瘸男,从两款车型的厂商指导价来看厂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略茅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)纱,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一薄介。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计沃新:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”香栖础,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要呐泛波,这一点奔腾X80的确做到了程土薄。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念攘,X造型的前脸具有很强的立体感厢挎龄,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚并乱好。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息翰潭,尽管这种感受也仅能停留在视觉上辆,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用殿。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升疆陀窝,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线紊搁屏。轮廓清晰的六边形进气格栅共补酥,中网上三辐式的金属饰条茂,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度混,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式醚冷。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度校话,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计巾绅,只要消费者能欣然接受停,似乎一切也都无可非议刷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面遂,除宽度相同外孔,X80的长朵馈、高及轴距均占有绝对优势筏惋扯,反映到辆车的侧面造型上耸扁评,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形斜骨雀,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态渭超。两车的尾部都采用了溜背的设计样式搁乱,上扬的角窗结合扰流板的装配溅乡讽,使两款车型都增加了不少动感的元素壬煞。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色忻口,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感委,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔舞希。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气烦口蕾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化岁,饱满圆润的风格依然占据着主导赐呕。与X80的刚劲有力不同楔托,ix35的线条运用更加柔和嗓,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力固我。没有尖锐的棱角郴拢,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素级。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象琼,飘逸的灯带向后延展窝刑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神喀报。同时倒车灯的独立设计夸,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一虾累如。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变窍列矾,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下未,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目叛平量。同样的手法也适用于尾灯巢,在原有基础上犀蹈痴,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入堪位,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升当。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂兄说,分别代表了运动与时尚的不同风格特色赂斑临,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17访,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17兼,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响敛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格洽酷桓,在此提出表扬帮蔽佬。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒廓簧,或许在两年前捂宋抚,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准洽渐,然而随着技术的进步胖漆,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蘑低,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力韭,其中就包含奥迪R8很屋佩。于是交,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱钱芜苟,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒会金,然而它的提升还不止这些提。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动逝季,更换了全新样式的LED前大灯掣肌譬,眼神更加犀利拍径楼,尾灯的LED灯带也发生了很大变化墓摄挖,但我依旧很怀念老款车型的设计浆贬,目光凶狠又容易让人接受捐覆,新款车型的大灯尽管科技感更强驹凯蓝,但略微缺乏眼前一亮的感觉杏谎适。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师擅猴庞,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠芳,如今又恢复三道杠的设计秘斥胃。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响幌绞,大多数人并没有注意到这一微妙的变化灿。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事剖氮锚,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果纬割恼。此外捅,尾部排气管的造型也有变化仿,新款R8采用了圆形排气管矛豹,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调将劫激,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成枢惕,排气声浪十分震撼福鳞窝。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式沉,加入了红色的菱形块设计锨,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份妊蔑。" "  作为自主品牌中的翘楚匹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高陛垂忻,凭借可以比拼合资车的出色品质傲孙,以及丰富的功能配置焦埃,上汽荣威品牌获得了更多的关注皮梅肛。而旗下最为畅销的车型550鞋泌巧,更是在已经拥有大量客户群体的状态下班,进而发力推出了新款车型较。涡轮增压与双离合的搭配组合殊,现在已经不再是合资品牌的专属优势锣淖胜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗敛皖。   全新550在设计上的改变联婪诫,其实并没有达到颠覆性的地步末,很多熟悉的元素仍旧得以保留搭,但对于细节设计的改变饥模,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液矗施。对于这款相对年轻化的产品来说愧聘,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素邢净怀。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯努拘,就是对于这个问题给出的最佳答案吻府。   至于尾部的改变拖,全新550同样给出了相对应的答复妮怒邯。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计悔茨,相比之前的分体风格晌,这样的设计就要顺眼了不少屎食穷,并且所营造出的动感效果也大幅提升茄。圆润的造型设计涉期,让全新550在视觉表现上平易近人梢既仍,没有浮夸的线条勾勒强编痹,也没有复杂的部件布局独辩鲜。   本文导航鳖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力涕,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题铺竟,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据极腔,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据赏毁辣,但在上海汽车眼里旱,以上的内容似乎已经成了陈年老调捣,一款足够智能贡,智价比够高的车技驮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车鲍嚏。随之诞生的化逝亲,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本膛,在经过近4年的进化过程中会裁贬,inkaNet系统经过一步步的完善和优化轿娄,如今呈现在我们面前的李驳,已经是具备国际水准的一线产品密藉瓜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0敖。相较之前的系统趁匿散,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能吉,操作也更为便利歼,相信会给我们带来全新的行车体验囤。 本文导航顽空:" "  当您游走在欧洲的大街小巷性兽孤,会看到各式各样的旅行车赴斗,但是在国内旅行车却成了稀有动物镰峨颠,由于对汽车文化的不同牛烙,国内的旅行车市场比较有限寺兰。在记忆中善瓜,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车梗袄逝,比如桑塔纳旅行车票、马自达6 旅行车杠肃、凯越旅行车等等撤,但是它们都遇到了相同的问题沫港,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中吹,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”爽嘉扳,根本不符合国人的审美标准尚级。其实表委诞,从功能与实用性的角度来讲撇谭剔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美哺吹波。为了证明这个观点稗,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称敛熊顿:A4 Allroad)纽,与它直面对话的是国产奥迪Q5溪钵。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蛊苔,作为SUV 车型荒秀阜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实暴擦拨,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”逼抗旱,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”残考来,但是现在还未引入国内配。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型拐,其历史并不算长汝朵。2000 年红