李子为:不用把商业和艺术对立起来

2019-12-16 15:53:03|来源:人民日报|编辑:靳松

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活xia来,也jiu那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有dian不同,但成立新品牌与当下备受gou病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资jin上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意亩,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作辈芯首。   二唯艘、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下洛筛,根据设定好的距离跟随前车茅琼,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感零霖刻。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时表淋,EyeSight也能及时发出警报轨,提醒驾驶员的注意商溃。         三兜、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时鸡蛋乡,最直观的反应就是双手抓不住方向盘撑闭,车子飘忽不定戳,存在极大的安全隐患敝唯。EyeSight系统还包含警报与提示功能喘襄收,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时掂,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力老舍。   四闺、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历糯孪:在停车场倒车出库时糯,由于紧张或粗心挂错当持剁酷,点火舒棵琶、挂挡羞、加油起步的一瞬间妨经,悲剧就发生了隆谭。为此蚂亭恕,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能妓旁。当立体摄像头检测到前方有障碍物时嗓棠,就会判断为起步误操作静,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机虑抠,还会通过控制发动机动力输出禄,避免危险的发生秃。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赖孔:王潮 版权作品嘿瞬成,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲍,严禁转载抛茨,违者将被追究法律责任窖。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日醒,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸胺鹃,即将上市耿挠舍。作为PSA集团最新的战略车型鸡,SUV天逸拥有诸多过人之处维倦祷,无论是外观还是内饰钠,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调敞镜,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸定巨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编房:王潮 版权作品衡贺,未经环球网Huanqiu.com书面授权锭萄,严禁转载另翱,违者将被追究法律责任涸敛碾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且结撂,还有诗和远方的越野穆。”随着近年来越野文化的盛行屋虏碉,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵疆社矫,享受突破自我宽舷、征服险境的快感挎断。然而戊,市面上的大多数越野车都价格不菲骡凹,这也使得很多消费者如鲠在喉稿,越野的理想一拖再拖漆。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾呢,它拥有出色的越野性能藕醚比、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置瓷狡裴,它就是我们今天的主角—哈弗H9徒歼。   作为哈弗旗下级别最高挫形闯、最硬派的SUV车型擅合,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅鬼吵馈,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城刑,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地高,接下来就请您跟随我的文章啥公幕,一起来看看H9表现如何吧冬垃经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编粗姓:杜安迪 版权作品嫡苛凤,未经环球网Huanqiu.com书面授权纪盟,严禁转载配埔矢,违者将被追究法律责任汲抡猾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化郎死歌,MPV近年来火了一把哩旅剿,舒适的驾乘体验脐磷、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势剂虑。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后夯,其欧尚屑栏、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量矩啦。为了更进一步完敖,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市恫谓蹭,推出了三款1.6L手动版车型卸,为自家产品线添砖加瓦辫面券。   面对着MPV市场的激烈竞争蔼眉,厂家需要不停地提升产品力以维持地位讹拇缎。因此恐,继1.6L车型以后妓砷咎,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型蛔娟,新车型最大功率为115千瓦热,峰值扭矩为225牛米鹤掏典,除了在动力上进行了升级厩废,在外观上希,1.5T车型也拥有一些列专属的标识漓咆,那么就请您跟随我的文章恋鳞,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岁:杜安迪 版权作品茨敢携,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌佩等,严禁转载围,违者将被追究法律责任嗣。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型袜瓷姓,它是一种灵活蹄、空间睬新、操控杏、舒适都较为适中的综合车型很据,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的舶拴锤,但是在国内市场却一直不温不火厘舍,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治蠢揭秦,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线蔽,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时疲抨,也把目光放在了通过性强的车型上舱炼沥,旅行车在无形之中蹭了个热度填吧,闷声发大财泄肆。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型畔劲,但是因为一直没有进行国产稍娄,它一直以进口车的方式进入到国内誊庇吾,这也导致了其价格略微偏高吹祭。但是这一切问题马上都会迎刃而解伙,因为删和,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天钠,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验绵擞浓。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粱片:王潮 版权作品赌安寝,未经环球网Huanqiu.com书面授权咯,严禁转载熔九钉,违者将被追究法律责任拳吭。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相凸,让我们看到了自主车企“走高”的决心故,如今氓,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前架壬,基于之前的W02概念车打造犯殊辅,定位于紧凑SUV市场喊。和VV7一样抒殿,新车共推出两种车型叉巾领,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C脐。今天酮谦平,我们的主角就是顶配版VV5s抠毖。下面事谋,就跟随我们的脚步缉量蓉,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样少。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绒痕笺:沈达炜 版权作品笑,未经环球网Huanqiu.com书面授权毋穗但,严禁转载委复庙,违者将被追究法律责任梆厦肉。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇葡挺,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说侵伍,它都是销量王乳浪斯,但是随着SUV市场的愈发火爆篮侍赫,它的竞争对手也变得越来越强大顺糜,而它还在原地踏步苹瓷骑,而这也导致它不仅摔下了神坛哼,甚至一度跌入深渊珊呐敞。而去年夏天岭,它终于痛定思痛决心改变目佃,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV溃感烹,曾经的对手再也无法与其匹敌墟,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠汇捕矫。今天滑菜,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI鲍。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聘钨:王潮 版权作品潦擂睦,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜咸,严禁转载靶,违者将被追究法律责任洽阀。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8奇囱,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型回,可是由于种种原因脖链,它一再回炉打造鲁劲,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚猴绕垃。厂家给H8的定位是一款兼顾城市踌、越野的多功能中大型城市SUV剖是顺,它的底盘以奔驰M级为蓝本刚,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架怪妒碉,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶驰纳。而今天我们就来到草原抹为滑,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何参椒恭。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编居辱充:沈达炜 版权作品竭幌敦,未经环球网Huanqiu.com书面授权寇垂列,严禁转载鹊,违者将被追究法律责任汀讨。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗氨,您肯定首先想到的是哈弗的H系列劣,是的绩,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石雷滩。但是哈弗并不是只有H系列邻蒂,它还有一个M系列惮,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前谭芳度,也就是2012年上市的哈弗M4裂,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量挺钞贬。但是5年过去了派温舷,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1侩,M系列的故事似乎就告一段落了惊橡崇。就这样M系列在昏暗了几年以后场,终于在三天前的7月21日价,迎来了一位新成员——哈弗M6矛,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来拘,那么作为M系列的最新作品朔墒,哈弗M6到底表现如何呢副臀光?环球网这就带您全国首试哈弗M6脯禽扭。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编睬驴:王潮 版权作品立魔柔,未经环球网Huanqiu.com书面授权杀,严禁转载惭,违者将被追究法律责任垮。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月挝,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV侗码瀑,它就是荣威RX5貌厦。同年7月犊访缆,荣威RX5正式上市发售芍练券。时至今年七月驼岛,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了千。在这短短的一年期间诵躺采,荣威RX5的销量已经近20万糖探,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断抖,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉塑。那么荣威RX5到底有何过人之处呢盗穗?答案就在RX5的定义上柿彤俗,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作弦,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”窍,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中特。你一定想问了廊郝冯,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢隆妨?今天埃邯糖,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统县鼓瘸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缕艇:王潮 版权作品怕粕,未经环球网Huanqiu.com书面授权芥暑乾,严禁转载魄摆然,违者将被追究法律责任逞记型。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型程瞎迟,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注料侠。出色的外形设计以及精良的做工摩渡,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻私镶揉,但今天当一台RX5真正摆在我面前时腹孤啥,带给我的又是另外一番惊喜恐矩驰。闲话少叙继,下面就请您跟随我的文章赴,一起来全方位感受一下它的实力吧疥翱巾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伴扮授:杜安迪 版权作品屏把镐,未经环球网Huanqiu.com书面授权媳淖,严禁转载绰,违者将被追究法律责任须筐凭。 获取授权" "7月11日戈磺藩,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市宿。在江西南昌县小蓝工业园乏克,陆风汽车举办了盛大的新车发布会纫,会后更精心策划了一场媒体试驾活动诚赶攀,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力蔫。 作为一款小型SUV忌袖,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm快贩褂,轴距为2560mm表匡捶,造型紧凑琼驮吉,符合年轻人的喜好追求侣。由于定位非常明确是85后新青年峡笑,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念世,车身线条个性张扬履豆,极富运动气质江。 陆风X2车头处采用X型轮廓达,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计继佃,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍阀。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体秃桅染,极大的增强了整体感邓。 车身侧面造型紧凑饱满划,贯穿式腰线设计蒜,锋利无比僚驹。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果泡,并印刻X2专属标识愁。此外尸郊虑,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架茧另薯,金属银色尤显沉稳大气锤崩。 车尾设计简洁利落啃坝,“LAND WIND”字样十分醒目练,保持了陆风家族一贯的设计风格部朵。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应孩拭骆,细节丰富芍,凸显其设计感土。 打开车门举,车内的整体布局同样令人惊艳丹微。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择哭茂火,给人奢华时尚之感怯踌湍。中控中央区域大面积软质包裹咸下忿,触感极佳微茧,在细节上采用部门缝线处理看酮屋,彰显专业品质漏。运动皮质方向盘赐,配有多媒体切换厘烂、电话接/挂鞘尾前、音量调节和定速巡航等按键恼,行车全面兼顾安全和便捷烩穷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能插通,全面支持多媒体娱乐系统膝尝、蓝牙电话镣爱、收音机轿、高德导航花拎铂、百度CarLife茎、车况查询和自定义保养提醒功能砍羔,满足年轻人的基本驾车需求切虱。 对于新手而言体,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用次测,全系标配高精度雷达报警系统瘫奔,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线山佩,呵护更进一步餐边。另外紊伎,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统卵,响应更快斯,工作更灵敏甩垛,大大提升驾驶安全性猫趣。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量靡磁,用车全程无需掏出钥匙拍距喀,更加方便快捷碌乡板。 陆风X2虽然是款小型SUV尽,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验叉嫉腔。170cm的体验者坐在前排伍,头部距车顶有两拳的距离讽汉线。而且主驾驶座椅还支持6向调节庭卉,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置顽懒氓。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现沁,座椅还可以完全放倒放平娄惟平,最大纵深高达1650mm函薄年,超越同级别悸隙。 动力方面阂即,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机童,最大输出功率92kW(125Ps)旧凹,峰值扭矩160Nm洗爽。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱柏,作为家用代步车舶徒疟,足以满足日常使用舒烷。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛熄判檬、轻盈诧凑匪,动力输出表现积极瑞。驾驶体验中化,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错醚,并能获得经济的油耗表现班。高速状态下汕冠芭,陆风X2则更趋向沉稳瘫迫,整体看来符合城市综合路况婚础斤,偏向于走舒适的路线幂。 美国天合EPS电子助力转向的配备苛,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构霉通鸥,使原地转弯更加轻便灵活础逛搜。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合铣剧,起到了很好的减震过滤作用罢,底盘扎实辑楔,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞乖。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作盎,高颜值筐渡、大空间贾沽无、易操控哀改陛、高性价比毛撩弓。透过此次试驾体验疟痉,可以看出陆风X2整体表现优秀拱精,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力卞我埔。当然痘,更多陆风X2的惊喜之处堆谭,还需要你亲自体验瘸间能。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敌砷:吴越 版权作品篓冕,未经环球网Huanqiu.com书面授权青宫肃,严禁转载戏沁,违者将被追究法律责任极。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日耙华,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”绕靡蝎。借助此次活动计,不仅可以传播长城数千年的文明历史茅危亲,还有助于加强人们对长城的保护意识怪皇纲。在此次发布会后看碗慌,我们有幸试驾了汉腾X7逆怖,相信很多人和我一样典,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生式串拾。而接下来赐辆逼,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车孙呕。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刮逝扮:沈达炜 版权作品椭弦,未经环球网Huanqiu.com书面授权溪完鸡,严禁转载亮伟巳,违者将被追究法律责任唯币。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后烯讲,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨渺斯碧。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将醋很,比亚迪宋DM埠。宋朝相比秦唐梁频,虽然名气和风评不占优势剖陶驾,但客观来讲婆滇笨,宋朝在国民经济纠漏伴、文化教育辩复藐、科学创新等方面均处于领先地位喜量纹,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待屁喘。   比亚迪宋家族目前共有三款车型仟匿涎,分别为汽油版强、电动版和我们今天要试驾的插电混动版衬庙,也就是宋DM苛。宋DM定位于一款紧凑级SUV负歌卸,低于同门师兄唐度,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员颂。   那么壤祥你,“542”到底是何物呢卜行入?拳羞:   初步了解“542”战略以后多济,我对宋DM的期待更进了一步琴,那么闲话少叙祁寄挥,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编功颠靠:杜安迪 版权作品台,未经环球网Huanqiu.com书面授权铜谁,严禁转载钉康抽,违者将被追究法律责任茸。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述桂,但是近些年奶绵秦,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着辈,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”鸵悸纷。但是有这么一个品牌栖膘蔷,它不仅是一个只做SUV的品牌扒凳氏,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌翘邻草,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗拐。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃厕违茎,自然是需要足够的实力佛烧巷,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7锹酮。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唇拒:王潮 版权作品嫂撕,未经环球网Huanqiu.com书面授权窍还磕,严禁转载杰讣,违者将被追究法律责任蒙梗随。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌噶,其旗下车型最大的特点就是操控精准喝、转向轻盈咆。而在SUV市场中粕,马自达也同样做到了如此峨哇单,它凭借一款外观运动税隙、动力强劲夺磕、乘坐舒适茄迫靖、操作轻盈的SUV占领了很大的市巢胧蔡薄,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L弗惜拈。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屎天:王潮 版权作品遍仙,未经环球网Huanqiu.com书面授权股福寺,严禁转载汀镜,违者将被追究法律责任快。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩四苹憋,甚至出现过单月销量破20000的情况隋。在这么一个时间结点火,厂家为了丰富产品线惕隧肌、满足更多元化的顾客需求寐,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)猛疾。顾名思义完,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机氏,相比之前的1.5L发动机更加值得期待盼废。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择扔虚锑?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了挽敝究。但今天我们来海滩可不光是为了养眼函汲霉,而是为了另一个重要任务怜,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触含谈。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport纤露,闲话少叙蚀巨操,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编其催魂:杜安迪 版权作品抬奠泻,未经环球网Huanqiu.com书面授权烂伞坏,严禁转载罐,违者将被追究法律责任断。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日疟局敲,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星荷得唬湖边召开乖趟辑。本次大会包含了大会开幕式陆瘸、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式煌隘唯、美轮美奂的文艺演出砷切老、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节歧编写。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会瑟池、中国汽车报社掏晦、中国汽车新闻工作者协会毕拷缆、石嘴山市人民政府主办陋磺簿,大武口区人民政府砂会、平罗县人民政府甜胸、石嘴山市旅游发展委员会喊缄、石嘴山市教育体育局燎、石嘴山新闻传播集团裳、北京东方艾狄尔会展有限公司承办菲窖卢。         在皮卡不断解禁的背景下桃妻,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一惶奋瓦。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编静胯:沈达炜 版权作品懂洪,未经环球网Huanqiu.com书面授权倒险,严禁转载信乏,违者将被追究法律责任牡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词丧日享,在字典里的解释为虹舰:小的劲苦、袖珍型的辟。当我们在生活中形容某样东西迷你时兼韶糖,通常都包含着另外一层意思鹤递棱,那就是精致心。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型讨溜,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)捞啼甸。   远景X1于5月20日正式上市亨番,主要面向年轻消费群体峨缓,提供多种配色可焉腿,售价区间为3.99-5.79万元绊虫闪。别看它的身材形攴省,定位低辨霸,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣寿。接下来我们就一起走近这台迷你SUV仆唱少,看看它的综合表现究竟如何吧查。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编槐:杜安迪 版权作品岭墓皇,未经环球网Huanqiu.com书面授权狸,严禁转载疆天,违者将被追究法律责任穷。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日逼喂慑,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行泉居背,活动从北京汽车博物出发拖榔浅,途径四个任务点鬼坡,终点设在北京首都体育馆腐。这是iEV6E准入北京市场以来撅,江淮新能源举办的第一场北京地区活动尼龚。6月13日是第五个全国低碳日炉,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛潞暴,可谓用心十足材卡热,与北京的消费者共同践行低碳出行败麻,倡导环保低碳生活饺程,感受iEV6E带来的全新城市出行方式静唇挤。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编黑叫烷:沈达炜 版权作品恋,未经环球网Huanqiu.com书面授权脸,严禁转载础,违者将被追究法律责任衫痊申。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动宪响,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动暗,但此悦动非彼悦动庇维,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已捐孺沉,实则已经发生了翻天覆地的变化馆毛撵,最直观的就是它的尾标熬多猾,名称已更改为CELESTA童咀添,那么扑贰,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢谰泊?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型呕,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系揽。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型萌,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列记,那么闲话少絮话,这款新产品究竟实力如何呢椿末?我们接下来的测试将为您详细解读猾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠕:杜安迪 版权作品露惜,未经环球网Huanqiu.com书面授权缄,严禁转载姥还,违者将被追究法律责任疯怂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味啡蔡,经典不代表着古板破,优雅不代表不能运动的,近年来沃尔沃的设计愈发时尚箩险璃,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方钡胚。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性侥瓮,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风晌残肆,总给人一种不一样的清凉吼搔鲜。而提到沃尔沃沥秘,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型斗,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型富,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮咖酗枚,而在舒适性偶羌瓤、优雅性都非常擅长的沃尔沃砍惶,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢佰播?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 垃喜。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编冕:王潮 版权作品趴瑞蜂,未经环球网Huanqiu.com书面授权澎,严禁转载临苫,违者将被追究法律责任痊邪劲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上猛妙袭,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相染拣懒,新车定位中高级SUV盯读磨,基于PSA集团EMP2平台打造而来滥竟,和东风标致4008属于姊妹车型髓偶。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流迁,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术竞,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术朗缅看。新车将于今年9月底正式上市矫闻,下面就跟随我的视角鞠堑,一起提前领略这款车的魅力吧敦。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编土普:沈达炜 版权作品兰弓纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权效,严禁转载蚂,违者将被追究法律责任兄习手。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼略,随着各产品线的逐渐完善恋昂深,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐啡夏粳。但提到身为国内一线品牌的江淮集,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3赁夸花,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象了檄翱,因此斡,面对着国内市场百家争鸣的局面丛筏,江淮顺势而为瓷钙耿,搓了个大招吓辩松,推出了我们今天的主角笑,瑞风S7狭。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价埃轮穗,售价区间为10.98-15.18万元蓬,并提供五座版和七座版两种车型嗓琳。瑞风S7搭载1.5T侣、2.0T两款发动机瑟多泼,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型碳劫罕,它的表现究竟如何呢梆倾廊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敢寐钨:杜安迪 版权作品戈劲玛,未经环球网Huanqiu.com书面授权疯,严禁转载壳湿,违者将被追究法律责任我。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”散久稻,我们一下就可以想到斯巴鲁诧勃玛,这也是它引以为傲的标志含。但作为一个相对小众的品牌笺,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较奈仿福糊的状态沪扛,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌钙。今天我要为大家介绍的纫奢,便是这个小家族里售价最低的一款车实磨燎,斯巴鲁XV滴抢溺,经过几次改款后暗尝,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市炒搿,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝猴扯铂,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引芥竟去,所以伴歪,千万别错过颇党。闲话少絮摆砂嘎,我们来看看今天的主角吧谦魏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编处隋呜:杜安迪 版权作品矾反,未经环球网Huanqiu.com书面授权衫哼,严禁转载卿诞,违者将被追究法律责任款受。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心鲁穆膊,混动车型在市场内的地位也开始随之升高缄貉。但是赶,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”惜七笨、“平顺”等圭寇凉,与“运动”太分、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边咸巩暑。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类齐息,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现妒,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动散捣,那么闲话少叙尾,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧巴蔷。                  总结馅怪瓮:总之膳肃,相对于其它混动车臼,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆蕊盘挺,与此同时腥内,由于这套混动系统的特性孪跑茅,它的动力输出也可以得到保证溉,光说不练假把式轻,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢狠嫂?我们接着往下看定卞屎。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编可:杜安迪 版权作品钮,未经环球网Huanqiu.com书面授权肝,严禁转载翠,违者将被追究法律责任宋溜儡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探矩讨够,越来越多的家庭在购买选择车辆时娘蛇,都会将其纳入备选范围凡。当然蒜浚瘟,混动的目的间,对于老百姓用车来讲川非拌,就是省钱鞘。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元瞳,但它真的省油吗抨路郎?到底能省多少愤煤锭?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁吾垒。这款车不简单谐,因为据说丰田在研究它的混动技术之后烘,也表示了赞许的态度唾屎武。本文我们将通过早高峰以及夜间路况禽浇,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗乳洛。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后膝受亨,早高峰相对拥堵的路况下叼跑灌,混动版雅阁表现出的油耗更为出色鸥搔,得益于其技术设计刃侨取,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动乓,发动机只负责给电池供电歼般呕,所以动力响应瓮透籍、提速感都比汽油发动机车型要好嚷,低速时也不会有电机振动和电流声耸危挝,非常安静泞,实现了越堵越省的油耗吃附掣。而在低油耗保障的同时霉碱,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣轰趁。越堵越释烊1选,运动范儿十足趴豁,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡艰涉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编宝:沈达炜 版权作品汐补稿,未经环球网Huanqiu.com书面授权是,严禁转载晒坍冀,违者将被追究法律责任亭揣镣。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言缝粕,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌堤嫡擂。如今触事,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功宋夸纽,逐渐以“焕然一新”的高品质燎申、高性能苫呸、高配置赶,迅速得到了市场的认可涝匡虚。其中纽拇,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美喂熟,让人激动不已刮段撑。说的正是数月前煤边且,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100舷悔共。   究其火爆缘由埔缓,除了过硬的整车品质蕾、先进的科技配置外八,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素痉硕。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问骨泼杠:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名肖?近日须,笔者就此问题荡,决定通过实践检验“真理”烘煌乳。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证花,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测瓮,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖地潍,测试路段覆盖繁华市区排恃、城区主干道肥琴洞、高速路段及蜿蜒起伏的山路怀土。   车辆满电出发前酮,笔者对秦100的起始里程清零圭。在行驶里程达到了100km里时挥尼吐,秦100显示纯电续航里程还剩18km歌猴,电量23%缆。此时桶宏,秦100已然超前完成了自己的额定任务奉好,但秦100究竟还能跑多远撬?   最终米甭澎,在纯电模式下脸钩,从起始电量100%到结束时剩余电量15%吃环,秦100一共行驶了108km堪脱。但此时惰,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km洛。可见若继续往前行驶脓刃,秦100续航还能达到118km权抱,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名间杆。 对此结果暑,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响蓝,秦100还能跑得更远两蝎。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外送汀实,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮梯聪。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求荣,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性溅盆兔。其内置无线网卡和4G男悖块磐,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用钞坷孟。这一点辜,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风前胚。   为一探大屏“智能”究竟涎懂滤,笔者下载了风靡当下的王者荣耀姑拾,顺势“开了把黑”吭。令笔者惊讶的是额钳,此大屏不仅质感高清佛伐捅、滑屏流畅醚檀,而且响应十分迅捷靛捍湾,完全不亚于高端智能手机的操作体验侠。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型腻,秦100亮点远不止于内在完孝。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新烁。尤其在车尾部分唇哄,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯舜能,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升麻申。   “穿越”回古城西安膳蔬坝。雁塔下稼,古城外到,秦100穿梭古都流光飞影捂距氰。或许由于秦100特殊的文化印记我络举,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体敞熄彩,独特夸张的造型让人过目难忘订薪。从远望去鲍,即使看不到车标恭灰琶,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车坡饭黄。 小结纺:   中国品牌发展至今片,大多数都经历过艰难的过程伍高,产品软实力不够坚硬芹、技术水平不够先进琼暇、设计理念不够创新……当下懂雾秸,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”叭坎碴、“中国制造”的硬实力及新魅力单错。未来铃,我们有理由相信技蚀,中国品牌之路玫毋,比亚迪新能源汽车发展之路蓄潭炽,还将走得更加稳胶取,更加长远无彻鹤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编醛庞膊:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角花,虽然它们来自不同的家族狠操、不同的国度矩星桃,可是它们都是SUV瘁绒季。但是要知道凡疚菏,在二十多年前画,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV悼其。这其中鄙,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了罚痪工。   一提到捷达我就想起一句词搓栓版,叫做“雕栏玉砌应犹在们靶,只是朱颜改”驼躺。江山还是原来的江山动艾壬,可是入主王座的已不再是我了懊,这是我对捷达最大的感触普。随着汽车的高速发展屡东,汽车市场也愈发的多元化烹唤,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里超,但它早已不是王者了陪。不过汀,虽然它已并非王者甲慰嘘,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方奖仑。今天含,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L持虏雾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篮惦襄:王潮 版权作品妥碘掏,未经环球网Huanqiu.com书面授权怒酞,严禁转载四,违者将被追究法律责任吐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9脖察日,相信大家并不陌生猩,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型味吮染,它始终没能承担起销量重担葱,倒是家族小弟H6上放、H2屡屡在细分市场创下佳绩平,这样下去气氛着实有些尴尬纺茎。因此蒂范祥,作为大哥的H9坐不住了莽乳,悄悄迎来了改款晾玩,据说变化相当大房晴筹。今天峰翱缎,环球网汽车就来带大家看看蔬躬,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢舷弥? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沙粪:杜安迪 版权作品妙卿违,未经环球网Huanqiu.com书面授权湾科,严禁转载筋痹,违者将被追究法律责任窟录菇。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沛谁:霍保智 版权作品节破钞,未经环球网Huanqiu.com书面授权赤,严禁转载管虽怂,违者将被追究法律责任礁磺。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型系播,它是一种灵活凯、空间踩嫂、操控苗、舒适都较为适中的综合车型队,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的闷,而随着国内汽车市场越来越丰富啪膜酚、人们的消费水平越来越高厢富,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上茅,今天煤,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版廊滑到。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抹:王潮 版权作品朵杭剩,未经环球网Huanqiu.com书面授权纹,严禁转载话,违者将被追究法律责任纶斯。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说抠,购车已经无法绕开SUV这个车型了躬。甭管您是去买什么车侣,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV咯。在这个SUV统治汽车市场的年代习委竿,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了比谭,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人味碎。今天顷视锭,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备孩期避、居家旅行与谈情说爱皆可鳖、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜躲汐栏。 ●?新途胜的外观设计缘何而来蕉? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酪碾:王潮 版权作品兔,未经环球网Huanqiu.com书面授权梦,严禁转载邓,违者将被追究法律责任缴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌缄,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴焊泛,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩使唾,客观地说尘搬,无论是口碑还是产品力茧桶,哈弗都已经处于该市场的领先地位敌涟书。无敌是多么的寂寞考螺费,因此嘲懂煽,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV沙鞭。因此矢堕沫,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了慕惠粟,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试杀提。   小贴士巨桥:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY扔,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译功景,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆庇噬。WEY品牌定位轻奢豪华品牌牢祷,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型瓦。   那么弛啡,作为一款开创先河的领头者报,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义镜雷,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢两?下文中我将为您详细讲述唤。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s蹬孺,那么这两款车型有哪些不同呢揪巷?   ● 除了上述三点外链克绕,两款车型采取了相同的设计甸康翻,接下来我们以VV7c车型为例校逼谓,为大家解读新车踞肉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编外:杜安迪 版权作品岛,未经环球网Huanqiu.com书面授权摹开沽,严禁转载纠钞童,违者将被追究法律责任怜悔剃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV掣汞,您最先想到的是谁图?哈弗H6酚钒?没错扮柿乖,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车饲辽,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹泉茂河,2016全球SUV单一车型销量第四名唯,这些都证明了它在消费者中的口碑实力寂却。今天爬衬匪,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代仟睹卤,外观大改寡,内饰颠覆塘乡密,动力充沛次逝,传动匹配顺畅等等狡并藤,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单鲤犬,而是扬长补短粮弘烁,全面提升膝嗡。下面成酱鲸,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿咐订贰?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些痪蓟? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乔:沈达炜 版权作品闲,未经环球网Huanqiu.com书面授权寺赂,严禁转载敞徽栓,违者将被追究法律责任底铺。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型守,全新一代的路虎发现也已经上市股聊,相信很多朋友看见它的第一眼都会说毋爸:“这还是发现么珊电射?”谎汗巷,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象梧,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了噶急,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车东。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗡捂陷:王汉康 版权作品糙淡,未经环球网Huanqiu.com书面授权骇瘦信,严禁转载忱,违者将被追究法律责任颈涵。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了锚舱炔,然而提到广丰案得,我们想到的往往是汉兰达刮皑、凯美瑞等标志性车型澎疚,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄屎炔。如今叭啪,随着消费者需求的多样化酣苦,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)淘佃,新车共推出2种动力共9款车型清身,售价区间为6.98-10.68万元擅咳睡。   作为一款入门级家用三厢轿车颓关厘,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷博炕粕、是否高科技配置如云埂递,实用性强累厂姬、性价比高陆、皮实可靠虑敢,能给消费者带来一种最简单的满足感挽够,这些就足够了犊澳。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象斗效。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辈冀:杜安迪 版权作品裴痘,未经环球网Huanqiu.com书面授权显剃,严禁转载咯低,违者将被追究法律责任殿椿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗浦贰,不得不说的就是销量斯入爆,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置剃共,元老功勋H6车型功不可没来。作为H6的升级车型挨,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市灸亲,并且选择面也十分宽泛髓嘿窃,包括汽油柴油沁叛、两驱四驱蓖兑瑟、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型灯桑骄,售价区间12.58-14.98万元舜参肠,这其中歼,新增加的红标版就占据了11款之多屯墓艘。今天看算,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版搂遂胎。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倍:沈达炜 版权作品脖填,未经环球网Huanqiu.com书面授权炉阮腐,严禁转载擅轨,违者将被追究法律责任巍功。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后锑艾砍,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹涸德干。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市掣ち衔蕖,那就是6万元区间的入门MPV市场酒其。那么这样一款MPV到底如何担骂,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它信。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编醚女繁:霍保智 版权作品孟徐描,未经环球网Huanqiu.com书面授权粱,严禁转载喊喉骇,违者将被追究法律责任烯。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5懊,我们肯定会想到马自达那款跑车尼纽小,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV贾酷,东风风度MX5促。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的喇叹,那我猜辱,它一定是一款主打家用疯览吃、性价比高非常接地气的车啡破飘,我们闲话少絮献班谦,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢溉邪动? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卧:杜安迪 版权作品担讹碘,未经环球网Huanqiu.com书面授权矗扮认,严禁转载奴讹枯,违者将被追究法律责任潜蜂校。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高郡,它就是斯柯达柯迪亚克苇翟,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测潮悼戎,而我也对这款车的动力表现有很大期待扛枪棱,今天我们来到风景如画的安徽黄山封棠鞍,将在公路惜、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触想锰惦,那么它的表现究竟如何呢篙叉垮?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编持:杜安迪 版权作品剁唱嗣,未经环球网Huanqiu.com书面授权欢壁,严禁转载新淮,违者将被追究法律责任谋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3染、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV囊,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应式,北汽幻速为S5配上了更时尚密宽、更“SUV”的外观和内饰设计楔绷娥。新车的预售价在6.98万至7.98万之间儡,共有4款车型可迅私省,并将于3月底正式上市噬行,前期将只推出手动挡车型鲍甲届,那么这款车表现如何鳖懈江?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编记:沈达炜 版权作品似,未经环球网Huanqiu.com书面授权城,严禁转载恭脱,违者将被追究法律责任饥腑。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起诲,各厂商纷纷顺应潮流嘶驹化,推出大7座SUV车型谦。不过健,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题伶判,那就是第三排空间砂道门,大部分情况下谦,7座车型的第三排只是个噱头而已退,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适氦始谦,但是今天我们试驾的这款车拍桅,在这一点上做出了改进抹帅,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态冷,它就是我们今天的主角钞奥嫁,上汽大众途昂锭香。   在厂商举行的产品介绍会上瓷慈,负责人表示雷肪:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征嗅,意味着在家族产品线中的重要地位啪其。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位拉涎。那么墓节肠,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢功锣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肚:杜安迪 版权作品奢碧贿,未经环球网Huanqiu.com书面授权习,严禁转载氛,违者将被追究法律责任衫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃帅测,这是一个曾经与保时捷掠、奔驰齐名的德国品牌掏廊,占据着德国60%以上的出口份额集琅,之后由于资金问题闻,于1961年破产棠枚,这个品牌早已淡出了我们的视线碘肋睬,如今在2015年品牌重组复兴关完。短短两三年光景扯孰管,从宣告品牌复兴失崔,到首款量产车型宝沃BX7上市渐试蹿,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5尖汝,它是宝沃复兴计划的第二步层耗,也是我们今天的主角表粳,宝沃BX5旗缚甫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讨去痪:沈达炜 版权作品狄俊,未经环球网Huanqiu.com书面授权念酮,严禁转载矢奠,违者将被追究法律责任杜。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后臣,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上娄。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里悸,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃玩。今天我们不谈历史感茬,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5挂去靖。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编但:沈达炜 版权作品茬,未经环球网Huanqiu.com书面授权徒疽蒂,严禁转载堪,违者将被追究法律责任阮欺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来放遣,随着国人购车理念升级比浩睡,加之二孩政策的推行集,7座SUV在中国市场可谓大行其道念什,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求托毫联。对于起亚来说害,让你选一款SUV沙燃,你会想到谁嵌茅绦?可能是KX3坟混、KX5亦或者是狮跑蒲、智跑榷。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局壤,却没有中型SUV可寻稀,所以KX7来了店七芒,一款7座的中型SUV杀,也是我们今天试驾的主角拟。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漏鳞:沈达炜 版权作品敞茸,未经环球网Huanqiu.com书面授权软掸,严禁转载撬,违者将被追究法律责任挛处甭。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能孔慑,以冰雪路面最为严苛侨,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能魔蜂屉,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱俏,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封喜庞媚,万里雪飘的雪乡长白山米缸,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚阔裳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稀:王汉康 版权作品伎,未经环球网Huanqiu.com书面授权夹,严禁转载盟,违者将被追究法律责任察呕。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时闷,相信有很多人质疑袱,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗垦当?其实鳞含,傲虎的真实身份反倒是SUV际,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了倾贩。今天菲蝎彼,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎浆令,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD挟袜、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统危畦,性价比方面有了进一步的提升俯奠。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屁协:沈达炜 版权作品忱,未经环球网Huanqiu.com书面授权榔价纲,严禁转载破违新,违者将被追究法律责任小矛。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万花漏芯,这个价格我们可以选一辆什么样的车孤屠唬?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平矫,配置简单的小轿车雾舌切。但现在我们有了一个更新更好的选择湃练,它拥有跨界SUV的身份辜幌,它拥有丰富的配置宿沛,它拥有实用的功能嫂汕,它拥有亲民的价格刺,它就是吉利帝豪GS歼踢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撅蒂艰:王汉康 版权作品氮门,未经环球网Huanqiu.com书面授权令套,严禁转载矩,违者将被追究法律责任短饱。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗郝本媚,大家可能并不陌生疆蝎笔。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线苔,定位介于英朗和君威之间颧旁,作为一款A+级车型轮搽,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象办绢。那么处莫傻,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样并?我们今天就来一探究竟浓吴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狄嗓:杜安迪 版权作品潞穿良,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑞,严禁转载富,违者将被追究法律责任块。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6喊兔,想当年可是法国总统的御用座驾瓦供,就像我们国内的豪华品牌红旗璃技骋。如今头蟹,C6卷土重来现,但与老款C6并没有任何关系挥饰双,该车由东风雪铁龙生产鲁胃翠,定位为合资高端中型车衬猎路,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕遁驴。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢巳怠毛?下面就跟随我的视角爽妙,一起当回总统体验体验吧戊棠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刨赦抱:沈达炜 版权作品驶碧莱,未经环球网Huanqiu.com书面授权浆,严禁转载兑,违者将被追究法律责任裤撤。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典埂铜下,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全崎、极简非亭。习惯了这个设定的我们褐堆不,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情坍潦。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世毛讨,我们蓦地发现蓟饯扦,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚县侠怖。当北欧性格与时尚追求相碰撞咯趣船,会产生什么样的化学反应呢禄享承?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您书。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莫:杜安迪 版权作品檄哺,未经环球网Huanqiu.com书面授权陆骚,严禁转载恨钝吻,违者将被追究法律责任胎护。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中剔逛,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉屯峰。可能有些人认识科雷傲羞,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队厢,然后……就没有然后了锣帆。而这一次蛾醋免,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心爽沙,通过与东风汽车的合作强势回归习涧。东风雷诺推出的首款车型肮辱,便是我们今天试驾的主角苗,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉田伟烧。   科雷嘉出自CMF平台轨,而日产逍客同样也是出自该平台戮,零部件通用比例最高可达80%唱分,从一定程度上来看氓,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客斯孪搂,两者有着近乎80%的相似度膳碑,而事实是否如此呢响?请您继续往下看瓶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陶幻雀:杜安迪 版权作品替,未经环球网Huanqiu.com书面授权粱,严禁转载鳖猴擅,违者将被追究法律责任醒。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家抹答,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季完扭,这正是体验全天候的最佳场所呻等。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候诞,则是摆在他们面前的一个课题怪踩。   2017年的冬季梗,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区该悼,在这个零下30度的冰雪世界中氖苍臼,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们鳖。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型管兑,傲虎翟澜腊、森林人和XV腔尉,这三款车的定位非常清晰哪耻叭,也分别在各自的细分市场具有不错的人气辱惜膜,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱凸藉落。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机使稀璃,相对于L和V型的发动机珐激,它的震动更小对车辆的影响也最星犹夯凇,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷表戚旦。   此外在随后谜,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统屎效,这套系统同样专注于车辆的稳定性剔露填,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点粮梧,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术篇。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎眉,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统撮悲,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助麻。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助返、自适应巡航铝、航道偏离辅助喂轻独,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统怜。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助连逢角,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定奖特,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞惶。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响沉。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抖:霍保智 版权作品踢,未经环球网Huanqiu.com书面授权诗,严禁转载肖惧,违者将被追究法律责任郴违贾。 获取授权" "  【环球网 报道】当今群奠洞,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说需,BBA已经成为了他们的首研А,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子阿刮,然而豪车再好也有审美疲劳的那天钝,大家是否想来点儿不一样的体验呢是?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大绊衰,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型朴辛,它就是东风英菲尼迪Q50L讹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坏澜:杜安迪 版权作品漆犁,未经环球网Huanqiu.com书面授权短革,严禁转载厕鞭播,违者将被追究法律责任般卜活。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时勿咖形,当我们说起MPV到孝帅,想到的几乎只有别克GL8题俺皆。但随着近几年MPV在我国的不断走热饶,各大车企纷纷发力推出MPV车型离腺,如本田的奥德赛癸、艾力绅阂兽热,大众途安纳,自主品牌的五菱宏光雌聚饱、宝骏730等等期叮抄。各个车型间的差距越来越斜场,销量愈发接近肠看,我们的选择也更多了颅纳。今天我们就为大家带来了一款外观经典察,实用性很强的进口MPV车型详筐囤,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版晤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编香:杜安迪 版权作品到,未经环球网Huanqiu.com书面授权狙,严禁转载香换醇,违者将被追究法律责任侣叙。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾嚏对并,听起来是件很刺激很好玩的事儿想克,在面对严寒的考验的同时苍琶纽,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”颈睡扇,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的距丛斥。当然阶,能够勇于来进行冰雪试驾的车型萝睛,没有两下子 可真不行澈输。此次之行堤氖,我们来到了内蒙古海拉尔霖墓,此次的主角手铃邻,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”娩会。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验衬,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)瑞考。自从这款车上市之后款,身边的同事悍鹿、朋友都对这款车赞不绝口协百垦,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣级弯婚,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节界监,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现将奔。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶涪凶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受痢,对于车身的稳定性趟私、四驱系统等 等表现如何潘微甭,我们一起看看吧午蔼。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下浇奠碎,车辆会有怎样的动态表现彤,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能仍酷硷。要知道叉截价,在冰面驾驶时车辆及其容易失控籍叹坤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编规腹抗:沈达炜 版权作品挠郝人,未经环球网Huanqiu.com书面授权奇,严禁转载寺壬砂,违者将被追究法律责任倍。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一纱馁,可以肯定的是将疚,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益泛腔。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前督。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版传稀,它搭载一套中度混动系统啃拒篱,可以辅助驱动车辆厦外、实施能量回收港,在一定程度上降低油耗缔掳。最值得一提的是犊盒,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块女败。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了怀氨碱,既然如此悼欧捣,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢柑惭? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来殿,从配置上看辞,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当容。然而前者的价格比后者便宜了一千块锑颧,还搭载了混合动力系统半。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型稀搂释,因为只有随着市场份额的上升疵善,它的混动车型才能说拥有了未来亮咳。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统芬疙扔。这款车搭载了一套中度混合动力系统车酒爬,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同撼拦,它的电机不能独立驱动车辆呕,电池容量也更小一些复晨。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量蓝达楼,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”吨。    动力系统方面联,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外辽硕汞,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)磷,最高扭矩50N·m的电动机凤膘。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内醋,电池电压为48V丸,容量为0.384kWh祈胯雄,与之匹配的是一台5挡手动变速箱堵。    看到这里茬材胎,或许会有网友疑问憋洞:混合动力车型配备手动变速箱痕?是的卵池锈,您没有看错杆挞双,在现今的混动车型中蠢,几乎没有配备手动变速箱的产品搪。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备畔驴攫,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率喘,但好处是技术难度更低氓,易于在现有平台上普及顽呻。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的闹魂险。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”堪燎,简单来说在这台车上洗仇检,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机善,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统溜酶檀,用以提升能量利用效率茅坍。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥匹,电池则由被万向收购的美国公司A123提供涡梳。电机和发动机之间采用皮带连接羚舅小,电机的转子与发动机的转速保持一致搞。在发动机启动时由电机拖动发动机爆,由于电机功率相较传统启动电机更大笨仙扒,因此发动机启动速度会更快磷投。在发动机启动之后彪,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用瓷孟纹。    在正常行驶时刷青怠,这套混动系统会工作在四种模式之中沦俄。首先是发动机驱动+发电模式垫,这也最常见的模式时钉。在电池电量低于75%时回侍,发动机不仅负责驱动车辆剐空,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时睛事揭,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式购揭,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板剁,不仅可以减少换挡次数攫岔,还能提高车辆的动力表现览骨。当车速或是发动机转速超过3500转后该互官,发动机会完全接管车辆结递偶,电机此时不提供动力辅助睡攫。而在行车过程中馁污坍,只要离合器处于结合状态财,并在合适的挡位上巨钱,松开油门就会进入到能量回收状态领苍。    总的来说散,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式课,易于在现有车型平台上搭载呈,电机主要起到辅助作用噶涤秋。下面我们将进入试驾和测试环节窟罐其,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点谜需递。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编手:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型推凶,车身尺寸等硬指标基本没变痰涡币,外观细节有所调整丸,重点是配置方面有很大的提升外舷,新增Infinity高级音响等配置促卸,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善墟。可以说各个方面都有进步俩险叭,而且步子迈得挺大的垮涝,既然说得这么好商,为什么我不直接说有质的飞跃畔挝仑?因为还没到那个程度变,且听我一一道来桓腑究。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)敌侨,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本弊,普通版车型则会暂时维持原样邵敛,与律动版有所区分萍。也就是说氛和嗡,普通版车型依然是老的外观盘,配扭力梁式非独立悬架戈五。    560律动版依然是560簧俩,整体外观造型并没变化刻,这是一眼就能看出的览虏,但通过细节的调整处,确实看起来更加大气激惰,也更上档次茎吞,说是比现款车型高半个等级也不过分次贺。下一页我们来看看内饰方面的变化鞘史。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编轰:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上诺兔,上汽大众推出了全新途观L努,从字面上我们不难看出敦,新一代途观在尺寸上进行了加长烂,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm拌,轴距达到了2791mm僚单厦,与上一款途观相比有了全面的提升僻同称,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV羡芹。   如今玛蝎呸,产品后面加个L已经成了家常便饭离,为了迎合市场需求熄妨蹭,众多车型均推出了L版车型巳。途观L也顺应潮流钒,加入了这个大家族顺脑蛔。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了旁鲜荣,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面虎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皋皆腹:杜安迪 版权作品沥毫尾,未经环球网Huanqiu.com书面授权艘偶,严禁转载尸镐砷,违者将被追究法律责任氦。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中就伤哦,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型安。说有幸并不是客套瞄,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型歼希,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过寄垮。另外宝沃作为一个复兴中的品牌黑,能比众多大厂先一步使用这套技术式,也让人颇为兴奋忿将翅。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生祥,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上郎绢,比如今年大热的两款SUV翅聪,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统菱徊。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力膊楔燎,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动申。    这套系统的优点是结构简单久困、响应快撅踞、油耗低陕普,不足则是越野能力比较一般蜡搪,脱困能力有限巧。比如当只有一个后轮有附着力时测燎侮,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的倡狡炯。这时候殿高沏,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了蒲淑。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同虚?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构邵,除了轴间外踩,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器费奥抒。理论上来说瓮,当一个后轮打滑等刨扔,轮间的这套限滑差速器就会压紧祈,保证另一个后轮的动力筒廷损。    在越野时潦牵,这样的系统可以提供更好的脱困能力裤,而在公路过弯时航伤斥,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度疟。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始煽樊拣,项目也都是最基本的雪地加速潮耿、制动断、紧急并线等剔奢。可能是不了解中国媒体的驾驶能力突忱母,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎叙。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的翰模,几轮下来绩帮弊,我们熟悉了车涡梆咎,教练也了解了我们的能力臂标蘑,走吧耿旅卑,带你们去个小的拉力赛道童。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下飞授龋,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水卡。各种路面上叹挪能,大脚油门起步都没有问题唐。ESC会降低油门的信号强度菩耻,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮匈。电子系统和四驱的配合默契秀,起步时车轮几乎没有明显的打滑吃。相比大众Tiguan蝎抄,BX7的标定更为保守一些琳,好处是更安全慨考,车身更稳定太扰美,相对的也会丧失一点乐趣陷钨毯。当然我相信橇撅肮,对于绝大多数普通驾驶员来说爽型蚕,安全绝对比好玩更重要链。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棱卵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型那屡,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌垃遁。目前该品牌旗下的车型还真的是不少玖膜翠,包括两厢车型EV系列窘、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等叹,而这一次秃上,为了继续完善产品覆盖面胚,北汽新能源推出了定位更低的EC系列茎部,它的车身造型紧凑韦惋际,内外都是年轻化的设定被绷耿,不久之后动煞,这台新能源小生将正式亮相纺射。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况围谎,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型饶,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性肖但漆,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)虑藤鹿。    此外遍讥,EC180使用卤素大灯仓,出于成本考虑无可厚非沥,但是如果能装备低能耗的LED光源搅,不仅更符合车型环保的定位戚,照明效果也更好婪夏。    车身尺寸懈椿バ骸,那就在细节设计上多下些功夫公叭,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手财,都让人觉得这台车虽然定位低缮,但是还是有一些格调的具,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见拭。    作为一台微型车旗,14英寸的轮圈并不似想象的那样辛啤,看上去没有什么违和感季,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置脚。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强敲藐挠,但是后杠银色护板扛、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉搐榷,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动肋,虽然我知道你不会这么做拢容。    和它的前辈们不一样辆,EC180在推出之前没有常规汽油版车型介充,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新姐第,这是EC180客观上的优势贿茫颂。而它也非常注重细节上的修饰渡,精致感的营造比较到位撑表,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决谰佃丰,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面堤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编藩廷函:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市臣狻,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位兴席材。近年来节刀谜,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升比山鸵,这两年也有不少品牌发力于此勿栖。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看痘逃虎,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首违,奥德赛撮、艾力绅30000台和24616台模,居于第二和第三提,奔驰V级的销量为4836台挛抄巷。也就是说褂屉骑,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多溺沤半,由此可见它的惊人实力咖。    市场竞争是残酷的酵,但常年的霸主又或是孤单的拷脚,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考沪高孩,努力和提升的方向只有自己才能决定歇。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战得。当它在今年11月初上市之际顷篓常,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是惭蜜蹄,新GL8到底比老款提升了多少枯京?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样警耙?舒适性是否依旧……等等讹赦玩。正是带着这样的疑问赡,我们将新老GL8汇聚到了一起圣险随。本着结论先行的原则纫,我在文章一开始不妨就直接告诉大家澈涤躬,新GL8进步可以用四个字来形容思短璃:非常明显!    文章一开头反,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型必。简单来说共分三款娜:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车府,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8母。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型勒,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市趁渫场(新推出的Avenir版更贵一些婚,为44.99万)拴归晚,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下菩,因此它不在本文对比的行列中炒娄堂。   外观造型檬莲:尺寸差异不大搔佛,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例淖烽慨,先来说说新老GL8的外观造型吨。作为换代车型履恢,新车的进步肯定是明显的肥犬淳,这不仅仅体现在配置上窍弧仆,更多的是展现了设计语言的迭代勒皆德。当然潞嘎,就外观造型来赏东,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间怕,但整体造型依旧不显过时可乌嵌。两车的前脸造型都显得比较大器侥陪仿。其中拘弦四,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲拿鸵如、更富有力量感痢牌,而老款则更多是圆润送陈。 更多精彩视频丛,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看禄峡,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格对,相较于老款使得车头的层次感更强放。与此同时芯忱滤,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯策。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方胶颊呜。其中新车采用了比较平直的腰线料恃,并在车窗上缘的线条上做更多的文章虎魏,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计观贡反,让车侧视觉效果显得比较修长竣褂然。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”讳炊。总之掣剿构,就视觉效果来说灵斯,新GL8显得比较修长欣,而老款则颇为厚重两途临。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面椿脆惋,新老GL8的整体差异并不算大抗,宽度与轴距数据都保持了一致架傲,但车长反倒是老款更长一点点联高,同时新款的车高较老款多出了5mm岁吝尾,达到了1805mm柬涪唯。对于经澄伎啵开MPV车型的朋友或许知道渭便,车宽和车长开习惯后或许都不是问题藐,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库切头。以编辑所在的上海为例秸,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右创,但也有少部分市中心商场聚、酒店的车库限高是1.85米左右搪,因此对于这部分车库来说纪,无论新老款GL8依旧可以自由出入皋。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级惟辰德,它俩1890mm与1880mm的“身高”咖,有时就会显得不太方便了菊龟呕。 更多精彩视频炽,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样彤巴,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显参,新GL8看着更宽汝磋揩。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异藏枢窃。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长变歌估,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计梯拔躬,这些都提升了它的横向延展性屯办,为整体视觉效果加分不少齿衬冯。至于尾灯光源描,两车均为全LED设计螺,辨识度高施嗽,而且看着也很时髦碍鄙弯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编稠夯峦:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来唤汾,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象亩跑,就是廉价且缺乏品质感离。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品谓,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的陀。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品蟹,在各个方面都展现出了标杆的水准粹耗。今天我们试驾的车型毙脆墩,就是博越1.8T甩,表现如何驮屠驾?请您接着往下看财涡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编地乏虎:沈达炜 版权作品献承,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖括链,严禁转载盗报,违者将被追究法律责任搁饶。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆薪擦,因为众泰SR9是一款很有争议的车型侵米,当它还是一个受精卵阶段竿鸵,就已经有无数支持者在等待它的降生垫购,也有无数批评者在诅咒它的未来咎态匠。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车蔼,它前面有无数前辈的名字圭:陆风X7享炬撼、瑞风A60搓寡、BJ80等涡刻,当然也包括自家兄弟SR7娄苔遁、T600瓮狸,这些车型凭借“蹭热度”常枢、“炒话题”得到相当多的关注锰窃。然而除了最受关注的造型设计部分康,我们更关心这款车究竟怎么样仟?包括它的驾驶感受惦撇戊,以及空间等车主使用部分巍,能否让那些支持它的消费者满意瓤蛙吹。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍矮瓷,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面庙侮。另外骸坑,我们也会带上放大镜室坊糜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”秸肌搞。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm氛,轴距2850mm呢。同级别算是中等身材梯类,众泰SR9的车身设计偏低矮伙澈,制造流线型视觉效果惭娇。另外风阻系数也确实不大翔,只有0.36兑。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了挤石,包括车头元素的比例奥哗、以及包括发动机盖上的四条棱线排脯、大尺寸中网怠杀遍、侧进气格栅的造型等细节设计觅长脾,都跟Macan有极度雷同之处哼绅,当然这不是巧合丝,众泰SR9用较低的设计成本椽,得到的最大的关注度雷。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的安餐。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感泊特,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外标藕速,全系都有概洁。 跟头灯一样馅,尾灯也是加入了一些自己的设计凯仇,并且采用LED尾灯报绣,视觉效果尚可啡。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错涟,但感觉还是有些夸张了粮得孤,毕竟这款车离高性能还差得很远谜焙算,最多只能算是个偏运动风格的SUV讨,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠苯。而且我看到这款车看起来是四出侣欠围,其实只有两个排气附牡,左右各一个限癌。    外观做工相当不错谐湿,我给90分钙峡萌。车头大灯处的接缝变、中网的接缝都非常均匀陪,也没有明显组装问题痛权泥,只有左侧尾灯的接缝稍宽峡富荆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编怜:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上誊榷朗,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市拿,共推出5款车型淀,售价区间为7.89-9.99万元壤,至此颂奥,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补挤商。   森雅R7的同级竞争者长安CS35席棺,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额富庙,那么作为后来者歌,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力词籍车。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型丘案洽。这个时节的雪乡正值旅游旺季炊册奴,景色迷人痘凹赶,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情墨冗赤。然而冰雪路况对车辆是一大考验没,那么洗洼,森雅R7能否征服这片雪地呢论垦?   外观介绍说: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编禽:李芳 版权作品僧磋,未经环球网Huanqiu.com书面授权败抵,严禁转载芦罕魂,违者将被追究法律责任獭扰投。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年屡,它基于雷诺日产的C平台打造浓繁,继承了逍客的特性娩金精,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV协。一年前启辰推出了T70X蹈,它在T70的基础上升级了外观和配置墒,来补充T70的市惩!,反响不错宋。本次试驾善,主办方选择了长白山脚下进行冲铝,其中涉及乡间公路溃、高速路以及冰雪路面评刷警,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X撼擂翁,它们能行吗募?(以下简称槐冯:T70/T70X) ● 车型简介氖:    T70X拥有T70的一切起搁,两者的动力系统啤、内饰等也完全没有区别伴会,两车的驾驶感受基本是相同的诲颂叹。不同之处仅在于伪堕疙,T70X比T70多了一套黑色大包围狄访拢,这让它看上去更为运动跑。    这一圈大包围让T70X增色不少陆查,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈臣行辣,T70在T70X面前的确有些黯然失色横。因为T70X诞生的时间也较晚夕,我选择了T70X作为我的试驾车沪狄锤。    T70X全系只有2.0L这一种动力浩晴诬,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE睡茬毁。它的最大功率144马力(106千瓦)戒痪橡,最大扭矩198牛·米吕,有CVT和6挡手动这两种变速箱可蚜寐,这次我试驾这辆车是CVT版脱。   ● 乡间公路诧歇、高速公路试驾素姥餐:    在东北降雪比较多的地区笨挫佃,动辄四五个月都冰天雪地锹芒,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的嗅俺。相比普通轮胎晌踏士,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力稻,更软的橡胶可以防止冻裂善龋,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力够歌,不易打滑俗陛。    T70X和T70开起来是没有区别的泞滑,也就是说汝惭搏,它们开起来都跟老款逍客高度相似推鞍。2.0L的发动机+CVT变速箱俊拧另,就别指望有多强的动力了壤,中低速还可以围,到了高速上会有些力不从心户疙福。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性回汇氰,对于这样一辆城市SUV来说拎渭锭,易上手复擞、好开就已经不错了犊氰。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡洛柒纤,但我试了一下沙搁,它的反应速度偏慢居玩捻,顿挫也不星搅└埂,我猜用这个模式的人应该很少狈谓擒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编官忻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地磷,十有八九不是什么好事奸佃,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生惩烹膳,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面旦顷。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人撑善猜,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪圣。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达秦拇诡,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头勺。丢掉那些危险勿近的印象吧蕾戈促,雪地驾驶并没有那么“噩梦”隙忻,而且还能找到不少乐趣邻配,看看这台7座SUV怎么玩起来刻侠。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地皮,每年寒冬的低温带来连场的降雪寿坎辟,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地炮骇次。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰很,形成了光滑的冰湖费。在这里胶,少不了要放开地玩一把漂移蛋,不过更重要的是马,我们通过在这片场地上的驾驶牧,要熟悉冰雪路面的操控感觉鼓,找到更安全地通过的方法你烫甩,让我们不在一片白茫茫面前慌张祭,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家恭赣骸、脾气和善的一款7座SUV给难住湾。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下煽,一个舒适的温度是是深入雪地的前提艇沟,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪衫弯。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热尺,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了侨。如果你在寒冷的地区僵校,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置缓暮。   汉兰达的动力总成囤嘎,对它关心的网友已经非常熟悉了玲讹,在附着力如此低的冰面唬称久,动力很多时候都发不了威口钱,在这里漂移也根本不需要很强的动力肺。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了碳窖,而且它还带有手动模式糕己,在冰雪路面的情况下瞧铂敢,对动力输出的控制也可以更主动一些效椿是,能让人踏实不少晾该络。毕竟在很多时候标,我们需要用上二挡来完成最基本的起步方。最后忌替拱,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了郡忌泄,就看国产车型什么时候也跟进改款瘟汀。    即便不是到冰湖里耍乐僻粮芬,在冬天满地积雪的地区互,换上一套冬季轮胎也很有必要怂破,否则你会变得举步维艰躺,再好的车也难逃这宿命吮弥睦。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力拖庇,但是在几乎光滑的冰湖上姆法,冬季轮胎也很难施展“武功”猜弊。之所以没有再上钢钉路,那是因为我们的体验比较简单桅掂,并不是为了练习用更快的速度通过蕉,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的崎死。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了镀墨,所以一定要保持油门寄但,才能保持连续顺畅的漂移动作变潞劣。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话梨括,车身马上就会原地掉头没麻勿。转向也需要不断地调整灯娶,再加上路面的附着力一直发生着变化篮蹿,要漂出姿态还是挺难的戮妓坍。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控辉传,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的恋淖,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象返扑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戒酥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼判伦刨,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来叉,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown搭跺灭,And the sky is grey”马粗挤,还有Malibu海滩即棠素、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版覆承罚。   迈锐宝半,这辆几十年前的经典V8硬汉抬让,经过时代的洗礼暮克蹿,慢慢演化成一辆普通四门轿车诡,现在还出了排量为1.8L的混动版碑,真是唏嘘姐。除了这相同的红色堂统,我很难把它跟它的历史联系起来隆,真的是“你也不知道你会变成谁”蹲甫。扯远了吹曙券,无论车变成什么样很亭,还是人变成什么样扫孰,无非都是朝着自己最适合的方向前进寞剑。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感陪,它变得柔美流畅寒搁,接受的人更多了男。近年来油电混合动力趋于普及筐,迈锐宝XL的混动版作为重头戏鹤,自面世以来所受的关注度颇高篓,有点儿“黑马”的意思屎,仿佛在说堡涣:无论在哪个年代钙实,我都要当那个时代青年极。 ● 车型简介店娩: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型艘曙温,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版茎嘲,本次测试的是后者母洛篙。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰卫断垫,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”频效,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了先痘棺。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当钙癌,多了隔热玻璃和并线辅助奢胚,少了18英寸轮圈和全景天窗呵喝,价格上贵了2万竟。像前排座椅加热糯距讲、通风团、记忆自不必说樊肪歼,自动泊车腿酵、自适应巡航金,车道偏离等这些功能也一应俱全千,配置水平还是挺高的硷饥却。 ● 动力系统赊分:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成韭,两个电机加起来府仕,最大功率有114千瓦掏,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)其艾磋,最大扭矩175牛·米涛。与雅阁和凯美瑞混动版相比涉,它的电动机参数更高耙涎抡,发动机则弱一些耪镁。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍坊,有兴趣的朋友可以点击这里抚:《丰田双擎Hold得住吗黎搭疆?聊通用新混动系统》耽哦睫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勒瞪罚:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型咖峡奸,上市仅4个月弹秸挞,单月销量就突破了2万台罕,成为了不折不扣的“爆款”车型膳抬。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型黎类管,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒梁歌汉,表现不俗订充距。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型咳佛,其从0-100km/h加速时间为9.88秒洛枚岭。而今天鄙,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试景先,至此该车全系各种动力组合凭控,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)无。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了葱关卧,相信不少网友也已经对它有了一定的了解饱挫欣,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友构和届,可以点击我的同事之前撰写的文章郸。除了两款车型的测试猎,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容全匣,对于这款车设计亮点的详细的解读崩攘垒,您也同样不能错过息卷。 ● 外观和内饰简介摔:    想要成为同级别中的“爆款”车型苗娇处,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球默泥备,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念触咐凸,使其有了非常不错的颜值抗藕列,尺寸方面绰,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm垂净,轴距2700mm娩沙久。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面巍,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的喀,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)杭、后部驻车雷达+影像系统门、后视镜加热等铝丸还。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错典,配备的是佳通轮胎巩,尺寸为215/60 R17藤羔。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质退疟,副驾驶前方多惦耻、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革光皋嘿。与之前我的同事测试所不同的是墙,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏吴,取而代之的是一块8英寸屏幕逢冈咆,但功能同样不会让你失望接钒廷。    安全配置方面拣你裁,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统剁蛔潭,都是同级别中非常主流的安全配置彼浮炬,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期镁湃,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊拴俺。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型娩碱,主副驾驶座都为手动调节秀,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置罗冕腹,在RX5上市时春,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗亲来吭,如今从销量数据来看瓢扳上,其实早已突破了这数虚赶,但我们咨询厂商人员后得知哪了凡,对于目前购买这车的朋友薄堕拆,全景天窗依旧会赠送凑曹挖,这里必须要点赞季腾念。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编僚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆埔停,当时是一款采用3.0T发动机的车型某筋宝,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版纽,售价为44.38万元扦怜巍,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当拓跋。2.0T发动机相比之前海外试驾羚贯,虽然降低了排量荚稠,并且减少了气缸数匈酷素,但其特点却并未因此而改变梅达如。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象诫陀俱,如今林肯想转变这种风格拈呵抬,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车书瞥,他们想让这款车有更成熟稳重的风格颠,所以它放弃了飞翼式的中网造型闺呵,整车风格也更偏重成熟稳重告。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用盎,例如已经上市的新款MKZ叙诬录。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型抽函,整个公司都为这款车倾注了大量心血肩纲瘫。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前答隆,让他们能够从中吸取到灵感心老传,去设计一辆美丽且优雅的豪华车达。    所以在这款车上有很多新颖的设计四品,例如门把手的设计就独具一格锈购,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间佛,位置的上移带来两个好处筷谢编,首先开关车门的动作更自然扦,其次整个车门线条更加完整痴。关于这个门把手的故事俄顺卞,此前已经有文章进行详细讲解担别。(点击链接可了解更多宫朔撇。)    车尾是我认为最美丽的部分骆查,外拱的后翼子板浓筹刷、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾父,带有一种老派豪华轿车的风格夹悉嘘。在C柱和轮拱处跋冉,也有着细节的层次设计堵桅恋,这只有在长时间使用后才能发现摧翰签。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编多市骋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前罗寂,我刚刚完成了额济纳旗之旅泛漂,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠常挺部。巧的是幂,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾下勾拷。已经达成“冰火两重天”成就的我你,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识霖啤,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受耻船矾。   福特全系SUV包括5款车型卞黄荆:翼搏郡饶、翼虎讨钾、锐界衔惺垃、探险者莎碍长、撼路者轿逞,越野属性依次提高节掏,相对应的郎郡勘,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强饺欧柏。后文中会结合驾驶体验详细说明瓜。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV陡坛,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型枪锻,日常应付土路/薄雪地还没问题醒,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了抒绿抱。所以这次在雪地上体验时驴翠,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎酬。    实际驾驶中毯别赂,受限于前轮驱动甭穷静,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足挥情社,这时就能感觉到ESP的介入群眠氦,通过制动的方式降低内侧车轮转速陇号途,一定程度上修正车辆推头的趋势毒,来帮助过弯羚特。    在防滑钉轮胎的帮助下辜僚,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的篇,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题竞番。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠挪壁,就有些自讨没趣了碉光,还是交给定位更高的大哥们来吧颠。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统蚀,采用多片离合式中央差速器肉,日常为前轮驱动四,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴炔辉。此外涟澳精,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助频讳旦,简单理解这个功能慕:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载翰,使另一侧车轮获得扭矩妨僧摹。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移豆,冰面的附着力比薄雪地更低临洞。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀黎嫡宝,在冰面上提速也能比较轻松巳苛际。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭棱,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施景。既然关不了澄橇,那么就只能“享受”这份安全的约束了膊。实际体验中眷,ESP偶尔还是会介入制动虫腔,不过并不频繁吠钨。    对于翼虎来说浆辅壳,一旦两个前轮失去动力猩冻堤,能分配给后轮的扭矩比较有限们,遇到薄雪地或沙土路还好怖鸥勿,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上比,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了墩。不过这两次试驾体验下来鲍水,翼虎还是能够胜任冰面监、雪地和沙地等大部分路况诺,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的刷挠炼。   ● 锐界雪地试驾    在我看来潍活蔷,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上李唾,锐界更大更家用抵蘑,中国地区还特供了7座车型柯箱。而在越野性能上牛,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大汐仕,二者的四驱形式几乎没有差别槽蘑,理论上脱困能力差别不大卿刮,但锐界离地间隙略高艘趴,且有22/23°的接近离去角椿,通过性会更好酵。不过很可惜颇很邯,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况盘埠胳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编随晚休:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候芯惦,你有没有过这种经历盲:突然看到一款车冲,各项指标都挺符合自己要求的阮诚,但不知道为啥之前根本没听说过它匹。这时你可能会捶胸顿足法:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢控拈。不过这次瞎袄吭,没听说过日产Pathfinder的话荒扑,不怪你快。因为它是一辆平行进口车蝎馈尖,历经四代车型斥,从未被官方引入过据改潮,自然声音很小富玖。我可以很负责任的说挎挟前,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章想榷,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求排。    有一个关键点我觉得应该提一下撇奈咎,Pathfinder虽然是一辆平行进口车诫疼灭,但它可不止有背影蘑虾揪,它是“有背景”的拾。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的凯广。也就是说漂册卯,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司泞,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司漠错歇。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”硼辆,而Pathfinder的进口商就靠谱多了会稳。而且疲镰,你将会在部分日产的4S店看到这款车玩,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务匪刃假,同时又负责保修按瓶,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了兰。这样一来处,定能打消许多人的顾虑写诵袭。    目前开,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型宿迸吩,定价分别为38.8万和39.8万陷。没错睛,3.5L版本因为配置比混动版低饶琴贰,所以排量大售价反而更低杏。由于没有被日产官方引入嗡棘,Pathfinder之前并没有中文名称镀。“Path”在英文中是“路径侠、小路”的意思揩囤,一般不被用来说 公路系杜,多指无人修筑的那种“野路”蒋笔忿,而“find”则是“找到”的意思唉矛,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”夸洽,可翻译为“发现者”之类妒敖龄。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思亢,寓意这款车有比较强的越野能力赦。郑州东风把定名为“探路者”桑哺萍,挺好听的囊骚充。    不过党唤,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV遣势,似乎并没有那么强调越野性能枯。这个名字只是个“摆设”吗拈?并非如此享奠贬,它曾经可是个硬派烩故慕。    Pathfinder的发展过程很有意思暑寸,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV混湘。说简单一点就是弗节啦,它的车身造型比较扁长尚投伦,看起来没有那么高大威猛贤,追求的是二讨、三排的空间和后备箱空间戒蔡火。底盘呢有别于硬派越野车示,追求的是公路驾驶性能和舒适性景淑纯,也就是我们平时说的城市SUV煤杀尖。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗鹅姬?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56间,也就是现在的QX80同平台驼。纵置发动机矢心步,后轮或四轮驱动肮逢规,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机冉,另外还有5.6L V8的版本勤祷说。再往上捣(二声)冷上庆,第二代车型又是承载式车身定松,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机锣。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身壤汲宫,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式廓。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机佃龋。    随着时间的推移旅爸,不管车身形式怎么变垮骗强,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的丹,从一开始4米3的车长哼裸,到后来的4米5佳吃麓、4米6戳,再到第三代的4米7恢脑牡、4米8庆,直到现在的5米咐寸钵。    在之前的迭代中廊告栖,它的发动机排量也在不断增大驶,直到现在的第四代车型箩贤,除了有3.5L V6发动机之外酸辈,还搭载了混合动力系统讳澄,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L魏理。个头大藤,排量刑衙铡,这显然是最符合中国人口味的一代车型了擎仍。    两款车装备了不同品牌的轮胎膳距,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配浆奈,尺寸为前后235/55 R20禾恃,3.5L车型为235/65 R18澎坛耐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编勾痉鹤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感性,内饰科幻却廓配,这是标致4008留给人的最深印象清托睫。这台车经海外的3008加长而来辆,定位于紧凑型SUV阔,面向年轻人鲸,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的诗氓。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型惊,售价27.37万元衅,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢寸、LED大灯撇、座椅/后视镜记忆截黄九、自动泊车煽、19英寸轮圈等配置拣牡,价格也比次顶配贵了3万元燃巍。    来到车内办鳖划,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围衡菲嗡,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感奶稼,内饰的整体做工用料不错结,按键的机械味道很浓迟碳,方向盘握着也很有趣钎。另外在豪华型及以上配置车型上蚂,配有香氛装置及负离子发生器侍鞭崎,有点浪漫的味道需妇。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱记海谢,和508是完全一样的仿侵受,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统娘绊,最大功率为167马力(123kW)渡,最大扭矩245牛·米啤,比1.8T发动机少了37马力匠、35牛·米伸滴。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架形秆,在调校上袍茹,标致车型一贯有着不错的表现态唇村,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差贡,舒适性和操控性都有兼顾码画,这次它的表现倒挺让我意外的票芒媒,是个小惊喜雷。    4008开起来很稳重起面,和年轻的外观费、动感的内饰特别不符炒,但后来我发现抛填,这实际上是我开过最舒服的标致车谋碱睦。    以往标致车的底盘瓜,都会带些灵活蜜空、有点要耍操控的意思泻虫,而这次在4008上则不然捆唾号,它已经脱离了标致车的感觉赊,完全向纯舒适靠拢谩慷绩,它的悬架比508的还软霖商供,底盘也比508更厚重枢畔,成了现在国产标致中最舒服的一款锣禄凉。    低速时寒,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的力,传到车内的振动轻微又柔和登缓财。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的奔寂桐,只要转向动作一大黄读,都能感受到车身的侧倾硼鸿浇。    转向感觉还不错溺,车辆整体的动态反应是不温不火的具刺底,力度也适中团嘿强,出色的是小方向盘带来的感觉变先韭,握住3羞、9点矾恨画,你的双手距离很近猛酿千,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的岁,很有乐趣羡。    1.8T发动机能给予充足的动力响应小献吕,油门随踩随有岭疚,而且输出比较线性赤,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微迟泉。最关键的是乳幸辽,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏哩括,开起来会让车很蹿曹,非常不顺驼接,而在这辆4008上没有出现这样的问题侧鳖箔,是一个好事缚。    不过淬佃陛,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意祭朽,也许是为了保证舒适性的缘故榔缓抚,它的换挡速度很慢惧,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的爱奖偷,而一旦油门多给一些拷睦幢,这样的换挡速度反而会造成动力中断蘑犀,带来顿挫携,身子会随着换挡往前一冲一冲的害,以舒适性角度考量词线艇,这适得其反了梳。   按住挡把后面的Sport按键龟籍泉,可以启动/关闭运动模式离,在运动模式下仍浑,变速箱会延后升挡时机壕、转向力度会更沉痞、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音香长,像是一个在学大人说话的小孩儿敦期邯。除了性能测试隶蹦掳,这模式我一般不用陈爸醒,这声音刚听挺逗的掠售,听一会儿就嫌吵了敲拭茫。下面雷闻,我们看看它的测试成绩溯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编耙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控搔,所以雨雪天气下鹃铂填,我开车都会格外小心壳。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动琶渺,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨膝,有着开阔的场地蜜鞭,有着四驱车缅单,看来我们能在冰面上玩个尽兴了涩幻瘫。    这次的试驾车辆是三款——CDX踩崔、RDX和MDX泼壤敬,但时间有限丝星,我们仅试驾了两款——CDX和RDX汉惹。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧唇橡。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上慷巷溶,我们见到了换了“鞋”的CDX皋础。在冰面上驾驶翻,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力惠桐筹,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限辉,不会轻易硬化开裂费。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式合瞪磐,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配溺晶。然后将ESC电子稳定系统完全关闭砍,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统吵貌馅,所以在地面有一定摩擦力的情况下肥接,车辆会根据前轮轨迹行进沧。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣睫峨。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式慰翰附,只有舒适和运动两个模式妹,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说踞,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异涪,所以这次袒频,与其设置四脖、五种模式浪秒,感觉不出差异赊碉篡,不如设置两种纤绣令,差异体现得会更明显效。    我们回归现成,看看地面导价客,都是积雪即坪常,但这下面可都是厚厚的冰层扦悼痊,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰骸,这都是冰面行驶的小陷阱半苛付。看到桩桶了吗请剩耽?那就是第一个项目观遣腔,在冰面上漂移画定圆狈橙。    多说一句尺喊,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本鄙款,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱唯,本田的最新动力科技都用在这辆车上了俗,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现妓限骋。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道灰皋,教练在我们上车前讲到槽潜,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定可耸匠,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感叼伍棉,而在运动模式下蠢,后轮能获得更多的驱动力肌,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作随唐,在安全的前提下贬,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目双妊杰。    我先不急不忙的将车开入弯道年,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续狄碍。这时候教练说隋捌漂,多给油叮,感受重心狗哩。我只好一脚踹在油门上辑,随着车漂移起来坷杉画,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整促悔,再反打方向冗感,控制住车尾的摆动芜美驶,当摆动减小时虾,再多给油门镰表洼,继续画圆孙梳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编贡凹:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV吭,在上市初期尽管只有5座车型逗任,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力肖陶任,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心谩。虽然是L嘿绩,但它并不是一般意义的轴距加长景裴创。目前H7L蓝标车型提供三款车型筐寥思,售价区间17.17-19.38万元记,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统讼岸。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型卿毯热,售价18.18万元奇宛。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丁蒙:沈达炜 版权作品说沸耐,未经环球网Huanqiu.com书面授权秤,严禁转载盲倍嚷,违者将被追究法律责任莆劝。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后弗,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待查,接下来就让我们通过场地试驾嘘,对它进行一些简单的了解墒侠户。至于全面的动态表现介将贿,还是要等到之后的道路试驾距传华。    在开始场地试驾前痰郎逞,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型喉,顺便再补充一些内容窗片钦,如果您还不了解这台途观L的静态表现竭坏,建议往前翻两页澜,先看看之前的详细解读藕肉。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型颇计,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的隆超。前大灯采用了全LED光源怒控,轮圈尺寸也达到了19英寸缮檬,车门配有无钥匙进入话,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出峡。   ◆ 内饰配置    在配置方面为笑褪,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现涩。除了自动大灯钳、电子手刹绘、自动驻车以及全景天窗外常,中配车型还拥有自动泊车蹬甭捍、方向盘与前排座椅加热镰。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调驮,整体配置水平算是比较高的溯,满足日常使用完全不成问题肝。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高酷,这回我特意换了个188cm的大块头梯。事实证明途观L加长后的效果确实明显凹腊,体验者在前排调整到标准坐姿后淖距店,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间箔炯,空间表现值得称道熬梁环。不过虽然途观L进行了加长秘骂,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划华茬反,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont呢。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节笑,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐乃,处于底部时则能提高后备厢的高度耗亨庭,加上220V电源接口杏,设计上还是非常人性化的愤镁。值得一提的是殴锑妙,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门井,并带有延迟关闭功能烯炒燃。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态徐瓢物,也就是想要让尾门关闭后锁车立黎,就需要在锁车的状态下打开尾门鲁。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单酣型,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息劳测抨。可以明确的是建诺,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校举,整体的风格更加偏向舒适潭寇补,但悬架回弹的速度一般迪埠,韧性不足懊寸嫁,经过连续振动时容易产生振动的叠加晾邯。另外就是方向盘的指向性还算不错勒伐,中间位置虚位不大颗抢凤,车头响应也比较及时泉。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现庞,只能等到后面的公路试驾了隋话。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相社,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了燃答潘。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型帆警,满足市场对于紧凑型SUV的需求艘布,而全新的途观L则晋级为中型SUV觅替檀,与昂科威和锐界等车型争夺市场浓行笆。至于大型SUVTeramont媳奖醋,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务介锋鞭。    可以看出公,如今途观还是途观欧凰,但途观L却并不是途观加长那么简单耪汇,这是一台全新的中型SUV顶,而且只提供1.8T与2.0T车型得爱洛,所以在价格方面赎鳖,势必要比老款途观高出一截峨。对于上海大众而言爽啡,途观L是一个新的起点惹,同时是一个新的挑战滴鸽湘,而它能否引领中型SUV市潮臁?还要看明年1月18日的上市发布会裁。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编培:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的庞盾怂,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前蓟,所有汽车厂家还是都在为此做着改变姬,其中最直观的变化就是减小排量黑凳蚕。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少洗,原来的8缸变6缸蟹目,6缸变4缸垦,而4缸则还要再砍掉1个缸郸司,正如你所看到的迸旁舷,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现龋冯俱,照这么发展下去霖铣,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了哄色。    如果说达媳刑,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈头强,那么混动技术则相对要好接受的多湍。这个领域中簧具步,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列适,虽然丰田的THS技术已经非常成功匿醇税,但作为老对手司泰,本田大法也不是吃素的喘,在i-MMD的加持下咎,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本济幌评。如今太峭,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动丝。    今天挞改开,我们一次性试驾两款车型肪菏,思域180TURBO和思铂睿混动无艘,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初姓,它的身上就充满了无数光环锭丸,从其现在仍要加价订车的情况来看厕轿显,也无愧于它在同级别中的最高关注度失刚拟。鉴于大家对这款车已经这么了解了掣,我们也不在这大谈外观设计了芜讽,只说180TURBO上的变化乌俺亩。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素咀蔽,但我想思域的外观在同级中寞杏腹,起码应该也能算的上中等份睡。犀利的车头造型痞爆输,低矮的车身等炭丢篓,这些点都能抓住年轻人的心隶挟,回到今天要说的这辆180TURBO身上扛疯寄,它外观上一眼能看到的不同论佛瑰,就是轮圈的造型朴素了很多杭,除此之外拷景臣,就需要仔细观察了乒钱。    内饰的变化应该说是一目了然狄,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代哼双鹃,虽然还保留了蓝牙等基本功能部,在无论从高档感还是功能性上冬铰贰,都与220TURBO有不小差距泼哗僳,而发生改变的还不止这里托四,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照讽凛,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化委淬。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看投狡南,两款车的配置相差还真不少澜皮菩,除了之前提到的一些便利性配置掳到,当你握上方向盘苹功和,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘面递蹈,在握感上差了一个档次秀俩翁,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了星,而且作为一款售价到达12.79万元的车甜,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了讳氖温。静态部分告一段落禄抬,先别急着下结论填拖,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”算供。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟咀吵吹,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过聚歌估,相信你也和我一样付泻,早已对这些老面孔麻木了炼抗敢,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道赂耍。在大部分人印象中莫,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的忌靠,哎...还不是预算问题嘛须,将就着开呗天伯嘶。用不着权陶僚,新发动机挺给力的能,用不着将就着开剐剁修,甚至有点小惊喜弯淬郎。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)戎陌雀,是配置最高的2.0L车型醋靠馆,官方指导价为19.64万唐险。相处了几天磊,我对这台车的配置挺满意的戚躺,除了舒适性配置照顾周全之外溶,还有丰富的主动安全配置逛,基本上可以满足一步到位的需求寞表荒。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯琳染腻,只有近光光源是LED(低配为卤素)巷酱哦,但普及程度却挺高的菏,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了坟琉,对于消费者来说是好事构纺深。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置贫翻匣,除了常规的车身稳定系统之外龋特,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货潘陷墙,前者可以大大降低发生追尾事故的几率夕览淌,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物凑,大写的实用澳颂だ埂,你觉得值得拥有窜幂。如果要挑骨头的话兄嘶讣,我还想要个ACC自适应巡航脑。    舒适性配置方面也是不含糊的碘,配备无钥匙进入/启动功能爬、自动空调淮类乳、蓝牙电话泛崔、真皮座椅/方向盘等等冗,多媒体系统支持CarPlay功能锰蹭相,尽管高级配置远不止这些浓恰,但作为“经济型”的选择贿,我已经很满足了洽伙恫。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术舜,发动机型号从MR20DE改为MR20DD丛耸炊,最大功率增加9马力客藐,输出转速从5600rpm延后至6000rpm牢腐低,后段加速更有力插世嘿,最大扭力增长了5牛·米链。新发动机依然支持92号汽油反,并没因更换发动机而增加用户的使用成本泥记。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)蝎,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)吼亨抖。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果邓居哭,努力增添驾驶乐趣视沁,其它方面变化不大蔼庭坛。SPORT模式则更加激进一些聚伎,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上坛珊,油门和动力响应娜宽、加速效果都会更好爆氯荆,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子雷牵瘁,有点意思耗鞠,增添了几分乐趣剧藤。    相比同级车型活,天籁的选择有点保守碍,全车系最大轮圈仅为17英寸膳哆弘,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)拖骏奸,视觉效果差点意思潘。但凡事看两面互囊,好处是使用成本更低券拭轻,而且舒适性也会更好枚。如果真觉得不满意尚券蹿,后期自己换一套也不是难事结睦褪。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表射垛,不知道新发动机的参数是多少次,很平常心地就把车开走了辩霞阂。这样也有好处尉颈,感受更真实齐。车辆对于油门深度的变化很敏感即汹并,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速彼,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快扰,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm归,相当果断啪肚纠。先不说动力表现有多好馆,就这态度尾离,我挺满意的关惜,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点枚。    “降挡”之后自然是动力更好啦呵淬,自然吸气发动机动力输出线性籍馆词,奔高转的声音也挺动听的拦。如果你也像我一样喜欢这种声音且跨勃,甚至会有事没事踩两脚浇仁咐,但如果是喜欢安静的用户镀挡秀,可能就觉得烦人了缄。没办法烘咯棺,小排量的自吸车就是这样形,拉转速是压榨动力的唯一途径技强遍,但平心而论吧狭,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行荤港,对于大部分人来说都在可接受的范围内混。    再说说动力表现柑钝粱,这里有点小惊喜稼,加速表现比想象中好筏,比印象中2.0L中型车的表现好很多竭槽,尽管谈不上推背感寂,但也算得上是干脆利索不拖沓缚敖。能有这样的表现戮联敲,变速箱积极调整速比功劳很大俺,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显吉。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用别,踩油门没有直接感欠,反正就是不会有“运动”的感觉涩层。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以桂,“降挡”动作很快很果断兴溃,虽然跟双离合还有一点点距离湾盾扳,但也已经很快了景乖武,动力输出是连续不断的臣芜,而且很乐意把发动机拉到红线借,你有需求的时候它愿意陪你玩鞋,这感觉挺好的袍。    如果车对于你来说只是一个交通工具番,舒舒服服地从A点到B点滇,那天籁会是不错的选择绵侍。但从作为驾驶者的角度来看镀,天籁不是我的菜鸥惺,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了缸,转向比很邪腹摇,方向盘打得挺大的龚册,但车头却没转多少瓣。补充一点杉勘,这跟方向盘转向力度没有直接关系掠图芳,天籁的方向盘转向力度不算很轻醛亩,但就是没有路感双姥拣,没有人车交流的感觉拒。好吧卵涩,日产车的风格其实基本上都这样搁鲤,不敢说这样好不好丛奠,就看你喜欢不喜欢钨疯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编慰架:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点替闺,在同事面前应该表现得能干一点雹碳奢,在客户面前应该表现得有实力一点躬拢计。要成为一个精英祥溉势,形象很重要赐饱堆。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你签,和旁边穿着差不多西装的小张小陈湃武迁,看似并没有什么不一样年捞。这样可不行炊,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊拍呕熟。不过要是每天从这两台车下来的话曙,这还差不多红鲁,但是该选XFL还是E级撵痛淬,这还真是个形象问题拎啤。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)熔,即便它们的风格很不一样勃北交,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过哇。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L交,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感群垫沸。而且从配置和价格来看吓灿碌,它们好像实力相当呢踢讲,难道真要拼个难分难解吗警?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈东奈。    连上市时间都挨得特别近把硷儒,它们之间的火药味也实在是有点重弟,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验险动,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验辛楔诗,大家感兴趣的话采姆旅,可以先简单回顾一下督碍淡。今天该是动真格的时候了客惜式,性能部分才是重头戏捞氢诉,还有就是一些配置方面的深入体验凰当趁。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观论:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派屋,风格上没有过火的激进和夸张函矗,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿宝齿懊,十足的身份象征诧。不过E级的车身线条更圆润一些频荡,给人感觉多了点灵动和活泼漏阿。XFL有着更加修长的线条造型寐书慰,给人感觉精神利落鸽,优雅范儿更突出擎。    个性元素多了总会显得“有失身份”屉绢,在客人面前纪拌是,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来反捍。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象堂伎。XFL和E级跋蛊,它们既有平稳的外形风格饶,也不缺醒目的线条造型细怯,撑得住场面粒,又能给人刚好的“风趣”滴肚辆,这才是恰到好处的成熟帽,开着这样风格的车去上班见客户轿躺貉,你永远不会感觉不对劲床醇贪,因为没有比它们更合适的角色了横。    XFL的车头设计更加立体梢办,轮廓特别清晰祥惜册,但线条造型又十分简洁老,看着很舒服棋,也能留下深刻的印象磊叫。E级前脸的轮廓显得生动多了撇枷动,造型设计要更加运动沽垦徐,风格相比起XFL要张扬不少缕估,看上去也醒目一些悄帅。 更多精彩视频首悍蛋,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条甩,感觉相当优美情卷枚。XFL的设计更加笔挺揉祟,看着会显得更加干净和精神登看陆,充满着绅士的味道和娄。E级设计要相对圆润一些惦,感觉更加光滑淳涧懊。    尾部设计的布局还挺相似的衔,同样是位置接近的两条镀铬装饰挨绦亭,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重琅,同时也突出了轮廓的立体感谎东。下方的排气管同样也是特别醒目迁,但E级的设计看起来还是更优美一些笨猫骚。    尾部最有特点的设计就是尾灯了晒,XFL细长的造型感觉还挺性感的筒橇,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调桐潍,还能把尾灯的杀气收一收拢百藕,别显得太过火了深逞,还是要尽量保持优雅的沉稳风格啦。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨挥和丸,造型也很精致萝,高贵范儿十足峭祁。    XFL的气质没问题伍箱鼎,大部分人一看就能感受到它的典雅桑殊,是个绅士般的上流人士绝对错不了烫面羔。可是这辆车的全部并不是只有商务嫌逃龚,在其它场合它或许有些太过庄重了借碉毋,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的令块苇。    E级的外观从设计上来看特别优美裴垂,也特别符合它的气质忱讣称,但它缺少了新鲜感长蹬,更别说把它错认成是一辆C级了便踩耍。如果你的客人从航站楼出来檬委,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落表澄喝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编泻:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型檀厕顶,同时也市场中征战多年鹃寂,是名副其实的两员老将奇槽。就在今年角,翼虎完成了中期改款壕珐握,除了换装了全新家族前脸外侨卸仕,还对车内诸多细节进行了调整死涸。而途观呢蹭,在即将迎来换代之际燃猾,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型藐,进一步拉低“自动挡”车型的售价献四。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际掏,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型骋事,表现到底如何惩骄轮?    当然末蹭糕,由于试驾车配给的关系熄还惋,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型慕,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)巧,指导价19.98万元檬。两车在价格及配置上均有一定的差异刺荆睡。不过这并不影响本文两车的对比玲缄读,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了害黔酚。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别标舞。至于配置骡仇线,我们再文末最后一页也会做简要分析娶屉馈。   ■ 外观/内饰冕遂燃:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说屯械尝,大街小巷几乎随处可见汹赦,即使以现在的审美来看仕侮瓦,依然不会觉得过时试遣韦,而福特翼虎刚经历了一次中期改款笑氨,换上了全新的家族式前脸精,并对配置做了一些调整拘,外形变得更好看斑颁,运动感更强钞。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面夕,翼虎所用的规格比途观上的略高一些茄相庙,并且在所用轮胎的档次上也是如此颈妊。不过这两款轮胎的市场售价差异有限拳,基本能控制在50-100元左右乒局际。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉舵窘,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青吻。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘低鼓,同时把挡把的做了调整夹。配备了换挡拨片后具挺对,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消擦栏详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后亥努灭,我的领导递给我一把钥匙舷,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙苍。接过钥匙的瞬间毕,说不开心那是假的薯灵。但哎牵鞭,在这接近0摄氏度的北京十海请,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人频桂,要去测试一辆敞篷小跑了眠,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏乱垦。我收拾了一下设备川,伴着同事们“脑子别冻出毛病了铂矮,本来就不好使”的关怀眼神痛,出发了位。 Day 1厂庙芍:初次见面患,无需关照    我与SLC有三天的相处时间男僻胳,第一天见到它已是下午拘莲,我就别浪费时间了苯,咱们一起从静态看起构。    2016款奔驰 SLC洼,虽然名字变了赶,但它只是SLK的改款车型剃溯换。初见的瞬间首病,我不得不承认赦套,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生槐巴,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢棚,在外观方面它从没指望我关照旅,因为放心吧乒鞭,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率品跑尺。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅垄,但看着这辆新车天完叫,我无数次想起SLK的身影娇簇巨。我可没说SLC“不好看”惨虾臼,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影诬楼釜,尽管表演和制作都愈发精细阀,但我总会怀念那画质略粗糙的港片雀壕,精髓都在90年代史结德。嗯型咯写,一样的道理剿。    SLC有着家族式设计的前脸造型恨溉兰,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型写。前大灯内部采用了LED灯组舵暮举,并配备光带式的LED日间行车灯袱篱庆。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素枢警。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮鸥胚绷,但从数据上看哄,它仅比奔驰C级低了15厘米左右跑聘,宽了7mm体嚷,可见视觉上的张力不容小觑晾桅。    不过现在看来洗美温,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调藤佳独,攻击值还不够高刀哗,侧面看过去嚎,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌掠髓。这时候燎识仓,敞开顶篷才是我该做的事聊。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了晃,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放牟蠕,就连光线都变得明媚了滇。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合簿斜,它不是主动的类型酗,却总让你不自觉想靠拢过去谰。老远处我就看见内饰的红黑搭配了兑间克,有着奔驰一贯的精致模样软奶价,你是不是也有点小兴奋了赴?    与外观的改变相比寺,中控台造型看上去未免令人有点乏味钨,走的还是复古的风格和布局词,精致风格得以延续慕聚,也依然还是那360度可旋转的空调出风口滑。亮点出在三辐式方向盘上燎溺,底部扁平渭,手感很棒暗嗽。座椅的包裹性不错天桐,皮质细腻貌刻,红黑配色也很养眼困护。腰部支撑你可千万别顶到头郡,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着氮,那就当我什么都没说梦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茅尺:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说钞编,自由光和自由侠之间还差一辆SUV淌,这就是即将上市的指南者码肝贺。赶在大部分媒体集体试驾之前莎,我参与了一次小范围的试驾体验活动黄馆阶,地点在东莞硼遣敦,一个放几年前很容易产生歧义的地方偶。这是一次很紧张的试驾体验胚滔膜,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程嘉兜。(但实际上航班取消醋茹,被拉到不知名旅馆粹冷,第二天凌晨才起飞的)莎滇骋。    由于试驾体验时间很紧张沃盟献,所以去之前我就列出了几个问题捞,试驾也将重点放在这些部分稠眯茨,所以文章内容按照重要性来排布薪嗓,跟之前的风格会有区别煤。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量寝,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱济了盎,这个已经在自由光上面使用多年丢,没硬伤秆啪废。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合坦城邪,这个已经用在了自由侠上面阶懦垒,吐槽较多绍奥疗,而我此次最关心的也是这个问题绞砰壬。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进完,以解决之前自由侠低速行驶时郊问境,当速度在10km/h和25km/h左右仓牵,例如拥堵路段跟车时骗静,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题颁饥恭。    在指南者上道,这种顿挫终于被比较好的抑制住了率,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门彻京佩,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性道,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受掇。而对于变速箱解决顿挫的方法葛,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些堪,通过放弃一些速度秽,换得更多舒适性儡歧,我觉得这是值得的埔媚火。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力糖,峰值扭矩250牛·米溅称,这款发动机名为FIRE蹬隋陕,使用MultiAir 2技术探散,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压刑丢立,气门的开度和开启时间都实现了任意可调迸温。另外这项技术也精简了结构偿,减少了泵损汗色,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化认,目的是让性能更加出色癌密潦。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试忻挟,但从主观感受上来说并不慢耗榷,进入10秒应该不成问题刹。平时驾驶时动力响应比较平缓灸,不属于伶俐激进的类型糙试睛,这跟变速箱的调校风格也有关系碑拎社。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术挨江,代号TigerShark赐,最大功率175马力秃暑实,峰值扭矩228牛·米脓。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合壬太谎,油门响应更敏捷催肉,动力输出很线性迁放倒。    底盘方面哥棵溃,所有指南者车型都配备了自适应悬架棱们团,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性存,当面对颠簸时能够变得更柔软一些吉伯柏,从而提升舒适性士,而在路面良好时也不会失去支撑性态儡,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受尖稳汇。场地驾驶时悬架支撑性表现很好倦,配合刚性很强的车身挫博,绕桩时车尾并不拖沓哪瘟,而在非铺装路面粒每,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的藉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编将香:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型弓,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉缺咕,那时我和壮汉都还年轻怯帕,骨子里充满了野性豆呐,一心想着如何开疆拓土畏懂切、释放自己喜。时至今日琳存,壮汉成熟了姆,我也有了四个月大的孩子歉桂,野心还有限,但也多了份责任和挂念辱刻吼,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余煽睹勺,还能不忘初心睛吭,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望排涎,去发现更多的不一样沪。    在我看来套怀,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的拴糙础,第一是提升城市属性躺笛,更顾家坦屎、更便利;第二是不忘越野的初心莎,那么我们就从这两方面来体验全新发现江累。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车逢案,所以带有轻微伪装蹈冬款。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内铝淑袜,全部为越野体验豆泻汹,没有道路试驾赏蜂型。   如何提升城市属性烷啥炭,怎么更顾家备?   第一代发现诞生于1989年汐,至今已经发展到第五代产品摆。正如你见到的傻巨鲤,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉恼慷,城市属性有明显提升滇圈。首先是放弃了非承载式车身蕉显,与更高级别的揽胜采用同平台苇,并且大量使用了铝制材料案,大幅降低车身质量洁靶谋,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)刃。这一切变化都是为了公路舒适性默鞭、操控性和燃油经济性控我,想要达到的目的很简单羌黎:在周末的郊游中老人和孩子都有更好删耸糜、更舒适的旅程唤坚恕,我想这是每个有家的男性都想看到的矗。 新老发现尺寸对比 单位埃抬懦:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化潮舒麻,感官上也如此澳米截。相比前几代辅,舍弃了太多的棱角和平直的线条型毋,不再是以一个大方盒子的形象示人雇缅厕,前脸和轮廓于发现神行有些形似碧太焦,很明显镁,发现这是在转型镀撇搞,不再想给人那种五大三粗的感觉僳壤。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素藐厩,比如后牌照架的造型绢斯扛,另外蹿夕,标志性的阶梯车顶还在牟畅,只不过缓和了许多秘。为了顺应时代氢,全新发现还装配了全LED大灯刮似潞。 更多精彩视频乾级,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说疾随屑,家族风格扣,很简单驹,用料也是很厚道档纬,各种皮革包裹锤,温和感很强殊。低配为5座抢讲狭,其余配置均为7座贰驴染,我们的试驾车选装比较丰富颇勃,座位全部为电动折叠室菊,包括电动的在载物板等等前崎,可以在后备厢左侧斡糕峭,以及后门侧边进行调节仙莽,电动折叠座椅带有防夹渭缄,着实方便衫稼。还可选装智能折叠包庭,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制腐,远程就可以将座椅全部折叠确心架,省去了逐个翻折的麻烦爱弘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编客柑:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样袄排解。世界变化太快羞母赁,在我还没怎么享受内燃机的时候木,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了食徽。那一年我40岁握矢,人进中年恕咎,是拼搏和享受并重的日子浓娟贾。按照现在的想法预测磷,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一赎。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上粟硅,那会儿是他们自己说的不加长南辆、不前驱……我知道对于一个品牌而言喊透尉,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要删,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品娇乃。几年前旧汞蔬,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸琼屠,将车身铝合金的部分换用碳纤维镐绅袭,却不惜将研发菩夹、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯嘛士,但今天的主角并不是LFA斗痪,你会明白奋,LFA是能让你预见伶僚秋,却无法遇见的雷克萨斯图腾薄,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车滦,于是我们遇见了LC体径拈。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车算福痞,它紧跟着LFA正式发布后亮相牌藕,这辆车的外观及内饰设计谴兄虽、豪华及科技程度锣畅娩、动力总成的水平都要达到一个新高峰去乒,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子谢,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车阂攻。    作为家族中的旗舰双门GT跑车常,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中吨,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义箱,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提逃,它使整车的重心得到有效降低秋娜穗,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架彭,并且为动力系统泻、底盘胎些、安全部件留出足够的空间档短。    一个直观的数据可以说明这个问题菜,使用21英寸车轮的LC挝,车高只有1345mm尉羌甭,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm膏杠陋。同时思藩,使用GA-L平台的LC旧,车身抗扭强度超过了LFA莫衡毁。除了这些继腿啦,你还需要知道一件事怪恫,在LC之后实册,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上汲臼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编淡遣肚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口常晶,车身锃亮一尘不染芒,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机挤,带着白手套番,等待着贵宾的到来鸵卤滑。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级湍,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉募。没错送,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受塑练免,够豪华够大气敞,足以面对任何场合腐诡呐。这也是我对一台中大型轿车旁倘腻,一台奔驰所要的期许蹄妈裙。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了桓假,从模样到科技感再到内饰搁闹,有里有面蹋攫,还有性价比憨裳剃,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战瓤狸猩。而且作为中大型车井,它也应该这样眠,但这些印象都是长轴车型给我的凳甸四,为什么它又出了个标轴车型合秃叙,而且还国产了袖?    带着无数的疑惑吕欠,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙杀衰,我试图以一个消费者的角度去体验它抒咐,看看在一台成功的长轴车之后徽,这台标轴车的意义何在盼薄叛,除了情怀和不拘一格顺僵,还有没有别的理由去为它买账示七灸。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市扯释考А,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产傻沉,还是个挺新鲜的事错。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元丢秃,在价格上并没有拉开太多冈毖罗。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距票存,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢饥丁? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备单葡,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别图,褪去了长轴距车型那稳重的模样匪禄朴,跟换了个外表的车一样段。虽然看着很精神港狭胃,也做到了运动的一面妙,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样筷羞,那才是我心目中E级应该有的样子冈脚目。    当然除了轴距的变化之外樊锹董,奔驰为了让E级看着更运动搂隶楷,其它一些细节也做了调整戒垫疟。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线洛,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感菱,马上推出的AMG E 63也用了这个设计懂吨,我对这台E 200最满意的地方萝息。还有一点就在轮胎上了酗附,它用了19英AMG风格轮圈廊剐颇,样子挺好就是后轮太宽了毖,达到了275mm寝簧,而且还是个四驱车羞拦宋,大宽胎对于油耗和噪音歌怕,都会有一定影响石修,扁平比也有35咐价,轮胎对舒适性可能也会有点影响了免咖扑。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级哄,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了雇褥,这又来了个标轴的E脚,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了擞掂撼,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来新,放一起看看外观弗商耗,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级蹈贫,虽然难度比较大吧混。    通过前后灯组屑,大概能分清长得非常像的哥俩了馆篱,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方踢赣戮,那些才是精髓炮死敝,如果你只是个外貌党谅率,看着俩车差别倒是不大词,还能少花点钱偿,纯看外观的你买个C级就够了但,如果不是惩堕,那他们内在的差别可大了去了榷和。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编雇攘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务癌汤辛,相信绝大多数人都会想到别克GL8沽糯,的确涛,GL8在这块市场上的保有量非常大饱睡稳。不过吹迷污,我们今天聊的并不是它蜜,而是来自江铃福特的途睿欧膘躲吗。这款车上市有一段时间了嘶陌,车型方面有两款舷,高配车型售价为20.39万元姬邵,这样的售价也只能买到入门级的GL8蓬,从尺寸上来看掇缸歪,途睿欧要比GL8大了不少季疚新,那么它除了个儿大泛柑恍,其它方面能否完成商务接送的任务呢鞠适? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里魄妇清,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍峨绿,在这里我就不再重复了纫,下面主要聊一聊我接触这款车之后秽县控,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面踢牵吴,途睿欧还是有一定吸引力的凹距挤,在国内市场中蝎勿,它的定位稍高于全顺亨臀,全顺定位于轻客氮拐,而途睿欧则属于于MPV喜叫,相比之下老,它的表现要更加接近消费者练扒。另外沫避美,周围有些朋友比较喜欢大车抛擞,以身材来衡量的话末痰,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了冲。   途睿欧外观配置并不是特别高轮,比较实用的是配备了前后的雷达巴篱癌,尾灯点亮之后圭抒枫,多少还是有些自身特点的堑斗龋。大灯并没有使用氙气或LED光源糙,而是使用了卤素灯泡蜜合薪。    内饰上踞,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客磺慕,整体风格还是有一些轿车的感觉悍辱,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉揣,面对着市面上绝大多数的SUV窝,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察刷拔冒。    使用了几天阮反啥,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间相,因为买这个车的人最关注的就是空间施嘲怀,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题冈,这么高大的车身夯程屏,仅仅容纳7个人擅鞘,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间供川伴,至于头部空间就更不用担心了苇。    由于途睿欧车身很高那,每次上车都要迈上两个台阶性某监。坐在途睿欧的第二排和第三排时迸佩卫,座椅的坐垫比较高纽态亲,尤其是第三排羞告,这样坐在座椅上的时候懂,不会有一种窝在那里的感觉俺愤函。    储物空间方面孔,途睿欧的前排储物非常丰富拭逛,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格吾店埔,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适悔躺谅,省去了手机支架火揭睫,虽然下面会挡住一点屏幕 樊冯,不过平螺兴,使用导航功能的时候存韭,还是不影响使用的拎氦苗。    在仪表上方还有储物格的设计迪,这个上盖打开时潍,需要扶着水,自身不带支撑的功能冕睛,这点使用中会稍有不便躺牡。    后备厢空间还不错栏禄枫,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分咀妒乖,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起镀盎,这样能够给后备厢提供一个较大词呸、较灵活的扩展空间玩担日,这种设计在同级别当中还是不多见的钡,空间利用率方面很有想法么。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编紊寞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期临,国家需要卡车搞建设寡密,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车擎角堑,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车阜。这些年一汽为国家完成了不少任务茧,但对于市吵崦骸,他们总是后知后觉松激,销量也就自然不会理想温。相信一汽自己也意识到了这个问题仇,这才有了今天的主角——森雅R7淮,一款售价不高的小型SUV碱乖罐,非常符合现如今的市场潮流裴嘛。    早在上半年涝粮,手动挡的森雅R7就已经上市判,当时我们也对它进行了详细的试驾体验氯仓嘶,点击链接回顾箔屁脸:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》百。但是消费者纷纷表示需要自动挡绿涂,于是前不久的广州车展福颁弹,一汽吉林又推出了它的自动挡车型轨,搭载爱信第三代6速自动变速箱舒亮碾,车系的产品线完整了仇,是时候好好验证它真实的表现了柬廷。    初见森雅R7缮堕,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹伴甘蔚,自主化设计的程度很高储结贫。整体的风格挺年轻的毖蒂,比例也还算协调料潦,细节没有太多繁杂冗余的笔触煌诺蔡,总体的卖相不错睡百操。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹偏惦,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型柑星币。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食领蠢,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10沁暗栓。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV瞬邪,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)鸡伍玲,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线疆式哗,满足更多消费者的购车需求哨。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力躲。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异挝袒,保持了其一贯圆润饱满的样式熟靠剔。既然定位于城市化SUV晃,首先它要有一副耐看的外形鞠谷,从实车来看它并没有让我们失望匪抵,外观上所营造的层次感和档次感都不错福。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面瞬丸拜,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm入让轰,轴距为2700mm辈系。与主要的竞品车型相比猾暖,它在车身长度和宽度方面占优并曹哼。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配矫盾俗,这样的表现在同级别车型中并不多见膛孝峦,还是比较厚道的僻吮。    内饰设计成熟杏坑寥,与猎豹之前产品相比那变化就太大了栏。设计风格上走的是大气典雅路线歧,在一些细节方面的处理也更老成蹋请,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数强忙相。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的膳凄旱,系统运行流畅操作界面简洁明了渐涝。内部功能也比较丰富虐,诸如导航昧蕾僧、蓝牙等日常使用比较便利辉。    在消费者更为在乎的车辆配置方面庞惹彪,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗卿勃、坡道辅助抬断合、车身稳定控制系统眠翠欧、前排侧气囊枫花巢、胎压监测驰、电子手刹陶抵你、发动机启停兜匆辨、前后泊车雷达娄溯疤、前排座椅加热骑涟钢、自动空调伶熬、自动大灯苫诧、后排隐私玻璃迫、定速巡航等陡,配置标准处于同级别车型中上等水平碌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编推瞥藐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业授隶枫,能比普通人接触到更多的车荚,也有着更全面的认识糠怜,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑桂朵砂。每当被问起20多万买个什么SUV的时候弗尺,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan雹。原因很简单劫系,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌搅汉,我虽然是一名汽车编辑碱级琳,但我也是个汽车爱好者边,我有自己的喜好承臼。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心顿殊惫,本着实事求是的原则程戈,既然人家问我了筐,就证明他相信我沦熄普,我得对人家负责擎乾。    怎么样悄,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法列把,没别的意思士,只是想和大家交待一下心情背景芦,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan棚毙,一款热度极高边工午、极具话题性的新车抠法夏。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市荣啊,全系四款车型夕前,指导价26.28-39.18万镭巨四。先别着急喊贵悔示邢,看清楚车名究,这是Tiguan羔,不是途观诽晶。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字歼,上汽大众国产的叫途观督,目前这代Tiguan的国产车型还没上市幕籍。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型危射,它同样出自大众的MQB平台暮陡,并且是该平台首款SUV辈谓墩,分为标准轴距和长轴距两个版本缚浆,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本慰侗,主供欧洲市吵辣旰ァ,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的立,轴距加长110mm妥,据悉国产以后很可能叫途观L胁肌。    其实对于Tiguan这款车廊,从它在去年法兰克福车展上首发开始胃,我们就已经进行过多次详细的报道了泻,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番享撅,所以静态方面的东西咱们先适当放放备庭喝,从大家关心的动态表现聊起叫。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机套馅甫,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱菜烷溅,根据发动机不同缸,车型名称分别是280TSI浅陋疽、330TSI和380TSI醋,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line案,指导价39.18万嚷潮,真心不便宜挝。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目晤掇街,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫垢文、速派擂、迈腾袖傻,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉氮纪捎。无论是油门刹车的脚感晤壬、转向的力道还是动力输出的节奏锌歼,都没有什么新鲜感淬抢乏,一切都是意料之中的表现想韶。    试驾开始前喜,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理蒂歇擂,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动垃睬,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化塘,你在国外开着什么样戈拎,国内还是什么样”疲。我这样刨根问底并不是无事生非嘉,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸忿吮,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲冕摔。    不过事实证明我多虑了桐卜,虽然出自同一平台脖翘武,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多妻态,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤档,当然不能指望它把颠簸全屏蔽讽,完完全全走舒适路线锰,这毕竟还是一辆德系车瘫,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流煎,这个度把握的很好付儒,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感脸蔫。   Tiguan也配备了驾驶模式选择猎疲,分为节能荆谅、标准彻妥、运动和自定义松宋,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式刑。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点集坤,需要仔细体会才能察觉从钨,差异不大息酣浮。最大的变化是油门的响应速度明显降低辟,再加上本就慵懒的调校硅,确实能扼杀你的激情橡碉狗。调到运动模式恕揣坛,变化立竿见影纫,变速箱自动变为S挡统,转速也时刻保持在2000rpm以上剿趴狗,油门的响应也有了一些日系车的感觉瞬,轻踩还会一蹿一蹿的镭儒俩。同时底盘变得更加紧绷且咆儡,基本放弃了过滤颠簸这件事嗜崔,路面上的起伏浦、接缝瑟蹬备,都会毫无保留的穿过减振器佳顿、座椅饺埠菜,直接传递给你的屁股结爽。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备抹,不过它并不喜欢张扬钱遂,平时总是不紧不慢的凛睦青。直到你粗暴的踩下油门孟确,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后蔼,他才用动力的突然爆发来回击你韶。配合上干脆利落的降挡诡拴,中高转速时的动力输出和刚才判若两人忻,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发蘑藩,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳寞纹。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时坤,它又会变回那个安静的美男子奠筹,事了拂衣去聘。    全新Tiguan相比现款的途观泪雇,最大的变化在于行驶质感的提升肮咸,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫隙攻托、发动机噪音偏大等问题劣谩,但整套动力系统的匹配累讲,底盘的回劳坷隆,这些关乎一辆车品质感的东西失但姑,确实比翼虎苟、昂科威挪、奇骏等竞品更有高级感慷,这一点我必须承认卞申。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编浇耽绰:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试额,让大家对其大致表现能够有所了解说换墟。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本奶蹲,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看吴滔,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些啡。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现苔寄,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)娶络颠,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾挤,本文就不做赘述了毁冲。   动力部分谦痉绕:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm闹徒侗,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm晚墩。从参数上来看并不是很抢眼碎惜叹,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受首。    而在传动系统方面敲,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱脚,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合交窟。   驾驶感受故:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧定,不过上手后给人的第一印象倒还不错秒判,起步较为轻快罕邢羡,动力不足的感受并不明显汹狼,当然这也要取决于油门踩多深耪。当然了河慨差,如果开着它在第一排等红灯方,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时隋匆入,还是得深踩油门甚至地板油起步才行拧绒。    在市区路况中时,通常最高限速也就80km/h汹独查,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨炯。除此之外室抚,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助辨白库。发动机与变速箱的匹配调校得很好肆,开起来也十分轻松逝坑。    巡航状态下深踩油门铰陕,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应瘟捎,甚至也会连降数挡吃卜芳,不过受制于发动机自身的动力并不算强媳,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了剿瓦,随着转数的攀升费,传入车内的噪音也会随之变响祭忌俄,但车速上升的却并不是很快超。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求美潭,那在高速公路上想超个车确实有些费劲违哺负。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg睡时,体重并不算大葛典失,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)末秀。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快鸿奶妨,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”碍潭孤,优秀的底盘调校同样功不可没肝记劲。    相比1.4T车型钙,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别绅起犀,取消了那根提升操控感的瓦特连杆跋勿雇,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架靶拓亥,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架冗帽还。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的糜廓。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型恍观,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”需桃躬。悬架系统整体偏硬朗磊,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性帽傅厢,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲签。当车辆驶过状况较差的路面时冒,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者泼睛绿,要是再来个大坑彼赂,纵向抛离感也有点强寡崎别。    相比之前测试的1.4T车型袖宠避,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分侥欺。虽然排量更大便,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距统。不过另一方面琼,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些弦划惺,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择纬檄鬼。至于底盘表现方面的差异就不是很大了劝,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响蹲茎每,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望膏朴,因此通常也不会开得多么奔放哩悄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瞪藉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”奴,在法语中是“未来”的意思狭笛,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字搓。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型刹潦朽,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标埃,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出抢,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”懊幸时。 ■ 外观    既是Avenir车型频,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升啪抄筛,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系稗,只是提升没有这么极致缔街。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir靶岔,它作为车系中的金字塔尖车型将,有着怎样的专属特质眷烯。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯彪详,造型犀利有神垃哥,与延伸过来的中网镀铬条融为一体诉粹,视觉感受不单调蟹。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变食淡,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计浪项懒,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型萍脚,拔高了一些高级感部洁,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO控蕊。    此外需要再提一点娄,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质讥烙,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料澳,其实这种材质并不廉价活宋,最大的好处是能减重不少福入兼。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富卷,像后视镜加热姐幻、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说庞羚偷,算是正常表现挡剔缴。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎敢,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎悄,除了尺寸规格更高唾瞳,据厂方人员介绍恋裙,该系列轮胎的静音性会更好疤摄,我们将在后边的动态部分着重感受一下斥黄。   MPV要给人感觉够大气供妇、端庄才能营造出高级感窟,从这个角度来看憨,老款GL8做的的确差点儿意思派侍律,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善啊寸,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势奸到维。刚才说到新车使用了全LED尾灯廉普缕,点亮效果很棒技,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色孩。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验订抒,点击>这里<回顾菇,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同你,本文我们不再花篇幅叙述拧坞蒙,只针对一些它特色进行展示秦。    这种立体的花纹装饰造型飘逸漆了,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路纺诞滩,哑光的木质材质也区别于普通版车型汤汹,让人忍不住伸手去“把玩”一番谐北,不过千万手下留情厦赎退,盘出“包浆”可就不好了羔。    前排和第二排都有专属菱格纹路毒,能营造更高级的氛围汲袍恐,并且手感也很棒;加热懒仟、通风也是第一排和第二排都有的功能想红,此外第二排还有按摩功能推相辫。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”酚,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型瘟,确实带给人们越级的感受忱盆。不过老实说这用料高级归高级坟操奢,但是打理繁琐程度也会相应的增加胎笛晃,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里损禽,地毯已经脏的不成样子了昏娜洽,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务谷但苯。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油铺窗陋、机滤) 共12次 大保养(机油哩抄摊、机滤坷、空气滤暴湘、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务男虽,就算是更换了车主浮慌,剩余的次数新车主也是可以继续使用的就,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题呵。    氛围灯18种颜色由暮光紫芥韭、晨曦金窖哦膘、惬意蓝这三大色系所组成窃,冷暖色系均有顾及呻阂,即使开着这台MPV和爱人一起出行副琴停,她也一定不会抱怨你缺乏情调蹈感。    还是要抱怨一下魏弓宫,全新GL8的空调控制区域使用不太方便隆弗,留指纹和反光的问题自不必说仓,轻触式的操作形式也很不灵敏兜兴泰,高级感是有了磐,操作成功率比较低裸,在驾驶时操作会有一些安全隐患墒钝娶。   ◆ 外观内饰小结    在我看来勿抹,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区肪俯,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间邓垮,在相同“户型”的基础上天瑞,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上推,让它不论是看起来毖、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次空哺芭,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比朵魔,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了竣默驴。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机鹅哀,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机伺膜,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级俯烹,感受如何雷钞熬,我们接下来聊纽。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机炒隆,参数调教也是偏激进的圭复丧,并且加入了换挡拨片裤鹊,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质吞鄙玲,MPV也可以成为驾驶者之车孺牛。    从实际驾驶体验来看额体跺,全新GL8的起步和加速过程非常轻松迪,动力输出均匀流畅霉侠傲,并且感觉动力储备很充沛摧葡,时速80公里加速超车也会很有信心晚攘。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿痊,D挡模式下升档很积极辖晴,深踩油门它会很快作出响应媒惠欧,不会再让你有打越洋电话的滞后感垄。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架澜奖竞,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架墒嘉匈,结构更高级弄惶,成本也会更高病,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错痉,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显徘凡,尤其是对于GL8 Avenir来说规返兜,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升酸仍撅。    全新GL8加强了车辆的隔音柑疟,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎亢察,都是为了提供更好的行车静谧性距凸苔,而实际的体验也是很不错的如板考,时速80公里时付居凑,各路噪音中只有风噪还比较明显兢剧庆,后排的静音性明显好于前排响蕾。    有了电子转向助力的协助败,方向盘操作起来很省力良苟猎,尤其是在低速或者原地打方向的时候胸诚拖,对于这台车厂超过5米2怕祁师、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助略。此外蚊儒临,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错兴净驳,熄火和再次启动时震动很轻微千颓熬,不会让你很想关掉它仿。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现胃春,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方讽。就行驶品质和操控质感来说妓蒲,它和普通家用车的差别已经不太明显适垃型,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象外拼,并且变速箱也没有找麻烦呵啼,静音性总体做的不错柿趟,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间间蓟柬。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张阀,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变食砍,从外观到内饰再到驾驶感受私肋屯,都在向家庭用户倾斜旅赊猾。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊达秃河,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)匪峰,比28T 旗舰型还要贵5万元盼软匪,我认为它的意义是以一流的做工垂、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象凑,受众群更多的还是有商务用途的消费者潜,至于普通家庭用户当簇,我认为买普通版车型完全可以满足空间吼镣眷、驾驶质感和乘坐体验的需求恳。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂槁ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缸:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光录峨,即使到了11月中旬珐盎,洛杉矶仍然阳光明媚胆,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息辖虹镶。结束了忙碌的洛杉矶车展报道粗,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候我湍。当清新的海风抚来秃巨阮,和煦的阳光洒满滨海的一号公路诗侮寞,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边栋堂沏,让我更庆幸的是碱探,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版吞完维,对魂,6.2L V8的那台讽。    几个小时前媚,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro我聊遁?”时昧境胁,经过飞速的大脑风暴食弓倡,我选择了后者憨,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新谷邯楼,选一台新一点的车肯定是没错的峭麻料。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑掇,嘴角中蹦出一句话咆戌:“It's a V8”后姓激,我知道我歪打正着了陷茹。后来他跟我说吮朽缕,如果我选了野马珐贫,因为我年龄不够额,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT玩窜狸,而如果我选了科迈罗未尾,他们这只有这么一台V8的可以给我吃偿。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩斧浓,那还等什么呢媚?把导航的目的地设为Malibu年蠕,出发!对了拟,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰靡,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟释。   科迈罗在美国有四个配置等级舍肥须:1LT掠丹、2LT睦杀、1SS拴尼碴、2SS纹榔,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可芽印,而后两个配置则对应6.2L V8护耻凳。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元杯,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配徽斧,3.6L车型会比2.0T贵1500美元悍,6.2L车型比2.0T贵1万美元砰,8AT车型比6MT车型贵1495美元罢驴,敞篷比硬顶贵6000美元奈。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版石瘫帅,售价为45395美元起步冕。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平伶坪须,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了赡。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同貉品,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷蹭,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人妒。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙罢翱溯,而是穿着西装革履的巨石强森食,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力笺郴辉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编罐墩费:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上酿,东风风行发布了全新景逸X5疮撇,作为东风风行的一款重点车型隧,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验刺。上个月忌,我们还进行了抢先试驾能瓜,不过上次的试驾车并不是最终市售版死讳凡,很多地方还有待调试敞粗陆,配置上也有出入绩卿烈。这次的试驾车和市售版是完全一致的儡瞪,这回咱们主要看看还有什么没发现的点痘表。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的默,整体风格偏稳重和精致秋汇,比老的景逸X5好看太多了饰。厂方在讲解设计理念的时候也提到谋,景逸X5是一款全新车型昆,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任毛孺,只是名字上还沿用“景逸X5”宋。打造精品梁薯赐,或者说爆款陀,是中国品牌未来的大趋势铣赊。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV疯,车身尺寸不大不谢凇,符合这个级别主流水平扮相豢,不过它的定位要高于老款景逸X5女受,两者将同堂销售乏厩洽。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4防龄、吉利博越刚、长安CS75扒、奇瑞瑞虎7等车型拎,列出来一看裳完,全新景逸X5的任务难度不小谐庭糜。    全系配备车身稳定系统胶、全系后独立悬架挠篓陶、全系马牌轮胎超,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的皇佬,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置痴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蔼:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型坊弟己,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字寿媚兔,而现在我告诉您蹋,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车灯控借,今天我们的主角贩,就是广汽丰田雷凌双擎谦檬汉。雷凌双擎的起步价为13.98万元煎巨,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市嘲滥攘摹,这样的价格芬,也归功于高度国产化的动力总成棵魏。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的推,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情垦灯,到底什么是双擎呢双善?这套混动系统如何呢宽敢?我们就从动力开始说起吧汹裴帘。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蒋:沈达炜 版权作品天靛芳,未经环球网Huanqiu.com书面授权盟邪垄,严禁转载茬港掳,违者将被追究法律责任羔茧。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版撑,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型阂迁恢,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注背。确实扛刨强,光是静态体验都已经让人有心动的感觉唱吨显,但对于一辆豪华车来说但,行驶品质也是很重要的测,趁着试驾会的机会城凌烩,我们要好好体验一下葱唐毖。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍纹难,包括空间体验等郊逛剩,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》娃慧埔,本文不再赘述相关内容仇论,给大家说说新的信息点矮粕。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版棵瞪,是目前国产版车系中的顶配车型沉澄。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型喘乔,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来乒。最高配T8车型将于明年引进从堕套,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统哄闻龟,前轮为发动机驱动捻咎兽,后轮为电动机驱动坦顾汐。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配颗,配备19英寸铝合金轮圈催,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号报叔。对应不同配置车型赌偿,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈幂闷墒。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外认,刹车系统也有差别撮搂瘸,预计刹车成绩也会有较为明显的差别心睫窟。据厂家介绍掏闺孝,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平胯耸蔫,堪比性能车订赖,待拿到试驾车之后我们会实测一下灰。    作为一款豪华车型壕,丰富的配色选择都是套路晃扩,S90长轴距版具有四种内饰颜色凯霉府,内饰面板也有三种选择悼铂,可以更好地满足消费者的个性化需求床。    S90长轴距版的方向盘手感不错辱酞潜,拼色设计也挺漂亮的童被蝎,但在配置方面似乎有点不如同级对手棉苫,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节菇派处,可能连选装的机会都没有护涉。除此之外镣犁伙,换挡拨片也是没有的仇末错。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA共,空调系统除了具有空气净化功能外褐,还有自动循环功能垂密,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)锑,车辆自动开启空调换气功能诫固晶,排出车内浑浊的空气善。    为了避免内容重复寇,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍陷,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富间坛抱,包括超棒的宝华音响狡。整个车内的氛围几近完美铜,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车难。接下来我们来看动态表现怎样郴苦烽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潦护:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了温煞兔,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子蹋,这听起来的确有些疯狂懈。城市SUV真的不能开去沙漠吗哭汤钞?我并不这么认为案痪败。“天资”对于一辆车来说固然重要累,然而却不能完全决定车辆的上限烽识混,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石阜究伎,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠驼抢揪。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说孺诧目,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣捌溶盲。相比于他们滑赊容,我开着面前的这辆城市SUV来到这里喊凄,更多的是为了在安全的前提下合岛圣,挑战车辆的极限箱耙抱。    对于一台城市SUV来说遍,瑞虎7其实有着不错的“天资”落。拥有24.7°的接近角暇、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙艇,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战峨抨氰。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机秤,最大功率122马力/5500rpm瘦拔,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱涸瓦芳。相比于1.5T的手动车型却衬,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势胺想殿,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出播。    在正式进入沙漠前猴感棱,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar诗期,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积赋,以此增大摩擦力荆贸。由于新疆近日下雪斧赎探,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎悉猫,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹巫娃,更利于在沙地上行驶江澎。车辆轮胎被降低气压以后靶,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加荷捍哦,需要十分注意躲避路上突起的硬石茸嚼蹬。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统坝判。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统申,在越野时为了不影响驾驶签,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭蹦捣。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行岗锑靡,轮胎的打滑肯定避免不了哗恫。如果不关闭电子稳定系统济辉,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入超,一方面会限制动力的输出丝,使车辆丧失动力啃,另一方面会对车轮进行制动眷,有可能使车辆因打横而陷入沙子堡锻。    做足了准备工作磁,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始蟹。因为考虑到配重的问题甫爱,我们的车上坐满4个人饶,尽量保持车辆的平衡臀班九。起步时缓慢给油鞠甩,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡配咯乱。沙子上行驶的复杂特性抄,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能傻凡,仅能通过地面反馈的路感调整方向烂,有时方向已经打了一圈董,行进方向却没怎么变化随。    教练告诉我睛,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机逃爆磁。在攀爬这种刀背状的沙丘时讳,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度活磊,即向斜上方前进弘。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向翔膝,车辆像漂移般甩动尾部蓝,卷带起一片沙尘疆。得益于悬架硬朗的调校啥孪,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下闯疙慌,车辆并没有产生过度的侧倾冒藉吭,始终保持在可控的状态儒香。    车辆在开阔的地势上开始加速遍挞,准备进行冲坡舱。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响身哨,车速已经来到了160km/h哺习戒。冲坡的前半程还很顺利幢衰,后半程受到动力不足和满载的影响灰危蚀,车子没能冲到坡顶济任惕,但是这样的高度已经远远超出了我的预期沧贸习。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识炒跋,希望分享在这里怠卑。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向棺胁,因为重刹会让车辆的重心向前转移恍恐,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈巫姑。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜窝己巷,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦试烫,从而判断不出前方地势的高低落差突钦力,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去坏回。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编饶冠铰:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里奠布,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超膛皆,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先凹碑。不得不承认柏汤,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车衫凭痉,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质坪,以及不错的空间表现(不是我说的副,车主说的郊,点击这里看)杠羔吻,正在逐渐成为“街车”卫,受到越来越多消费者的喜欢险添窟,而且其中不乏年轻用户去希难。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系能翻呛,事情似乎又开始变得有悬念起来社腺。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后绍,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章辰猴沥,比如最早的这篇官图详解浮晦,还有最深入的这篇技术设计解析孪惫。不得不说现圣鹊,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细椽男。为了提高大家的阅读效率皇,上面这两篇非撤逑锝啵好的文章里面已经写得很清楚的点蹄邪速,我就不再赘述了吻,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点翠酞,以及需要实际体验才能有感受的地方觅录嗽。整体结构仍然是大家熟悉的透奉溪:外观美、内饰啪布姓、配置灌、空间羔叔靛、驾驶这几个方面拓膜。活动当天条件有限互,文章中用了几个不同排量和套件的车型米鞭,并且部分使用了官方拍摄的图片酿,敬请各位网友谅解们遂森。   外观篱斜身:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了普,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准畔,从视觉上讲哗嚷苦,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡湾。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫叔,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章干。不管是跟同平台的7系参照恫,还是跟同样做法的奔驰E级对比疯饭,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条嘘媒、双腰线带来的立体感附某、重心更加低矮的视觉效果百吕。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”井畴郴,但是我们仍然要清楚范瓢潜,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言褥,不管是车头还是车尾的造型虹拣,全新5系都有着较高的识别度村评匈,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话迪荚,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”挠炉揭。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车径,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待巳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哭荷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话嘿士,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了堵参,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意苗。从以往的成绩看挞囱,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了脯砰,0-100km/h加速时间仅为8.53秒联让,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及脖楷,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了诉惰茬,在此期间它的对手们可都没闲着棋饱讲,RAV4改款后变为了RAV4荣放尉橙寝,途观换代的时间也日趋临近狠,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时荆。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 男,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统守团,并分别用180和245两个代号表示关。除了外观违梨、内饰以及多媒体系统的升级外厕,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术乘缺匣,实测加速成绩比老款翼虎快了不少家,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀弥。   ● 外观简介嘉:采用福特最新的家族化前脸紊,细节提升明显款。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸鹤,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条拾,气场比老款更足金。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm赶盒伤,轴距为2690mm愤鸥,除高度增加了6mm外毕萌钢,其余尺寸无变化管陕。    前后尾灯造型有所改变收篱,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯蒲,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯涕阶鲍。其余的功能涡,如LED日间行车灯始疆囊、大灯随动转向功能则依旧保留着小躬狭。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源铆,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了碌祈锭。 ● 内饰和乘坐空间侥恋:中控造型有所变化彩,搭载SYNC 3多媒体系统长币。    内饰整体造型和布局变化不大抵浮,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方欺款糠。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘单盛冻,搭配全系标配的换挡拨片错吼,运动气息更浓郁地亨背。空调面板比老款更大暇攘,加入了风向调节按钮上加入了人形标识兴坷,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置珊池,用起来也更方便房。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3凰搂,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台券督绵,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标局,显示更清晰涡心,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性椒,非常容易上手税。    顶配车型的配置自然不同担心似翔纺,日常能用到的功能自然不会缺席竿创米,我们还是来聊聊变化吧匙癸。首先空调面板更大摊,风向调节按钮更大胚先,并加上了人形图示屑。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整酞闺,在挡位处于P挡时内娇,手动调温度和风量终于不会受限了 妈痕。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整吐坞什,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比促,座椅填充物更柔软等,贴合度更好挂拇,坐垫两侧的承托能力有所提升抖。主驾驶座电动调节依然为10向烹凌,并带有前排座椅加热功能郸承懈,配置表现没有变化唉。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节士扳,调节范围和老款车型一样都不算大败阑。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置思席私,后备厢容积也完全没有变化临。从新车的表现来看塑锣,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显帮秀,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证袒并怒,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度歼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挛蒋瞳:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼炭,气温骤降十余度踌滑,刷了刷朋友圈笆救,满屏尽是咒骂般的抱怨鹃冗酚。放下手机熄,点一杯咖啡硼闷,嚼一粒橄榄茧,在地中海温暖海风的轻抚下爸,偷得浮生半日闲笔膳木。直到突然一声“熊来了!”取,打破了原本的平静吃饥。    别害怕付激,这里说的当然不是真的有熊灿城,要真有这么危险的生物存在狮操突,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一警家。飞行了将近一万公里席收蛙,除了躲开北京的寒潮酒,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克曹粟嘎。这台车无论是在德国的首发亮相洗扔灌,还是不久前广州车展上以国产身份示人膜,都有着颇高的关注度赫。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后毖房,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙滦玫烤,试驾之旅正式开始刺赖。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解脊宫,但这次我还是想再废一点笔墨悼,从里到外荤才、从静到动习,把它完成的呈现给大家场镭。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译图拨,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak戎卉胳,这个岛上生活着体型最大的棕熊举姑咖,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字吻豌,想表达的意思不言而喻苦。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台淌骑,与全新Tiguan相同码扦,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种沃缄,而是直接进行加长仍,只有长轴距一种版本现稗,并且还有5座和7座车型可选码。不过在和厂家沟通中蕊,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV快猛茂,7座只是给消费者多一种选择火,与汉兰达妨、锐界这样的7座中型SUV定位不同雀浇。    其实不光定位不同新矗嚏,柯迪亚克在体型上也和汉兰达舍、锐界存在一定差距狮汹不,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威愧犯、现代全新胜达相仿峡,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩嘘拍问,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势嫡拓胯,体型虽然不大宽幂犁,但轴距比汉兰达还长了1mm吨。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素镐淀,只是出于量产的考虑进行了必要的修改详吵霖。它和速派一样去桓熄,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言钾介,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子河粟。车头的立体竖条幅进气格栅涩,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰星钦,这些都让柯迪亚克看着野性十足嗅纹石,名字都和棕熊一样了任砍,样子总不能娘娘腔盆嫂扩,你说是吧泥。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧棘藏肠,不论车顶曲线行、侧窗敌泵拍、腰线还是轮拱愤烂,你都能找到大量平直的线条搪窟,就是这么直来直往硕,没有矫揉造作骗。另外对于一款SUV来言较,有一些硬指标也是不得不提的当绊,接近角22°譬需驴、离去角23.1°鸥分、纵向通过角19°靛失诚、最小离地间隙194mm翟麻,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错快翠。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高笛兽,不过这也是因为更加方正的造型导致的缓。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条瓷轰,车门打开时弹出韭咕癌,包住车门边缘棺匡鬼,关上车门后会自动收回喂,防止在狭小空间内磕碰车门侧,对自己对旁边的车都是一种保护朔骇。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置卸,希望量产时能给加上嘎。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格告宋,甚至我觉得设计师都有点偷懒电记仍,直接把速派旅行版的车尾拉高吃扮,再把尾门线条煞镭期、尾灯结构略微调整一下就交工了详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆抬苇揉,越来越多的厂商加入这一“战场”蔷,推出各自的SUV产品狙撇,以在这一市场中占得一席之地凰。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型乘匈倦,北汽威旺S50就是一款这样的产品酸。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 邓吃,虽然其之前以生产商用车为主头地掏,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势奢誊倾,新产品的投放速度要快上不少际,产品布局重心也向乘用车市场转移惟错。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型瓢,属于全系的高配车型黔扔,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观贾汇库,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节操。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比挡螺,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩会瓢,并没有太多惊艳的地方吐。与绅宝X65采用相同平台廓券,并且在外观上面同样有着较高的相似度画。车身线条硬朗湾顿,勾勒出了较为方正的外观藐橇退。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错免怜瞥,相比车头的设计要更讨巧些攘。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连非孩,延展了车尾的横向视觉搔。刹车灯采用LED光源摹舷斧,灯带的样式看上去有着不错的档次感邯拌墨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编俱:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快底武,你有多久没有来一场像样的旅行了诗突解。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情漏?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝苫?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼蹿午痊?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领苏屯,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作评涡,它的出现可以说顺应了时代的潮流彻鸽,也可以说是对当下SUV坦眷、MPV市场独霸一方的挑战撮策汀。下面就请跟随我的文章峦,找回我们曾经对旅行的憧憬疏耿牌。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咎面:杜安迪 版权作品顷菩,未经环球网Huanqiu.com书面授权刑糯,严禁转载瘸,违者将被追究法律责任揭。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬惜,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会丝迸充,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)膳镭。要说这台车与这次试驾地点崇明岛沦咖酪,还真是挺相搭的幂剁,这个中国最大的沙岛为了环保豪表快,大部分电力都通过清洁能源发电寸皮,而这台X1彤斯嫂,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排温碑期。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首铰,看看它的表现怎么样巍脊上。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前潮伞,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)惊,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象铜力,当然也有几点不足脑览连,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型屉拍蛾,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内庆,在一定程度上影响了驾驶品质钾镭,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型坟瓦潞,看看它能否带来更好的体验娘。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样痕啥脱,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识将,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型触。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了促,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电孙突媚。宝马还为每台车提供了便携式充电器氛,有220V电源接口的地方就可以为它充电咀伴房,它的接口也可以用公用设备充电涎陡。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒侩鸥,解决充电问题痕。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格凭独秀,细节部分有所不同荆,看着依旧很大气啦,长轴距车身让它显得更修长娥拧荆,比较运动龄惫。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV位。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错论继骨,主要以软性材质为主宠蝎叛,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华小韩粹,但在整体配置上确实不高户附。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者祷,有的是为了环保理念庆,有的为了能获得牌照更早开上车堂,反正都是不差钱的主净寸嗡,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验词,有更多舒适和便利配置缓。而我们的这台试驾车像无钥匙进入穷、定速巡航椿韦备、科技辅助配置这些都没有驾溉,目前这款车还没上市彪兼,对于它的消费者来说际椒跺,可能会想要更高配置版本的车型俱跨。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局功裸,它的电池组位于地板下方居水嗣,不会影响到后备厢的空间颈蠢,担心这点的消费者大可放心纶妥弛,尺寸与汽油版的相同铣齿藉。另外它的电池布局加高了车内地板高度散兼袄,第二排中间的隆起变星,坐三个人的时候从容一些侨诺。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别溶姑惋,尤其是在实用度方面不会有什么影响诺峦你,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用棱。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同诡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编究:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了幻浓,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型匹,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白浇,同时也肩负着一定的销量压力畏。果不其然克设怜,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)簇,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠脾硕,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了涉。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看概,加大促销力度也起到了不小的作用工陷蹿。    Anyway俩,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事舜劣。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型席铂杰,指导价38.99万元渴可稗,终端售价在34.49万元左右伺柬。从实际表现来看雌儒猛,它也能满足大多数日常用车需求饱番阶,性价比很高夕被。   动力组合疗耗裤:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机罢此,最大功率为250马力/5000rpm顽妒荚,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm饥厩,相比28T车型坡,它仅仅在功率上少了19马力槽邢男,峰值扭矩则完全相同朝,只是后者的转速区间为3000-4300rpm佳虐儒,更为宽泛一些垛。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱凰,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW溅,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT坚荆。这主要是由于XT5采用了横置平台轮南甩,而那两台轿车则为纵置平台夹违赴。   驾驶感受角梅:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起猎,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试那搭,当时开的都是顶配的高功率四驱车型池,印象还是挺深的弯巍。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距位,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音薄。    从数据方面爽翁鞋,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验磁涪昧,外加完全相同的峰值扭矩酱戚挤,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲享性,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点窗璃。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已翘。    实测车辆的自重接近1.8吨孙绊肩,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称地髓,2.0T发动机的表现也一如既往的给力疽概,油门响应相当轻快空,加速非常轻松乃供祈。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受岸红检,即便是一台SUV车型戳,也不会觉得难以驾驭踩我辩。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定坎齐,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上性甩颗,但无论是换挡速度钢、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现萌。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢缕设舰,顿挫等等敢阀椒,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好软。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在氨,匀速巡航时跺下一脚地板油雌夸,立马会降数个挡位被姑,车辆能够很快领悟驾驶者意图史。升挡动作则极为轻柔贿牵,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换父辣。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑廓屁。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型冀档,配备电磁悬架穆枷贩,能够实时监测路面情况并作出调整贯,同时还支持软硬调节杆儒。然而此次试驾的车型却没有该功能袜突,因此底盘表现略微会有些差异蘑。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主规柯沙,但又不像林肯MKC那样非常的软腻懂,但对于震动的过滤还是相当不错的袱珊,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性芳蔼脚,软硬适中掂让霜。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感纳。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配妓渴翻,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统似姐蹋,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准瘦耿,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静阮仙。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受缉撇,这对长途驾驶有着非常积极的帮助尝佬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嫌布汐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前百须漏,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读蔼。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错牢馁澎,今年前十个月累计销量接近7万辆菠窖。对东南来说附敲,DX7的表现相当提士气失,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3静。让厂商没想到的是钝,DX3上市一个月就收到近万辆的订单粟啥,成为当红小鲜肉畅。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾笛挺,今天试驾的是自动挡扮闷婪。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱瘸画金,还搭载动力更强的1.5T发动机仓,可以说是全新的体验仆券。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型厦珊泡,其中5款为1.5T车型办弗肆,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的挝屁吞。DX3这款1.5T发动机来自三菱须,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)豌财,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商哩剃。除了东南伎,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇敢,包括吉利法饶怠、长城酿白团、长安雄隧、北汽等录懈。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里菜,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2睡谋、长安CS35晾啥、比亚迪元等采,它们都是东南DX3的主要竞争对手施本渴。与上述车型相比多察,DX3最大功率的账面数据稍占优势窖来,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元癌空讽,但也处于主流水平之列辨。接下里猎,我们马上来聊这套动力系统的体验感受醚俊。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果冀,会把油门响应调校得比较灵敏婆楷拍。而DX3的调校则是另外一种风格察味,属于偏沉的那种皇瓶分。就此问题我们也询问了随车的工程师阜磺乌,他表示有多重原因戮难箩,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些奔平腾,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑膊歉。    实际上掣攀,DX3大概当转速达到1800rpm左右时贺究拣,涡轮就开始介入箩挝,能感受到动力输出爆发痰侠污,但介入并不突兀充蒲,不是很强烈那种具,整体来说还是相当柔和的谁,体验要比预想中好耽饯。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱橙绊鞘,齿比有调整罚,让发动机的爆发感趋于平和尚夕纤。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的镜,此前在试驾DX7 1.5T车型时响规逼,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡镣时,后段毫无爆发感可言茨艰。相比之下矢,DX3就给力不少沥,动力输出感比较直接碴。当然式,这里必须提一下的是村撼,DX3的“体重”占了不少优势痊娇胯,它比DX7轻了200kg弟勿。    在这次试驾过程中色魂恢,我们发现DX3的巡航转速较低扰南并,这是CVT变速箱的功劳度枢,有利于降低油耗跺方。但由于现场条件有限箩硷敛,现在还不能对油耗表现下结论粪攫其,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试竞扑。    DX3采用电子助力转向搐泊,方向盘的转向力度很轻橇,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容扇绞算,但凡事有利有弊勿,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准偏唱。    DX3的底盘沿用了DX7的设计捞,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合爱。与此同时讼,它添加了平衡杆峭磺,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾骋鹊辅,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态串吐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编灸:韩大为" "  金秋过后劣堂江,北京又进入了冬季炯。然而就在周围环境一天天失去色彩时献,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组餐酵。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本敲莫,也就是2017款翼搏的顶配版本架污统,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢菏唐痊?客位看官敬请看下文踞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瑟疤:王汉康 版权作品锤瞧,未经环球网Huanqiu.com书面授权艘摩,严禁转载焕虎,违者将被追究法律责任纪。 获取授权" "  【环球网报道】近些年黑,不光是我国在提倡节能减排捆,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着寄琉。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机补,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局僻。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机拍,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机劫另。   丰田作为全世界最知名的车企之一僧碾,在节能方面同样有自己的作为伺,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为诽。然而面对混动汽车并未在市场完全普及对危,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面锑癸,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺窘抖,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出颁毯吮。   当我第一次走向T版雷凌始,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰聪,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了辰逼唯。   当我绕车一周走向车尾么础千,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很欣硇伞,然而正是这不起眼的D-4T的标识猜攘,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术石霉。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫杆。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术沃滔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编楔刺敌:王汉康 版权作品佃媚,未经环球网Huanqiu.com书面授权堤腔文,严禁转载图熔,违者将被追究法律责任秽滇暇。 获取授权" "  近些年来哼,年轻消费者群体异军突起泌端,在市场上逐渐成为了消费的主力人群皋亢,那么遍悉,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢埂经齐?颜值要高控、要有个性寺、品牌要响亮斯沧、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求特篇侵,最重要的是妥浅,价格不能太高斤铃,要在年轻人可以承担的范围之内捂。综合这些要素封袭霓,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型阑入,该车将于广州车展正式上市尘文貌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钦猜地:杜安迪 版权作品苫,未经环球网Huanqiu.com书面授权贡我,严禁转载律,违者将被追究法律责任螺。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后姬安当,产品品质和实力都得到了一定程度的提升鳞播,三款产品少:博越户、博瑞坡堤、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷猴为锨,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型帛,早在上市之前的宣传预热中墓,帝豪GL就被看做自主标杆车型庇奔,号称要对标合资竞品车型莲瑟扁,这也使得消费者对它的期待值相当高啸帮嗜,那么它的硬实力究竟如何呢汤?我们今天就一起来感受一下嘿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辑谭泌:杜安迪 版权作品泊堂细,未经环球网Huanqiu.com书面授权点,严禁转载俯肮心,违者将被追究法律责任蚂。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候巫饰,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号少提,几年过去席,在车型层出不穷的浪潮中伐鲜丁,英俊小生已无颜值可拼抄,4AT的变速箱也似乎成为了老古董翅洽撤。如今誊,K2已经完成了换代夯,高颜值高配置届幌,又成为了全新K2征战的代名词让锰羌。今天我们的主角弊可菊,就是新一代K2第。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编串舰:沈达炜 版权作品巨休谈,未经环球网Huanqiu.com书面授权瀑补挠,严禁转载痘盼衬,违者将被追究法律责任筛娃。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来母膳,家用车的选择标准越来越高踩收侣。空间读、动力蔡熬、配置脱然草、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素话传,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁嚷权。提到性价比瓣,日系车是一个绕不开的车系锋炽廖。而我们今天的主角就是一个专为中国而生莎归,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞下肆冉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泛:王潮 版权作品了伟腑,未经环球网Huanqiu.com书面授权稗盼,严禁转载衬,违者将被追究法律责任齿。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高少,国内的消费者也趋于多元化劫淋逝,除了原有的购车群体外汇句挖,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增舌槽脱。他们生活在并不算繁华的小城镇里遍双,用勤恳的态度迎接每一天的生活赤搏,他们需要一辆车来为生活奔波烙敝盖,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活缉。如此看来兄,一辆大空间疾戏悸、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择梯始,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车窃曝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编背:杜安迪 版权作品救缔悸,未经环球网Huanqiu.com书面授权胶估,严禁转载胎羔矢,违者将被追究法律责任触齿郝。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃瓶率,作为一个有着传奇经历的德国品牌肺,在沉寂35年后奥邪持,重新回归并且首次来到中国市场好麻财。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品嘲豹吠,凝聚了中德十年的心血阑菜。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史千疲,还向我们展示出更长远的未来活霸。向经典致敬杏同,与未来通行噬。今天灌鸡,我们的主角纺,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7棵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编推举门:沈达炜 版权作品板,未经环球网Huanqiu.com书面授权辆降,严禁转载渭,违者将被追究法律责任焙。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计剩,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息狼渡。在兄弟们都纷纷改款成功以后泡挺署,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款楷敢,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了浓?别着急揉捂,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”纽哺?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编剿:王潮 版权作品迁娃差,未经环球网Huanqiu.com书面授权事踞,严禁转载酿,违者将被追究法律责任妹虚。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行撑唉瞳?答案有很多持经:旅行是文艺青年笔下的诗和远方贫,是背包客说走就走的随性与洒脱祟朗踌,是曾经引发热议的“世界那么大邦筹汹,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的露绰惺,但我们每个人都渴望着旅行无贺肚,在旅行中去释放自己奶伟、感悟生活的真理黑甩吗,寻找自己存在的意义媳闹。而现在我们就有这么一款车赤,作为全新定位的跨界旅行车而生峦溶,满足你对旅行的一切幻想班粉,它就是一汽-大众蔚领完高。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编沤:杜安迪 版权作品谅托,未经环球网Huanqiu.com书面授权姓九款,严禁转载染车,违者将被追究法律责任宦。 获取授权" "  承德浑,位于河北胸吝、内蒙垮具、辽宁三境之地联浅。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻武,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京涕渭,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇阮广,东通满洲林腹省,北拒沙俄我,西抗蒙古少,南下北京掳别陌,逐渐登上了历史舞台胺,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇访。对于我而言功把,承德是一座熟悉的城市啦鞘。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中劲吞齿,与当地的同学结下了深厚的友谊拿惯蹋,而此次正值同学结婚活衔,借着十一假期漏钞,决定再次踏上承德这片热土伯疆,说实话坏芯农,有一种荣归故里的感觉购露,承德歉,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编骇京咕:沈达炜 版权作品举谭题,未经环球网Huanqiu.com书面授权继,严禁转载客的,违者将被追究法律责任亥。 获取授权" "  随着时间的推移肯靛,80后熟扁辜、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体技。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说房,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择殿晶。近年来犯辣陛,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势纶练粪,车型选择非常多碱煌黄,销量也普遍可观坍。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3逻峨,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一闷惰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编回短渤:杜安迪 版权作品响剧混,未经环球网Huanqiu.com书面授权燎屁旁,严禁转载插,违者将被追究法律责任鲜不煞。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市澈隆,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV乡好。远景SUV来的似乎正是时候癸呐把。虽然是GX7的老平台火廓烈,但可以通过提升动力系统存、配置哆韭差,以及更时尚的设计来吸引消费者喀咳其。这是有先例的溉,博越也是在设计上辩讣、配置上和动力上提升之后扮擦懊,引来了消费者和界内众多好评案。同时梢蛾劳,也正是博越的成功虽玛痘,给了远景SUV的自信保陵。吉利趁热打铁辖床,推出低一级别的远景SUV骏瓜咀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编零长挨:王潮 版权作品谰,未经环球网Huanqiu.com书面授权为,严禁转载木,违者将被追究法律责任东殿避。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市忱痢,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域刑侗,但在欧洲陋,旅行车却是不折不扣的宠儿泥琴,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本绿握,高尔夫也不例外扭琉仆。提起高尔夫抖炬池,无人不知无人不晓千编,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车痉。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时死,会带给你怎样的惊喜呢世焕寿?今天交,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采坊丰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旁患烩:杜安迪 版权作品介啊话,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸵荆,严禁转载陕毒恳,违者将被追究法律责任恍。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈捷,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下偶佰。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳零污,宣布奔驰C级完成了加长凳敞。其次县钵朗,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款顾,三大高手已有两位出招譬,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意翱嘶。然而这位并非是不想出手鸿晦帮,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法屠,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中合,上市了蒜瑰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幌烷广:王潮 版权作品两,未经环球网Huanqiu.com书面授权骋,严禁转载瀑,违者将被追究法律责任痘结岭。 获取授权" "  【环球网报道】曾经戎仕,在那个“微面”横行的年代叭宪僻,有那么一家车企么,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔胎炯继,它就是昌河汽车玛。但随着市场的发展与成熟潘,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野汗。如今视垛脆,为了迎合市场的趋势和大众的审美馈斯,昌河汽车化身北汽昌河汐贪撤,重新回到我们的视野龚,开始进军乘用车领域短。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型推解,与上一代Q25相比宽味奠,昌河Q35在定位上有所提升停,当然喝蹭幢,在设计和配置上也带给我们很多惊喜惟仁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吗:杜安迪 版权作品示畴魂,未经环球网Huanqiu.com书面授权铣哼告,严禁转载巾帮,违者将被追究法律责任厘具鲸。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车涣,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门加斤丹,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器蕉矛拖,在东洋岛国日本斡课泰,便有这么一个品牌心懊,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器茂,那就是雷克萨斯F部门边。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多闹貉戏,这也就更为其增添了忍者的气质蹿,然而今天我们来到了北京金港赛车吵蕖,为的就是尽情感受这一神秘的家族侩澈。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编轰是硼:王潮 版权作品剿焙呛,未经环球网Huanqiu.com书面授权帮滦渤,严禁转载孺磺芬,违者将被追究法律责任淘田履。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日党凡踢,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布陪皑苦,基于PQ34平台打造而来么,定位紧凑型跨界旅行车香架水。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”剔,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式创。据悉差矫,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售绣鸿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编马波:沈达炜 版权作品丸娟计,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙,严禁转载械脱,违者将被追究法律责任检锻。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的碍瑰佃?确实很少扦,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上绅化,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容兴椽遍,它就是君越肺沥。   全新君越是个很特别的家伙独揩春,你在它身上可以找到各种相对的词希。比如蹬:家用和行政鸵摧、时尚和稳重爆哦愁、运动和商务寿、豪华和低调冀妇。是不是觉得很神奇逼?是的椿阿让,这就是全新的君越吓,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值骗欠侈,正所谓""谁人不识君""嚏,君越正如此晃呢。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撩:王潮 版权作品跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权投,严禁转载芬冠镰,违者将被追究法律责任付。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物竟色,在国内才刚刚开始大力推行尝聚洼,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处豁,但为了发展和正确引导市掣:窘取,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜徐谓。比如很多限号城市电动车是单独摇号的阂堡,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等骗。目前来看识管孩,电动车在日常出行中也是有一些优待的鸥另,作为城市用车也是比较合适的惕开朔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编胶:杜安迪 版权作品镀疾,未经环球网Huanqiu.com书面授权刮该,严禁转载赡捞脾,违者将被追究法律责任次钎敌。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位亮汾。前不久篓,2017款的速腾正式上市紊精,从配备1.6自然吸气到1.2TSI佛浆、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合饯汕,将指导价划定在13.18-18.58万元之间能,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格茨匹脸,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元泻史。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元夏,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注堑寝,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line巷芥茹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编慑爸:乞程远 版权作品完,未经环球网Huanqiu.com书面授权扯,严禁转载沫,违者将被追究法律责任脯奥。 获取授权" "说到豪华品牌身,德系三驾马车您肯定是最先想起拳翟。的确发菠卸,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷泼,日系豪华品牌也在奋起直追传穷。但是莫瞬茹,如果在三十年前您在中国谈起豪车诗,美系豪华品牌一定是最先被提及的尉凰阜。而今天采砍,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯宦峰匠。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编壳:王潮 版权作品关,未经环球网Huanqiu.com书面授权徐频,严禁转载起,违者将被追究法律责任喇告蟹。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了恫芭,不少朋友有去出去玩的打算香,当然开车自驾的也不占少数厢。一提到自驾辽涛,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行坟回恢。所以呈,车内空间是自驾永远也避不开的话题烦。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区苫绢,亲朋好友垃嘲幸、蓝天白云仕力、饕餮美食搁牛、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方欢,如果再有一辆大空间的SUV咐,那简直是再惬意不过了邪瑟豌。   提到SUV咎绣犁,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外稼,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼邢介。这不虐,前段时间全新的宝马X1上市了寝靛废,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型峰钵时,宝马X1终于迎来了自己的大改款泄疲。而这次改款琴,为宝马带来的革新也是前所未有的冉脯,全新的平台欢仁串、全新的动力和全新的变速箱畴凉,这样的宝马与之前到底有什么不同孤?这就带您分析分析剁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脓栖:王潮 版权作品鹃傅庭,未经环球网Huanqiu.com书面授权率,严禁转载五坦,违者将被追究法律责任伯杯了。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全刑铃,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来疚奖,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中扒跑材,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后赌,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上慑。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编徘途迷:乞程远 版权作品绞,未经环球网Huanqiu.com书面授权屉毕,严禁转载彻姑,违者将被追究法律责任痘嫁猛。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日受朝,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行八部,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛丢匈斡。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国蹦,现场观摩NASCAR比赛胆窍。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外侠堪噶,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点认汐并。      总体来说尉且剩,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定狠校革,整车无论从外观肃丧垒、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人鼻惩敞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编珊屯:霍保智 版权作品雌附械,未经环球网Huanqiu.com书面授权粉辑惊,严禁转载皮,违者将被追究法律责任晦。 获取授权" "     提到自主品牌SUV砂舷弘,哈弗是个不得不谈的品牌媒烫坊。而在SUV市场中惟,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了楷串。2014年轿般,哈弗在北京车展上将H2正式亮相僳,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2倍醋。但是哥攫娇,哈弗似乎并不满足于现状寸汗,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展奸。蓝标哈弗H2是为了标榜运动面,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场投唤摹。于是乎女惜,一个颜值更高稳钞舌、更富有动感的H2便横空出世了旧。   这一次伴篙,为了更好地体验蓝标H2的实力苦,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青汗缇郑湖攫。碧波浩瀚恭毒郝,鸟翼如云陆覆湿。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下石圃馅,我们驶向了青翰裙ば蓿湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编公:王潮 版权作品短层,未经环球网Huanqiu.com书面授权杭孺施,严禁转载聊任衫,违者将被追究法律责任冕块。 获取授权" "     8月26日劣硼痞,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市榷础,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白骗,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型丘碗,伴随着凌渡GTS的上市武吃憋,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世蒙巴,售价保持在14.59万到21.39万元之间猎素。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后暴罕傲,市场销量平稳上升恃饲,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本屏,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择逛弛抽。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型衡技,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型具。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编具:乞程远 版权作品悉晾拷,未经环球网Huanqiu.com书面授权灵裳,严禁转载蒂,违者将被追究法律责任良抬。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展瘁刷锤,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择吕。因此卷,近些年来端,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏鬼辉授,销量和占有率逐年提高睹嚎氰,众车企均想抓住这个市场机遇卿豆,纷纷推出MPV车型俏骄。其中姐画及,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后棘步,再度重拳出击看檀,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆固,官方指导价为29.9-33.9万元媒随谅。那么绣粒甩,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢畦翠?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抢:杜安迪 版权作品汝,未经环球网Huanqiu.com书面授权感玫洞,严禁转载酣,违者将被追究法律责任瘫猫芭。 获取授权" "     在我的印象里盼,smart就意味着个性脸,潮流引领者筏,吸引妹子眼球的不二之选械炽。但是由于定位为微车淬豹,动力肯定不是smart的强项私,因此我的心里也是充满了斗争修善龄。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后橙程购,作为潮流风向标的smart终于坐不住了肥耽家,不甘落后地推出了0.9T全新车型们户,为了一探究竟嫁,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型恍吉,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜗:杜安迪 版权作品秒恃辟,未经环球网Huanqiu.com书面授权毯潞,严禁转载韧嚎,违者将被追究法律责任熬咆。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋彩啼暇?这个始终没有答案的问题难倒了无数人劫,那么是先有SUV还是先有Jeep呢皆戊?这个问题有且只有一个答案繁,那就是Jeep教。是的期顷,SUV车型是Jeep发明的突郊抹,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV涝备托,它叫Jeep匙。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容溯惹惕,但是我知道就连Jeep这个单词绩蒲,在英文中的释义是越野车浪蛔拴。   在这个SUV横行汽车市场的年代氢蘑省,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色跨袍。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子江尽,依旧我行我素地走着饱,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过层。这份洒脱和潇洒廖抛揽,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了喂梢鬼。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色赴眉葛,它自由自在撮、特立独行袭围池,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编潍弟杀:王潮 版权作品绥,未经环球网Huanqiu.com书面授权诉递烘,严禁转载千咸,违者将被追究法律责任玲。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车丁,东风雪铁龙就顺应市场需求茎,推出了首款SUV车型——C3-XR玫断。时尚的外观设计巨妊吵,越级的轴距尺寸俄,丰富的配置以及凶猛的动力性能输,从内到外都在追求国人的审美和需求悸。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畅畔:沈达炜 版权作品箔苏澎,未经环球网Huanqiu.com书面授权官放,严禁转载钾,违者将被追究法律责任杉。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动幕饰欠,该车型是第六代伊兰特的国产版本唇囤逗,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代年捌,北京现代也不落人后歉巫,一并将伊兰特舅箱、悦动敲惕、朗动僻胚芍、领动同时在市场投放酬,通过高低搭配互相补充争夺市场胯律。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择奠推拢,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度戮。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量滑剐曝,从9.98万到15.18万之间阑,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版膛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编轰唾:王潮 版权作品芦翟校,未经环球网Huanqiu.com书面授权署铜桐,严禁转载簇啡,违者将被追究法律责任舵祁及。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光扫暇、国产发现神行后度认取,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研扰,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市撤妗,并把XF车型作为首款车型课,而进入到国内精,也进行了中国式加长芳漓承,定名为XFL扁。新车的指导售价为38.8万-68.8万稼,相比之前进口版车型的51.8万元起徊伺,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多劳。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市澈摹,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适惰客屑、运动商务于一身的商务座驾绷膳垛。     无论是XJL亦或是现在的XFL杆瞬茨,第一眼看到捷豹的车型勘扣,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引让惕颗,捷豹的家族式设计忿,大尺寸网状格栅耻扦,柳叶形大灯岭煤,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度瘁唬亢。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编必:沈达炜 版权作品另枚涉,未经环球网Huanqiu.com书面授权玛皇,严禁转载巾,违者将被追究法律责任扔。 获取授权" "    随着汽车工业的发展纹翘,设计师们的理念也在一步步改变舰寿:造车剔迷、造好车鼎滩怪、再到现在的造低污染的好车橇,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势尺磋那。在这股热潮中划咎瑰,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术浩,经过多年的积淀谦绞漂,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化馆畏即,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家楞嗣。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎掸碌啼。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椒巴了:杜安迪 版权作品丰侗,未经环球网Huanqiu.com书面授权盛漆靠,严禁转载廷翟,违者将被追究法律责任玻。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7剁攘,说是重磅车型茅户,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型厦艘别,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天兢恋,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹扫芳瓷。   瑞虎7将于九月中旬正式上市褥勤忍,预售价格为10.99-16.39万元晦驾,分为两款动力共六种车型堪,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型秒。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编塑:王潮 版权作品虫触乏,未经环球网Huanqiu.com书面授权拈队畅,严禁转载篇,违者将被追究法律责任粗。 获取授权" "  近年来砷,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市彻摺,它们大多外观灵巧秀气圈享插、驾驶轻灵易操控归,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能刚。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV疼挂腺,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候褂貉,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道捌辫。2016年北京车展上囤,新款国产奥迪Q3正式亮相上市丝挽酵。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色请逢庆。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了钮,2013年Q3正式与国人见面溶,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比新是,迅速成为了豪华品牌同级别销量王特卷。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠面。可以这么说瑰拷,每当提到豪华品牌紧凑级SUV甸,您最先想到的一定是奥迪Q3墒钩樊。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款辣房,虽然是一次中期小改款眯,但是相信凭借新颖的外观合痉捍、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手夹涤。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨苇石?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编魄:王潮 版权作品禾跋喜,未经环球网Huanqiu.com书面授权饲,严禁转载膊堪席,违者将被追究法律责任便认差。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编臀抨改:杜安迪 版权作品剁刮烧,未经环球网Huanqiu.com书面授权花亮,严禁转载插上淀,违者将被追究法律责任枪。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车砂氦郊,它的外观虽不激进盘策,但整体风格沉稳而内敛浚,每一处细节都看着顺眼抡。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统步谦,这样的坚持与坚守榷惩,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心屁夹抖。动静 结合不花哨券到,底蕴深厚显自信博。接下来竟掂病,我们就看看它来如何演绎“自信”二字醚。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市届,售价21.98-29.28万元俄,推出了两种动力共四款车型烧缉焊。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版疟吕,售价29.28万元臼排。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糕:沈达炜 版权作品嚼缝,未经环球网Huanqiu.com书面授权巢淖,严禁转载寺梆南,违者将被追究法律责任悲骄。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编且乒:王潮 版权作品咐告哇,未经环球网Huanqiu.com书面授权捞疼虏,严禁转载磷甘坚,违者将被追究法律责任火踞乾。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编婚屁撤:王潮 版权作品该,未经环球网Huanqiu.com书面授权擦,严禁转载拭氨笛,违者将被追究法律责任皇肚。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌蹬埠,仁者见仁智者见智峨禾猩,但要是说到当下最火热的车型诽褐辈,你一定会脱口而出旦古:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思鹤娶,成功者如吉利博越黄桔徘,早已成为各大媒体眼中的红人害豆琴。而近期随蜡裙,为了进一步细分旗下市澄ァ,吉利推出了一款全新换代车型醋,远景SUV库。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV栏厕,从外观到内饰呸飞脚,无不透露着一股“家”的气息舌殴妙。他不像其它车型那么华而不实厕探怪,反而很接地气乘,该有的颜值与功能他都有蹄,动力也足以满足城市家庭需求霖坎洛。这也更加贯彻了吉利的精神搔开:追求性价比梗扇。好吧淖,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了倒羡络,那么有请我们今天的主角迁拣:吉利远景SUV告祥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷俏勉隙,718 Cayman来辆不趟戌污?2016-07-22 14:25 责编苹饶采:杜安迪 版权作品痊骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权篓踏烫,严禁转载是,违者将被追究法律责任攫氓看。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时菇,一款互联网汽车进入了消费者们的视野汝跋,而这款车也“大有来头”版氛。   荣威RX5是一款紧凑型SUV答恕,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造登,于7月6日正式上市矾碎,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型示享布,官方指导价9.98万—18.68万元垂惋。实际上犁门,根据上汽推出的多项购车优惠政策吾畴读,只需支付9.98万—17.98万试鸵。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”乾:大灯设计采用“如意”的造型纪,寓意吉祥;内饰上艰,座椅采用软皮包裹驹,大大增加了舒适性;动力上滩,据介绍瓦,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技颂迪,搭载2.0T和1.5T增压发动机哄娇宫,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上挪迸,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米味,百公里油耗比同级SUV少2L碗。   然而倦阮,作为一款互联网汽车鼎,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术雀辉坪。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下蛋掏,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统袜,“摇身一变”成了一个移动的交通工具渭。   近日绣裸容,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能粹踢舅。   汽车手机实现远程互联   在上车前狗焊,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置涟,并顺利得打开了车门怖怀亢。此外仑沙托,手机远程能完成的功能还有空调控制劣间,座椅加热哩泡,车辆检测盆衫糙,规划完整的保养计划郝,推荐保养预约等核戎段。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季尘嘛坛,远程空调系统将大大增加用户的舒适感嗽。   有了“斑马”你不再孤独   “你好北喀忍,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语洗茎拒,得到的答复是“你好寡罕,哥们儿!”背嘎,记者是女生哈!第二句交流是梯:“我有点冷!”“已经为您调高温度煤刷刮。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣蛙怖。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能标飘脊:开空调娩,调温度具蟹零,开关天窗桑搪逆,语音导航以及播放音乐穿、语音搜索垃、天气查询等操作叉。   借给朋友车不需要车钥匙炬寐蕾?   利用蓝牙钥匙卧,荣威RX5还能实现启动发动机的功能什毫挂,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式肖崎,即使忘带车钥匙社堵,用户也能顺利启动车子梳。此外库倍镣,用户还能向其他账号进行授权攫,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人颇,而无需对方再特地来找用户拿钥匙好嘛椭。授权之后播女唱,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能红邻侣,比如尖烦苔,对方如果只需上车拿东西毕皆藩,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车觅驮骗,那么用户就可以授权全部功能磋溶欺。同时用户可以自定义授权时效杀矾,并且可以随时单方面取消授权赣,极大地提高了安全性绒迟孺。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示温蓬。在7英寸虚拟仪表上累,不仅可以显示油耗渐恰金、里程等基本行车信息匠,歌词蹭朵苇、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上棱低,使得用户更易掌控各项信息莎加窗。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例据阂嚷,方便驾驶员查看路线嘎吞。   此外诧,在选配功能中墙,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备凭段。在行车过程中不枢撕,用户按下方向盘的拍摄键驴,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频彤畴推,获得道路前方长、车尾哼、车内成员等多个角度的照片卷豁踏,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注女叮乏,并通过4G网络进行分享路瞬。这些照片和影像会自动同步到手机归舱芒,用户也可以通过中控大屏翻开照片具喂塘。   另外鬼,智能后视镜上也能显示天气竿、路况讥士、时间等信息粹拱瞪,科技感十足卞冯。   总结烹梳鞠:可以说惫,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步好。在自动驾驶技术没有完全成熟瓦经破,充电桩使用不太方便的当下航,互联网汽车或将是最触手可及的傅哩肮。 责编饲:李芳 版权作品推滇扰,未经环球网Huanqiu.com书面授权创念,严禁转载些答,违者将被追究法律责任掸担。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲劫铝,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的领码苗。因为我不喜欢SUV氯,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧蓉洽。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率场厂论,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机挖、501N·m牛米蛮横动力的诱惑疥,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动荤。 ● 够大让、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友隧,作为一款车长超过5米邵泼扒、搭载了7个座位的中大型SUV帆柿溪,它能够适用各种生活和工作场景艇体。而在国内褥翟疼,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上未拈粗,这款外观阳刚眠南、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来竞。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计彩吾,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别海。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网船虐,这款运动版车型看着会更加的低调纲。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎朗歪,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现拣卸。但总的来说扩桐堂,探险者更像是穿上了两双运动鞋年稼,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱度芯尝。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化联,不过在方向盘厦桂、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉侩酣骚。   虽然中控台的整体布局方式没有变化弥夕秤,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板舞阂,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题镣。   该车的座椅相当宽大叮,在功能性上也有较高表现虽瘁:座椅记忆漠普、腰部支撑调节崔、座椅通风/加热具有配备伐。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计塘权戊,右侧座椅可以前后移动喷,左侧的座椅则只支持靠背角度调节庐。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口借骋,提升了乘客的便利性胁亲棺。另外在安全配备方面县柒毕,该车除了常规的侧气囊回蒙焦、头部气囊等配置之外蟹,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊绒挞卤,安全保护更加全面扳。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间嚷,更便于拿取和装载货物妮。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间盗,这款车的装载能力绝对不需担心得穆。此外棵裙霖,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门咀壤。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劝骆豪:杜安迪" "  不知从何时起肺叫,“狗”与人结下了不解之缘檬,关于狗的流行语更是层出不穷哎巳吓,什么X了狗了牌、热成狗了奈乾鸥、穷成狗了亥、加班狗漆滴、游戏狗等烙吐,似乎什么都能和狗扯上关系镶掠跑。   但是在这之中猎跨,用的最为频繁关儒,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了掸唾零。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读褐淑墨:“单身狗”一词发明之前绢尾链,形容单身用的是“光棍”倍。“光棍”一词并无褒贬之意多脊。但“单身狗”一词的发明薪,明显是对单身人群的嘲讽沸,甚至有很多人拿来自嘲甩般芍。”   “单身狗”这个概念普及之广讥访,早已不局限于年轻群体剑,拿小编的亲身经历来说够戮覆,我妈都曾经脱口而出哄非勒:这日子可腹,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错眠瑟,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕芜律。   以前听过一个段子抹船附:“又到七夕了虚畏瑰,你还是一个人吗丸憾常?答曰拆脑前:废话!我还能变成一条狗吗醛?”话音落下便忧伤的看着窗外技,心里感叹圈坦:又一年了哭臂,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题腾,我便变得内心焦虑龋,手忙脚乱绢荤榔,不知道该说些什么尸。   从前嘶玫,我看到朋友圈有人秀恩爱拷宛辩,我的反应是这样的堂:   但随着时间的推移美,我认识到恫:人拼,不能太na?ve熊,要学会祝福别人侩,要学会苦中作乐嚏。   虽然我表面很坚强价,但其实我也不是铁人吠艰凑,我也有女神量入,我也有感情掇。   只不过卯建波,女神使我琢磨不透潦的。花呸、巧克力这些俗套的东西鳖桑慈,或者是项链沟急、包包等贵重的礼物粹枪、在或者我亲手制作的小礼品鹤及迪,均不能俘获女神的芳心犬惭。   但今年窃牛,一切都变得不一样了颗谜,因为在我最困难的时刻碎丘,“它”悄悄地停到了我的身边童,我计上心来挪守承。   它就是我的救星聊,单身拯救者大众up!盘。   你很少在马路上见到UP!苹弛,因此嫉厢,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人涂。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美监褐,圆润盘监确、设计独特的外观线条也很符合女神的气质读茨,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰郊,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害痉许话。红色的钢琴漆面装饰踢沛,谁人不爱炊扒逛?而且娱乐系统操作非常简便请趁,女神应该会满意茹鳖。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合窝坊涸,画面太美我不敢看贬。   不仅如此隘,up!的安全配置也是极其丰富蘑田,如图中的倒车雷达实俗怯,女神会不会觉得安全感爆棚呢起殊佬?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机锭藤拖,完全可以应付城市道路米凄。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了泌,朋友们你们说我今天约会能成功么撩倘为?在线等曝凯炯,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编纱溅:杜安迪 版权作品毋,未经环球网Huanqiu.com书面授权全,严禁转载唤衫轰,违者将被追究法律责任哭独忱。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相埔掇姑,就引起众多媒体关注杉孝复。作为大众品牌旗下首款堆馈诫、并且也是唯一一款C级豪华轿车蒂,大众集团主席穆勒特意强调厢供惫,这是一款专为中国市场研发的车型焚吴,也将由上汽大众进行生产睛苔诺。所以大众这次进军豪华车领域薄昏趴,并实现国产储,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待祷。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看萎廓。                  从辉昂车型尺寸上来看锨瓤,辉昂相对竞品来说有一定的优势谩适。值得一提的是搪旁,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数浑。从现场的实验结果来看痪饥铃,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L凭、宝马5系些碑。(在相对嘈杂的环境中碾炬兴,车外的噪声系数为90分贝染但念,车内辉昂指数为40.3窖,奥迪宝马分别为们烙:46.9以及52.7)   此外刹膘栋,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃乘。      据了解桂拒,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型拦,噪声隔绝性能提升高达8%姬订赁。 上一页 1 2 3 下一页 责编杭齐:张瑞丽 版权作品念却丛,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰忻强,严禁转载嗣,违者将被追究法律责任差。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说刀,绝对是值得铭记的一年童,先是“那个男人”科比退役喝,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史帛,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士阮姑,紧接着唯泞车,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役吠,葡萄牙夺得欧洲杯旧,这些都是史无前例的体育大事件嘘。哦崇突,对勿拷谋,还有巴西队折戟美洲杯小组赛蔚狼。   巴西队小组赛未出线层泻,创了历史最差成绩瘦推,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了畏,本周奥运会已经拉开帷幕啦赏,各国运动员奖、媒体早已是是蓄势待发硷,但如今抱,我们不禁要问一句携:里约栋,我们究竟还能不能约了岭?   巴西球员已经哭晕在厕所村扇:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好坍饶疙?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾丘? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编韧巳酥:杜安迪 版权作品亢琶赏,未经环球网Huanqiu.com书面授权哪,严禁转载煽窜,违者将被追究法律责任驹创踏。 获取授权" "  每提“西藏”贩,必有人上升至灵魂净化的高度鳞旅面,我极不喜欢!   从地理上讲跺,那里确实是浩渺无边;从视觉上说爸,那里的确是斑驳陆离淋缎未。如果仅基于此冠草,而感觉自己被“净化”了逛扳悔,那么栓堑碎,只能说明侮:你经历过的太少了觅。   很多次进藏之前耗溶抛,朋友们总会针对“高原反应”展开热议玛屁,提醒我吃藏红花徽佰屎、动作放缓逝嗡径、多休息……生怕我“挂”在藏区榔。当TA们表达完爱心之后好览玻,我总会友好的问一句敬轮:“您去过西藏吗廓?”而得到的答案清一色的都是搓:“没有其赔笆。”在这里署,我想提醒大家烧负,太多事都是没做过的人影响着想去做的人扦,没想到的人影响着正在思考的人促涸羡,要记撞粘贰,你看到的才是西藏浅,别人说的都不是雇窗。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅兽沛,队员们在拉萨集结互,然后向山南地区进发烹赣,最终到达目的地“勒布沟”秘惹抡。本人是一个轻度户外爱好者赋际斗,借助户外设备剐,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线话穆吨,值得一提的是诡,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向炯,也就是说廊污澜,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候帛,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了骄藐级。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编从:杜安迪 版权作品帮衰靖,未经环球网Huanqiu.com书面授权洼,严禁转载疙僻昂,违者将被追究法律责任武哼耐。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现高茫夏,再一波长时间的持续增长后唯矮钳,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头酶。其中收藐脓,新C级惕本、新E级岸、GLC等扮演了十分重要的角色犯。但是沃,今天我们要聊的这款车掸梨么,它不是轿车号歌搏,不是跑车都娘凡,也不是SUV榷,而是一款MPV皇。它好像在提醒您涧纹:千万别忘了课闹搏,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2);